<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Guasto Skoda Roomster | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Guasto Skoda Roomster

miki15 ha scritto:
laragi ha scritto:
Ciao a tutti, vorrei segnalarvi un episodio spiacevole che mi è accaduto qualche giorno fa con la mia Skoda Roomster Style 1.4 16V.
Stavo trornando a casa da lavoro qualche sera fa ed improvvisamente la mia auto ha cominciato a perdere potenza e si è spenta. Fortunatamente sono riuscita ad accostare, ed accendere le 4 frecce, ma in seguito non sono più riuscita a farla ripartire. Inizialmente ho pensato che la batteria si fosse scaricata anche se questo non dovrebbe avvenire finchè si è in marcia. Ho riprovato a mettere in moto, ma nulla ed ho lasciato l'auto dov'era. Luci, quadro, frecce, finestrini e chiusura centralizzata funzionavano perfettamente. Il giorno dopo ho chiamato l'assistenza Skoda che ha fatto uscire il carro attrezzi per rimorchiare l'auto al concessionario più vicino e, prima di caricarla, ho fatto un altro tentativo: l'auto è ripartita per qualche secondo per poi spegnersi nuovamente e non accendersi più. Quando sono stata contattata dall'officina mi è stato detto che probabilmente il danno è nel motore (forse una guarnizione o un pistone) e che dovranno smontare il tutto per fare una verifica (ovviamente con costi non indifferenti). Mi chiedo se è possibile che, un'auto con 41900 km in 4 anni e regolarmente tagliandata (ogni anno=10000 km) e revisionata a luglio 2012 possa avere un danno così importante. E' capitato anche a qualcun'altro? Grazie a quanti potranno aiutarmi. :)

Benvenuta,
fare cosi una diagnosi e impossibile, non credo nel forum ci sia qualcuno con un difetto simile.
il difetto che descrivi non credo possa dipendere da pistoni o guarnizioni,
se fosse stato cosi avresti sentito qualche rumore strano prima che si spegnesse, e se fosse la guarnizione " credo intendi quella della testata" avresti una puzza d'olio bruciato e la vascetta dell'acqua del radiatore mischiata ad olio

-- qualche domanda:
l'officina e di tua fiducia o è Skoda?
descrivi meglio il difetto? cioè hai sentito rumori strani priche che si spegnesse eo durante le prove di riavvio?
anche quando è ripartita il funzionamento era regolare o che prima di rispergnerisi.

;) ;)

Ciao, si tratta di un concessionario Skoda con annessa officina. Purtroppo non riesco a descriverti meglio il difetto perchè finchè non si è spenta in corsa non mi aveva dato nessun segnale. Solo la mattina stessa, quando l'ho accesa per partire, si era spenta ma ripartì subito. Non si era accesa nessuna spia, nulla.
 
Sono andata in un altro concessionario Skoda che mi ha proposto di rientrare la mia auto e cambiarla con una nuova. Figata, ho pensato che finalmente volessero aiutarmi!!

Mi sono state proposte la Yeti 1200 TSI Ambition e la Roomster 1200 TSI 86 CV Ambition...Prezzo?
Folle e proibitivo. :!:
Ho acquistato questa mattina Quattroruote ed il prezzo di listino nuovo è addirittura inferiore a quanto proposto dal concessionario.
Tanto per la cronaca la Yeti in pronta consegna mi è stata proposta a listino di 21443?, mentre la Roomster a ? 17128,59..

