Golf variant

[gallongi]

Quello che volevo dire.., che oggi le segmento B , vedi la Polo , Fiesta , 208.., non sono distanti anni luce dalle auto del segmento C..
Prendi per esempio un Opel Astra , i motori , gli interni ,il handling ,il piacere di guida ..,ecc non credo Imho.., sia superiore alla Fiesta o la 208...
Vedi le tre più vendute in questo momento in Europa sono proprio la Golf , la Fiesta e la 208.. , ho avuto piacere di provare la 208 e ti dico senza falsità ne intenzione di fare la pubblicità , confermo quello che ho letto su qualche rivista..rifiniture ,comfort e piacere di guida da segmento superiore...

Beh,il salto di categoria e' evidente per tutti,nel senso che oggi una B e' molto vicina alla C,cosi come la C e' molto più vicina alla D e addirittura ,come ben saprai alcune auto fungono da segmento D ed E contemporaneamente ( parlo appunto della 508 ma mettiamoci anche l'insignia)... non stento a credere a quello che dici,personalmente ho fatto un'esamino statico alla 208 ed e ' ben fatta ...credo però che una golf o una A3 abbiano qualcosa in più ,poi concordo che i soldi che ci ballano in certi casi sono anche esagerati ma parliamo di una categoria superiore per questo non le metterei proprio sullo stesso piano come hai fatto tu

 

[zero c.]

Quello che volevo dire.., che oggi le segmento B , vedi la Polo , Fiesta , 208.., non sono distanti anni luce dalle auto del segmento C..
Prendi per esempio un Opel Astra , i motori , gli interni ,il handling ,il piacere di guida ..,ecc non credo Imho.., sia superiore alla Fiesta o la 208...
Vedi le tre più vendute in questo momento in Europa sono proprio la Golf , la Fiesta e la 208.. , ho avuto piacere di provare la 208 e ti dico senza falsità ne intenzione di fare la pubblicità , confermo quello che ho letto su qualche rivista..rifiniture ,comfort e piacere di guida da segmento superiore...

Beh,il salto di categoria e' evidente per tutti,nel senso che oggi una B e' molto vicina alla C,cosi come la C e' molto più vicina alla D e addirittura ,come ben saprai alcune auto fungono da segmento D ed E contemporaneamente ( parlo appunto della 508 ma mettiamoci anche l'insignia)... non stento a credere a quello che dici,personalmente ho fatto un'esamino statico alla 208 ed e ' ben fatta ...credo però che una golf o una A3 abbiano qualcosa in più ,poi concordo che i soldi che ci ballano in certi casi sono anche esagerati ma parliamo di una categoria superiore per questo non le metterei proprio sullo stesso piano come hai fatto tu

quando le segmentazioni del marketing avranno un minimo di serietà e di obiettività sarò ormai troppo vecchio per parlarne
o si prende la cilindrata o la lunghezza f.t. o il peso ma non in base agli umori e alle convenienze pratiche dei costruttori

 

[eta*beta]

tornando IT, fatico a capire perchè le derivate dalla golf, comunque si siano chiamate abbiano avuto così scarso successo commerciale, anche perchè razionalmente offrivano un buon controvalore rispetto al prezzo di vendita (spesso più scontabile della calssica 2 volumi)

certo non sono auto emozionali

Sicuramente non emozionale ma pragmatica si

pragmatico è il mio secondo nome

 

[gallongi]

tornando IT, fatico a capire perchè le derivate dalla golf, comunque si siano chiamate abbiano avuto così scarso successo commerciale, anche perchè razionalmente offrivano un buon controvalore rispetto al prezzo di vendita (spesso più scontabile della calssica 2 volumi)

certo non sono auto emozionali

Sicuramente non emozionale ma pragmatica si

pragmatico è il mio secondo nome

Ho intuito..è hai le tue ragioni

 

[agricolo]

si vede che io sono uno standard del mercato ...

Si, ma se non compri come standard servi poco.....

 

[blackblizzard82]

ho avuto piacere di provare la 208 e ti dico senza falsità ne intenzione di fare la pubblicità , confermo quello che ho letto su qualche rivista..rifiniture ,comfort e piacere di guida da segmento superiore...

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[gallongi]

Black,malpensante,,,,