Gomme NON di marca

[FrancoB12R]

io uso le Kumho semislick quando corro in pista, inoltre

Le Ecsta MX / XS / V70 sono OTTIME semislick.

io uso le V70, infatti

ma sei pazzo ad andare in pista con gomme cinesi !!! :XD:

vergognati, solo il Bibendum nel quore

 

[manuel46]

A volte, è anche meglio una "asiatica" (che brutta espressione) nuova di una premium nuova. Basta provarle le gomme .

E a volte andare a vedere sul fianco della gomma dove sono costruite le gomme cosiddette "premium" riserva grandi sorprese: si può scoprire che sono asiatiche, o magari anche africane, comunque talvolta molto esotiche.

Tu confondi il "made in" con il brand, oppure se determinate marche siano di proprietà di marche premium, a memoria, kleber e bf goodrich sono di michelin.......
Si possono e si devono provare certo, però non sarà un caso se in quasi tutti i test, l'eccellenza queste gomme non la vedono mai,
poi uno può dire..."ma io mica ci devo fare i gran premi".....ok però se io mettessi una gomma che costa 80 e poi ne rilevassi delle carenze ad esempio sul bagnato e non mi sentissi sicuro, preferirei spendere 100 se questo mi da un prodotto migliore, facendo il ragionamento di ilopan che condivido, spalmando 100 euro in più su 4 gomme su 4-5 anni, esce veramente una cifra ridicola!
indi per cui, l'unica è proprio provarle, io personalmente siccome faccio pochi km e il consumo della gomma è l'ultimo dei miei problemi, starò su una gomma che mi dia ottime prestazioni anche solo per 30-40 milakm!

Mi sembra che tu non sappia di cosa stai parlando: se per te i tests sono tutto, per esempio le coreane Hankook V12 Evo e S1 Evo sono state classificate come "altamente consigliate", quindi ai vertici, in svariati test di riviste indipendenti, fra l'altro tedesche.

Informati meglio!!

E su questa supergomma che mi hai tirato fuori, quanto è il risparmio rispetto alle solite note?
i miracoli non li fa nessuno, vedi il gruppo hyundai che si è messo a fare buone macchine e infatti i listini si sono affiancati a tutti gli altri!

 

[vint72]

Le paghi di meno perchè fanno molta meno pubblicità delle marche "blasonate" ma a livello di qualità siamo li.

..non sono completamente d'accordo.
Ovvio che nel marchio premium paghi ANCHE il blasone e la pubblicità..ma paghi soprattutto lo sviluppo tecnologico e l'affidabilità.
Michelin (ne dico una..) dura e garantisce buona qualità per tutta la vita dello pneumatico.
Una gomma cinese può andare bene come una premium per qualche migliaio di km, poi saltano fuori le magagne: rumorosità, prestazioni scarse appena inizia a consumare, gomma che si cristallizza o screpola.
Come per tutte le cose direi: è vero che molto spesso il SOLO prezzo non è sinonimo di qualità..ma è MOLTO più vero che non stai spendendo di più solo per avere un marchio fiko.. [/quote]

1) Non sono cinesi ma koreane
2) investono anche loro in sviluppo, non per niente sono fornitori ufficiali di F3, e di tante altre competizioni e per poco l'anno scorso non sono arrivati in F1
3) risparmiare non vuol dire scarsa qualità per forza, basta saper scegliere.
4) sono inferiori alle premium???
guardate qui e fatevi un idea
http://www.kumhotire.com/it/company/pr/pr_press_view.jsp?num=75&sYear=2010

prima di parlare per sentito dire è meglio informarsi...
senza rancore

 

[kanarino]

Per me i risultati dei test vanno presi con le pinze...infatti non vengono effettuati su tutte le misure ma solo su alcuni (se ci fate caso ed esempio la stessa Michelin nelle pubblicitò specifica sempre le misure su cui sono stati effettuati i test)...poi c'è anche da dire che a seconda delle misura anche la mescola ed i tipi di utilizzo cambiano, quidi magari un certo modello va bene per un determinato utilizzo ma non per un altro...ed infine se monto (ipotizziamo) delle Kumho KU39 su un'Opel Astra, non è detto che la stessa gomma nella stessa identica misura abbia lo stesso rendimento/comportamento che montata su una Renault Megane.

