Grand Scenic 2016 solo con cerchi da 20'' e senza ruotino di scorta ... di serie

[Baron89]

Quello che più mi lascia perplesso è che la Scenic è un'auto generalista che si compra generalmente per risparmiare, rivolta a persone che guardano al risparmio, con motorizzazioni volte al risparmio....
Spendere 600 euro per 4 gomme di una Scenic è un'assurdità...
Il 20" lo si poteva accettare magari sulla Top di gamma "Bose" con il più performante diesel 1.6 bi-turbo da 160 cv, non su un 1.5 dci in allestimento intermedio o base...
Io credo che in questo segmento (C e derivati) il 18" sia il limite massimo accettabile, salvo particolari versioni sportive che richiedono spalla molto bassa.

 

[Baron89]

Magari fossero questi i costi : una 225/35 19" costano grosso modo circa 300 euro cadauna

Quoto!
Le 215/50 r17 della C-Max stanno 150 euro l'una.
Le 205/55 r16 della Megane stanno 85 euro l'una.
Le 195/50 r15 della Miata stanno 72,5 euro l'una.
Prezzo da gommista, montaggio e PFU inclusi...

 

[Carloantonio70]

Carlantonio, che è successo? L'ulysse è defunto ?

... sgrat sgrat


no no
La sua sostituzione era prevista già in principio dopo 3 o 4 anni (a marzo sono 3 anni che l'abbiamo presa).
L'idea iniziale era di prendere una station segmento E da usare aanche per il lavoro, e di passare a Carmela la RAV, che con quasi 10 anni sul groppone sembra quasi una signorina (di nuovo abbondante sgrat sgrat).
Dopo averne viste alcune, la "forzatura" di farci stare 2 sediolini più una terza persona sul sedile posteriore si è rilevata una c.....ta notevole.
Peccato perchè con le promozioni sul nuovo con 20.000 € + l'Ulysse avrei preso un discreto "ferro" (la C5 HDI 150 CV ad esempio).
La scelta, obtorto collo, si riduce alla S max alla Espace (le altre le escludo per gusto personale) ed ad alcune monovolume di segmento inferiore tipo la grand scenic, appunto, e la Zafira tourer.
La S Max costa una fucilata quindi dovei aspettare qualche usato tranquillo. La Espace con le promozioni per P.I. è quasi "potabile" ma comunque cara.
Non ho fretta e mi sto divertendo a cercare, sperando di resistere fino al 2018 ...

scusate l'O.T.

 

[Grattaballe]

Ma in definitiva... quante volte hai forato finora? Perché i costruttori questi dati li guardano e sono gli stessi che hanno decretato la fine della ruota di scorta. C'è moltissima gente che non ha mai forato in vita sua, alcuni una volta soltanto. Perché portarsi dietro un cerchio (magari in lega...) e una gomma (che poi invecchia e non si riesce più ad accoppiare) rubando spazio e portata alla vettura? La volta che succede con un chiodo o una vite c'è il kit. Per lo squarcio si chiama il carrattrezzi e si classifica alla voce "sfiga". Probabilmente non succederà più.

 

[Baron89]

Ma in definitiva... quante volte hai forato finora? Perché i costruttori questi dati li guardano e sono gli stessi che hanno decretato la fine della ruota di scorta. C'è moltissima gente che non ha mai forato in vita sua, alcuni una volta soltanto. Perché portarsi dietro un cerchio (magari in lega...) e una gomma (che poi invecchia e non si riesce più ad accoppiare) rubando spazio e portata alla vettura? La volta che succede con un chiodo o una vite c'è il kit. Per lo squarcio si chiama il carrattrezzi e si classifica alla voce "sfiga". Probabilmente non succederà più.

A me è capitato di forare 3 volte nel giro di in una settimana...per me la ruota discorta è fondamentale...
Sulla Megane ho la ruota omogenea e sulla mia prossima auto, nel cso non fosse prevista, la coprerei a parte.

 

[Lukay]

Ma in definitiva... quante volte hai forato finora? Perché i costruttori questi dati li guardano e sono gli stessi che hanno decretato la fine della ruota di scorta. C'è moltissima gente che non ha mai forato in vita sua, alcuni una volta soltanto. Perché portarsi dietro un cerchio (magari in lega...) e una gomma (che poi invecchia e non si riesce più ad accoppiare) rubando spazio e portata alla vettura? La volta che succede con un chiodo o una vite c'è il kit. Per lo squarcio si chiama il carrattrezzi e si classifica alla voce "sfiga". Probabilmente non succederà più.

Ti quoto alla stragrande!!

 

[Streamliner]

Ma in definitiva... quante volte hai forato finora? Perché i costruttori questi dati li guardano e sono gli stessi che hanno decretato la fine della ruota di scorta. C'è moltissima gente che non ha mai forato in vita sua, alcuni una volta soltanto. Perché portarsi dietro un cerchio (magari in lega...) e una gomma (che poi invecchia e non si riesce più ad accoppiare) rubando spazio e portata alla vettura? La volta che succede con un chiodo o una vite c'è il kit. Per lo squarcio si chiama il carrattrezzi e si classifica alla voce "sfiga". Probabilmente non succederà più.

