Guasto Skoda Roomster

[andaland]

ma non si è fatta/o piu sentire ... ??? un solo messaggio ...

In effetti..... :? :? il suo primo messaggio la scritto 1/11/12 aspettiamo.........

Credo che le stiamo antipatici...

 

[gbortolo]

Mi chiedo se è possibile che, un'auto con 41900 km in 4 anni e regolarmente tagliandata (ogni anno=10000 km) e revisionata a luglio 2012 possa avere un danno così importante.

Che strano programma di tagliandi che adotta la tua Skoda.
Meno male che la mia si taglianda ogni due anni o 30000km...
Aggiornaci, te ne prego.

Se fai 10'000 km l'anno non è niente di strano:
i tagliandi sono previsti x il 1.2 ad esempio, ogni 15'000 oppure 1 anno a seconda di chi arriva prima.

A me fa più pensare ad un problema di ... benzina sporca o elettronica.
Se era un problema di meccanica che hai indicato avresti notato una nuvola blu o bianca allo scarico.
Escludo anche la distribuzione perché non si sarebbe riavviata.

Per quanto riguarda la guarnizione della testa comunque è possibile: era capitato anche sulla vecchia polo di mia moglie, proprio per l'uso particolare (accendi spegni per brevi tratti).

In bocca al lupo e tienici aggiornati

 

[jo74bg]

stesso motore che avevo sulla 1°seat,
concordo con bortolo che il guasto dovrebbe essere l alimentazione o elettrico,sulla mia a 50000 avevo cambiato i cavi candele,ma piu' facile che sia carburante sporco,specialmente se lara aveva fatto rifornimento da poco.
un problema al motore non dovrebbe far ripartire la macchina o al max funzionare a 3 cilindri.

 

[laragi]

Eccomi qua, chiedo scusa a tutti se non ho risposto subito, ma volevo essere più precisa nella segnalazione del guasto. Finalmente il concessionario Skoda alla quale mi sono rivolta mi ha risposto: a quanto pare non si tratta di pistoni, di guarnizioni o di sporcizie varie, ma di valvole!! Le valvole sono saltate e "sfiatano". Ho chiesto con domanda diretta si si può imputare la causa ad un difetto di conformità della testata del motore e mi hanno risposto di sì. Ovviamente dato che l'auto non è in garanzia la riparazione spetta a me. Il signore del concessionario si è permesso di presentarmi 2 preventivi: il primo per la sola rettifica della testata di ? 2400 ed il secondo (caldamente consigliato) per la sostituzione completa della testata di ? 2830,60.
Devo dire di averla presa abbastanza bene in quanto sono riuscita a reggermi in piedi senza svenire: ho una macchina di 41900 km di 4 anni e 5 mesi, valutata 6800 ad oggi e con un danno di quasi la metà del suo valore. La cosa che più mi lascia sconvolta è che il danno non l'ho causato io e che la macchina è stata controllata ogni anno... Ovviamente hanno fatto pressione affinchè io accettassi quanto prima di iniziare la riparazione. Mi hanno chiamata per farmi vedere il motore e mi hanno presentato la testata già pulita e con le valvole smerigliate sicchè non ho potuto che constatare quanto loro mi hanno detto. Ho chiesto di sapere il motivo che ha causato la rottura delle valvole e mi hanno detto che può essere imputabile a diversi fattori difficilmente riscontrabili...domanda: se avessero usato, in uno dei tagliandi, dell'olio scadente o di recupero, questo potrebbe aver causato la rottura delle valvole? Questo spiegherebbe il motivo della pulizia e della smerigliatura delle stesse. Quando mi sono lamentata mi hanno detto che forse la casa madre avrebbe potuto venirmi incontro accorpandosi circa ? 800 del lavoro totale, ma io mi sono rifiutata minacciandoli di andare all'associazione consumatori..Secondo voi come posso procedere?

 

[andaland]

Io andrei all'associazione consumatori. Almeno la metà dovrebbero riconoscertela, è un'auto quasi nuova, sempre tagliandata. un minimo di correttezza commerciale ci dovrebbe essere.

 

[laragi]

Sto preparando la comunicazione per l'associazione consumatori, ma non è possibile che dal concessionario e dall'importatore italiano non ci sia nessun cenno di aiuto. Quando ho chiamato l'assistenza clienti Skoda Italia oggi mi hanno risposto che la riparazione del danno è a discrezione del concessionario e che la garanzia copre i primi 2 anni per un kilometraggio illimitato quindi è una mia "colpa" se in 4 anni ho macinato "solo" 41900 km... Io chiedo solamente che un perito della casa madre venga a valutare il danno ed a constatare che non si tratta di una mia inadempienza bensì ad un difetto del prodotto installato.

 

[krassevo]

Laragi che dirti.....Certo tu colpa non ne hai percio se riesci a far visionare l'accaduto tanto meglio!

 

[gbortolo]

Ti consiglio di telefonare/scrivere a Skoda italia e contestare NON il problema al motore ma come si è comportato il service.
Non è bello che senza tua autorizzazione si siano messi a topiccare il motore.
Capisci che avendo già lucidato e smontato mezzo mondo diventa difficile contestare qualsiasi cosa:
Prima si fa la prova di compressione, vedi che non tiene poi metti le mani.
Poi - si è rotta una / tutte le valvole insieme? così di punto in bianco?
E devi cambiare la testata?
Boh non comprendo.

