<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> honda CR-V TERZA SERIE comportamento sulla neve | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

honda CR-V TERZA SERIE comportamento sulla neve

Scusa, probabilmente mi sono spiegato male: volevo dire che sulla RAV non ho mai dovuto utilizzare il blocco manuale del differenziale, Comunque sul vecchio CRV è stato sostituito l'olio del differenziale posteriore in garanzia a circa 10000 km perchè nelle curve strette era rumoroso (problema che pare molto diffuso), da allora tuttto ok.
 
L'anno scorso con il mio crv (ultima serie)ho fatto diversi km su tratti di strada in montagna innevati e ghiacciati .Gomme non invernali e consumate al 50%.Non ho avuto problemi e la macchina non entrava spesso in trazione 4x4.Nell'auto avevo le catene in caso di bisogno ma non le ho mai usate.
 
larft ha scritto:
L'anno scorso con il mio crv (ultima serie)ho fatto diversi km su tratti di strada in montagna innevati e ghiacciati .Gomme non invernali e consumate al 50%.Non ho avuto problemi e la macchina non entrava spesso in trazione 4x4.Nell'auto avevo le catene in caso di bisogno ma non le ho mai usate.

ciao,
scusa l'ignoranza, ma l'argomento m'interessa e...
come ti rendi conto che "entra" il 4x4, e come ti rendi conto se invece non entra quando dovrebbe?
ciao
matteo
 
matteomatte1 ha scritto:
basterebbe che 4R facesse un bel winter test sui SUV medi equipaggiandoli con le stesse coperture, purtroppo sembra una cosa impossibile a farsi...
mi pare che sia già stato fatto anche alcuni suv non montavano gomme winter; mi pare........
 
pinguinoIII ha scritto:
ho letto di parecchie persone che hanno avuto problemi con il differenziale, ma non essendoci spie come ti sei accorto del malfunzionamento?? dal rumore??

Quanto entra la trazione posteriore ti accorgi perchè la macchina spinge da dietro è molto evidente, io mi sono accorto che non funzionava perchè non sentivo più la spinta e in occasione di uscire dalla rampa del box con 30cm di neve non aveva la solita spinta, e poi per intenderci le ruote anteriori slittavano quelle dietro rimanevano ferme. Cmq io quando vado in montagna devo percorrere 1km di strada innevata assolutamente non pulita con pendenza massima del 14% e ti assicuro che da quando ho il CRV con 4 termiche Bridgestone Blizzak L25 4x4 non ho mai avuto problemi, la strada è questa, innevamento di questo inverno.
http://www.eco-data.net/ecosito/file/DSCN0698.jpg
 
lion12 ha scritto:
GuguLeo ha scritto:
lion12 ha scritto:
pinguinoIII ha scritto:
VORREI ACQUISTARE UN HONDA CRV 2.2 DIESEL ADVANCE MA MI HA STUPITO LEGGERE MOLTI COMMENTI NEGATIVI PER LA GUIDA SULLA NEVE!!!
ALLA FINE VA BENE O MALE SULLA NEVE???
C'E' QUALCHE POSSESSORE CHE PUO' DARMI DELLE DRITTE?? VIVO IN MONTAGNA , L'AUTO MI PIACE MOLTISSIMO MA SE POI ANCHE CON GOMME ADATTE SULLA NEVE E' UN CHIODO ALLORA E' UN PROBLEMA :?: :?: :?: :?: :?:
ti assicuro che sulla neve è un disastro.la migliore(sia sulla neve sia su strada)è la toyota rarv4.

Non entro nel merito del tuo giudizio, ma potresti argomentare meglio le tue opinioni? A leggere i tuoi interventi, che sono spalmati sull'intero arco dei "casa per casa" del forum non si vedono che lodi sperticate a Toyota e consigli per gli acquisti.

Non si capisce se sei un fanboy Toyota, se hai un forum tuo dedicato al marchio oppure se sei proprio stipendiato dai jap... :D
io lodo le toyota perchè meritano di essere lodate.cmq il fatto che il cr-v sia un disastro è vero(l'ho afferma anche quattroruote).