Però, la volta che ti succede magari di notte, all'estero, in un posto sperduto...secondo me avere la mobilità assicurata anche in queste situazioni (che per chi viaggia molto non sono così infrequenti, se ci pensiamo bene) è fondamentale. La questione dello spazio è solo un fatto di progettazione: se questa è ben fatta, una ruota di scorta non ruba certo spazio, ci sono vetture spaziosissime con ruota di scorta tradizionale o ruotino. Anche il peso aggiuntivo è irrisorio.

 

[Maxetto883]

A me è capitato di forare 3 volte nel giro di in una settimana...per me la ruota discorta è fondamentale...
Sulla Megane ho la ruota omogenea e sulla mia prossima auto, nel cso non fosse prevista, la coprerei a parte.

Il problema è che poi non hai uno spazio per riporcela.

 

[Baron89]

Il problema è che poi non hai uno spazio per riporcela.

Vorrà dire che la terrò nel bagagliaio in bella vista messa in un sacco di plastica...
Un po' di spazio in meno , ma almeno sto tranquillo.

 

[zinzanbr_]

A me è capitato tre volte e guido da meno di 15 anni,una volta sono riuscito ad arrivare a casa,un'altra c'era uno squarcio nella gomma non riparabile,e l'ultima c'era una vite quindi era riparabile.
Il problema dello spazio nel bagagliaio per me è rilevante essendo il vano già parzialmente occupato ma io non rinuncio comunque alla ruota di scorta.
E' vero che il kit può sopperire alla mancanza,ma solo per alcune forature e comporta poi una spesa maggiore per smontare pulire riparare e rimontare la gomma.
In caso di tagli il kit è inutile,ed è vero che esistono i carri attrezzi ma per una gomma forata secondo me non è il caso di perdere tempo,e denaro (l'unica volta che in famiglia ne abbiamo chiamato uno abbiamo aspettato più di un'ora e pagato una bella cifra),con la ruota di scorta in un quarto d'ora sei di nuovo in strada.
Io ho un intervento all'anno del carro attrezzi incluso nell'assicurazione,se lo spreco per una gomma forata va a finire che quando ne ho davvero bisogno,tipo per un guasto non riparabile sul posto,mi tocca pagarlo.

 

[Baron89]

Poi ricordiamoci (nella maggior parte delle auto) con che cosa hanno rimpiazzato la ruota di scorta...la cosa più inutile su un'auto.

Sulla mia prossima auto dovrò attrezzarmi necessariamente così

Dato che sulla Mazda 3 non è prevista la ruota di scorta...manco un ruotino....e manco a pagamento!

 

[Grattaballe]

Però, la volta che ti succede magari di notte, all'estero, in un posto sperduto...

Ellamadonna... se la sfiga ti perseguita fino a quel punto (si fora molto poco anche all'estero, non è il deserto del Gobi, c'è vita sulle strade dell'estero...) forerai due volte rendendo inutile la gomma full size.

secondo me avere la mobilità assicurata anche in queste situazioni (che per chi viaggia molto non sono così infrequenti, se ci pensiamo bene) è fondamentale.

D'accordo... ma quei numeri sono riferiti all'EU intera, non solo all'Italia.

La questione dello spazio è solo un fatto di progettazione: se questa è ben fatta, una ruota di scorta non ruba certo spazio...

La ruota ha una sua grandezza, progettata bene o male (ma che vuol dire?) occupa circa una 60ina di litri di spazio. Buttali via, se sei uno che viaggia...

ci sono vetture spaziosissime con ruota di scorta tradizionale o ruotino...

Certo, le 7 posti con 2 persone a bordo sono spaziosissime anche con la ruota.

Anche il peso aggiuntivo è irrisorio.

Vedi sopra col volume... oramai ci avviciniamo alla 20ina di chili. Una donna per esempio, non ce la farebbe o correrebbe il rischio di farsi del gran male.

 

[zinzanbr_]

Poi ricordiamoci (nella maggior parte delle auto) con che cosa hanno rimpiazzato la ruota di scorta...la cosa più inutile su un'auto.

Vedi l'allegato 2493

Sulla mia prossima auto dovrò attrezzarmi necessariamente così

Vedi l'allegato 2495

Dato che sulla Mazda 3 non è prevista la ruota di scorta...manco un ruotino....e manco a pagamento!

Sarebbe un Subwoofer?

 

[Baron89]

Sarebbe un Subwoofer?

Yessssss...

 

[zinzanbr_]

Yessssss...

Che cacchiata...
Io non ascolto quasi mai musica mentre guido,ma se proprio devo trovo più che sufficienti gli altoparlanti in dotazione per un'ambiente ristretto come l'abitacolo.
Se lo scopo invece è far sentire che stai arrivando a un km di distanza rompendo le scatole al prossimo allora ha un senso.
Certo che trovarsi con una gomma squarciata senza ruota di scorta ma con un impianto audio capace di far vibrare l'asfalto è utile...