 

[vint72]

Per me i risultati dei test vanno presi con le pinze...infatti non vengono effettuati su tutte le misure ma solo su alcuni (se ci fate caso ed esempio la stessa Michelin nelle pubblicitò specifica sempre le misure su cui sono stati effettuati i test)...poi c'è anche da dire che a seconda delle misura anche la mescola ed i tipi di utilizzo cambiano, quidi magari un certo modello va bene per un determinato utilizzo ma non per un altro...ed infine se monto (ipotizziamo) delle Kumho KU39 su un'Opel Astra, non è detto che la stessa gomma nella stessa identica misura abbia lo stesso rendimento/comportamento che montata su una Renault Megane.

ovviamente quello che dici vale per tutte, ma proprio tutte le marche?
perchè se cosi fosse è inutile continuare il thread...

 

[Jambana]

Per me i risultati dei test vanno presi con le pinze...infatti non vengono effettuati su tutte le misure ma solo su alcuni (se ci fate caso ed esempio la stessa Michelin nelle pubblicitò specifica sempre le misure su cui sono stati effettuati i test)...poi c'è anche da dire che a seconda delle misura anche la mescola ed i tipi di utilizzo cambiano, quidi magari un certo modello va bene per un determinato utilizzo ma non per un altro...ed infine se monto (ipotizziamo) delle Kumho KU39 su un'Opel Astra, non è detto che la stessa gomma nella stessa identica misura abbia lo stesso rendimento/comportamento che montata su una Renault Megane.

Certo che vanno presi con le molle, ci sono mille variabili, (e fra l'altro il test postato non si riferisce al modello specifico di pneumatici in oggetto ma ad un altro della stessa marca), ma questo vale anche per le marche più conosciute in Europa.

Però non si può negare che costituiscono un buon riferimento di massima, e che davvero difficilmente una gomma mediocre (come molti vorrebbero far credere a proposito certi modelli, e addirittura in generale per certi marchi, semplicemente per una questione di nome e non certo per conoscenza del prodotto) potrà piazzarsi ai primi posti in un test comparativo!

 

[FrancoB12R]

E su questa supergomma che mi hai tirato fuori, quanto è il risparmio rispetto alle solite note?
i miracoli non li fa nessuno, vedi il gruppo hyundai che si è messo a fare buone macchine e infatti i listini si sono affiancati a tutti gli altri!

Di sicuro i prezzi sono cresciuti rispetto al passato , ed è anche vero che 7-8 anni fa mai avrei montato una Hankook.

Il risparmio? non ci si arricchisce di sicuro, siamo nell'ordine dei 100 euro per le Hankook e 140 euro per le Kumho rispetto alle Michelin PS3.
Considerando che questo mese cambierò olio e filtro a quell'affare che ho nell'avatar... diciamo che mi sono stati gentilmente offerti dalla Hankook ... mentre quei cattivoni dei francesi nisba...

Detto questo, considero Hankook un costruttore di prima fascia e non un ripiego.
Sennò, tanto per risparmiare, compravo le Nankang e risparmiavo 250 euro ( pagandomi il bollo della macchina...) .

 

[gallongi]

Certo che vanno presi con le molle, ci sono mille variabili, (e fra l'altro il test postato non si riferisce al modello specifico di pneumatici in oggetto ma ad un altro della stessa marca), ma questo vale anche per le marche più conosciute in Europa.

Però non si può negare che costituiscono un buon riferimento di massima, e che davvero difficilmente una gomma mediocre (come molti vorrebbero far credere a proposito certi modelli, e addirittura in generale per certi marchi, semplicemente per una questione di nome e non certo per conoscenza del prodotto) potrà piazzarsi ai primi posti in un test comparativo!

sono perfettamente d'accordo con te..i test non saranno oro colato ma danno una max su quello che e' lecito apsettarsi da una gomma.inutile poter pensare di prendere una non marca o come diavolo chiamiarla e pretendere che abbia gli stessi pregi di una michelin ( nominata direttamente perche' le sto montando da anni e per me sono il top)..poi,come detto da qualcuno,e' anche possibile risparmiare qualcosa e non avere "cacca" per forza,esiste un giusto compromesso...

