Golf variant

[gallongi]

non capisco dove stia il problema, TUTTE le case ricercano il "family feeling" specialmente se ti puoi rifare qad un' icona del segmento di mercato in questione, casomai il problema nasce quando si prova a scimmiottare un modello di una casa concorrente per cercare di vendere

E la solita furbata alla VAG , il family feeling Imho , è tutto un'altra cosa ..
Qui si tratta del solito copia e incolla , la new Golf VII ,avrebbero potuto (DOVUTO) anche chiamarlo il restyling ..,
Infatti conosco personalmente due persone possessori affezionati ,( e stuffi ) delle Golf V , VI , che mi hanno svelato il segreto ; la mia prossima macchina ,non sarà più la Golf..... , per vostra info uno prenderà (come me) la 2008 , insomma sono rimasto un pochino sorpreso :?:

Anche perché che c'azzecca la 2008 che è una piccola " suv" con una media C ,per giunta classica..mah,ho vist proprio ieri la 2008 e avessi un golf ci penso bene a fare cambio

Beh te lo spiego , un mio amico ha la Golf VI 2.0 TDi,140 Cv, sinceramente non è molto appassionato delle auto e non se ne intende bene , ha sempre avuto le Golf perchè giustamente i soliti venditori furbetti gli hanno detto di prendere solo quella , il rapporto qualità prezzo , non si svaluta , ecc.
Gli ho fatto notare che la sua Golf è un po ' rumorosa e vibra all'interno , a marce basse .., in poche parole come dici tu la media del segmento C ( la sua Golf) è più rumorosa della mia 207CC , 1.6 HDi 115 Cv..
In poche parole dopo aver provato la mia , lui ha visto per caso la 2008 che gli piace, anche se voleva prendere la Tiguan , ha cambiato idea e adesso vuole la 2008..

Beh,tra tiguan e 2008 ci ballano molte cose (base di partenza B e non C,qualche migliaia di euro,motori più piccoli ed economici sulla 2008 ,dimensioni diverse) ...quindi se la scelta e ' scendere di classe ,ok concordo....comunque ti dico,obiettivamente la tua non ha nemmeno chissa che motore ,anzi ha creato qualche grattacapo,una golf 2.0 e' altra roba ...ma capisco che se uno e ' schierato ,rimane un po sulle sue posizioni...rispettabile

 

[eta*beta]

tornando IT, fatico a capire perchè le derivate dalla golf, comunque si siano chiamate abbiano avuto così scarso successo commerciale, anche perchè razionalmente offrivano un buon controvalore rispetto al prezzo di vendita (spesso più scontabile della calssica 2 volumi)

certo non sono auto emozionali

 

[blackblizzard82]

non capisco dove stia il problema, TUTTE le case ricercano il "family feeling" specialmente se ti puoi rifare qad un' icona del segmento di mercato in questione, casomai il problema nasce quando si prova a scimmiottare un modello di una casa concorrente per cercare di vendere

E la solita furbata alla VAG , il family feeling Imho , è tutto un'altra cosa ..
Qui si tratta del solito copia e incolla , la new Golf VII ,avrebbero potuto (DOVUTO) anche chiamarlo il restyling ..,
Infatti conosco personalmente due persone possessori affezionati ,( e stuffi ) delle Golf V , VI , che mi hanno svelato il segreto ; la mia prossima macchina ,non sarà più la Golf..... , per vostra info uno prenderà (come me) la 2008 , insomma sono rimasto un pochino sorpreso :?:

Anche perché che c'azzecca la 2008 che è una piccola " suv" con una media C ,per giunta classica..mah,ho vist proprio ieri la 2008 e avessi un golf ci penso bene a fare cambio

Gallo, non ci azzecca un tubo e probabilmente ciò che dice non è nemmeno vero... ti devo ricordare che prende le provvigioni?

 

[belpietro]

tornando IT, fatico a capire perchè le derivate dalla golf, comunque si siano chiamate abbiano avuto così scarso successo commerciale

personalmente, non ho mai avuto una Golf, che però ho sempre molto apprezzato.

sempre personalmente, mentre la Golf berlinetta mi è sempre piaciuta molto (dalla prima serie in poi, invariabilmente tutte), nessuna ma proprio nessuna delle sue varianti mi è mai andata giù.
né le cabrio, né le variant, né le tre volumi

si vede che io sono uno standard del mercato ...

