Honda CR-V 2015

[rosmarc]

@ Eminem2
Capisco, allora staremo a vedere.
Ciao!

 

[larft]

Il motore da 160cv ha un turbo doppio stadio, come pubblicato dal sito Quattroruote.Però per saperne di più se cerco in internet vado su "spazzaneve Honda turbina doppio stadio" :shock:

 

[Soichiro1991]

Il motore da 160cv ha un turbo doppio stadio, come pubblicato dal sito Quattroruote.Però per saperne di più se cerco in internet vado su "spazzaneve Honda turbina doppio stadio" :shock:

tutto quel che c'è è qui http://www.hondanews.eu/en/carpresspackdetail/?id=4521

 

[warm62]

Il motore da 160cv ha un turbo doppio stadio, come pubblicato dal sito Quattroruote.Però per saperne di più se cerco in internet vado su "spazzaneve Honda turbina doppio stadio" :shock:

tutto quel che c'è è qui http://www.hondanews.eu/en/carpresspackdetail/?id=4521

bene...non mi aspettavo così tanti aggiornamenti

 

[larft]

Il motore da 160cv ha un turbo doppio stadio, come pubblicato dal sito Quattroruote.Però per saperne di più se cerco in internet vado su "spazzaneve Honda turbina doppio stadio" :shock:

tutto quel che c'è è qui http://www.hondanews.eu/en/carpresspackdetail/?id=4521

bene...non mi aspettavo così tanti aggiornamenti

Si ma la rete vendita /assistenza ,in Italia,quando l'aggiornano.Le novità Honda serviranno a poco se la situazione delle concessionarie rimane cosi precaria,quasi una per regione.

 

[larft]

Sul sito Quattroruote leggete le prime impressioni di guida del nuovo crv 1,6 4wd.Qualche nota negativa viene dall'isolamento acustico dell'abitacolo,fruscii,inoltre il collaudatore evidenzia un pò di pigrizia nell'allungo.Ma non sono 160cv con turbo doppio stadio?Dalla descrizione sembra un pò moscetta!Auto tranquilla da famiglia?Noooo!Come l'hanno ridotta!

 

[GuguLeo]

Sul sito Quattroruote leggete le prime impressioni di guida del nuovo crv 1,6 4wd.Qualche nota negativa viene dall'isolamento acustico dell'abitacolo,fruscii,inoltre il collaudatore evidenzia un pò di pigrizia nell'allungo.Ma non sono 160cv con turbo doppio stadio?Dalla descrizione sembra un pò moscetta!Auto tranquilla da famiglia?Noooo!Come l'hanno ridotta!

Non ho letto l'articolo, ma dopotutto 160cv sono molto simili ai 150 del 2.2 idtec, ed entrambi i propulsori hanno 350Nm di coppia (non so a che regime, ma non sarei sorpreso di vedere più coppia in basso sul 2.2 giusto perchè la cilindrata conta, salvo miracoli della turbina doppio stadio del 1.6). Alla fine il 1.6 dovrebbe non essere molto dissimile dal fratellone rispetto alla resa su strada. Ottimo considerando appunto la cilindrata, ma in ogni caso bisogna fare i conti con la tipologia di veicolo.
Ora cerco l'articolo... ciao

 

[ricky1976]

Sul sito Quattroruote leggete le prime impressioni di guida del nuovo crv 1,6 4wd.Qualche nota negativa viene dall'isolamento acustico dell'abitacolo,fruscii,inoltre il collaudatore evidenzia un pò di pigrizia nell'allungo.Ma non sono 160cv con turbo doppio stadio?Dalla descrizione sembra un pò moscetta!Auto tranquilla da famiglia?Noooo!Come l'hanno ridotta!

Non ho letto l'articolo, ma dopotutto 160cv sono molto simili ai 150 del 2.2 idtec, ed entrambi i propulsori hanno 350Nm di coppia (non so a che regime, ma non sarei sorpreso di vedere più coppia in basso sul 2.2 giusto perchè la cilindrata conta, salvo miracoli della turbina doppio stadio del 1.6). Alla fine il 1.6 dovrebbe non essere molto dissimile dal fratellone rispetto alla resa su strada. Ottimo considerando appunto la cilindrata, ma in ogni caso bisogna fare i conti con la tipologia di veicolo.
Ora cerco l'articolo... ciao

Ciaoo,non trovo l'articolo,comunque pensa che il 2.2 con la modifica della centralina guadagna come ridere 40cv. mi piacerebbe proprio togliere quel maledetto DPF e aggiornare il software della centralina...

 

[GuguLeo]

Sul sito Quattroruote leggete le prime impressioni di guida del nuovo crv 1,6 4wd.Qualche nota negativa viene dall'isolamento acustico dell'abitacolo,fruscii,inoltre il collaudatore evidenzia un pò di pigrizia nell'allungo.Ma non sono 160cv con turbo doppio stadio?Dalla descrizione sembra un pò moscetta!Auto tranquilla da famiglia?Noooo!Come l'hanno ridotta!