 

[gallongi]

2) investono anche loro in sviluppo, non per niente sono fornitori ufficiali di F3, e di tante altre competizioni e per poco l'anno scorso non sono arrivati in F1
3) risparmiare non vuol dire scarsa qualità per forza, basta saper scegliere.
4) sono inferiori alle premium???
guardate qui e fatevi un idea
http://www.kumhotire.com/it/company/pr/pr_press_view.jsp?num=75&sYear=2010

d'accordissimo su tutto...le kumho ( e le hankook) stanno producendo gomme dal bel design e dalle buone prestazioni e imho gia' da qualche anno...anche io fui scettico a metterle sotto il golf la prima volta ma mi trovai benissimo...
ora sto andando da un fornitore michelin e mi trovo davvero bene come gomme,ma anche le coreane hanno fatto passi da giganti...

 

[Jambana]

Certo che vanno presi con le molle, ci sono mille variabili, (e fra l'altro il test postato non si riferisce al modello specifico di pneumatici in oggetto ma ad un altro della stessa marca), ma questo vale anche per le marche più conosciute in Europa.

Però non si può negare che costituiscono un buon riferimento di massima, e che davvero difficilmente una gomma mediocre (come molti vorrebbero far credere a proposito certi modelli, e addirittura in generale per certi marchi, semplicemente per una questione di nome e non certo per conoscenza del prodotto) potrà piazzarsi ai primi posti in un test comparativo!

sono perfettamente d'accordo con te..i test non saranno oro colato ma danno una max su quello che e' lecito apsettarsi da una gomma.inutile poter pensare di prendere una non marca o come diavolo chiamiarla e pretendere che abbia gli stessi pregi di una michelin ( nominata direttamente perche' le sto montando da anni e per me sono il top)..poi,come detto da qualcuno,e' anche possibile risparmiare qualcosa e non avere "cacca" per forza,esiste un giusto compromesso...

Però, secondo me, il tuo ragionamento ha un limite: il fatto che le Michelin "debbano essere" per forza sempre "superiori" a pneumatici di marche con una storia meno gloriosa e più recente; questo, per tutti i costruttori di pneumatici, può essere vero in qualche caso/misura/modello/abbinamento vettura, ma in altri casi no, indipendentemente dal prezzo e dal nome.
Fra l'altro dipende anche da cosa ci si aspetta da una gomma, cioè quali sono i campi prestazionali in cui si vorrebbe che eccellesse. Una gomma, come anche un'automobile, è sempre un compromesso tra esigenze contrastanti.
Michelin a volte ha sfornato modelli assolutamente al top per prestazioni nella loro categoria, in altri casi no, e questo avviene per tutti i costruttori di alto livello, fermo restando naturalmente che si tratta di gomme di qualità elevata.
Inoltre parli penso superficialmente di "non marche"...Hankook per esempio è il settimo produttore di pneumatici nel mondo, fra l'altro con una partecipazione azionaria mi pare di circa il 10% da parte della stessa Michelin, e monta in primo equipaggiamento su marche note come Audi, VW, Land Rover, Ford per esempio. Se questa è una "non marca"...

 

[gallongi]

Però, secondo me, il tuo ragionamento ha un limite: il fatto che le Michelin "debbano essere" per forza sempre superiori a pneumatici di marche con una storia meno gloriosa e più recente; questo può essere vero in qualche caso/misura/modello/abbinamento vettura, ma in altri casi no!
Fra l'altro dipende anche da cosa ci si aspetta da una gomma, cioè quali sono i campi prestazionali in cui si vorrebbe che eccellesse. Una gomma, come anche un'automobile, è sempre un compromesso tra esigenze contrastanti.
Michelin a volte ha sfornato modelli assolutamente al top per prestazioni nella loro categoria, in altri casi no, e questo avviene per tutti i costruttori di alto livello, fermo restando naturalmente che si tratta di gomme di qualità elevata.
Inoltre parli penso superficialmente di "non marche"...Hankook per esempio è il settimo produttore di pneumatici nel mondo, fra l'altro con una partecipazione azionaria mi pare di circa il 10% da parte della stessa Michelin, e monta in primo equipaggiamento su marche note come Audi, VW, Land Rover, Ford per esempio. Se questa è una "non marca"...