Questo tipo di affermazioni, specialmente se non suffragate da prove dirette, sarebbe meglio non farle. 4Ruote ha fatto qualche tempo fa una prova di diversi SUV su neve ma montando coperture diverse per tutti ,quindi gia' il test in se' ha poco valore, e poi non ha mai affermato che la CRV e' un disastro. Ti consiglio comunque una prova diretta e poi mi saprai dire.
Lampeggi
 
Se vi può interessare lo vidi in televisione a gennaio scorso:

http://www.video.mediaset.it/mplayer.html?sito=tgcom&data=2009/01/04&id=29788&from=aggregatore_search

Può dare un'idea.
 
gv57crv ha scritto:
pinguinoIII ha scritto:
ho letto di parecchie persone che hanno avuto problemi con il differenziale, ma non essendoci spie come ti sei accorto del malfunzionamento?? dal rumore??

Quanto entra la trazione posteriore ti accorgi perchè la macchina spinge da dietro è molto evidente, io mi sono accorto che non funzionava perchè non sentivo più la spinta e in occasione di uscire dalla rampa del box con 30cm di neve non aveva la solita spinta, e poi per intenderci le ruote anteriori slittavano quelle dietro rimanevano ferme. Cmq io quando vado in montagna devo percorrere 1km di strada innevata assolutamente non pulita con pendenza massima del 14% e ti assicuro che da quando ho il CRV con 4 termiche non ho mai avuto problemi, la strada è questa, innevamento di questo inverno.
http://www.eco-data.net/ecosito/file/DSCN0698.jpg

io, sinceramente, faccio fatica a capire quando entra in funzione la TP se percorro stradine di campagna non asfaltate ma, un paio di mesi ho percorso 4 km di sentiero di montagna molto accidentato e con buona pendenza (da 300 a 800 metri di altitudine) e li, ho capito subito che è entrata in funzione la TI perchè che l'auto va via senza indugi, senza slittamento delle ruote anche nelle curve strette, insomma ho percepito che la trazione è equamente distribuita sulle 4 ruote. Il mio CRV monta pneu M+S. Sono cmq della idea che avrebbero dovuto mettere una spia.
 
stone1958 ha scritto:
lion12 ha scritto:
GuguLeo ha scritto:
lion12 ha scritto:
pinguinoIII ha scritto:
VORREI ACQUISTARE UN HONDA CRV 2.2 DIESEL ADVANCE MA MI HA STUPITO LEGGERE MOLTI COMMENTI NEGATIVI PER LA GUIDA SULLA NEVE!!!
ALLA FINE VA BENE O MALE SULLA NEVE???
C'E' QUALCHE POSSESSORE CHE PUO' DARMI DELLE DRITTE?? VIVO IN MONTAGNA , L'AUTO MI PIACE MOLTISSIMO MA SE POI ANCHE CON GOMME ADATTE SULLA NEVE E' UN CHIODO ALLORA E' UN PROBLEMA :?: :?: :?: :?: :?:
ti assicuro che sulla neve è un disastro.la migliore(sia sulla neve sia su strada)è la toyota rarv4.

Non entro nel merito del tuo giudizio, ma potresti argomentare meglio le tue opinioni? A leggere i tuoi interventi, che sono spalmati sull'intero arco dei "casa per casa" del forum non si vedono che lodi sperticate a Toyota e consigli per gli acquisti.

Non si capisce se sei un fanboy Toyota, se hai un forum tuo dedicato al marchio oppure se sei proprio stipendiato dai jap... :D
io lodo le toyota perchè meritano di essere lodate.cmq il fatto che il cr-v sia un disastro è vero(l'ho afferma anche quattroruote).

Questo tipo di affermazioni, specialmente se non suffragate da prove dirette, sarebbe meglio non farle. 4Ruote ha fatto qualche tempo fa una prova di diversi SUV su neve ma montando coperture diverse per tutti ,quindi gia' il test in se' ha poco valore, e poi non ha mai affermato che la CRV e' un disastro. Ti consiglio comunque una prova diretta e poi mi saprai dire.
Lampeggi

quando uno posta in questo modo, in genere, è meglio lasciar perdere.
 
lion12 ha scritto:
GuguLeo ha scritto:
lion12 ha scritto:
pinguinoIII ha scritto:
VORREI ACQUISTARE UN HONDA CRV 2.2 DIESEL ADVANCE MA MI HA STUPITO LEGGERE MOLTI COMMENTI NEGATIVI PER LA GUIDA SULLA NEVE!!!
ALLA FINE VA BENE O MALE SULLA NEVE???
C'E' QUALCHE POSSESSORE CHE PUO' DARMI DELLE DRITTE?? VIVO IN MONTAGNA , L'AUTO MI PIACE MOLTISSIMO MA SE POI ANCHE CON GOMME ADATTE SULLA NEVE E' UN CHIODO ALLORA E' UN PROBLEMA :?: :?: :?: :?: :?:
ti assicuro che sulla neve è un disastro.la migliore(sia sulla neve sia su strada)è la toyota rarv4.

