Gruppo Stellantis

[Temugin73]

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Non so se questa è una notizia che riguarda direttamente Stellantis, probabilmente no, ma sicuramente riguarda il comparto che sta andando in disarmo.
Nel caso, chiederei cortesemente ai moderatori di spostare in un thread più attinente.

BYD sta cercando fornitori italiani - Il Post

L’azienda cinese prima produttrice mondiale di veicoli elettrici vuole componenti di qualità per i nuovi stabilimenti in Ungheria e Turchia

www.ilpost.it

BYD cerca partner per la produzione di componentistica in Italia, seguendo il solco delle proposte dei vari governi, nazionale e locale, e cercando dei siti come quelli di Torino.

 

[GuidoP]

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Non so se questa è una notizia che riguarda direttamente Stellantis, probabilmente no, ma sicuramente riguarda il comparto che sta andando in disarmo.
Nel caso, chiederei cortesemente ai moderatori di spostare in un thread più attinente.

BYD sta cercando fornitori italiani - Il Post

L’azienda cinese prima produttrice mondiale di veicoli elettrici vuole componenti di qualità per i nuovi stabilimenti in Ungheria e Turchia

www.ilpost.it

BYD cerca partner per la produzione di componentistica in Italia, seguendo il solco delle proposte dei vari governi, nazionale e locale, e cercando dei siti come quelli di Torino.

Un cambio di fornitore, molta componentistica in esclusiva per loro sta morendo, sarebbe ossigeno per tutti, per un Made in Italy vero che sta scomparendo, per prodotti cinesi europeizzati che potrebbero creare delle basi per il futuro, e per il gruppone con i conti sul mercato e non sulla loro leadership, vera o presunta o imposta....

 

[pilota54]

Stellantis “Assume la totale gestione delle attività progettuali e produttive delle trasmissioni eDCT, caratterizzate da prestazioni di riferimento in termini di contenimento pesi e costi di produzione, risparmio carburante, emissione nocive”.
Quindi le trasmissioni montate sulle vetture del gruppo si possono denominare ormai Stellantis e non Punch, in quanto, come si legga sul link che allego, "Stellantis ha rilevato tutte le quote di proprietà della joint venture creata nel 2018 con la multinazionale belga Punch Powertrain, OEM specializzata nella produzione di sistemi di trasmissione e propulsione nel settore automotive."

Stellantis, novità per i cambi eDCT anche in Italia | FP

Stellantis ha assunto il pieno controllo delle attività produttive dei cambi eDCT rilevando le quote della JV con Punch Powertrain

www.formulapassion.it

 

[pilota54]

Notizia pubblicata anche da Quattoruote web:

Stellantis - Il gruppo assume il controllo della joint venture per i cambi eDct

La decisione riguarda direttamente le attività produttive di Metz e, soprattutto, di Mirafiori

www.quattroruote.it

<Stellantis ha deciso di assumere il pieno controllo delle attività per la produzione di cambi eDct in Francia e Italia. L'operazione sarà realizzata dal gruppo automobilistico, rilevando la partecipazione detenuta dalla belga Punch Powertrain nell'apposita joint venture creata nel 2018......>

 

[giuliogiulio]

Stellantis “Assume la totale gestione delle attività progettuali e produttive delle trasmissioni eDCT, caratterizzate da prestazioni di riferimento in termini di contenimento pesi e costi di produzione, risparmio carburante, emissione nocive”.
Quindi le trasmissioni montate sulle vetture del gruppo si possono denominare ormai Stellantis e non Punch, in quanto, come si legga sul link che allego, "Stellantis ha rilevato tutte le quote di proprietà della joint venture creata nel 2018 con la multinazionale belga Punch Powertrain, OEM specializzata nella produzione di sistemi di trasmissione e propulsione nel settore automotive."

Stellantis, novità per i cambi eDCT anche in Italia | FP

Stellantis ha assunto il pieno controllo delle attività produttive dei cambi eDCT rilevando le quote della JV con Punch Powertrain

www.formulapassion.it

Punch ha un importante sede a Torino. Vediamo se sopravviverà.

 

[GuidoP]

Stellantis “Assume la totale gestione delle attività progettuali e produttive delle trasmissioni eDCT, caratterizzate da prestazioni di riferimento in termini di contenimento pesi e costi di produzione, risparmio carburante, emissione nocive”.
Quindi le trasmissioni montate sulle vetture del gruppo si possono denominare ormai Stellantis e non Punch

La comunicazione vedo da queste poche righe è la stessa medesima di quando c'era Tavares....indi poscia....

 

[mg27]

Stellantis “Assume la totale gestione delle attività progettuali e produttive delle trasmissioni eDCT, caratterizzate da prestazioni di riferimento in termini di contenimento pesi e costi di produzione, risparmio carburante, emissione nocive”.
Quindi le trasmissioni montate sulle vetture del gruppo si possono denominare ormai Stellantis e non Punch, in quanto, come si legga sul link che allego, "Stellantis ha rilevato tutte le quote di proprietà della joint venture creata nel 2018 con la multinazionale belga Punch Powertrain, OEM specializzata nella produzione di sistemi di trasmissione e propulsione nel settore automotive."