ho parlato di michelin per quanto riguarda la mia esperienza,e cio' che tu dici e' assolutamente vero sia per la casa francese sia per le altre..le non marche che intendevo dire io non sono certamente ne' le kumho ne' le hankook ( anzi quest'ultime a sorpresa sono diventate addirittura "modaiole" per via di alcuni design intriganti ) ma le varie cinesi e marche strane che sono uscite fuori nel discorso...a mio modo di vedere una marca chiamiamola top ( michelin,bridgestone,goodyear,dunlop,ecc ecc) ha un prezzo che puo' essere piu' alto di altre perche' con dei contenuti..poi ,accontentandosi,si puo' risparmiare qualcosa e avere una buona gomma..di sti tempi,addirittura piu' di uno va a montare gomme d'occasione,purtroppo i soldi hanno il loro buon peso...

 

[manuel46]

E su questa supergomma che mi hai tirato fuori, quanto è il risparmio rispetto alle solite note?
i miracoli non li fa nessuno, vedi il gruppo hyundai che si è messo a fare buone macchine e infatti i listini si sono affiancati a tutti gli altri!

Di sicuro i prezzi sono cresciuti rispetto al passato , ed è anche vero che 7-8 anni fa mai avrei montato una Hankook.

Il risparmio? non ci si arricchisce di sicuro, siamo nell'ordine dei 100 euro per le Hankook e 140 euro per le Kumho rispetto alle Michelin PS3.
Considerando che questo mese cambierò olio e filtro a quell'affare che ho nell'avatar... diciamo che mi sono stati gentilmente offerti dalla Hankook ... mentre quei cattivoni dei francesi nisba...

Detto questo, considero Hankook un costruttore di prima fascia e non un ripiego.
Sennò, tanto per risparmiare, compravo le Nankang e risparmiavo 250 euro ( pagandomi il bollo della macchina...) .

Io nel mio primo messaggio, credo di aver fatto un analisi onesta, ho detto che provarle è il miglior sistema per scoprire pregi e difetti (se ci sono) delle gomme,
ho anche specificato che (come ha anche scritto un altro utente) un esborso di 100? maggiore spalmato su 4 anni, viene una cifra ridicola,
Con questo non voglio dire di essere pro o contro determinate marche (tra l'altro il titolo del 3D è sbagliato, le gomme hanno tutte una marca)
Faccio un esempio con le gomme delle bici da corsa, ci sono copertoncini di marca a 15? l'uno e copertoncini della stessa marca che costano 30? l'uno,
con quelli, da 15? ogni un tot di km, fori e devi fermarti a cambiare il copertoncino, con quelli da 30? non ho più forato, le ruote son le stesse, il mio peso e la bici son gli stessi, ergo.....nessuno fa miracoli,
Ma con questo non voglio dire....."non comprate la tal marca".......no, dico solo vedete un po' se quando tirerete le somme vi sarà convenuto!

 

[Ambuzia]

prima di parlare per sentito dire è meglio informarsi...
senza rancore [/color]

[/quote]

..nessun rancora, ci mancherebbe.
Ma prima di rispondere, leggi bene. Il mio era una risposta GENERALE a riflessione generale. Non so nemmeno dove stiano di casa le Kumho

 

[marcoleonardo63-bis]

Risparmiate su tante altre cose, ma NON sulle gomme.

 

[kanarino]

ovviamente quello che dici vale per tutte, ma proprio tutte le marche?
perchè se cosi fosse è inutile continuare il thread...

si vale per tutte le marhce...ti faccio un esempio: io monto delle Pirelli PZero Nero 215/45 R17 (gomme che costano circa 150? l'una) a me non piacciono affatto, ma tanta gente che monta la stessa misura su auto diverse dalla mia si è trovata benissimo...e ripeto parliamo di Pirelli...è capace che se monto una Kumho o una Hankook (che costano meno delle mie Pirelli) queste vanno decisamente meglio...ripeto ci sono talmente tante variabili