Non ho letto l'articolo, ma dopotutto 160cv sono molto simili ai 150 del 2.2 idtec, ed entrambi i propulsori hanno 350Nm di coppia (non so a che regime, ma non sarei sorpreso di vedere più coppia in basso sul 2.2 giusto perchè la cilindrata conta, salvo miracoli della turbina doppio stadio del 1.6). Alla fine il 1.6 dovrebbe non essere molto dissimile dal fratellone rispetto alla resa su strada. Ottimo considerando appunto la cilindrata, ma in ogni caso bisogna fare i conti con la tipologia di veicolo.
Ora cerco l'articolo... ciao

Ciaoo,non trovo l'articolo,comunque pensa che il 2.2 con la modifica della centralina guadagna come ridere 40cv. mi piacerebbe proprio togliere quel maledetto DPF e aggiornare il software della centralina...

Ciao Ricky! Ogni tanto riemergo dai miei casini e getto l'occhio sul forum a vedere che combinano i miei vecchi amici...

 

[albelilly]

eccolo
http://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2015/01/29/honda_cr_v_al_volante_della_1_6_4wd_con_l_automatico_a_nove_marce.html?m=0&wtk14=cpm.newsletter.qrt.editoriale.2015_01_29&Idtrack=c1da5f0b37ee9c259983c44d310ddf2b

 

[GuguLeo]

eccolo
http://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2015/01/29/honda_cr_v_al_volante_della_1_6_4wd_con_l_automatico_a_nove_marce.html?m=0&wtk14=cpm.newsletter.qrt.editoriale.2015_01_29&Idtrack=c1da5f0b37ee9c259983c44d310ddf2b

Io ho il cambio manuale, ma avevo provato il 2.2 (serie precedente per chi non mi conosce) con l'automatico. A prescindere da tutte le valutazioni riguardo la comodità dell'automatico, ricordo che con l'automatico non si poteva sfruttare appieno la grande capacità di iDtec di mantenere il rapporto alto a basso numero di giri e comunque "spingerlo" con grande forza facendo apprezzare il lavoro del quattro cilindri indipendentemente dalla prestazione velocistica richiesta. Con l'automatico di allora (e a maggior ragione con il 9 rapporti del più piccolo 1.6) si vedeva crescere la velocità senza avere la stessa sensazione di spinta. Comodo sicuramente, ma anche molto turistico. Come nell'indole del suv made in Honda.

Credo anche che Edo sarebbe ben felice di avere il 1.6 160cv e cambio manuale sulla sua Civic, dove (forse) riuscirebbe a soddisfare il suo desiderio di cavalleria aggiuntiva e brillantezza (sempre che non decida di procedere come suggerito poco sopra di aggiungere una quarantina di puledri e portare poi la sua Civic allo sfinimento ...tanto oggi non gliela comprerebbe nessuno... )

lampeggi

 

[elancia]

eccolo
http://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2015/01/29/honda_cr_v_al_volante_della_1_6_4wd_con_l_automatico_a_nove_marce.html?m=0&wtk14=cpm.newsletter.qrt.editoriale.2015_01_29&Idtrack=c1da5f0b37ee9c259983c44d310ddf2b

Io ho il cambio manuale, ma avevo provato il 2.2 (serie precedente per chi non mi conosce) con l'automatico. A prescindere da tutte le valutazioni riguardo la comodità dell'automatico, ricordo che con l'automatico non si poteva sfruttare appieno la grande capacità di iDtec di mantenere il rapporto alto a basso numero di giri e comunque "spingerlo" con grande forza facendo apprezzare il lavoro del quattro cilindri indipendentemente dalla prestazione velocistica richiesta. Con l'automatico di allora (e a maggior ragione con il 9 rapporti del più piccolo 1.6) si vedeva crescere la velocità senza avere la stessa sensazione di spinta. Comodo sicuramente, ma anche molto turistico. Come nell'indole del suv made in Honda.

Credo anche che Edo sarebbe ben felice di avere il 1.6 160cv e cambio manuale sulla sua Civic, dove (forse) riuscirebbe a soddisfare il suo desiderio di cavalleria aggiuntiva e brillantezza (sempre che non decida di procedere come suggerito poco sopra di aggiungere una quarantina di puledri e portare poi la sua Civic allo sfinimento ...tanto oggi non gliela comprerebbe nessuno... )

lampeggi

Esatto!!!

a anche un 2.2 da 220cv non mi farebbe schifo (per mantenere il rapporto cubatura/cavalli e fare contento larft con tutta la Gdf). 8)

 

[albelilly]

meglio evitare di manipolare le centraline, la meccanica ne risente, non sapete quanti hanno spaccato motori e trasmissioni....

 

[larft]

meglio evitare di manipolare le centraline, la meccanica ne risente, non sapete quanti hanno spaccato motori e trasmissioni....

A me è successo, ebbi la malsana idea di farlo su una Lancia K 2.4 td .Che spinta meravigliosa e che fumate allo scarico !Poi un giorno un pistone mi salutò....... :twisted: Riguardo il nuovo 1,6 da 160cv hanno aggiunto addirittura un turbo bi-stadio per.....................avere le stesse prestazioni del 1,6 Fiat semplicmente turbo e con la stessa coppia ma soltanto 120cv.

 

[albelilly]

Benzina forever, per quanto mi riguarda i diesel li lascio ai veicoli commerciali o industriali.
Ditemi dove trovate un Suv a benzina come il Cr-v 2,0 i-Vtec che percorre senza grossi problemi 12-13 ed anche oltre Km/litro... se uno non fa proprio una valanga di Km mi chiedo che convenienza abbia a prendere il diesel !