Buonasera, sono nuovo del forum e cercherò di essere sintetico ed esaustivo.
CRV 2,2 del marzo 2013: il 9 novembre mi si spegne in piena statale (il viale che porta all'aeroporto di Linate, costringendomi a scendere in mezzo alle auto che sfrecciano per segnalarmi e portarlo con fatica al bordo strada. Diagnosi: rottura pompa suddetta, riscontrata limatura nell'impianto. Preventivo di 8900 euro (sostituzione pompa, iniettori ecc ecc), sono fuori garanzia da marzo ma mi si dice (dopo mie rimostranza preventive, visto poi che a settembre ho fatto il regolare tagliando) che Honda passerà tutto in garanzia. Mi accordo, visto che in concessionaria si adoperano al meglio, per pagare al ritiro una metà della mano d'opera e il filtro gasolio. Mi viene data una macchina sostitutiva di buon livello a titolo gratuito, per il periodo di fermo macchina. Quest'ultima settimana tutto si impantana perchè non riescono ad estrarre uno dei 4 iniettori e per farlo devono mettere mano ad altri pezzi, per cui necessitano ok da Honda per proseguire in garanzia: situazione che si protrae tutta settimana. Non si sa quando la mia auto sarà riparata definitivamente e se lo sarà in garanzia totale. venerdì faccio nuove rimostranze: sono io che devo chiedere danni a Honda, ho rischiato la pelle in strada; e se fossi stato in autostrada con la mia famiglia?? Inoltre il fermo macchina sta danneggiando la mia attività di agente di commercio per una serie di motivi che qui non spiego. si adoperano per trovarmi una nuova auto sostitutiva, visto che dell'attuale ne hanno bisogno nei prossimi giorni. Mi faccio dare l'indirizzo mail di riferimento di Honda Italia, con l'intenzione di mettere il mio avvocato al corrente della situazione per eventuali azioni. faccio presente che: è la terza Honda e mai prima ho avuto il benchè minimo problema; due anni fa l'auto si fermò come questa volta: allora la colpa fu data al 'gasolio sporco' in quanto anche allora riscontrata limatura e sporco negli iniettori e nell'impianto; venne riparata sempre con sostituzione iniettori ecc, per un costo di circa 9000 euro che si accollò Honda passando, non senza difficoltà, tutto in garanzia. Ora, a prescindere da come andrà a finire, sospetto pesantemente che due anni fa fu sempre colpa della pompa (o di qualcosa che non conosco?) e quindi in questi due anni io abbia girato sempre con questa spada di damocle della pompa (Bosch) sulla testa. MI hanno anche detto che la pompa Bosch in questione ha notoriamente di questi problemi e 'sarebbe in giro' da qualche anno e inoltre può presentare questo problema a prescindere dal chilometraggio (è successo a macchine con appena 20.000km): quindi lo sapevano anche due anni fa e non mi hanno detto nulla? Ho girato per due anni su di un'auto pericolosa per me e la mia famiglia? Non voglio pensare che sia semplicemente una macchina sfigata: due problematiche così stranamente analoghe nel giro di due anni...
Che ne pensate? io ho paura a risalire su quell'auto...
Grazie dell'attenzione. Buona serata.
CRV 2,2 del marzo 2013: il 9 novembre mi si spegne in piena statale (il viale che porta all'aeroporto di Linate, costringendomi a scendere in mezzo alle auto che sfrecciano per segnalarmi e portarlo con fatica al bordo strada. Diagnosi: rottura pompa suddetta, riscontrata limatura nell'impianto. Preventivo di 8900 euro (sostituzione pompa, iniettori ecc ecc), sono fuori garanzia da marzo ma mi si dice (dopo mie rimostranza preventive, visto poi che a settembre ho fatto il regolare tagliando) che Honda passerà tutto in garanzia. Mi accordo, visto che in concessionaria si adoperano al meglio, per pagare al ritiro una metà della mano d'opera e il filtro gasolio. Mi viene data una macchina sostitutiva di buon livello a titolo gratuito, per il periodo di fermo macchina. Quest'ultima settimana tutto si impantana perchè non riescono ad estrarre uno dei 4 iniettori e per farlo devono mettere mano ad altri pezzi, per cui necessitano ok da Honda per proseguire in garanzia: situazione che si protrae tutta settimana. Non si sa quando la mia auto sarà riparata definitivamente e se lo sarà in garanzia totale. venerdì faccio nuove rimostranze: sono io che devo chiedere danni a Honda, ho rischiato la pelle in strada; e se fossi stato in autostrada con la mia famiglia?? Inoltre il fermo macchina sta danneggiando la mia attività di agente di commercio per una serie di motivi che qui non spiego. si adoperano per trovarmi una nuova auto sostitutiva, visto che dell'attuale ne hanno bisogno nei prossimi giorni. Mi faccio dare l'indirizzo mail di riferimento di Honda Italia, con l'intenzione di mettere il mio avvocato al corrente della situazione per eventuali azioni. faccio presente che: è la terza Honda e mai prima ho avuto il benchè minimo problema; due anni fa l'auto si fermò come questa volta: allora la colpa fu data al 'gasolio sporco' in quanto anche allora riscontrata limatura e sporco negli iniettori e nell'impianto; venne riparata sempre con sostituzione iniettori ecc, per un costo di circa 9000 euro che si accollò Honda passando, non senza difficoltà, tutto in garanzia. Ora, a prescindere da come andrà a finire, sospetto pesantemente che due anni fa fu sempre colpa della pompa (o di qualcosa che non conosco?) e quindi in questi due anni io abbia girato sempre con questa spada di damocle della pompa (Bosch) sulla testa. MI hanno anche detto che la pompa Bosch in questione ha notoriamente di questi problemi e 'sarebbe in giro' da qualche anno e inoltre può presentare questo problema a prescindere dal chilometraggio (è successo a macchine con appena 20.000km): quindi lo sapevano anche due anni fa e non mi hanno detto nulla? Ho girato per due anni su di un'auto pericolosa per me e la mia famiglia? Non voglio pensare che sia semplicemente una macchina sfigata: due problematiche così stranamente analoghe nel giro di due anni...
Che ne pensate? io ho paura a risalire su quell'auto...
Grazie dell'attenzione. Buona serata.
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