Bene, guarda anche le specifiche API o ACEA.Il libretto riporta 0w16 come prima scelta o 0w20
Bene, guarda anche le specifiche API o ACEA.Il libretto riporta 0w16 come prima scelta o 0w20
API o ILSAC, Toy non fa riferimento alle ACEA.Bene, guarda anche le specifiche API o ACEA.
Va bene, intendevo solo le specifiche che, come sottolinei, non sono accessorie alla viscosità. sempre più complesso...API o ILSAC, Toy non fa riferimento alle ACEA.
Rimarco l'importanza delle specifiche, non solo della gradazione.
Ma verifica comunque che il lubrificante sia quello del manuale. A me in Subaru volevano mettere il 5W30 mentre il manuale prescrive 0W20, ed il 5W30 solo per rabbocchi se non si trova lo 0W20.Il prossimo tagliando sarà ad ottobre e per non sbagliare andrò in Toyota...
Si infatti non è che andando in toyota ci siano delle certezze, spesso usano 5w30 su motori normali e solo 0w20 su quelli ibridi.Ma verifica comunque che il lubrificante sia quello del manuale. A me in Subaru volevano mettere il 5W30 mentre il manuale prescrive 0W20, ed il 5W30 solo per rabbocchi se non si trova lo 0W20.
È il motore che consuma olio?Comunque un mio collega cambia olio ogni due anni, la porta alla toyota, gli mettono sempre 5w30, motore perfetto 1NR-FE (che invece dovrebbe avere il problema dell'incollaggio delle fasce).
Auto del 2009 con 100000km
U2511 - 11 giorni fa
GuidoP - 3 giorni fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 7 mesi fa