<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> HONDA INSIGHT - Auto formidabile! | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

HONDA INSIGHT - Auto formidabile!

Confermo la estrema preparazione e conoscenza dell'auto in questione della suddetta concessionaria svea di Castellammare di Stabia.
Nella persona del Sig Valter. ...ccommerciale tecnico del Service. ..cche oltre ad avermi fatto sistemare un paio di cosucce che non mi piacevano e con scontistica davvero significativa è stata cambiata la cinghia di servizio con annesso pompa acqua e filtro atf. ..cche ignoro l'esistenza. ...mma a suo dite necessaria. ...ooltre a ricevere un servizio prestato personalmente per pernottare a Pompei e nella mattinata di ieri aver fatto il turista per caso visitando gli scavi. ..mentre venivano effettuati i lavori suddetti e fatti sostituire gli pneumatici. ...visto che montava ancora gli originali ultra stagionati con sulle spalle i 110000 mila km. ...ttutto bene. ...mma molto di più. ..pper ora.
Rientrato ieri..
partito nel pomerighio da Castellammare arrivato a Carpi prima delle dieci di sera con una percorrenza mai. .....mma mai vista. .... tanta roba.

In due giorni v percorsi quasi mille km ....iin totale relaxBuona pasqua a tutti
 
:thumbup: :thumbup:
marcomille2009 ha scritto:
Confermo la estrema preparazione e conoscenza dell'auto in questione della suddetta concessionaria svea di Castellammare di Stabia.
Nella persona del Sig Valter. ...ccommerciale tecnico del Service. ..cche oltre ad avermi fatto sistemare un paio di cosucce che non mi piacevano e con scontistica davvero significativa è stata cambiata la cinghia di servizio con annesso pompa acqua e filtro atf. ..cche ignoro l'esistenza. ...mma a suo dite necessaria. ...ooltre a ricevere un servizio prestato personalmente per pernottare a Pompei e nella mattinata di ieri aver fatto il turista per caso visitando gli scavi. ..mentre venivano effettuati i lavori suddetti e fatti sostituire gli pneumatici. ...visto che montava ancora gli originali ultra stagionati con sulle spalle i 110000 mila km. ...ttutto bene. ...mma molto di più. ..pper ora.
Rientrato ieri..
partito nel pomerighio da Castellammare arrivato a Carpi prima delle dieci di sera con una percorrenza mai. .....mma mai vista. .... tanta roba.

In due giorni v percorsi quasi mille km ....iin totale relaxBuona pasqua a tutti

:thumbup:
 
Sera a tutti,
Se può interessare ho una Honda insight dicembre 2010 con km 105000 purtroppo sinistrata da vendere l'auto è a Taranto.
Danni solo alla portiera lato passeggero anteriore e posteriore, airbag lato destro aperti.
Motore, cambio, batterie, cerchi tutto intatto va perfettamente in moto.
Per informazioni e foto contattatemi qui sul forum.
Buona serata
 
Segnalo l'avvenuta risoluzione del problema occorso alla mia vettura!

Grazie @Aledrastico2004... apprezzo la tua segnalazione che sicuramente poteva essermi utile!

Ringrazio tantissimo tutti i partecipanti a questo forum, e in particolare @zinzanbr e @240d, poichè, grazie alle loro indicazioni ho contattato alcuni possessori di CVT usato, ed infine ho ottenuto un ricambio perfetto, con un costo onestissimo, (? 500,00 + ? 50,00 trasporto).

A tal proposito, mi preme evidenziare la massima professionalità, competenza ed onestà dell'autodemolizioni PAGINA SRL di Brescia, indicatami da @240d.

Rimane l'amarezza e la delusione del marchio Honda, non tanto per il guasto capitato alla mia vettura, quanto per il trattamento di TOTALE INDIFFERENZA riservato ai clienti.

