Gran macchine le volkswagen....

[zero c.]

Capisco il disappunto e confermo il disinteresse più totale di Volk. Italia verso l'utente finale, ma pensate che ci sia qualche casa che faccia diverso????????Per esperienza personale sono tutte esattamente uguali, più i problemi sono seri, e particolarmente costosi, le case si comportano alla stessa maniera, disinteresse e speranza di abbandono e rassegnazione da parte dell' utente. Personalmente , come molti ricorderanno , io ho fatto causa e l'ho vinta, nonostante questo mi sono ricomprato una Volk. se verrò rimaltrattato rifarò la stessa procedura, gli avvocati faranno prima, avendo già l'indirizzo in memoria :lol: :lol:.

per carità non hai torto. ma quando fai Vorsprung durch Technik solo al momento di incassare l'assegno e non garantisci che un'affidabilità minimale e al primo problema te ne lavi le mani capisci che un cliente avveduto può avere idee molto chiare.
sul cambio di marca...

 

[viivaldi]

mi spiace per l'accaduto ma ti posso garantire x esperienza personale che le turbine sono ad "orologeria",
ps: in bocca al lupo

Perdonami ma non concordo sul fatto che le turbine siano "ad orologeria", sono senza meno delicate, sicuramente vanno trattate in un certo modo ma mi sembra un po' esagerato quel che dici: io ho fatto 200.000 km con una Fiat Uno Turbodiesel, 200.000 km con una Brava Turbodiesele e 130.000 km con una Octavia TDI e non ho mai rotto una turbina.
Vanno, questo si trattate con delicatezza....che poi le accortezze sono quella di non esagerare con il n. di giri quando l'olio è freddo, lasciarle girare un po' quando ti fermi .....insomma le solite cose. C'è da dire che l'avvento del common rail e l'avvento di dieselisti dell'ultima ora forse ha peggiorato le cose; dico questo perchè con il vecchio td quando l'olio era freddo la macchina non andava e tu ti accorgevi che dovevi aspettare; ora il c.r. va forte da subito e chi non ha mai avuto diesel (non mi riferisco a te) potrebbe essere indotto a non utilizzare quelle cautele che chi conosce i td di una volta continua ad utilizzare per abitudine.
Ciao, Vivaldi

 

[michelemonta]

Io è il 3° diesel che prendo, e mio padre pure... tutti vw e tutti iniettore pompa...
casualmente sull'ultima mia e sua stiamo avendo un sacco di problemi...
le turbine si sono rotte da sempre.. ma da che io ricordi mai a 80.000 km... sono ste macchine che sono un pacco!! Ripeto: prendo una bella coreana da 15.000 euro e poi cambio 7 turbine con i soldi risparmiati...
Mi spiace ma ho veramente perso fiducia nella casa!!

 

[michelemonta]

zero c. grazie x l'avveduto !! :lol:
anche se io direi più cornuto e mazziato...

 

[fovolk]

Io sono alla quarta volkswagen in 12 anni e ti posso dire che quest'ultima mi ha lasciato deluso quanto te visto che sono rimasto a piedi 2 volte in 4 mesi per 2 iniettori ed ora ho un sensore del motore che da segnali sbagliati e domani la lascio in officina per la sostituzione del pezzo con l'estensione della garanzia.
Dalla fine del mese o inizio del mese prossimo girerò con un'auto nuova sempre del gruppo...ma questa volta Audi da tempo sognata poi si vedrà......

 

[michelemonta]

ti auguro ogni bene.. io dal vecchio passat alla a4 sono saltato diretto nella padella!!

 

[gianko1982]

Le auto sfigate purtroppo esistono in ogni marchio.. e le turbine sfigate pure, poi che certe auto o lotti di auto abbiano dei componenti particolarmente sfortunati che continuinoi a rompersi pure! non a casao gli inietti pde prodotti in un ben preciso arco temporale, le turbine di certe 320d e di alcuni motori VW, certe punto e opel antara/chevrolet captiva che non sterzano ecc ecc.... se si ha la sfiga di comprare le auto di questi lotti i problemi sono dietro l'angolo.. comunque non è detto che rogne non ne escano se l'auto nasce in un periodo felice.. potresti comprare un'altra Audi e trovarti soddisfattissimo... e me ne sono capitate di tutti i colori con una Ford Focus mentre conosco gente che non ha avuto rogne di alcun tipo.... vai a capire te il perchè...

