Gruppo Stellantis

[AntonioS]

La sua patria rimane comunque l'Italia dove è stata disegnata e progettata e dove veniva fatta la sua meccanica ad eccezione del 1.3 Multijet. In Turchia veniva semplicemente assemblata, senza nulla togliere alle maestranze.
Adesso verrà sostituita da una auto francese di progettazione e meccanica e marocchina di assemblaggio.

Quindi?

 

[GuidoP]

Quindi?

Se si slega totalmente il marchio dalla sua produzione nel paese di origine tradizione e clientela ci possono essere delle conseguenze anche imp

 

[Zizzo72]

Se si slega totalmente il marchio dalla sua produzione nel paese di origine tradizione e clientela ci possono essere delle conseguenze anche imp

per certi modelli semplicemente non c'e' mai stata "origine"..... anzi semmai il contrario fabbriche "statali" in altri paesi gia' presenti o ristrutturare dal gruppo, ma ad onor del vero anche gli altri lo fanno e molto tranquillamente.
brucia il fatto e' che vengono pubblicizzate con intento "produciamo all'estero per il mercato estero", ora se per la Turchia e' indubbiamente vero non lo e' per fabbriche Algerine (fiat 500) o ex-yugoslave per cui il prodotto viene quasi totalmente "importato" in Europa.

 

[AntonioS]

Se si slega totalmente il marchio dalla sua produzione nel paese di origine tradizione e clientela ci possono essere delle conseguenze anche imp

Tipo la 500 prodotta in Polonia che vendeva 10 volte quella prodotta in Italia?

Il paese di fabbricazione conta il giusto (ovvero niente) a meno che non si parli di Ferrari ecc. che fanno lusso, non automobili

 

[arizona77]

La sua patria rimane comunque l'Italia dove è stata disegnata e progettata e dove veniva fatta la sua meccanica ad eccezione del 1.3 Multijet. In Turchia veniva semplicemente assemblata, senza nulla togliere alle maestranze.
Adesso verrà sostituita da una auto francese di progettazione e meccanica e marocchina di assemblaggio.

Visto che comunque si vendeva....
....Impianti quindi super " risparmiosi "
Non valeva la pena tenerla in listino tipo la Y precedente come auto da proporre a basso costo

??

 

[arizona77]

La sua patria rimane comunque l'Italia dove è stata disegnata e progettata e dove veniva fatta la sua meccanica ad eccezione del 1.3 Multijet. In Turchia veniva semplicemente assemblata, senza nulla togliere alle maestranze.
Adesso verrà sostituita da una auto francese di progettazione e meccanica e marocchina di assemblaggio.

Visto che comunque si vendeva....
....Impianti quindi super risparmiosi
Non valeva la pena tenerla in listino tipo la Y precedente come auto da propporre a basso costo

??