La mia auto è stata valutata 6242? e, tolte le spese di gestione di 1200? ed il danno di ?2800 la mia macchina quasi nuova di 41000 km e 4 anni viene valutata...(rullo di tamburi).... ?2454,00

Ed io ho quasi rischiato di lascirci la pelle perchè l'auto è collassata finchè guidavo senza dare nessun segnale!!!
 
ciao e benvenuta, mi spiace per la rogna... se entro 2 giorni dalla ?koda non ti rispondono rompi ancora le scatole alla concessionaria per avere un foglio con scritto le cause del danno; siccome non te lo daranno scrivi a Quattroruote. Un po' di movimento acque aiuta a risolvere il problema in fretta. Altrimenti riscrivi a ?koda Italia firmandoti con qualche titolo di studio altisonante che evidenza la tendenza a rompere le balle, tipo Dott., Ing., o una roba del genere.. ti garantisco che funziona
 
laragi ha scritto:
Domani mattina spedisco subito la mia e-mail a Skoda Italia protestando per la mancanza di assistenza. Tuttavia vi informo di aver già provato a contattare Skoda Italia via telefono questa mattina, ma più del call center/assistenza clienti non riesco a fare. Ho provato a chiedere di un superiore e/o responsabile, ma mi hanno detto di rivolgermi prima al concessionario/service.
Domani comunque ci riprovo, grazie a tutti!!

Comunque segnala anche alla Redazione di Quattroruote l'accaduto, a volte la casa si avvicina al cliente con più attenzione.
 
gianko1982 ha scritto:
ciao e benvenuta, mi spiace per la rogna... se entro 2 giorni dalla ?koda non ti rispondono rompi ancora le scatole alla concessionaria per avere un foglio con scritto le cause del danno; siccome non te lo daranno scrivi a Quattroruote. Un po' di movimento acque aiuta a risolvere il problema in fretta. Altrimenti riscrivi a ?koda Italia firmandoti con qualche titolo di studio altisonante che evidenza la tendenza a rompere le balle, tipo Dott., Ing., o una roba del genere.. ti garantisco che funziona

Certo lo farò sicuramente, grazie :)
 
la rottura delle valvole puo' essere causata da un mancato preriscaldamento del motore,con l uso di olio non idoneo e' piu' facile che si grippi il pistone.
sara' molto difficile che la casa venga in contro a questo problema,a meno di dimostrare che sia un difetto frequente su questo tipo di motore.
 
jo74bg ha scritto:
la rottura delle valvole puo' essere causata da un mancato preriscaldamento del motore,con l uso di olio non idoneo e' piu' facile che si grippi il pistone.
sara' molto difficile che la casa venga in contro a questo problema,a meno di dimostrare che sia un difetto frequente su questo tipo di motore.

Cosa intendi per mancato pre-riscaldamento del motore?
Non siamo ancora a temperature vicine o sotto zero e, come tutte le volte, non parto mai a macchina fredda con brusche accelerazioni o cambi di marcia ad alti giri..(a dire il vero non l'ho mai fatto).

Chi mi garantisce che, cambiata la testata, il problema non si riproponga perchè il difetto sta nel motore? Prima di decidere ho chiesto di avere una relazione scritta del danno e della causa che possa averlo comportato, ma nessuno mi ha ricontattata (nemmeno il service che ha la mia bella macchinina con il cofano aperto).
 
Questo pomeriggio mi ha chiamata un referente di Skoda Italia il quale mi ha ribadito che, essendo l'auto fuori garanzia, non c'è alcuna possibilità di aiuto da parte loro.

L'unico che può venirmi incontro è il concessionario e, secondo loro, questo ha già fatto abbastanza proponendo di accollarsi un contributo di 800?.

Ho fatto presente quando vi ho già comunicato in precedenza ed ho chiesto di darmi una spiegazione plausibile del danno e la risposta è stata che non è possibile identificare con sicurezza la causa, ma potrebbe essere imputabile ad un uso di carburante scadente che ha creato una maggiore combustione e quindi creato una "crosta" sulle valvole che alla lunga ha danneggiato quest'ultime, oppure potrebbe essere imputato anche a dell'utilizzo di olio scadente. Insomma il difetto di fabbrica, secondo loro, non c'è.

