Gruppo Stellantis

[arizona77]

chiedetelo agli avvocati Gabetti e Grande Stevens, sono loro i veri amministratori dei soldi degli Agnelli

Grande

Aggettivo o nome proprio

??

 

[eta*beta]

Grande

Aggettivo o nome proprio

??

Franzo Grande Stevens.

 

[arizona77]

Franzo Grande Stevens.

Grazie

 

[eta*beta]

Grazie

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Franzo_Grande_Stevens

 

[1o100]

https://www.money.it/?page=amp&id_article=105469
Vedremo se fare la stessa cosa in Francia...

 

[arizona77]

Promettere di non licenziare, come di assumere e' una promessa senza senso.
Una promessa sulla sabbia del bagnasciuga.

In ogni giorno, in cui queste promesse si dovrebbero concretizzare, puo' cambiare la situazione
economico finanziario produttiva
in un qualche angolo del mondo e poi, a cascata,
colpire un po' ovunque....

Come far promesse mirabolanti 10 giorni prima del Covid

 

[pilota54]

https://www.money.it/?page=amp&id_article=105469
Vedremo se fare la stessa cosa in Francia...

Speriamo soprattutto che non ci siano licenziamenti in Italia, anche se da noi è più difficile licenziare perchè c'è la cassa integrazione.

Indubbiamente Tonale, Grecale e ovviamente Nuova 500, più i modelli annunciati nel segmento B, potrebbero scongiurare eccessi di personale a breve. La strategia in Europa sembra proprio quella di puntare a nuovi modelli per sfruttare al meglio gli impianti. Il periodo storico però è comunque difficile per ovvie ragioni.

 

[Schienale]

https://www.formulapassion.it/autom...ostano-doppio-francia-spagna-fiat-552079.html

Chissà quali sono questi costi extra.

 

[moogpsycho]

https://www.formulapassion.it/autom...ostano-doppio-francia-spagna-fiat-552079.html

Chissà quali sono questi costi extra.

sarebbe interessate un approfondimento appunto per capire quali sono questi costi extra.
Certo però che se tranne Fiat/FCA nessun produttore è mai venuto a lavorare da noi un motivo economico deve esserci.
Tutti gli altri grandi paesi europei, dalla Spagna, Francia e Uk ospitano case straniere.. in Italia solo Fiat.
Alla luce di questo temo proprio che sul lungo periodo la scarsa competitività dei nostri impianti ne porterà a progressiva chiusura.
Si salveranno giusto le produzioni iconiche di altissima gamma fortemente legate ai propri stabilimenti di origine

 

[arizona77]

sarebbe interessate un approfondimento appunto per capire quali sono questi costi extra.
Certo però che se tranne Fiat/FCA nessun produttore è mai venuto a lavorare da noi un motivo economico deve esserci.
Tutti gli altri grandi paesi europei, dalla Spagna, Francia e Uk ospitano case straniere.. in Italia solo Fiat.
Alla luce di questo temo proprio che sul lungo periodo la scarsa competitività dei nostri impianti ne porterà a progressiva chiusura.
Si salveranno giusto le produzioni iconiche di altissima gamma
fortemente legate ai propri stabilimenti di origine

Sarebbe interessante veramente.*
Si e' sempre sentito dire che....
Da noi non vengono per altri motivi
La coflittualita' sindacale
e
soprattutto per la Giustizia Civile dagli esiti " infiniti "

*
https://www.truenumbers.it/costo-del-lavoro/

 

[moogpsycho]

Sarebbe interessante veramente.
Si e' sempre sentito dire che....*
Da noi non vengono per altri motivi
La coflittualita' sindacale
e
soprattutto per la Giustizia Civile dagli esiti " infiniti "

*
https://www.truenumbers.it/costo-del-lavoro/

tutte ottime motivazioni comunque come anche l'eccessiva burocrazia ed i tempi biblici per implementare gli investimenti.
In ogni caso ci sono abbastanza motivazioni perchè i nostri stabilimenti siano sfavoriti rispetto a tanti altri e, come insegna il mondo del bianco, molti rischieranno la chiusura

 

[pilota54]

https://www.formulapassion.it/autom...ostano-doppio-francia-spagna-fiat-552079.html

Chissà quali sono questi costi extra.

Sicuramente c'è un problema di sfruttamento degli impianti. Alcuni siti vengono utilizzati per una quota troppo bassa e quindi ci sono elevati costi fissi, che incidono sui costi totali.

Si è letto che questo problema potrebbe essere risolto aumentando il numero dei modelli, presentando insomma modelli nuovi, sfruttando così maggiormente gli impianti. L'alternativa sarebbe una concentrazione su pochi stabilimenti, eliminandone almeno un paio.

Speriamo che si utilizzi la prima ipotesi, che consentirebbe, con vendite adeguate, di aumentare (ovviamente) fatturato e utili.

 

[arizona77]

tutte ottime motivazioni comunque come anche l'eccessiva burocrazia ed i tempi biblici per implementare gli investimenti.
In ogni caso ci sono abbastanza motivazioni perchè i nostri stabilimenti siano sfavoriti rispetto a tanti altri e, come insegna il mondo del bianco, molti rischieranno la chiusura

Certo
Ma credo, anzi spero, visto il ruolo, che non lo abbia imparato l' altro giorno
E quindi di cosa ha parlato il Nostro ( vedi vari post indietro )
??

 

[moogpsycho]

Certo
Ma credo, anzi spero, visto il ruolo, che non lo abbia imparato l' altro giorno
E quindi di cosa ha parlato il Nostro ( vedi vari post indietro )
??

parli della dichiarazione di non fare licenziamenti?
Come dicevi sono considerazioni che non possono avere credibilità.. anche perchè tutto dipende dalle condizioni economiche e di mercato. Sono aziende private a scopo di lucro, in quanto multinazionali investono dove ci sono le condizioni

 

[arizona77]

parli della dichiarazione di non fare licenziamenti?
Come dicevi sono considerazioni che non possono avere credibilità.. anche perchè tutto dipende dalle condizioni economiche e di mercato. Sono aziende private a scopo di lucro, in quanto multinazionali investono dove ci sono le condizioni

Esatto
-Discorso del Nostro commentato per non dire ritenuto da CIGL E CISL, come attestato di fiducia
( post 394 )
-Discorso dell' ultimo degli " imbecilli " coi relativi dubbi al concetto di promessa, in un mondo, in ( perpetuo ) fieri, in questi tempi fuori controllo.
( post 412 )