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Gruppo Stellantis

Insistono...




Un futuro ibrido basato sul motore… 1,2 L​

Secondo le ultime informazioni fornite da Emanuele Cappellano, direttore di Stellantis Europe, il futuro sistema full hybrid europeo sarà sviluppato internamente e sarà disponibile a partire dal 2027.
 
A memoria non ho presente nessuna auto cinese con motore diesel. Questa sarebbe stata una nostra tecnologia, contro cui l'Europa ha puntato il dito mandando tutto alle ortiche.
Le multe sulla CO2, sono idea tutta europea, che obbliga a far pagare 2/3.000€ in piu' le utilitarie per rientrare delle potenziali multe.
Aggiungiamo poi i continui aggiornamenti delle norme antinquinamento, degli adas etc., difronte al colosso cinese dai grandi numeri, bassi costi del personale e dell'energia e la frittata e' fatta.
Senza green deal con elettrico al 2035, i cinesi non avrebbero avuto un grande interesse di invadere il nostro mercato, sul breve periodo.
Ma assolutamente no!
a parte la produzione per il trasporto pesante, industriale e passeggeri, hanno appena citato i commerciali maxus-saic: diesel 2.0 n versione anche biturbo sul pickup da oltre 200 CV e 500nm...
come detto i cinesi fanno quello che il mercato richiede ed ovviamente se è sufficiente l'ibrido e l'elettrico non arrivano con dei diesel che stanno venendo emarginati e dove troverebbero concorrenza.
come credere che facciano solo dei 1.5: andatevi a vedere i siti delle case cinesi IN CINA e altro che solo 1.5...
il problema semmai è che per confrontarsi con dei 1.0 e 1.2 tre cilindri mezzi ibridi i loro 1.5 bastano e avanzano.
(ovviamente non le cinesi low cost che nemmeno la vendono)
 
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