Ritengo che tale dato vada rilevato tra chi ha avuto sfortuna ed è incappato, come me, in un problema che richieda di un supporto della casa madre "... anche fosse solo una pacca sulla spalla", e quindi ha potuto toccare con mano la vera "anima" dell'azienda!!

Mi spenderò in ogni occasione per pubblicizzare ovunque la policy adottata da HONDA nei confronti di un cliente!

E se questa mia solerzia potrà servire affinché non accada, ciò che a me è accaduto, finanche ad un solo singolo potenziale acquirente, sarà stato un servizio utile reso al prossimo!

Una cosa è certa: non acquisterò MAI più un prodotto Honda, e mi batterò con energia per evitare che ciò accada tra familiari e conoscenti!


Di nuovo, grazie a voi tutti... ma nessun ringraziamento a Honda...
 
Scusate se mi intrometto in questo therad al quanto vecchio ma ci tenevo a segnalare ciò che mi è capitato con la stessa vettura, una insight in ottime condizioni a cui un giorno ho deciso di pulire il vano motore ed il debimetro/MAF (a seconda di come lo vogliate chiamare). Letto attentamente il manuale dell'auto mi appresto a scollegare la batteria 12v per evitare corto con l'acqua utilizzata eventualmente per pulire il vano motore ma prima di tutto smonto il filtro aria e scollego il MAF, lo pulisco con un prodotto apposito e lo rimonto. Fin qui tutto bene ma una volta ricollegata la batteria per vedere eventuali spie accese causa lo scollegamento dello spinotto MAF ho una spiacevole sorpresa ,il cruscotto sembra un'albero di natale con un botto di spie accese (motore,IMA ,VSA...) provando a farci un giro il motore funzionava come fosse in protezione, ho pensato vabbe' vorrà dire che lunedì mi recherò in Honda per farle azzerare.....qui dopo vari tentativi l'esito, centralina da sostituire per la modica cifra di 1800 euro solo per il pezzo. Quindi attenzione a dove mettiamo le mani anche solo per una sostituzione della batteria.
 
alexanderplatz ha scritto:
Scusate se mi intrometto in questo therad al quanto vecchio ma ci tenevo a segnalare ciò che mi è capitato con la stessa vettura, una insight in ottime condizioni a cui un giorno ho deciso di pulire il vano motore ed il debimetro/MAF (a seconda di come lo vogliate chiamare). Letto attentamente il manuale dell'auto mi appresto a scollegare la batteria 12v per evitare corto con l'acqua utilizzata eventualmente per pulire il vano motore ma prima di tutto smonto il filtro aria e scollego il MAF, lo pulisco con un prodotto apposito e lo rimonto. Fin qui tutto bene ma una volta ricollegata la batteria per vedere eventuali spie accese causa lo scollegamento dello spinotto MAF ho una spiacevole sorpresa ,il cruscotto sembra un'albero di natale con un botto di spie accese (motore,IMA ,VSA...) provando a farci un giro il motore funzionava come fosse in protezione, ho pensato vabbe' vorrà dire che lunedì mi recherò in Honda per farle azzerare.....qui dopo vari tentativi l'esito, centralina da sostituire per la modica cifra di 1800 euro solo per il pezzo. Quindi attenzione a dove mettiamo le mani anche solo per una sostituzione della batteria.

Ricorda: mai lavare il motore, soprattutto in auto come la tua dove l'elettronica è presente in modo esponenziale!!!
 
