<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> gomme termiche | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

gomme termiche

le notizie di prima mano sono che fa freddo vero (max 6/8 min 3/2) solo per al massimo un paio di settimane....il resto e' una media di 10 gradi circa...
 
questo mi convince a montarle....
parla di una resa ottimale delle termiche al di sotto dei 7 gradi,ma soprattutto del crollo simultaneo della resa delle estive...
tutto cio' anche su fondo asciutto

http://www.autopareri.com/forum/sicurezza-stradale-e-legislazione/40069-pneumatici-invernali-guida-ai-vantaggi-e-alluso.html
 
renexx ha scritto:
|Mauro65| ha scritto:
edit: al limite montarle a metà dicembre e toglierle a fine gennaio ...
Sì, io intendevo quello, per usarle il meno possibile e farle durare 4 anni almeno.

caterpillar ha scritto:
le notizie di prima mano sono che fa freddo vero (max 6/8 min 3/2) solo per al massimo un paio di settimane....il resto e' una media di 10 gradi circa...

bene, stiamo trovando il bandolo della matassa ... se vuoi essere al top le monti giusto quel mesetto in cui includi Pinzolo e le due settimane più fredde di Palermo

Quanto alla durata, mio padre fa davvero pochi km all'anno (meno di 10.000), le sue termiche le ha cambiate dopo 7 stagioni, all'ultima non erano più valide su neve, ma fino alla quinta o anche sesta stagione sì, basta conservarle bene
 
caterpillar ha scritto:
questo mi convince a montarle....
parla di una resa ottimale delle termiche al di sotto dei 7 gradi,ma soprattutto del crollo simultaneo della resa delle estive...
tutto cio' anche su fondo asciutto
crollo è un termine un po' esagerato, a meno che non parliamo di gomme davvero specializzate
vedi il test tcs
verso lo zero inizi a percepire davvero la differenza
in compenso il "piacere" della frenata lunga a 10°C su asciutto una m+s non te lo toglie di certo ...
 
|Mauro65| ha scritto:
renexx ha scritto:
|Mauro65| ha scritto:
edit: al limite montarle a metà dicembre e toglierle a fine gennaio ...
Sì, io intendevo quello, per usarle il meno possibile e farle durare 4 anni almeno.

caterpillar ha scritto:
le notizie di prima mano sono che fa freddo vero (max 6/8 min 3/2) solo per al massimo un paio di settimane....il resto e' una media di 10 gradi circa...

bene, stiamo trovando il bandolo della matassa ... se vuoi essere al top le monti giusto quel mesetto in cui includi Pinzolo e le due settimane più fredde di Palermo

Quanto alla durata, mio padre fa davvero pochi km all'anno (meno di 10.000), le sue termiche le ha cambiate dopo 7 stagioni, all'ultima non erano più valide su neve, ma fino alla quinta o anche sesta stagione sì, basta conservarle bene

e allora il bandolo della matassa lo abbiamo trovato...
le monto a dicembre,le smonto a febbraio.mi dureranno almeno 4 stagioni,parto tranquillo e sicuro,e i soldi spesi per la sicurezza non sono mai spesi male.
grazie ragazzi
 
caterpillar ha scritto:
allora l'aereo no perche' io ho casa a pinzolo e devo fare praticamente un mezzo trasloco.
gli altri anni andavo con una a6 3.0 tdi quattro (prestata) e non mi sono mai posto il problema,a parte che non avevo figli....
in effetti non ho mai trovato condizioni tali da non potercela fare anche con gomme estive,ma ora guido una TA,ho un figlio,ed essendo la macchina mia ci tengo di piu'.
per quanto riguarda barberino-roncobilaccio,ho gia' detto che penso di non farla dipendera' poi dall'infotraffic...
fino a livorno l'aurelia e' come un'autostrada,e' gratis,ed essendo lungomare non ho rischi climatici

Un'altra opzione potrebbe essere uscire a Orte o Orvieto e prendere la E45 fino a Cesena dove poi riprendi l'A14, fai qualche km in più però la strada è di sicuro meno trafficata e per lo più in piano.
 
caterpillar ha scritto:
e allora il bandolo della matassa lo abbiamo trovato...
le monto a dicembre,le smonto a febbraio.mi dureranno almeno 4 stagioni,parto tranquillo e sicuro,e i soldi spesi per la sicurezza non sono mai spesi male. grazie ragazzi
a febbraio le togli non appena vedi che il freddo" finisce

ora si apre un altro problema (mica credevi che sarebbe finita qua? :lol: )

come si comporterà il multitronic (tu hai quello, giusto?) su neve?

