<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Guida td vs benzina(aspirato) | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Guida td vs benzina(aspirato)

belpietro ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
Io ( &quot;benzinista&quot; ) mi sono oggi trovato a fare un giro di qualche km con una Ford C-Max td 90 hp
non mi ricordo quale "benzina" tu abbia come pietra di paragone.

Effettivamente ho dimenticato di specificare, trattasi di td 1.6 90 hp vs 1.3 benza 87 hp a fasatura variabile su Yaris (ma anche fire 8/16v), propulsore questo estremamente "educato" e piacevole nel suo complesso ... e soprattutto che si abbina perfettamente al mio incedere ideale ...
 
XPerience74 ha scritto:
Effettivamente ho dimenticato di specificare, trattasi di td 1.6 90 hp vs 1.3 benza 87 hp a fasatura variabile su Yaris (ma anche fire 8/16v), propulsore questo estremamente "educato" e piacevole nel suo complesso ... e soprattutto che si abbina perfettamente al mio incedere ideale ...

beh, paragonare una c-max 1.6 90 cv con una yaris 1.3 87cv mi sembra piuttosto azzardato! io le ho guidate entrambe ed è ovvio che la yaris ne uscirà vincitrice...già una fiesta col 1.6 90cv si comporta in maniera ben diversa
 
io prima che quella str...za di mia cognata comrpasse quella ciofeca della 208, mi son provato per bene una yaris 1.3 vvt..davvero gran bel motore quello, molto elastico e progressivo, vibrazioni nulle, cambio un po contrastato come piace a me, bel motore..solo che poi...mi ha preso la 208..1.2 vti 3 cilindri.. :thumbdown:
 
reFORESTERation ha scritto:
io prima che quella str...za di mia cognata comrpasse quella ciofeca della 208, mi son provato per bene una yaris 1.3 vvt..davvero gran bel motore quello, molto elastico e progressivo, vibrazioni nulle, cambio un po contrastato come piace a me, bel motore..solo che poi...mi ha preso la 208..1.2 vti 3 cilindri.. :thumbdown:

un affarone, insomma :D
 
Io pure in qualche modo costretto sono passato alla nafta. A parte il consumo, non mi esalta per nulla. Ho perso in silenziosità, elasticità e gradevolezza di guida. Per un po' devo stare fermo, ma è probabile che torno alla benzina. Ah il mezzo: prima Bmw 318i 143 cv, ora 318d stessa potenza. Carrozzeria sw in entrambi i casi.
 
JigenD ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
io prima che quella str...za di mia cognata comrpasse quella ciofeca della 208, mi son provato per bene una yaris 1.3 vvt..davvero gran bel motore quello, molto elastico e progressivo, vibrazioni nulle, cambio un po contrastato come piace a me, bel motore..solo che poi...mi ha preso la 208..1.2 vti 3 cilindri.. :thumbdown:

un affarone, insomma :D

ed il bello che le ho fatto provare la yaris, la jazz ibrida e non, la swift, la mazda 3, la civic nuova, la auris..niente..ha visto la pegiò..esi è innamorata di quella..
ma che gli fa la pegiò alle donne di casa mia?? pure mia moglie ha una 207 perchè se ne era innamorata..sono circondato da orinali franzosi...
 
JigenD ha scritto:
beh il confronto si può fare solo sulla stessa auto, e prendendo in esame un benzina ed un diesel con potenze simili.
Stabilito questo, in base alla mia personale esperienza il benzina aspirato è più silenzioso, docile, fluido e privo di vibrazioni. Lo vedo meglio in città. Il td è più rumoroso, brusco, vibra però in quanto a ripresa e marcia autostradale non ci sono paragoni (quantomeno se restiamo nell'ambito di cilindrate non superiori al 2000) anche se non ha l'allungo dei benzina. Per non parlare dei consumi, specialmente a partire dai 1500 cc.
Detto questo, anch'io credo che per la prossima auto abbandonerò il diesel per passare all'ibrido :D anche perchè credo che i lacci e lacciuoli legislativi faranno morire il diesel in tempi brevi...inoltre l'affidabilità di questi moderni diesel non mi soddisfa per nulla

Oltre a questo considera che, magari anche complice un favorevole rapporto peso/potenza, il benzina "veleggia" con un filo di gas ... e pendenza permettendo, senza recalcitramento alcuno ...
 
reFORESTERation ha scritto:
ed il bello che le ho fatto provare la yaris, la jazz ibrida e non, la swift, la mazda 3, la civic nuova, la auris..niente..ha visto la pegiò..esi è innamorata di quella..
ma che gli fa la pegiò alle donne di casa mia?? pure mia moglie ha una 207 perchè se ne era innamorata..sono circondato da orinali franzosi...

in effetti ho sempre notato che psa riscuote un notevole successo con le donne

cmq tornando in topic, voto anch'io per i benza...peccato che la benzina costi così tanto :(
 
Mauro 65 ha scritto:
Io pure in qualche modo costretto sono passato alla nafta. A parte il consumo, non mi esalta per nulla. Ho perso in silenziosità, elasticità e gradevolezza di guida. Per un po' devo stare fermo, ma è probabile che torno alla benzina. Ah il mezzo: prima Bmw 318i 143 cv, ora 318d stessa potenza. Carrozzeria sw in entrambi i casi.

non mi dire che non ti avevo avvisato eh! ti rpendevi una bella legacy 2.5 sohc estera, le facevi l'impianto a gas e via...
il diesel è uno schifo..pensa che te guidi un diesel che vuole essere un benzina quanto ad elasticità, erogazione e allungo..io ne guido uno "on/off"...
in effetti anche io ultimamente sto riflettendo molto, sto cercando una forester o legacy/outback 2.5 sohc almeno.
Ma la costruzione della casa nuova ha di fatto azzerato ogni speranza ed ogni mia risorsa economica e non..
 
JigenD ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
ed il bello che le ho fatto provare la yaris, la jazz ibrida e non, la swift, la mazda 3, la civic nuova, la auris..niente..ha visto la pegiò..esi è innamorata di quella..
ma che gli fa la pegiò alle donne di casa mia?? pure mia moglie ha una 207 perchè se ne era innamorata..sono circondato da orinali franzosi...

in effetti ho sempre notato che psa riscuote un notevole successo con le donne

cmq tornando in topic, voto anch'io per i benza...peccato che la benzina costi così tanto :(

i tagliandi della mia focus 2.0 benza, motore semplicissimo, costavano 130?...ora non ne bastano 600? sigh..
i tagliandi di quella schifezza di 207 di mia moglie, 1.6 THP, costano 170?...
 
XPerience74 ha scritto:
Oltre a questo considera che, magari anche complice un favorevole rapporto peso/potenza, il benzina "veleggia" con un filo di gas ... e pendenza permettendo, senza recalcitramento alcuno ...

beh su questo avrei qualche dubbio, dipende dal tipo di auto, se confronti ad es. una mazda 3 1.6 105cv con una 1.6 td 116cv non c'è storia in termini di prestazioni...e quanto a fluidità idem, solo che in questo secondo caso stravince la benza come è ovvio
 
A gas mi è vietato per il garage di casa e per quello di studio. So che mi avevi avvisato ... avrei dovuto fare quella follia tenendomi lo scatolo ... vabbè cosa fatta capo ha. Comunque diesel ne ho provati molti e questo è uno dei meno peggio, il problema è che il benza era uno dei migliori ...
 
Back
Alto