Guida autonoma ahi ahi...

[Suby01]

Dopo aver visto il filmato, sono convinto che neanche Ayrton Senna ce l'avrebbe fatta.
Un LIDAR magari si, ma le telecamere non ce la possono fare.

Perché no? Forse già una telecamera ad infrarossi l'avrebbe vista. Ad ogni modo se la portata é quella allora la velocità era troppo alta.
E comunque il sistema di sole telecamera può andare bene per un sistema di assistenza alla guida, come un cruise adattativo, non certo per un sistema di guida completamente autonoma. Lì ci vuole anche il radar per me

 

[agricolo]

Lì ci vuole anche il radar per me

Minuto 3:40

 

[maddeche!]

Ma a quello che raccontano in giro quelle auto hanno appunto il LIDAR. Come accidenti ha fatto a non vederla? Non c'era nessun ostacolo tra auto e bicicletta. E vedendo il filmato, mi sa che bastavano gli abbaglianti.....

Mi diceva un collega ( un giovane ingegnere che ha seguito un pò di questi sviluppi, tempo fa ) che UBER ha deciso di usare 16 telecamere ma fare a meno del LIDAR, a differenza di altri produttori che usano telecamere E LIDAR.

Ragioni di costi, a quanto é dato supporre.

Sarà vero ? Sarà una bufala ? Vito come sono andate le cose, direi che sia vero ( e molto credibile, anche )

 

[maddeche!]

Perché no? Forse già una telecamera ad infrarossi l'avrebbe vista. Ad ogni modo se la portata é quella allora la velocità era troppo alta.
E comunque il sistema di sole telecamera può andare bene per un sistema di assistenza alla guida, come un cruise adattativo, non certo per un sistema di guida completamente autonoma. Lì ci vuole anche il radar per me

Oh si, può essere, ho solo espresso una mia perplessità senza basarmi su dati tecnici oggettivi, che al momento non sembrano disponibili neanche per quelli che, a differenza mia, sono esperti della materia.

Come tu stesso dici, un sistema radar (o LIDAR) sarebbe sicuramente auspicabile.

 

[Bauscia]

dopo aver visto il video, per me, ha fatto cilecca il sistema.
la bicicletta ha attraversato tutta la carreggiata opposta, un umano, secondo me, l'avrebbe vista quasi sicuramente, ed un sistema con telecamere all'infrarosso l'ha vista arrivare di sicuro.
quella del video e' una telecamera normale, per registrare quello che succede, non e' certo una telecamera all'infrarosso.
E il tizio dentro ne aveva le palle piene e dormiva o chattava.

resta il fatto che, la sciura, non si e' nemmeno voltata a guardare perche',di notte, un'auto con le luci accese, non puoi non vederla arrivare

 

[agricolo]

UBER ha deciso di usare 16 telecamere ma fare a meno del LIDAR, a differenza di altri produttori che usano telecamere E LIDAR.

Ragioni di costi, a quanto é dato supporre.

Beh, se è così, direi che Uber, come dicono a Oxford, ha pestato una me**a..... Su queste cose non si possono fare le nozze coi fichi secchi. Hai dato un'occhiata nel video che ho messo sopra che stravento di roba che hanno messo sulla A8? Poi, se costa troppo, semplicemente non lo fai, non è che si può tirare al risparmio quando c'è di mezzo la pelle della gente.

 

[zinzanbr_]

Pensavo una cosa.
Tanti giustamente si chiedono a cosa serva la guida autonoma se poi chi sta a bordo deve comunque guardare la strada e stare in allerta pronto a intervenire.
Sicuramente questo è dovuto al fatto che i sistema di guida autonoma sono ancora in fase sperimentale.
Però io penso che ci siano situazioni in cui la vigilanza di un essere umano può essere quasi superflua,tipo l'auto percorre in modalità autonoma un'autostrada sgombra e non ci sono pericoli all'orizzonte,come non possono esserci pedoni.
Mentre invece mi pare che quando l'auto percorre strade cittadine,o comunque attraversabili anche da pedoni,di notte la vigilanza sia assolutamente indispensabile.
Come nelle auto a guida manuale il livello di attenzione richiesto al guidatore è massimo quando si guida di notte con scarsa visibilità in zone cittadine.
Possibile che il tecnico a bordo abbia scelto proprio quel momento per distrarsi?
Mi sembra una scelta davvero sconsiderata.
Forse se fosse stato concentrato sulla strada avrebbe potuto fare qualcosa,sarebbe stato segnalato comunque con un problema del sistema di guida da risolvere,però non ci sarebbero state conseguenze tragiche.
Almeno nella fase sperimentale per me le cautele durante i test su strada dovrebbero essere massime,specialmente di notte,in modo da poter compensare eventuali problemi legati al sistema di guida.

 

[agricolo]

penso che ci siano situazioni in cui la vigilanza di un essere umano può essere quasi superflua

Se l'essere umano è sveglio e vigile come quello del video, anche se non c'è cambia poco...

 

[agricolo]

mi pare che quando l'auto percorre strade cittadine,o comunque attraversabili anche da pedoni,di notte la vigilanza sia assolutamente indispensabile.

Il problema, in questo caso, è che il bipede dietro il volante non sta guidando, ma sta sorvegliando "qualcuno" che sta guidando (con mani e piedi lontano da volante e pedaliera, se no gli vengono i crampi...). Quindi, la sua reazione non sarà mai altrettanto veloce di quanto lo sarebbe se avesse egli stesso i comandi in mano.

 

[Suby01]

Oh si, può essere, ho solo espresso una mia perplessità senza basarmi su dati tecnici oggettivi, che al momento non sembrano disponibili neanche per quelli che, a differenza mia, sono esperti della materia.

Come tu stesso dici, un sistema radar (o LIDAR) sarebbe sicuramente auspicabile.

Beh certo... anche io esprimevo un opinione, non volevo aver ragione ;-)

 

[maddeche!]

Beh, se è così, direi che Uber, come dicono a Oxford, ha pestato una me**a..... Su queste cose non si possono fare le nozze coi fichi secchi. Hai dato un'occhiata nel video che ho messo sopra che stravento di roba che hanno messo sulla A8? Poi, se costa troppo, semplicemente non lo fai, non è che si può tirare al risparmio quando c'è di mezzo la pelle della gente.

Siamo d'accordo che per sostituire una guida autonoma ad un essere umano si debba pretendere ogni soluzione tecnica esistente e anche qualcuna in più.

 

[maddeche!]

Beh certo... anche io esprimevo un opinione, non volevo aver ragione ;-)

Con interlocutori gradevoli ed educati, dare loro ragione ed ammettere di avere torto non é affatto un problema

 

[SupercinqueTC]

In verità nulla, d'altronde è normale stirare la gente per strada

Continuo a non capire il tuo discorso, sinceramente.

 

[SupercinqueTC]

Si parlava del fatto che un'auto con guida autonoma ha stirato una persona.
Mi sono permesso di dire che la guida autonoma, dato il recente decesso di un pedone, appare farlocca.
Mi è stato controbattuto dicendo che non si capiva dove il sistema fosse farlocco.
Allora ho risposto, maniera ironica, che effettivamente non c'è nulla di farlocco perchè capita che ogni tanto qualcuno venga messo sotto.

OK, ora ho capito il discorso. Era un pò "sintetico".
Anche se è la prima volta, mi pare, che un'auto a guida autonoma investa un pedone.

 

[eta*beta]

Mi sono permesso di dire che la guida autonoma, dato il recente decesso di un pedone, appare farlocca.

bisogna vedere se sia più o meno farlocca della media dei conducenti... a numeri direi che hanno una statistica favorevole...