Stellantis, novità per i cambi eDCT anche in Italia | FP

Stellantis ha assunto il pieno controllo delle attività produttive dei cambi eDCT rilevando le quote della JV con Punch Powertrain

www.formulapassion.it

Probabilmente il volume di vendite di ibride da qui al 2035 si prospetta di gran lunga maggiore di quanto pensato solo pochi anni fa e quindi hanno ritenuto fondamentale e redditizio investirci, meglio così.

 

[pilota54]

Continua il "rimpasto" dei dirigenti Stellantis...
<Elkann: L'obiettivo è quello di "rafforzare ulteriormente l’impegno di Stellantis nell’ascoltare i propri clienti e porre le basi per una rinnovata crescita". In poche parole, come ha riassunto il presidente John Elkann, le nuove misure "aumenteranno l'agilità del gruppo e il rigore dell’esecuzione a livello locale".>

Stellantis - Avanti col rimpasto: nuovi vertici per Jeep, Peugeot e DS

Il gruppo semplifica l'organizzazione con ulteriori misure. Elkann: "Aumenteramo la nostra agilità e il rigore dell’esecuzione a livello locale"

www.quattroruote.it

 

[GuidoP]

Intanto oggi in borsa si potrebbe quasi parlare di tracollo, forse per i dazi forse per....

 

[AntonioS]

Continua il "rimpasto" dei dirigenti Stellantis...
<Elkann: L'obiettivo è quello di "rafforzare ulteriormente l’impegno di Stellantis nell’ascoltare i propri clienti e porre le basi per una rinnovata crescita". In poche parole, come ha riassunto il presidente John Elkann, le nuove misure "aumenteranno l'agilità del gruppo e il rigore dell’esecuzione a livello locale".>

Stellantis - Avanti col rimpasto: nuovi vertici per Jeep, Peugeot e DS

Il gruppo semplifica l'organizzazione con ulteriori misure. Elkann: "Aumenteramo la nostra agilità e il rigore dell’esecuzione a livello locale"

www.quattroruote.it

Si da più voce ai dealer americani, gli unici ad aver platealmente detto a Tavares (quindi ad Elkann) che è un incompetente e che li stava strozzando.
John John è andato il 20 gennaio a baciare il... la mano a Trump ed ecco il primo risultato. Un triplo carpiato all'indietro con scappellamento a destra che ti fa capire lo spessore del personaggio, peraltroin ottima compagnia. Il secondo passo potrebbe essere la nomina di Filosa, "l'americano" del gruppo, a CEO, ma queste sono solo voci. Non sarebbe male perché Filosa di prodotto ne capisce assai. Per l'europa, di riflesso, si realizzerà una situazione analoga (immagino che pure qua i cincessionari ne abbiano le balotas piene di 500 a 400000 euro ecc). Alla fine, però, tutto dipenderà dalle sorti del green deal nostrano: per adesso resta com'è, mentre si fa partire, con la massima calma, un tavolo tecnico per discutere che fine stanno facendo le aziende europee, come se non lo sapessimo

 

[arizona77]

Probabilmente il volume di vendite di ibride da qui al 2035 si prospetta di gran lunga maggiore di quanto pensato solo pochi anni fa e quindi hanno ritenuto fondamentale e redditizio investirci, meglio così.

Ma non e' che le ultime auto escono gia' ( quasi ) tutte ibride

??

 

[GuidoP]

Se ne va (eufemismo?) anche il Ceo di Vauxall.....

 

[pilota54]

Ma non e' che le ultime auto escono gia' ( quasi ) tutte ibride

??

No, ancora no.
Nel 2024 per la prima volta le vendite in Europa di vetture ibride hanno superato le vendite di vetture termiche: 32.8% contro 29.8%.
Se alle ibride aggiungiamo le elettriche si arriva a oltre il 55% delle immatricolazioni 2024 in Europa. Le sole elettriche costituiscono il 24% circa (in Italia molto meno).

Nel mondo ovviamente le percentuali di ibride ed elettriche sono più basse. Nel mondo si arriva solo al 17% del totale sommando BEV+PHEV.

Varie fonti web.

 

[arizona77]

No, ancora no.
Nel 2024 per la prima volta le vendite in Europa di vetture ibride hanno superato le vendite di vetture termiche: 32.8% contro 29.8%.
Se alle ibride aggiungiamo le elettriche si arriva a oltre il 55% delle immatricolazioni 2024 in Europa. Le sole elettriche costituiscono il 24% circa (in Italia molto meno).

Nel mondo ovviamente le percentuali di ibride ed elettriche sono più basse. Nel mondo si arriva solo al 17% del totale sommando BEV+PHEV.

Varie fonti web.

Da quell' asino che sono....
Credendo che le ibride siano anche quelle che non si muovono solo in elettrico....
Ecco il 32,8 contro 29,8

 

[AntonioS]

Da quell' asino che sono....
Credendo che le ibride siano anche quelle che non si muovono solo in elettrico....
Ecco il 32,8 contro 29,8

Certo, basta che ci metti un motorino elettrico che in sostanza non serve a nulla - fa da stop & start potente - et voilà, hai fatto un'ibrida.

Per non parlare della Cina, dove esistono solo le NEV, new energy vehicle, che comprendono bev e phev, e poi scopri che le elettriche vere altro che oltre il 50% , sono sotto al 30%.

L'elettrificazione, in tutte le sue forme, è molto marketing