:rolleyes:
 
|Mauro65| ha scritto:
caterpillar ha scritto:
e allora il bandolo della matassa lo abbiamo trovato...
le monto a dicembre,le smonto a febbraio.mi dureranno almeno 4 stagioni,parto tranquillo e sicuro,e i soldi spesi per la sicurezza non sono mai spesi male. grazie ragazzi
a febbraio le togli non appena vedi che il freddo" finisce

ora si apre un altro problema (mica credevi che sarebbe finita qua? :lol: )

come si comporterà il multitronic (tu hai quello, giusto?) su neve?

:rolleyes:

si ho il multitronic,ma questo non lo posso cambiare,posso solo sperare che vada bene....faro' una recensione al ritorno...
comunque non ho dubbi sul cambio,anche perche' io ho pure i paddles al volante e in discesa posso scalare comodamente....in salita ci pensa l'assistente alla partenza...sempre che le gomme facciano bene il loro lavoro
 
caterpillar ha scritto:
si ho il multitronic,ma questo non lo posso cambiare,posso solo sperare che vada bene....faro' una recensione al ritorno...
comunque non ho dubbi sul cambio,anche perche' io ho pure i paddles al volante e in discesa posso scalare comodamente....in salita ci pensa l'assistente alla partenza...sempre che le gomme facciano bene il loro lavoro
si mi interessa
il mio dubbio è che il multitronic come tutti i canbi cvt tende come logica a portarti subito in regime di coppia massima (che, oltre a tutto, su un diesel è robusta e con curca di erogazione ripida), mentre per partire su neve e per venir fuori da certe situazioni è bene andarci piano con la coppia (specie su un 2x4)
Bisogna vedere se l'antipattinamento ha una logica che riconosce i fondi tipo neve
 
|Mauro65| ha scritto:
Nessuna multa è elevabile se si monta una sola coppia di m+s sul solo asse di trazione (poi è una questione di buonsenso, sarebbe sciocco per uno che viaggia tanto, ma se l'uso è quello di pochi km al giorno per andare e tornare dal lavoro, va benone)

Mauro, mi stupisci.. la multa c'è eccome nelle zone dove è prescitto l'obbligo di catene o pneumatici invernali.. di fatto se un'auto ha le termiche solo un asse, sull'altro risulta scoperta violando la norma sopracitata.
 
caterpillar ha scritto:
e allora il bandolo della matassa lo abbiamo trovato...
le monto a dicembre,le smonto a febbraio.mi dureranno almeno 4 stagioni,parto tranquillo e sicuro,e i soldi spesi per la sicurezza non sono mai spesi male.
grazie ragazzi

E bravo Cater, mai lesinare sulla sicurezza, pure da me a Bari non è che faccia tutto questo gelo polare, eppure un paio di mesi le tengo su anche io. Considera che così risparmi anche l'usura sulle estive. Come ti dicevo le mie invernali hanno su solo 9.000km e una stagione, penso che altre 4/5 stagioni si possano fare.

Alla fine anche i ragni li avresti pagati; tranne se non li chiedevi in prestito in chissà quali condizioni.. personalmente non mi fiderei a montare la roba usata da altri sulla mia auto specie se riguarda la sicurezza in marcia; tanto vale ci spendi qualcosa in più e le sfrutti fino alla fine. Vedi qui: http://www.italgommepneumatici.com/pneumatico/?id=2554
 
lancista1986 ha scritto:
|Mauro65| ha scritto:
Nessuna multa è elevabile se si monta una sola coppia di m+s sul solo asse di trazione (poi è una questione di buonsenso, sarebbe sciocco per uno che viaggia tanto, ma se l'uso è quello di pochi km al giorno per andare e tornare dal lavoro, va benone)

Mauro, mi stupisci.. la multa c'è eccome nelle zone dove è prescitto l'obbligo di catene o pneumatici invernali.. di fatto se un'auto ha le termiche solo un asse, sull'altro risulta scoperta violando la norma sopracitata.

Guarda che si stava parlando del tragitto casa-lavoro in città dove l'obbligo di catene a bordo o di montare pneumatici invernali non c'è (per il momento).
Quindi avete ragione entrambi ;)

Anche se girano voci che qui in Lombardia, quest'anno obbligheranno tutti a montare i pneumatici da neve o portare le catene a bordo (per chi può montarle...) nel periodo invernale.
Infatti ci sono i gommaroli della zona che si stanno già fregando le mani per gli affari che faranno quest'inverno e le scorte di gomme invernali dai grossisti si stanno esaurendo già a fine Settembre.
Ciao.
 
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