 

[eta*beta]

tornando IT, fatico a capire perchè le derivate dalla golf, comunque si siano chiamate abbiano avuto così scarso successo commerciale

personalmente, non ho mai avuto una Golf, che però ho sempre molto apprezzato.

sempre personalmente, mentre la Golf berlinetta mi è sempre piaciuta molto (dalla prima serie in poi, invariabilmente tutte), nessuna ma proprio nessuna delle sue varianti mi è mai andata giù.
né le cabrio, né le variant, né le tre volumi

si vede che io sono uno standard del mercato ...

ed io una pecora nera, pardòn caprone

 

[gallongi]

Gallo, non ci azzecca un tubo e probabilmente ciò che dice non è nemmeno vero... ti devo ricordare che prende le provvigioni?

In effetti,con queste uscite non è che fa pensare il contrario

 

[gallongi]

tornando IT, fatico a capire perchè le derivate dalla golf, comunque si siano chiamate abbiano avuto così scarso successo commerciale

personalmente, non ho mai avuto una Golf, che però ho sempre molto apprezzato.

sempre personalmente, mentre la Golf berlinetta mi è sempre piaciuta molto (dalla prima serie in poi, invariabilmente tutte), nessuna ma proprio nessuna delle sue varianti mi è mai andata giù.
né le cabrio, né le variant, né le tre volumi

si vede che io sono uno standard del mercato ...

Sono anche io di questa scuola...io l'ho avuta,classica 5 porte ,e le sue declinazioni non mi hano mai fatto impazzire ( compresa la mitica cabrio con montante centrale chiaramente )... Però la sw potrebbe essere razionalmente un'affare

 

[gallongi]

tornando IT, fatico a capire perchè le derivate dalla golf, comunque si siano chiamate abbiano avuto così scarso successo commerciale, anche perchè razionalmente offrivano un buon controvalore rispetto al prezzo di vendita (spesso più scontabile della calssica 2 volumi)

certo non sono auto emozionali

Sicuramente non emozionale ma pragmatica si

 

[stefano_68]

La Golf è un'icona, la sw è arrivata a cose fatte e non è mai riuscita a sfondare forse proprio in virtù della fortissima personalità della "berlina"; presumo che molti di quelli che negli anni non hanno comprato Golf sw, abbiano comprato Passat: qUIndi VAG non ci ha perso nulla, in valore assoluto.
COn questo modello però potrebbe anche sfondare, visto che ha numeri di carico notevoli.
Resta però il fatto che potrebbe rubare clientela proprio alla cugina Passat, non altrove.
Vedremo...

 

[belpietro]

presumo che molti di quelli che negli anni non hanno comprato Golf sw, abbiano comprato Passat: qUIndi VAG non ci ha perso nulla, in valore assoluto.
COn questo modello però potrebbe anche sfondare, visto che ha numeri di carico notevoli.
Resta però il fatto che potrebbe rubare clientela proprio alla cugina Passat, non altrove.

secondo me chi vuole una SW di quella categoria e di quella impostazione, se non gli piace la Golf piglia una Focus.
e se la Golf Variant ha successo, pesca principalmente in casa Ford

 

[gallongi]

La Golf è un'icona, la sw è arrivata quando a cose fatte e non è mai riuscita a sfondare forse proprio in virtù della fortissima personalità della "berlina"; presumo che molti di quelli che negli anni non hanno comprato Golf sw, abbiano comprato Passat: qUIndi VAG non ci ha perso nulla, in valore assoluto.
COn questo modello però potrebbe anche sfondare, visto che ha numeri di carico notevoli.
Resta però il fatto che potrebbe rubare clientela proprio alla cugina Passat, non altrove.
Vedremo...

