IMHO continua ad essere fallimentare l'idea di voler mandare in giro veicoli automatizzati non solo al di fuori di un contesto "protetto" da infinite variabili ambientali non calcolabili (e quindi imprevedibili per loro stessa natura) ma addirittura in mezzo a degli umani non particolarmente ligi alle regole della strada.
A questo si aggiunga la necessità di supervisione da parte dell'umano trasportato (che ne avrà la stessa voglia e interesse che ho io nel dover fare una ceretta brasiliana) e la frittata è inevitabilmente dietro l'angolo.
In queste condizioni anche la sola sperimentazione pone rischi inaccettabili.
La guida autonoma ha un prezzo, e -sempre IMHO- è il vincolo a poter circolare solo su percorsi dedicati ed esclusivi, senza possibilità di intromissione da parte di entità non controllabili e/o non connesse alla stessa infrastruttura, sia logica che fisica.
La strada comunque, piaccia o no, è quella. Il punto di arrivo -ancora IMHO- sarà il ribaltamento del postulato suesposto: la stragrande maggioranza dei veicoli saranno a guida autonoma, le strade saranno loro monopolio, e chi vorrà provare il brivido di una passeggiata a piedi, col cane, in bici, o addirittura osare fare un giro su un'auto "manuale" dovrà adattarsi a farlo su circuiti dedicati e estromessi dalla viabilità "standard".
È il progresso, bellezza.