 

[michelemonta]

Vero che esistono le auto sfigate o peggio le serie sfigate.. la cosa che poco comprendo è perchè alcune case danno 5 anni di garanzia prendendo sul groppone le sfighe delle rotture quando altre più blasonate e care fanno di tutto pur di scaricare sulle tasche degli altri i loro errori...
Il motore serie BKC o BKD vw che ha avuto una serie infinita di problemi guarda caso dopo 3/4 anni sembra diventato affidabile... la domanda è:
ma se hai risolto le magagne sostituendo alcuni componenti (teste, iniettori ecc..) perchè quando si rompono alle serie precedenti/sfigate fai finta che la rottura sia colpa dell'automobilista che non è capace di usare la macchina perfetta che hai prodotto quando sai benissimo che era il tuo progetto ad essere una merda?? Perchè fai pagare ad altri un errore tuo?? I vecchi 1.9 tdi PDE erano dei veri muli. Motori brillanti, con consumi + che accettabili e dei veri diesel, robusti e poco costosi nella manutenzione. Con l'avvento dei 2.0 sono arrivate le magagne.. Assetati, inaffidabili e delicati come le peggiori bambole di porcellana... a distanza di quasi 5 anni e con l'arrivo del CR sembra che le cose siano migliorate... ma quelli che l'hano presa nel frattempo cos'hanno comprato?? una vw o un progetto accantonato dalla great wall motors (China)??
Trovo che la pratica consuetudine di far fare da tester a noi automobilisti sia alquanto poco seria... Le case dovrebbero produrre veicoli approssimativamente perfette con tutte le migliorie della tecnologia e con l'esperienza accumulata negli anni... invece per guadagnare mezzo cavallo o kg di coppia e per consumare un decilitro in meno di gasolio poi ti fanno spendere migliaia di euro in riparazioni...
:thumbdown:

 

[placent]

Non mi risulta che altri marchi si comportino diversamente.
La rottura della turbina è sempre possibile e non si può prevenire con un tagliando.
Sei liberissimo di comprare Dacia, ma ti assicuro che in caso di incidente è preferibile essere dentro un Audi che dentro un'auto low cost.....
Saluti.

 

[sofylove]

Vero che esistono le auto sfigate o peggio le serie sfigate.. la cosa che poco comprendo è perchè alcune case danno 5 anni di garanzia prendendo sul groppone le sfighe delle rotture quando altre più blasonate e care fanno di tutto pur di scaricare sulle tasche degli altri i loro errori...
Il motore serie BKC o BKD vw che ha avuto una serie infinita di problemi guarda caso dopo 3/4 anni sembra diventato affidabile... la domanda è:
ma se hai risolto le magagne sostituendo alcuni componenti (teste, iniettori ecc..) perchè quando si rompono alle serie precedenti/sfigate fai finta che la rottura sia colpa dell'automobilista che non è capace di usare la macchina perfetta che hai prodotto quando sai benissimo che era il tuo progetto ad essere una merda?? Perchè fai pagare ad altri un errore tuo?? I vecchi 1.9 tdi PDE erano dei veri muli. Motori brillanti, con consumi + che accettabili e dei veri diesel, robusti e poco costosi nella manutenzione. Con l'avvento dei 2.0 sono arrivate le magagne.. Assetati, inaffidabili e delicati come le peggiori bambole di porcellana... a distanza di quasi 5 anni e con l'arrivo del CR sembra che le cose siano migliorate... ma quelli che l'hano presa nel frattempo cos'hanno comprato?? una vw o un progetto accantonato dalla great wall motors (China)??
Trovo che la pratica consuetudine di far fare da tester a noi automobilisti sia alquanto poco seria... Le case dovrebbero produrre veicoli approssimativamente perfette con tutte le migliorie della tecnologia e con l'esperienza accumulata negli anni... invece per guadagnare mezzo cavallo o kg di coppia e per consumare un decilitro in meno di gasolio poi ti fanno spendere migliaia di euro in riparazioni...
:thumbdown:

Come non quotarti, meriti le 5 stelle.

 

[sofylove]

Le auto sfigate purtroppo esistono in ogni marchio.. e le turbine sfigate pure, poi che certe auto o lotti di auto abbiano dei componenti particolarmente sfortunati che continuinoi a rompersi pure! non a casao gli inietti pde prodotti in un ben preciso arco temporale, le turbine di certe 320d e di alcuni motori VW, certe punto e opel antara/chevrolet captiva che non sterzano ecc ecc.... se si ha la sfiga di comprare le auto di questi lotti i problemi sono dietro l'angolo.. comunque non è detto che rogne non ne escano se l'auto nasce in un periodo felice.. potresti comprare un'altra Audi e trovarti soddisfattissimo... e me ne sono capitate di tutti i colori con una Ford Focus mentre conosco gente che non ha avuto rogne di alcun tipo.... vai a capire te il perchè...

