Gruppo Stellantis

[AntonioS]

La sua patria rimane comunque l'Italia dove è stata disegnata e progettata e dove veniva fatta la sua meccanica ad eccezione del 1.3 Multijet. In Turchia veniva semplicemente assemblata, senza nulla togliere alle maestranze.
Adesso verrà sostituita da una auto francese di progettazione e meccanica e marocchina di assemblaggio.

Quindi?

 

[GuidoP]

Quindi?

Se si slega totalmente il marchio dalla sua produzione nel paese di origine tradizione e clientela ci possono essere delle conseguenze anche imp

 

[Zizzo72]

Se si slega totalmente il marchio dalla sua produzione nel paese di origine tradizione e clientela ci possono essere delle conseguenze anche imp

per certi modelli semplicemente non c'e' mai stata "origine"..... anzi semmai il contrario fabbriche "statali" in altri paesi gia' presenti o ristrutturare dal gruppo, ma ad onor del vero anche gli altri lo fanno e molto tranquillamente.
brucia il fatto e' che vengono pubblicizzate con intento "produciamo all'estero per il mercato estero", ora se per la Turchia e' indubbiamente vero non lo e' per fabbriche Algerine (fiat 500) o ex-yugoslave per cui il prodotto viene quasi totalmente "importato" in Europa.

 

[AntonioS]

Se si slega totalmente il marchio dalla sua produzione nel paese di origine tradizione e clientela ci possono essere delle conseguenze anche imp

Tipo la 500 prodotta in Polonia che vendeva 10 volte quella prodotta in Italia?

Il paese di fabbricazione conta il giusto (ovvero niente) a meno che non si parli di Ferrari ecc. che fanno lusso, non automobili

 

[arizona77]

La sua patria rimane comunque l'Italia dove è stata disegnata e progettata e dove veniva fatta la sua meccanica ad eccezione del 1.3 Multijet. In Turchia veniva semplicemente assemblata, senza nulla togliere alle maestranze.
Adesso verrà sostituita da una auto francese di progettazione e meccanica e marocchina di assemblaggio.

Visto che comunque si vendeva....
....Impianti quindi super " risparmiosi "
Non valeva la pena tenerla in listino tipo la Y precedente come auto da proporre a basso costo

??

 

[arizona77]

La sua patria rimane comunque l'Italia dove è stata disegnata e progettata e dove veniva fatta la sua meccanica ad eccezione del 1.3 Multijet. In Turchia veniva semplicemente assemblata, senza nulla togliere alle maestranze.
Adesso verrà sostituita da una auto francese di progettazione e meccanica e marocchina di assemblaggio.

Visto che comunque si vendeva....
....Impianti quindi super risparmiosi
Non valeva la pena tenerla in listino tipo la Y precedente come auto da propporre a basso costo

??

 

[MK44]

A parte tutti i discorsi che si possono fare sugli stabilimenti di produzione di questo o quel modello, credo che il consumatore medio non prenda minimamente in considerazione nella scelta della nuova auto, dove viene effettivamente prodotta, ormai fa fatica a saperlo anche l'appassionato vista la miriade di Marchi automobilistici in possesso di pochi grandi Gruppi. Emblematico è l'esempio degli ultimi arrivati cinesi che stanno ottenendo un ottimo successo di vendite, se ci fossero ancora molti che guardano allo stabilimento di produzione quando scelgono un'auto non farebbero tale successo di vendite, essendo la maggior parte prodotte in Cina

 

[AntonioS]

Stellantis e' in ripresa, almeno per ora. Per farla molto breve, nel secondo trimestre c'e' stato un balzo negli USA grazie al ritorno del V8 e ad un abbassamento dei prezzi (non citato ma c'e' stato), mentre in Europa l'aumento dei volumi e' dovuto alle auto su piattaforma Smartcar che stanno cannibalizzando quelle su CMP2 (tutte tranne la Avenger), il che significa che da noi contano, e tanto, i prezzi piu' bassi. Sara' mica per questo che sta per nascere la One mentre la Small e' stata abortita (domanda retorica)?

Stellantis torna a correre: 1,6 milioni di veicoli consegnati nel secondo trimestre 2026

Stellantis ha chiuso il secondo trimestre 2026 con circa 1,6 milioni di veicoli consegnati nel mondo, in crescita del 10% rispetto al 2025. A trainare il risultato sono stati Nord America ed Europa allargata, grazie al rinnovamento della gamma, ai modelli elettrici e all’espansione di Leapmotor...

www.clubalfa.it

 

[GuidoP]

Stellantis e' in ripresa, almeno per ora. Per farla molto breve, nel secondo trimestre c'e' stato un balzo negli USA grazie al ritorno del V8 e ad un abbassamento dei prezzi (non citato ma c'e' stato), mentre in Europa l'aumento dei volumi e' dovuto alle auto su piattaforma Smartcar che stanno cannibalizzando quelle su CMP2 (tutte tranne la Avenger), il che significa che da noi contano, e tanto, i prezzi piu' bassi. Sara' mica per questo che sta per nascere la One mentre la Small e' stata abortita (domanda retorica)?

Stellantis torna a correre: 1,6 milioni di veicoli consegnati nel secondo trimestre 2026

Stellantis ha chiuso il secondo trimestre 2026 con circa 1,6 milioni di veicoli consegnati nel mondo, in crescita del 10% rispetto al 2025. A trainare il risultato sono stati Nord America ed Europa allargata, grazie al rinnovamento della gamma, ai modelli elettrici e all’espansione di Leapmotor...

www.clubalfa.it

Il focus del gruppo qui in europa, sinchè la barca và, e non è detto che vada, è basato sulle elettrichine sovvenzionate dall'unione europea.....vedremo....

Novità interessanti, che è quello poi il focus del discorso, non ne vedo a meno che non sia leapmotor per tutti, allora la musica cambia, Giulietta si base B2 eccetera eccetera....

 

[arizona77]

Il focus del gruppo qui in europa, sinchè la barca và, e non è detto che vada, è basato sulle elettrichine sovvenzionate dall'unione europea.....vedremo....

Novità interessanti, che è quello poi il focus del discorso, non ne vedo a meno che non sia leapmotor per tutti, allora la musica cambia, Giulietta si base B2 eccetera eccetera....

....Aspettimo un po'....
Dai.
'Sti 60 miliardi del piano 2030, sono l' ultimo treno;
devono rispettarlo

 

[Ripeps53]

....Aspettimo un po'....
Dai.
'Sti 60 miliardi del piano 2030, sono l' ultimo treno;
devono rispettarlo

E' già su un binario morto!

 

[arizona77]

E' già su un binario morto!

Non credo, dai....
Saranno mica cosi'
folli da lanciare un ETR,

--------------------------MA------------------------

da 60 mld
su un binario morto

?!?