Metti che il problema fosse una bobina - sistemo in un amen ma ti spavento dicendo che è la distribuzione - smonto tutto e dico si era la testata. Perché ma boh, le prove ? adesso è tutto lucido. Grazie.

Segnala tutto quanto a Skoda ... da quanto ho sperimentato ti garantisco che coi service non ci vanno affatto teneri.
Se li accusi così genericamente ovviamente loro ti danno risposta standard.
Fuori garanzia.

 

[laragi]

Grazie per il supporto :lol:

 

[laragi]

Domani mattina spedisco subito la mia e-mail a Skoda Italia protestando per la mancanza di assistenza. Tuttavia vi informo di aver già provato a contattare Skoda Italia via telefono questa mattina, ma più del call center/assistenza clienti non riesco a fare. Ho provato a chiedere di un superiore e/o responsabile, ma mi hanno detto di rivolgermi prima al concessionario/service.
Domani comunque ci riprovo, grazie a tutti!!

 

[krassevo]

Facce sape' e resta in zona! :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[andaland]

Ti dico per esperienza, rompi le scatole a tutti, più che puoi.
Io ho continuato a telefonare al servizio clienti, che mi ha sempre dato retta.
Quando ho visto che non se ne veniva a capo ho scritto a Quattroruote e mi manda raitre. Quattroruote mi ha risposto, ha contattato la VW.
Alla fine si sono mobilitati in tanti, al service mi hanno odiato perchè gli ho fatto arrivare mezza Vw e devono essere anche stati mazziati, visto come mi hanno risposto dopo.
Però il difetto congenito alla mia auto, pur non risolto, è stato notevolmente migliorato.
Quindi, insisti, scrivi a tutti, rompi le scatole a tutti. Anche se difficilmente ti pagheranno tutto, quantomeno dovrebbero venirti incontro.

 

[laragi]

Ciao,
ho appena chiamato l'assistenza clienti: ribadiscono il fatto che è a discrezione del concessionario applicare quella che viene chiamata "correntezza" e quindi di non poter far nulla se non contattare il concessionario e chiedere loro di contattarmi.
Ho chiesto di farmi avere una valutazione del danno scritta nella quale siano spiegate le cause che possano averlo provocato e nel quale venga evidenziata la difettosità delle valvole.
Questo per sottolineare che ciò non è dovuto a mia incuria o dolo.
Il fatto è che la mia macchina è sempre stata visionata da personale che ritenevo esperto e certificata Skoda, ho pagato tanti bei soldini per i tagliandi ed ora, che c'è un problema, vengo scaricata in questo modo? Ma il cliente non aveva sempre ragione?
Questa mattina ho inviato una e-mail all'ufficio stampa Skoda Italia con il dettaglio del guasto, non sono riuscita a rintracciare nessun altro indirizzo e non si riesce a superare lo scoglio del Customer Service in quanto non ti inoltrano la chiamata. Sono furiosa!!! :evil:

 

[seatibizatdi]

Ciao,
ho appena chiamato l'assistenza clienti: ribadiscono il fatto che è a discrezione del concessionario applicare quella che viene chiamata "correntezza" e quindi di non poter far nulla se non contattare il concessionario e chiedere loro di contattarmi.
Ho chiesto di farmi avere una valutazione del danno scritta nella quale siano spiegate le cause che possano averlo provocato e nel quale venga evidenziata la difettosità delle valvole.
Questo per sottolineare che ciò non è dovuto a mia incuria o dolo.
Il fatto è che la mia macchina è sempre stata visionata da personale che ritenevo esperto e certificata Skoda, ho pagato tanti bei soldini per i tagliandi ed ora, che c'è un problema, vengo scaricata in questo modo? Ma il cliente non aveva sempre ragione?
Questa mattina ho inviato una e-mail all'ufficio stampa Skoda Italia con il dettaglio del guasto, non sono riuscita a rintracciare nessun altro indirizzo e non si riesce a superare lo scoglio del Customer Service in quanto non ti inoltrano la chiamata. Sono furiosa!!! :evil:

non ti furiosare, fai come me: smetti di frequentare i service e trovati un onesto capace e gentile meccanico..... con tutti i soldi di inutili finti interventi che risparmi ci puoi andare in vacanza.

Smetti finchè sei giovane, il service uccide :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[laragi]

Ciao a tutti!!
Qualcuno mi da dire quali possono essere le cause che portano alla rottura delle valvole del motore? :?: Oltre al difetto di produzione intendo....

Un mio amico meccanico mi ha detto che una delle cause potrebbe essere l'utilizzo di olio di scarsa qualità oppure il fatto di non averlo sostituito affatto.

Oggi ho contattato nuovamente il servizio clienti Skoda Italia e mi è stato ribadito che se la macchina è fuori garanzia non sono tenuti a sostenere nessuna spesa per la riparazione anche se è un difetto di fabbrica riconosciuto. :evil:

State attenti quindi!!!!

Per quanto mi riguarda non stanno facendo una bella figura..