<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Gruppo Stellantis | Page 416 | Il Forum di Quattroruote

Gruppo Stellantis

Cosa ci trovi di sbagliato nelle utilitarie del gruppo Stellantis?
Peraltro “eravamo riconoscibili come ottimi produttori…” oggi è improprio, perché parliamo di un gruppo multinazionale con diverse anime al suo interno.
Che rispetto a un tempo dove ci si credeva di più non le hanno sviluppate a dovere....

La Panda risale ad un progetto del 2004....

La Grande Panda daeriva dalla C3 che a sua volta deriva da una sinergia con Tata motors per quei paesi là....

La 500 è sempre lei...sulla base di un modello del 2007 rinfrescato non ieri.....

Le tre sorelle gemelle.....

Direi che sono state sviluppate di più le varie 3008, Gamma, Granland, Compass e C5 Aircross

Potranno piacere o meno ma sono più nuove e moderne o sbaglio io?
 
Che rispetto a un tempo dove ci si credeva di più non le hanno sviluppate a dovere....

La Panda risale ad un progetto del 2004....

La Grande Panda daeriva dalla C3 che a sua volta deriva da una sinergia con Tata motors per quei paesi là....

La 500 è sempre lei...sulla base di un modello del 2007 rinfrescato non ieri.....

Le tre sorelle gemelle.....

Direi che sono state sviluppate di più le varie 3008, Gamma, Granland, Compass e C5 Aircross

Potranno piacere o meno ma sono più nuove e moderne o sbaglio io?
... anche il moderno e' un discorso relativo. A me mediamente piacciono di piu' le macchine delle precedenti generazioni, ad esempio preferisco la Clio V alla nuova, che tecnicamente e' la stessa macchina ricarrozata.
In ogni caso e' ovvio che più si sale di segmento, maggiori sono i margini per investire e sviluppare di più.
Non si possono pretendere grandi rivoluzioni su una Pandina, che a listino parte da 16k, macchina piu' economica superata solo dalla Sandero.
Ma anche la Pandina dal 2012 ha avuto continui aggiornamenti, che ne hanno aumentato le dotazioni ed i costi (esp, airbag, clima, start/stop, sistema mild hybrid a 12v, cruscotto digitale, frenata automatica, mantenimento della corsia, sensori parcheggio etc).
 
Il mio ragionamento era differente non si riferiva alle preferenze (peraltro solo da noi) di alcune auto.

Ma della "bontà" passatemi il termine di progetto....

Stellantis oggi ha auto più "fresche" e papabili nelle auto più grosse....

Le piccole, in attesa dell'elettrorivoluzione finanziata, sono un pò sorpassatelle....o sbaglio io....

Qualcuno potrà dirmi che le grosse hanno motori un pò meh....vero....ma almeno oltre il motore offrono altro....le piccole han tutte o quasi lo stesso motore e sono lì da mò.....


Esempi di auto piu' grosse....
Cosi' vediamo di capirci
 
Che rispetto a un tempo dove ci si credeva di più non le hanno sviluppate a dovere....

La Panda risale ad un progetto del 2004....

La Grande Panda daeriva dalla C3 che a sua volta deriva da una sinergia con Tata motors per quei paesi là....

La 500 è sempre lei...sulla base di un modello del 2007 rinfrescato non ieri.....

Le tre sorelle gemelle.....

Direi che sono state sviluppate di più le varie 3008, Gamma, Granland, Compass e C5 Aircross

Potranno piacere o meno ma sono più nuove e moderne o sbaglio io?

Sulla Panda concordo, ormai è superata ma ha successo sempre, quindi perché cambiarla? Io onestamente non la comprerei ma tanti la comprano.

La Grande Panda non è il mio genere ma è un’auto senza dubbio moderna. La Nuova C3 è uscita un anno prima….

La 500 Hybrid non ha nulla a che vedere con quella precedente perché la base è quella elettrica, quindi 2020. La linea? Anche la 911 copia sempre se stessa e anche la Mini. Sono linee eterne.

Sui segmenti superiori concordo con quello che ha detto Danilo.
 
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