Ho cambiato auto! (ma la targa è la stessa)

[RobyA112]

I latini dicevano: "semel in anno licet insanire" (una volta l'anno è concesso far pazzie) e io l'ho fatta, ma vale per tutta la vita.
Dopo aver deciso che l'Octavia non l'avrei cambiata ancora per anni e anni perché ne sono troppo contento, ho deciso di farle e farmi soprattutto un bel regalone: l'ho portata a far rinvigorire "un pochetto".

Oggi pomeriggio l'ho ritirata, il meccanico mi ha portato a fare un breve giro con lui al volante, mi ha fatto alcune raccomandazioni e a motore bello caldo ha messo giù......
SON RIMASTO DELUSO!!!!

Ma quanto poco andava prima? Ora godo! E ancora non posso sfruttarla perchè mi ha detto di rodare frizione e volano per un migliaio di km, a me che come rodaggio sentivo il limitatore nel ritorno a casa dal conce quando le ritiravo nuove.
Una vera punizione, ma la patirò per evitare noie future.

Comunque è tutta un'altra macchina, con un pedale frizione morbidissimo e nel ritorno a casa mi ha fatto i 16, con qualche affondatina di quelle concessemi.
Ora è completa, come l'avevo sempre sognata e me la godrò ancora per tanti tanti anni (minimo altri 10).

Prossimamente la metterò sul banco a rulli per vedere dove siamo arrivati.

A proposito se a qualcuno interessasse avrei impianto frenante RS(va bene su tutte le Octy) e ruote da 18 originali nuove da piazzare a poco....non ho più spazio per tenere i pezzi cambiati.

Attached files /attachments/1370924=15155-IMG_1811bis.jpg /attachments/1370924=15157-IMG_1812bis.jpg /attachments/1370924=15156-IMG_1816mod.jpg

 

[RobyA112]

Ancora tre fotine!

Attached files /attachments/1370925=15160-IMG_1813mod.jpg /attachments/1370925=15159-IMG_1814mod.jpg /attachments/1370925=15158-IMG_1815mod.jpg

 

[bandyt]

posso chiederti che vitamine le hai dato? E cosè cambiato rispetto a prima (motore e prestazioni)?

 

[gnpb]

Sono stato assente per ferie, ma che belle "modifichine" hai fatto?
Centralina, intercooler, freni mooolto maggiorati (davanti e anche dietro?), pop-off, frizione (e anche volano?), cerchi... e poi altro? Se hai cambiato anche la frizione allora sarai salito di parecchio...
Complimentoni, avessi il grano mi farei avanti, ma in ferie ho preso pure la grandine e la franchigia è di 350? mannaggia a me.

 

[Brumista]

Ebbravo ROBY... :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Adesso volerai come un missile....

 

[sandro63s]

Ebbravo ROBY... :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Adesso volerai come un missile....

Effettivamente par che faccia fuoco e fiamme: vedere lo scarico... :shock: :shock:

.

Attached files /attachments/1370936=15161-Doppio scarico.JPG

 

[GIOGOTTI1967]

....PAZZO ROBY!!!......cos'altro hai modificato sulla tua RS???? :shock:

Ciao màt !!

 

[RobyA112]

Ciao a tutti!
Dettaglio delle modifiche:
Turbina maggiorata KKK K04
pompa benzina maggiorata Autotech
iniettori S3
valvola rail S4
candele NGK fredde
intercooler maggiorato THS
manicotti siliconici
spostamento pop-off (dovuto alla turbina)
mappatura centralina specifica per il mio motore e la 98 ottani
frizione maggiorata
volano monomassa
downpipe 70 mmcon cat. 200 celle
assetto Bilstein regolabile B14
kit freni anteriori audi TTRS con pinze Brembo 4 pompanti e dischi forati da 370mm
kit freni posteriori Audi S4/S5 con dischi forati da 330mm
kit tubi freni di tipo aeronautico
ruote OZ ultraleggera 8 x 18 (le uniche in cui stavano le pinze anteriori)

Contemporaneamente ho colto l'occasione per rifare la distribuzione (visto che i 5 anni erano già trascorsi da parecchio) e il tagliando anche se ero a soli 7000km, ma almeno mi ha messo l'olio giusto.

Ora me gusta! :thumbup:
@bandyt: è cambiata, è cambiata.....
Rubo la firma di un ragazzo di Pavia sul forum VWgolfitalia che ha fatto grosso modo le stesse modifiche sulla sua Golf GTI:
"Vedere la faccia di un Porschista che non riesce a staccare una Skoda non ha prezzo, per tutto il resto c'è....."
Comunque appena potrò andrò a rullarla e vedremo i dati effettivi, anche se mi bastano quelli a sensazione. In teoria con la 100 ottani dovremmo essere sui 340cv e 40 kgm di coppia, con la 98 che uso io sarà qualcosina meno ma va bene lo stesso

 

[doby651]

Ciao a tutti!
Dettaglio delle modifiche:
Turbina maggiorata KKK K04
pompa benzina maggiorata Autotech
iniettori S3
valvola rail S4
candele NGK fredde
intercooler maggiorato THS
manicotti siliconici
spostamento pop-off (dovuto alla turbina)
mappatura centralina specifica per il mio motore e la 98 ottani
frizione maggiorata
volano monomassa
downpipe 70 mmcon cat. 200 celle
assetto Bilstein regolabile B14
kit freni anteriori audi TTRS con pinze Brembo 4 pompanti e dischi forati da 370mm
kit freni posteriori Audi S4/S5 con dischi forati da 330mm
kit tubi freni di tipo aeronautico
ruote OZ ultraleggera 8 x 18 (le uniche in cui stavano le pinze anteriori)

Contemporaneamente ho colto l'occasione per rifare la distribuzione (visto che i 5 anni erano già trascorsi da parecchio) e il tagliando anche se ero a soli 7000km, ma almeno mi ha messo l'olio giusto.