Si il ragionamento è giusto, anche se per le 320d il problema non era la turbina in sè ma l'attuatore, mentre nella serie precedente la E46 le lamelle nel colletore di aspirazione erano un classico..se vai sui post bmw capisci cosa intendo...flotte di persone amareggiate, a ben vedere, e deluse del comportamento di una casa che non regala proprio nulla, anzi....
Detto questo concordo che le auto sfigate possano capitare, ma nel caso del nostro amico, ovviamente, si evince che c'è qualcosa che non và a livello di progetto ed i vertici di Vw lo sanno benissimo ma fanno orecchie da mercante.

 

[placent]

Le auto sfigate purtroppo esistono in ogni marchio.. e le turbine sfigate pure, poi che certe auto o lotti di auto abbiano dei componenti particolarmente sfortunati che continuinoi a rompersi pure! non a casao gli inietti pde prodotti in un ben preciso arco temporale, le turbine di certe 320d e di alcuni motori VW, certe punto e opel antara/chevrolet captiva che non sterzano ecc ecc.... se si ha la sfiga di comprare le auto di questi lotti i problemi sono dietro l'angolo.. comunque non è detto che rogne non ne escano se l'auto nasce in un periodo felice.. potresti comprare un'altra Audi e trovarti soddisfattissimo... e me ne sono capitate di tutti i colori con una Ford Focus mentre conosco gente che non ha avuto rogne di alcun tipo.... vai a capire te il perchè...

Si il ragionamento è giusto, anche se per le 320d il problema non era la turbina in sè ma l'attuatore, mentre nella serie precedente la E46 le lamelle nel colletore di aspirazione erano un classico..se vai sui post bmw capisci cosa intendo...flotte di persone amareggiate, a ben vedere, e deluse del comportamento di una casa che non regala proprio nulla, anzi....
Detto questo concordo che le auto sfigate possano capitare, ma nel caso del nostro amico, ovviamente, si evince che c'è qualcosa che non và a livello di progetto ed i vertici di Vw lo sanno benissimo ma fanno orecchie da mercante.

Tradotto in parole povere... certi progetti sono fatti "ad minchiam" :evil: :evil: :evil: :evil:

 

[mircomoretti]

Andate a leggere il forum Mercedes ..... c'è da divertirsi ! :evil:
Il mio boss ha preso una C220i ..... 8 mila km ed è rimasto a piedi per la rottura degli iniettori. .....
Non sapeva guidare il diesel? Può darsi ... ma questa era la 3° Mercedes di fila: con la prima (250 D del 1989 credo) ha fatto 500 mila km ........ con la seconda (250D Elegance del 1996) ha fatto 900 mila km ........ Mai problemi gravi e questo è uno che non fa nemmeno i tagliandi ma va solo dal meccanico quando si accendono delle lucine ......... :!:

 

[michelemonta]

ennesima dimostrazione che le auto tedesche ormai sono solo l'ombra sbiadita della gloria e del blasone che rappresentavano pochi anni fa...
Se la causa della mia a4 non andasse bene (ma per come la penso ora bene sarebbe solo avere i miei soldi visto che una a4 in sostituzione non mi farebbe granchè gioire..) sto aprendo i miei orizzonti verso macchine che fino a pochi anni fa non avrei neppure guardato, figuriamoci acquistato..
hyundai ix35, subaru legacy, citroen c5 sportourer... :lol:

 

[sofylove]

ennesima dimostrazione che le auto tedesche ormai sono solo l'ombra sbiadita della gloria e del blasone che rappresentavano pochi anni fa...
Se la causa della mia a4 non andasse bene (ma per come la penso ora bene sarebbe solo avere i miei soldi visto che una a4 in sostituzione non mi farebbe granchè gioire..) sto aprendo i miei orizzonti verso macchine che fino a pochi anni fa non avrei neppure guardato, figuriamoci acquistato..
hyundai ix35, subaru legacy, citroen c5 sportourer... :lol:

La hyundai IX 35 è bella e fresca, la subaru legacy diesel ha un motore eccezionale e unico nel suo genere (boxer), la Citroen C5 anche se meno affidabile mi piace parecchio nelle forme estetiche, però la versione berlina la sportourer non mi piace per il genere... :shock: