Guida autonoma ahi ahi...

[pilistation]

Questo però si scontra con l'esame per la patente, alla fine è un test su strada pubblica

 

[gbortolo]

Fra l'altro stiamo parlando (sul fumo perché non abbiamo idea di cosa sia successo, a parte che probabilmente era buio, che parlano di pedone ma nel video si vede bene una bicicletta acciaccata) di una situazione già gestita e montata di serie su molte vetture, anche utilitarie.

Capirei parlassimo di una reazione bizzara in mezzo al traffico o, come per Tesla, il non aver visto un TIR di traverso in mezzo alla carreggiata.

 

[gbortolo]

Questo però si scontra con l'esame per la patente, alla fine è un test su strada pubblica

Peggio, fai scuola guida con l'istruttore che non ha nemmeno un secondo volante. E se sei privato nemmeno i cecondi comandi.
Con le vecchie almeno ti rimaneva il freno a mano (io na volta l'ho usato con la figlia ).

 

[agricolo]

l'auto a guida autonoma per qualche ragione non riconosca la situazione

Non so voi, ma a me capita praticamente ogni giorno di "sentirmelo" che quello davanti a me sta per effettuare una manovra diversa da quello che la sua posizione, velocità, traiettoria e segnaletica farebbero pensare. Così come intuisco se il ciclista che trotterella in mezzo alla strada (anche se c'è la pista ciclabile libera) si sposterà a destra o avrà un sobbalzo rischiando di cadere. E siccome non sono un paragnosta (almeno spero), immagino che questa capacità ce l'abbiamo più o meno tutti, e immagino anche che derivi dalla capacità della mente umana di leggere ed elaborare al volo in maniera inconscia anche piccoli segnali cui neanche facciamo caso (o di cui ci rendiamo conto solo dopo aver reagito). Ad esempio, il lidar dell'auto "vede" un ciclista e il software cerca di prevederne le mosse. Ma il lidar è in grado di distinguere un cicloamatore da una signora con le sporte della spesa, piuttosto che da un novantenne traballante o ancora dalla matta del paese che gira col caschetto e le bretelle gialle cantando a squarciagola? Ognuno di questi bipedi stradali ha una sua etologia propria quando sta in sella, ma per un computer un ciclista è un ciclista, potrà cercare di prevedere le prossime mosse sulla base delle precedenti, ma la vedo dura che riesca a interpretarne sfumature che neanche un umano processa consciamente. E se vale per i ciclisti, vale per qualsiasi occupante la sede stradale. E' per questo che non mi fido delle auto autonome allo sbaraglio in mezzo a un branco di umani imprevedibili....

 

[pilistation]

I veicoli autonomi dovranno scontrarsi con una altro problema:
il bullismo.

Mi spiego, se arrivo da una strada senza diritto di precedenza, mi basterà fingere di tagliare la strada e il veicolo autonomo si fermerà, cedendomi il diritto di precedenza ottenuto con la "finta"

 

[Bibi73]

Si ok ma stiam parlando di cose diverse,e anche li secondo me ci dovrebbero essere dei siti adatti dove fare le prove di guida per imparare,e non fare le guide subito in strada anche se con macchina con doppi comandi e insegnante a bordo.Poi che l esame finale lo si faccia in strada vera ok.Come detto sopra non intendevo dire che le macchine a guida autonoma dovranno essere infallibili,nulla di cho che può o potra creare l uomo lo sarà mai.

 

[eta*beta]

al solito fa più rumore un albero che cade (e nemmno per colpa sua) che una foresta che cresce...

 

[agricolo]

al solito fa più rumore un albero che cade (e nemmno per colpa sua) che una foresta che cresce...

...il problema è se l'albero ti cade in testa.....

 

[Bibi73]

Altra considerazione serviranno strade e infrastrutture diverse da quelle presenti oggi,cosi come la consapevolezza e le abitudini di chi gira per strada dovranno cambiare....ma stiam parlando di un futuro ancora lontano secondo me

 

[gbortolo]

Ma il lidar è in grado di distinguere un cicloamatore da una signora con le sporte della spesa, piuttosto che da un novantenne traballante o ancora dalla matta del paese che gira col caschetto e le bretelle gialle cantando a squarciagola?

Questo è veramente il punto, anch'io credo che questa intuizione manchi ancora al computer, dall'altro sono sicuro che l'AI implementi logiche molto conservative che invece noi umani tendiamo a non rispettare.

Purtroppo invece ogni giorno vediamo gente che non potrebbe mai accorgersi di queste situazioni perché anziché guardare la strada guarda lo schermo dello smarphone, anche se viaggia a meno di un metro dal paraurti della tua auto

 

[pilistation]

Altra considerazione serviranno strade e infrastrutture diverse da quelle presenti oggi

ci sono già, si chiamano corsie preferenziali e/o mezzi pubblici

 

[maddeche!]

I veicoli autonomi dovranno scontrarsi con una altro problema:
il bullismo.

Mi spiego, se arrivo da una strada senza diritto di precedenza, mi basterà fingere di tagliare la strada e il veicolo autonomo si fermerà, cedendomi il diritto di precedenza ottenuto con la "finta"

E' interessante questo concetto.

Pasaggi a livello incustoditi potrebbero gradevolmente ridurre i bulli al volante, che dici ?

Tooooooooooooott... sbaaaangh!

 

[gbortolo]

Altra considerazione serviranno strade e infrastrutture diverse

In Italia di sicuro!
Per esempio, chissà come son messe nel riconoscimento buche (crateri) che caratterizzano molte nostre strade.
Per arrivare al mio paese ormai la strada non si differenzia nemmeno più dalla banchina. Di sera con la nebbia non sai più se sei ancora in carreggiata o no.

 

[eta*beta]

...il problema è se l'albero ti cade in testa.....

se invece ti investe un mezzo guidato da bipede (come successo a me più volte purtroppo) allora va tutto bene... la statistica di trilussa...

 

[Bibi73]

Si ok raga ma qui si stava parlando di un test finito male e tra non molto ci ritroviamo a disquisire del senso della vita