<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Golf vecchia o Picanto nuova | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Golf vecchia o Picanto nuova

Ah per concludere poi fategli pure comprare quella meraviglia di Golf ,un 1.6 tdi in casa mia c’è.
Manteniamo la calma...
Non mi pare di aver letto che sia una meraviglia, però costa esattamente 1/3, è decisamente più grande e confortevole, e sarebbe il caso di valutarla prima, non di scartarla a occhi chiusi.

Con i 6mila € rimasti in tasca ci si potrebbe cambiare il motore in toto...
 
Ragazzi torno a ripetere che a spendere una cifra sulla macchina è un secondo. Se ci metto le gomme estive in due mesi ho speso 1600€ . Se li spende lui è un suicido ...fa prima a comprare una macchina più recente .

Le gomme su una Golf le metti, ottime, con 300 euro, se non ha cerchi da 18" o 19"...
 
Le gomme su una Golf le metti, ottime, con 300 euro, se non ha cerchi da 18" o 19"...
215/45 17 con 100 euro a gomma hai un ottimo prodotto.
225/45 che è la misura tipica vw e più diffusa anche qualcosa meno.
Per le invernali si va sui 140 euro a gomma, a meno di montare le 205/55 16, allora lì con 90 euro hai il top, cioè per me continental sulle winter
 
Basta che non mi si dia del cazzaro stiamo calmi si. Ovvio.che costa un terzo...ma se ne trovano ancora a meno prezzo se è per quello. Boh.
Rimango del parere che ci si debba dare una calmata, nei toni e nelle parole usate.
E consiglio vivamente di perdere un minuto a leggere con calma i messaggi, fraintendersi è un attimo con letture frettolose. E qui mi pare non siano mancate, a vedere le reazioni spropositate.
 
Vero che non darebbero 3000 euro in permuta per una golf, ma è pure vero che non troverete una golf del 2010 a meno di 5000 euro. Quindi direi che fanno entrambi l'affare. Se conosce come è stata trattata l'auto, si tratterà di fare la normale manutenzione e di risolvere i problemi dell'età.
 
Vero che non darebbero 3000 euro in permuta per una golf, ma è pure vero che non troverete una golf del 2010 a meno di 5000 euro. Quindi direi che fanno entrambi l'affare. Se conosce come è stata trattata l'auto, si tratterà di fare la normale manutenzione e di risolvere i problemi dell'età.
Da vedere. Secondo me gliene danno anche più di 3000. Ovviamente dipende anche da cosa stai andando ad acquistare e spendere
 
Ultima modifica:
In tutta questa discussione forse a me è sfuggito un tema che secondo me è importante, quanto è avvezzo alla manutenzione l'opener. Mi spiego, una vettura di 9 anni ,che per quanto mi riguarda ha ancora un arco di vita davanti a sé, richiede però un attenzione maggiore rispetto ad una vettura nuova, nulla di trascendentale ma io ad esempio ho sconsigliato operazioni del genere a persone che so che non si curano minimamente della vettura , neanche nel semplice controllo dei liquidi. Ho l'esempio di una persona , che della vettura poco se ne curava, che prese una Ford di circa 10 o poco più anni , sempre seguita con attenzione dal vecchio proprietario, che però nel giro di 2 anni porto a rottamazione
 
7 anni di garanzia, costo ricambi e tagliandi di una utilitaria, bollo ed assicurazione inferiori alla Golf, per come la vedo io la nuova vince a mani basse, non è detto che tutti vogliono comprare usati per tenerseli fino a quando la vettura non si autodistrugge solo per avere un segmento più alto, c'è anche chi preferisce stare in un segmento inferiore ma con l'auto nuova di pacca ed una garanzia che in questo caso è davvero alta come tempo e sicuramente fa dormire sogni più tranquilli all'opener che mi sembra non interessato a turbine, coppia e cv.
L'usato (per come lo vedo io) è sempre un salto nel buio non sapendo chi l'ha avuto ma in particolare com'è stato trattato, l'opener conosce il proprietario dell'usato, ma come l'ha trattata non ci può mettere la mano sul fuoco.
Diverso il caso di auto sportive del passato, ma per 2 auto normali per me tra usato e nuovo sempre meglio il nuovo, figuriamoci poi tra un benzina che circola senza problemi per tanti anni e un nafta con l'incognita di quanto ancora potrà girare, ripeto, è l'amico che sta facendo l'affare non lui.
 
Da vedere. Secondo me gliene danno anche più di 3000. Ovviamente dipende anche da cosa stai andando ad acquistare e spendere
Quando l'auto supera i dieci anni di vita, se non è un'auto di lusso, la valutano tra 0 e 500 euro. Del resto dai 5000 canonici devo toglierci tasse, eventuali spese di ripristino,g assicurazione, costo d'acquisto e il margine di guadagno.
 
Quando l'auto supera i dieci anni di vita, se non è un'auto di lusso, la valutano tra 0 e 500 euro. Del resto dai 5000 canonici devo toglierci tasse, eventuali spese di ripristino,g assicurazione, costo d'acquisto e il margine di guadagno.
La mia è stata valutata in subaru e in mazda dai 2000 euro ai 3000. Ha 200.000 km, dieci anni ed è decisamente meno rivendibile di una golf con 120.000 km
 
7 anni di garanzia, costo ricambi e tagliandi di una utilitaria, bollo ed assicurazione inferiori alla Golf, per come la vedo io la nuova vince a mani basse, non è detto che tutti vogliono comprare usati per tenerseli fino a quando la vettura non si autodistrugge solo per avere un segmento più alto, c'è anche chi preferisce stare in un segmento inferiore ma con l'auto nuova di pacca ed una garanzia che in questo caso è davvero alta come tempo e sicuramente fa dormire sogni più tranquilli all'opener che mi sembra non interessato a turbine, coppia e cv.
L'usato (per come lo vedo io) è sempre un salto nel buio non sapendo chi l'ha avuto ma in particolare com'è stato trattato, l'opener conosce il proprietario dell'usato, ma come l'ha trattata non ci può mettere la mano sul fuoco.
Diverso il caso di auto sportive del passato, ma per 2 auto normali per me tra usato e nuovo sempre meglio il nuovo, figuriamoci poi tra un benzina che circola senza problemi per tanti anni e un nafta con l'incognita di quanto ancora potrà girare, ripeto, è l'amico che sta facendo l'affare non lui.




Eh già . Meno male che qualcuno se n’è accorto. Mi sembrava di essere un visionario. Già uno che ha sto dubbio ha interesse per l’auto pari a zero ,se non diversamente specificato. Col nuovo sta sereno ....l’unica alternativa è tenere un anno l'usato per rottamare . Dei prezzi degli usati in giro bisogna diffidare mci sono auto che stanno lì mesi e mesi. Figlie del folle ritiro sul nuovo di qualche tempo fa.
 
La mia è stata valutata in subaru e in mazda dai 2000 euro ai 3000. Ha 200.000 km, dieci anni ed è decisamente meno rivendibile di una golf con 120.000 km


Spendendo ? Perché la mia ex a4 con nove anni ,quattro proprietari , km un po’ naïf mi era stata valutata in Subaru 8000€ . Hai letto bene. Però per un outback nuova su misura da oltre 40000! ...dubito che mi permutavano così per un usato da 20000...e sicuramente non hai fatto questa prova l’altro ieri....a me hanno proposto cifre indecorose per mia attuale.
 
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