Se ci fosse stata una maggiore combustione avrei dovuto vedere qualche spia che si accendeva per segnalarmi la mancanza d'olio (cosa che non è mai avvenuto) e, soprattutto, avrebbero dovuto accorgersene nei vari tagliandi annuali, mentre per quanto riguarda l'utilizzo dell'olio scadente...beh ecco...questo dovevano saperlo loro visto che i tagliandi li hanno sottoscritti e firmati loro..

Insomma mi stanno girando e rigirando la frittata e io resto sempre a piedi e con una macchina considerata da rottamare!!!

Spero che l'associazione dei consumatori possa aiutarmi, non ce la faccio più, mi sento presa in giro... :cry:
 
Qualcuno mi sa dire quali sono i controlli previsti da Vw e Skoda per il tagliando dei 30.000 km? Voglio dire, in fase di tagliando dovrà essere controllato l'olio piuttosto che i freni o l'usura motore..

Grazie
 
laragi ha scritto:
Qualcuno mi sa dire quali sono i controlli previsti da Vw e ?koda per il tagliando dei 30.000 km? Voglio dire, in fase di tagliando dovrà essere controllato l'olio piuttosto che i freni o l'usura motore..

Grazie

col tuo motore cambio olio e relativo filtro sicuro ogni 15.000 km! poi non ricordo... il solito controllo importantissimo del liquido lavavetri per spillare 5?...
 
Ciao a tutti, eccomi qui per il rapporto giornaliero :D

Sono riuscita a parlare con un referente di una delle associazioni dei consumatori e...non ho avuto molta fortuna!! A parte il fatto che dopo aver spiegato la mia problematica mi ha chiesto se la macchina era diesel (???!!!) mi ha dato il numero di un perito per una consulenza.

Sappiate che la sola perizia (se decido di farla) mi verrà a costare circa 1000? e tutto questo per confermare ciò che so già e cioè che non si tratta di una colpa da parte mia. :? :? :? :? :?

Inoltre sono riuscita a prelevare il libretto dei tagliandi e dei service dalla mia macchina e cosa ci ho trovato? Ho fatto un tagliando/service annuale e l'ultimo a ottobre 2011 dopo circa soli 8000km dal precedente...il tagliando prevedeva la diagnosi della vettura (oltre ad altre verifiche) e (se ci fosse stato il problema che mi hanno imputato) avrebbero dovuto riscontrarlo in fase di tagliando. In pratica da quando ho l'auto ho cambiato l'olio (almeno così dice il libretto) ogni 10000 km scarsi...la mia friggitrice ha l'olio più vecchio!!!!

Dall'ultimo tagliando al giorno della rottura sono trascorsi esattamente 9960 km circa...siete ancora sicuri di volere una Roomster???

Inoltre a giugno 2012 ho eseguito la revisione e, dato che in tale episodio avrebbero dovuto controllare i gas di scarico, se ci fosse stata una cattiva combustione avrebbero dovuto riscontrarlo!! :shock: :shock: :( :twisted:

Ora io non sarò un meccanico ma qui cominciano a girarmi le valvole e... :hunf:

dulcis in fundo ho scoperto oggi di aver fatto l'estensione di garanzia in fase di sottoscrizione del contratto di acquisto e la mia macchina è risultata in garanzia fino a giugno 2012... ovviamente in Skoda Italia nessuno si è accorto della cosa....
 
Per i più golosi ecco il preventivo per il rientro della mia auto che mi ha proposto uno dei tanti concessionari Skoda in Veneto dopo aver saputo del mio problema e per venirmi incontro...così dicono loro!!

Per la cronaca: la mia auto vale ? 2454 (riparazione inclusa)

Attached files /attachments/1454829=18574-Preventivo Skoda.jpg
 
evidentemente non hanno voglia di sbattersi. un tecnico del post-vendita serio si sarebbe chiesto come mai in appena 41.000km le valvole partono per la tangente ed una concessionaria seria non mette le mani sul motore rettificando le sedi valvole senza che nessuno gli dica nulla...

posto questo la vedo dura...
 
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