quattro castella ha scritto:
alexanderplatz ha scritto:
Scusate se mi intrometto in questo therad al quanto vecchio ma ci tenevo a segnalare ciò che mi è capitato con la stessa vettura, una insight in ottime condizioni a cui un giorno ho deciso di pulire il vano motore ed il debimetro/MAF (a seconda di come lo vogliate chiamare). Letto attentamente il manuale dell'auto mi appresto a scollegare la batteria 12v per evitare corto con l'acqua utilizzata eventualmente per pulire il vano motore ma prima di tutto smonto il filtro aria e scollego il MAF, lo pulisco con un prodotto apposito e lo rimonto. Fin qui tutto bene ma una volta ricollegata la batteria per vedere eventuali spie accese causa lo scollegamento dello spinotto MAF ho una spiacevole sorpresa ,il cruscotto sembra un'albero di natale con un botto di spie accese (motore,IMA ,VSA...) provando a farci un giro il motore funzionava come fosse in protezione, ho pensato vabbe' vorrà dire che lunedì mi recherò in Honda per farle azzerare.....qui dopo vari tentativi l'esito, centralina da sostituire per la modica cifra di 1800 euro solo per il pezzo. Quindi attenzione a dove mettiamo le mani anche solo per una sostituzione della batteria.

Ricorda: mai lavare il motore, soprattutto in auto come la tua dove l'elettronica è presente in modo esponenziale!!!
diciamo che il motore si può lavare ma con attenzione, evitando cioè di bagnare le parti elettriche/elettroniche.
 
Ricordo che dopo aver staccato la 12v ho dovuto comunque portare l'auto in concessionaria per la riprogrammazione della centralina.
 
albelilly ha scritto:
diciamo che il motore si può lavare ma con attenzione, evitando cioè di bagnare le parti elettriche/elettroniche.

quoto, il debimetro, in particolare, deve essere accuratamente protetto e NON staccato (in particolare sulle ibride:sulle altre non so)!
 
boli ha scritto:
Ricordo che dopo aver staccato la 12v ho dovuto comunque portare l'auto in concessionaria per la riprogrammazione della centralina.

strana questa: sulla Civic Hybrid ne ho cambiate quattro (due in garanzia) di 12V ma non è mai stato necessario riprogrammare...
 
Soichiro1991 ha scritto:
albelilly ha scritto:
diciamo che il motore si può lavare ma con attenzione, evitando cioè di bagnare le parti elettriche/elettroniche.

quoto, il debimetro, in particolare, deve essere accuratamente protetto e NON staccato (in particolare sulle ibride:sulle altre non so)!
debimetro come airbag ed altri componenti elettronici gestiti da una centralina autonoma che dialoga di continuo con la CPU principale non vanno mai staccati altrimenti al momento di ricollegarli va fatto il reset con il tester dedicato; questo non capita a tutte le marche (alcune hanno i condensatori che per un certo lasso di tempo mantengono in memoria i parametri) è comunque meglio non rischiare.
 
Soichiro1991 ha scritto:
boli ha scritto:
Ricordo che dopo aver staccato la 12v ho dovuto comunque portare l'auto in concessionaria per la riprogrammazione della centralina.

strana questa: sulla Civic Hybrid ne ho cambiate quattro (due in garanzia) di 12V ma non è mai stato necessario riprogrammare...

Mah, può darsi che la centralina abbia un po' di autonomia prima di perdere i parametri.

Nel mio caso ho lasciato per 3 giorni l'auto senza 12v; l'ho riaccesa e non ho trovato l'effetto albero di Natale e la macchina andava, ma non gestiva bene la ricarica dell'IMA ed è stato necessario riprogrammare.

Ma le 12v le hai cambiate sempre da solo?
 
boli ha scritto:
Mah, può darsi che la centralina abbia un po' di autonomia prima di perdere i parametri.
Nel mio caso ho lasciato per 3 giorni l'auto senza 12v
probabile, 3 giorni sono lungo periodo..
boli ha scritto:
Ma le 12v le hai cambiate sempre da solo?
No, due volte in Honda (garanzia) e due volte dall'elettrauto, sempre in mia presenza.
Ti dirò di +: quando mi hanno cambiato (in garanzia) la batteria IMA il concessionario non aveva disponibile al momento un software aggiornato ma, nonostante ciò e nonostante la batteria fosse di seconda generazione, la vettura è andata subito bene senza resettare
 
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