<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Guasto grave dopo 1.000 km dall'acquisto: la garanzia non copre. È normale? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Guasto grave dopo 1.000 km dall'acquisto: la garanzia non copre. È normale?

Lasciando stare la polizza che non serve a molto, c'è la garanzia legale, se è successo entro i sei mesi dell'acquisto, il difetto si considera preesistente, e ne risponde il venditore

Avvocato immediatamente
 
Lasciando stare la polizza che non serve a molto, c'è la garanzia legale, se è successo entro i sei mesi dell'acquisto, il difetto si considera preesistente, e ne risponde il venditore

Avvocato immediatamente
Occhio che la cosiddetta garanzia è di solito una “garanzia di conformità” il che lascia mille scappatoie aperte per non risarcire.
 
Tipico : prima si compra un'auto usata dai commercianti, così "ha la garanzia".
Poi, quando i nodi vengono al pettine, la solita scusa : non è un guasto, è normale usura. E tanti saluti alla "garanzia".
Della serie : come prendere in giro la gente.
Ecco perché - ma naturalmente non è l'unica ragione - ho sempre preferito e consigliato di rivolgersi ai privati, che non ti vendono illusioni come questi farabutti.



Invece,
se l' aveva comprata da un privato

??
 
Se l'avesse comprata da un privato almeno il prezzo sarebbe stato più basso.


Non neccessariamente....

Se uno e' poco scafato,
compra per quello che gli chiedono.

L' ho visto nella vendita delle 2 Civic di famiglia....
Anzi, da come e' andata bruciata quella di mia nuora,
come gia' scrissi a suo tempo, si poteva pure chiedere di piu'
 
No, solo corretto, quando ho ritirato l'outback, ferma da pochi mesi, mi hanno messo la batteria nuova, anche se l'altra era ancora buona. E non è una onlus.

Imho dipende anche dal prezzo.
L'opener non l'ha scritto ma essendo una vettura diesel con 12 anni d'età immagino che sia costata relativamente poco e che non fosse pubblicizzata come nuova.
Nel momento in cui devi vendere una vettura molto recente e con pochi km puoi chiedere una cifra più alta ma anche le aspettative dell'acquirente sono più alte.
Quindi una batteria,che magari al venditore costa 100-150 euro,se serve per concludere la vendita si cambia.
Interventi meccanici che costano 5 volte di più su una vettura che magari viene venduta a poco più di 10000 euro non me fanno.
 
Sopratutto mi cautelerei, pompa andata dopo 12 anni e 140Mm... non è normale, per quale motivo? Ci potranno essere altri guasti a cascata? Sono veritieri i km? A me sembrano molto pochi per un diesel...
 
Non neccessariamente....

Se uno e' poco scafato,
compra per quello che gli chiedono.

L' ho visto nella vendita delle 2 Civic di famiglia....
Anzi, da come e' andata bruciata quella di mia nuora,
come gia' scrissi a suo tempo, si poteva pure chiedere di piu'

Ovviamente anche in privato può chiedere tanto,basta trovare qualcuno disposto a pagare.
Però tendenzialmente i prezzi dei rivenditori professionali sono più alti.
E ci sta perché loro devono offrire una garanzia,anche se a volte è solo sulla carta,hanno uno showroom etc etc.
Io tendenzialmente visto che spesso anche comprando dai professionisti è difficile fare valere la garanzia preferirei comprare da un privato,a patto che il prezzo sia più basso però.
 
Ovviamente anche in privato può chiedere tanto,basta trovare qualcuno disposto a pagare.
Però tendenzialmente i prezzi dei rivenditori professionali sono più alti.
E ci sta perché loro devono offrire una garanzia,anche se a volte è solo sulla carta,hanno uno showroom etc etc.
Io tendenzialmente visto che spesso anche comprando dai professionisti è difficile fare valere la garanzia preferirei comprare da un privato,a patto che il prezzo sia più basso però.


Ti ho ben detto....
I 2 che han comprato le nostre 2 Civic, lo erano ( non scafati )
Non han chiesto nemmeno di scalare i rotti.

Soprattutto sono intermediari....
 
Hai verificato se i km erano reali?
Perché se non lo fossero avresti molti più appigli per rivalerti sul venditore.
Io farei un controllo dei km alle revisioni precedenti o addirittura una visura al Pra per controllare i precedenti proprietari
 
Ti ho ben detto....
I 2 che han comprato le nostre 2 Civic, lo erano ( non scafati )
Non han chiesto nemmeno di scalare i rotti

Anche un mio amico anni fa doveva rivendere la sua v50 che aveva pagato troppo ed era diesel in una zona in cui ci andavano pesanti con le limitazioni.
Pensava di rimetterci un sacco di soldi invece ha trovato un estimatore di quel modello che gliel'ha pagata bene senza tirare sul prezzo.
 
Come vedi....

....Non ci sono regole.
E' la prima volta che vendiamo in prima persona.
Abbiamo avuto paura che, come quando vendevo a 1500 la Golf di mio padre....Capitassero....
Solo stracciagioielli.
( L' avessi messa a 4.000, magari era meglio )-
-Una Civic era praticamente un rottame....
Messa a 3,500 per ridere....Leggi trattare
10 gg di telefone continue
-L' altra, dopo 6 anni, preso il 75% del pagato altrettanto in fretta.
 
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