Ora me gusta! :thumbup:
@bandyt: è cambiata, è cambiata.....
Rubo la firma di un ragazzo di Pavia sul forum VWgolfitalia che ha fatto grosso modo le stesse modifiche sulla sua Golf GTI:
"Vedere la faccia di un Porschista che non riesce a staccare una Skoda non ha prezzo, per tutto il resto c'è....."
Comunque appena potrò andrò a rullarla e vedremo i dati effettivi, anche se mi bastano quelli a sensazione. In teoria con la 100 ottani dovremmo essere sui 340cv e 40 kgm di coppia, con la 98 che uso io sarà qualcosina meno ma va bene lo stesso

come ti avevo già detto ti ribadisco gran bel lavoro
curiosita ma i tuo cerchi neanche con i distanziali riuscivi a montarli?
peccato non avere i 19" come omologati

 

[Brumista]

Ciao a tutti!
Dettaglio delle modifiche:
Turbina maggiorata KKK K04
pompa benzina maggiorata Autotech
iniettori S3
valvola rail S4
candele NGK fredde
intercooler maggiorato THS
manicotti siliconici
spostamento pop-off (dovuto alla turbina)
mappatura centralina specifica per il mio motore e la 98 ottani
frizione maggiorata
volano monomassa
downpipe 70 mmcon cat. 200 celle
assetto Bilstein regolabile B14
kit freni anteriori audi TTRS con pinze Brembo 4 pompanti e dischi forati da 370mm
kit freni posteriori Audi S4/S5 con dischi forati da 330mm
kit tubi freni di tipo aeronautico
ruote OZ ultraleggera 8 x 18 (le uniche in cui stavano le pinze anteriori)

Contemporaneamente ho colto l'occasione per rifare la distribuzione (visto che i 5 anni erano già trascorsi da parecchio) e il tagliando anche se ero a soli 7000km, ma almeno mi ha messo l'olio giusto.

Ora me gusta! :thumbup:
@bandyt: è cambiata, è cambiata.....
Rubo la firma di un ragazzo di Pavia sul forum VWgolfitalia che ha fatto grosso modo le stesse modifiche sulla sua Golf GTI:
"Vedere la faccia di un Porschista che non riesce a staccare una Skoda non ha prezzo, per tutto il resto c'è....."
Comunque appena potrò andrò a rullarla e vedremo i dati effettivi, anche se mi bastano quelli a sensazione. In teoria con la 100 ottani dovremmo essere sui 340cv e 40 kgm di coppia, con la 98 che uso io sarà qualcosina meno ma va bene lo stesso

Roby... Un missile terra-terra ma..... Te se propri matt.... :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[gnpb]

Caspita ci credo che sei rimasto deluso... da quanto poco andava prima, hai ottimizzato (a dir poco) ogni comparto dinamico dell'auto

Come mai il monomassa? Problemi di coppia che il bimassa non regge o per trasmettere la coppia più prontamente e salir meglio di giri?
Diventa più scorbutica al minimo e negli innesti?

Tra l'altro un porschista dove la mette la famiglia coi bagagli?

 

[jo74bg]

per il prossimo raduno ci organizziamo per la pista di atterraggio
ti mancano solo le ali ora :lol:
ta set mat roby!!! :thumbup:

 

[miranda453]

Piu' o meno quanto costa questa trasformazione ?

 

[willy1971]

I miei complimenti!!!

Dimmi qualcosa circa la frizione che mi interessa: produttore, caratteristiche, sito....
Una frizione rinforzata non mi dispiacerebbe.

 

[RobyA112]

@doby: Peccato sì per i 19", per quanto riguarda i miei proprio non c'era speranza, ma non per intralcio delle razze con le pinze, ma perchè essendo a canale rovesciato (che a me piace molto) proprio non c'era spazio nel diametro del cerchi per farcele stare. E non ci stanno nemmeno nei cerchi originali, qui per poco. L'unicomodello di cerchio era questo (la TTRS ha i 19" di serie)
@gnpb: monomassa solo perchè il bimassa con la coppia che c'è ora si spacca, per il resto non cambia molto è solo questione di resistenza.
E' dolce almeno quanto prima, nervosa per nulla, ora in rilascio si sente pure la wastegate.....che libidine.
@miranda: questo non si dice dai! Però li vale tutti!!!
@willy:La frizione è una Sachs (penso si scriva così) fatta modificare su specifiche del meccanico, mi toccano 1000 km di andamento tranquillo per assestarla al volano e poi via. Il pedale ora è infinitamente più morbido da azionare di quello di serie. :thumbup:
Molti pezzi li fa fare su sue specifiche.