Non entro nel merito del tuo giudizio, ma potresti argomentare meglio le tue opinioni? A leggere i tuoi interventi, che sono spalmati sull'intero arco dei "casa per casa" del forum non si vedono che lodi sperticate a Toyota e consigli per gli acquisti.

Non si capisce se sei un fanboy Toyota, se hai un forum tuo dedicato al marchio oppure se sei proprio stipendiato dai jap... :D
io lodo le toyota perchè meritano di essere lodate.cmq il fatto che il cr-v sia un disastro è vero(l'ho afferma anche quattroruote).

Disastro?guarda io la cr-v ce l'ho da 2 anni...proprio a dicembre dell'anno scorso ma sono trovatonel mezzo di una delle nevicate piu forte degli ultimi 100 anni a limone piemonte...ti posso dire che con delle gomme invernali adeguate non mi ha mai lasciato fermo neanche nelle situazioni in cui la macchina praticamente galleggiava da quanta ne avevo sotto...smettila di parlare di toyota o almeno scrivi sul forum apposito...la cr-v non è una vera 4x4 e non ha nessuna pretesa di esserlo ma un disastro proprio no...
 
Ciao a tutti...ho da poco ordinato una cr-v advance..spero di aver fatto la scelta giusta..a giudicare di post direi di si..volevo montare gomme da neve, eventualmente anche cambiando i cerchi..che mi consigliate?
grazie
ciao
max
 
perdonatemi se ne avete gia parlato tempo fa ma non riesco a trovare il 3D, comunque volevo chiedere ai possessori di Cr-v terza serie qualcosa riguardo la TI :
quando interviene la TP ? quando si ha lo slittamento di una oppure obbligatoriamente di entrambe le ruote anteriori, come leggo da varie parti?
È impossibile che entrambe le anteriori slittino contemporaneamente essendoci di mezzo il differenziale (non autobloccante o bloccabile) il cui corretto e normale funzionamento comporta l'immobilizzo del veicolo allorquando una delle ruote anteriori traenti gira a vuoto in quanto tutta la coppia del motore si scarica proprio sulla ruota che non ha presa.
Ne deduco che è sufficiente che UNA sola ruota anteriore debba slittare per fare in modo che il dual pump, lavorando appunto sulla differenza di rotazione tra l'assale ant. e post., inneschi la TP.
Dico bene ?
 
albelilly ha scritto:
perdonatemi se ne avete gia parlato tempo fa ma non riesco a trovare il 3D, comunque volevo chiedere ai possessori di Cr-v terza serie qualcosa riguardo la TI :
quando interviene la TP ? quando si ha lo slittamento di una oppure obbligatoriamente di entrambe le ruote anteriori, come leggo da varie parti?
È impossibile che entrambe le anteriori slittino contemporaneamente essendoci di mezzo il differenziale (non autobloccante o bloccabile) il cui corretto e normale funzionamento comporta l'immobilizzo del veicolo allorquando una delle ruote anteriori traenti gira a vuoto in quanto tutta la coppia del motore si scarica proprio sulla ruota che non ha presa.
Ne deduco che è sufficiente che UNA sola ruota anteriore debba slittare per fare in modo che il dual pump, lavorando appunto sulla differenza di rotazione tra l'assale ant. e post., inneschi la TP.
Dico bene ?

non so come funziona,ma funziona:in montagna per arrivare a casa devo percorrere un passo in forte pendenza ed un tratto coperto d'erba(in genere umida); con tutte le altre auto,a trazione anteriore,le ruote anteriori slittavano e condurre l'auto era problematico,soprattutto con pioggia.Con il cr-v mai avuto problemi.
saluti
 
merendone ha scritto:
Ciao a tutti...ho da poco ordinato una cr-v advance..spero di aver fatto la scelta giusta..a giudicare di post direi di si..volevo montare gomme da neve, eventualmente anche cambiando i cerchi..che mi consigliate?
grazie
ciao
max

ciao, io pensavo alla exllusive i ctdi
come ti han trattato da un punto di vista finanziario?
ma l'hai provata per un po prima di firmare o "te sei fidato"?
 

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