Però sai,tanto le passat solo che come flotte hanno dei clienti " fissi", se uno in futuro compra la golf variant in luogo della passat variant i soldi rimangono nello stesso contenitore tanto

 

[gallongi]

presumo che molti di quelli che negli anni non hanno comprato Golf sw, abbiano comprato Passat: qUIndi VAG non ci ha perso nulla, in valore assoluto.
COn questo modello però potrebbe anche sfondare, visto che ha numeri di carico notevoli.
Resta però il fatto che potrebbe rubare clientela proprio alla cugina Passat, non altrove.

secondo me chi vuole una SW di quella categoria e di quella impostazione, se non gli piace la Golf piglia una Focus.
e se la Golf Variant ha successo, pesca principalmente in casa Ford

A me non dispiace anche l'astra sw ,ed e ' bel,a lunga...

 

[stefano_68]

secondo me chi vuole una SW di quella categoria e di quella impostazione, se non gli piace la Golf piglia una Focus.
e se la Golf Variant ha successo, pesca principalmente in casa Ford

Focus è all'incirca l'unica commercialmente proponibile, ma bisogna vedere il prezzo della Golf :!:

 

[gallongi]

Focus è all'incirca l'unica commercialmente proponibile, ma bisogna vedere il prezzo della Golf :!:

Che temo non sarà troppo " generalista"

 

[Oh la la]

non capisco dove stia il problema, TUTTE le case ricercano il "family feeling" specialmente se ti puoi rifare qad un' icona del segmento di mercato in questione, casomai il problema nasce quando si prova a scimmiottare un modello di una casa concorrente per cercare di vendere

E la solita furbata alla VAG , il family feeling Imho , è tutto un'altra cosa ..
Qui si tratta del solito copia e incolla , la new Golf VII ,avrebbero potuto (DOVUTO) anche chiamarlo il restyling ..,
Infatti conosco personalmente due persone possessori affezionati ,( e stuffi ) delle Golf V , VI , che mi hanno svelato il segreto ; la mia prossima macchina ,non sarà più la Golf..... , per vostra info uno prenderà (come me) la 2008 , insomma sono rimasto un pochino sorpreso :?:

Anche perché che c'azzecca la 2008 che è una piccola " suv" con una media C ,per giunta classica..mah,ho vist proprio ieri la 2008 e avessi un golf ci penso bene a fare cambio

Beh te lo spiego , un mio amico ha la Golf VI 2.0 TDi,140 Cv, sinceramente non è molto appassionato delle auto e non se ne intende bene , ha sempre avuto le Golf perchè giustamente i soliti venditori furbetti gli hanno detto di prendere solo quella , il rapporto qualità prezzo , non si svaluta , ecc.
Gli ho fatto notare che la sua Golf è un po ' rumorosa e vibra all'interno , a marce basse .., in poche parole come dici tu la media del segmento C ( la sua Golf) è più rumorosa della mia 207CC , 1.6 HDi 115 Cv..
In poche parole dopo aver provato la mia , lui ha visto per caso la 2008 che gli piace, anche se voleva prendere la Tiguan , ha cambiato idea e adesso vuole la 2008..

Beh,tra tiguan e 2008 ci ballano molte cose (base di partenza B e non C,qualche migliaia di euro,motori più piccoli ed economici sulla 2008 ,dimensioni diverse) ...quindi se la scelta e ' scendere di classe ,ok concordo....comunque ti dico,obiettivamente la tua non ha nemmeno chissa che motore ,anzi ha creato qualche grattacapo,una golf 2.0 e' altra roba ...ma capisco che se uno e ' schierato ,rimane un po sulle sue posizioni...rispettabile

Quello che volevo dire.., che oggi le segmento B , vedi la Polo , Fiesta , 208.., non sono distanti anni luce dalle auto del segmento C..
Prendi per esempio un Opel Astra , i motori , gli interni ,il handling ,il piacere di guida ..,ecc non credo Imho.., sia superiore alla Fiesta o la 208...
Vedi le tre più vendute in questo momento in Europa sono proprio la Golf , la Fiesta e la 208.. , ho avuto piacere di provare la 208 e ti dico senza falsità ne intenzione di fare la pubblicità , confermo quello che ho letto su qualche rivista..rifiniture ,comfort e piacere di guida da segmento superiore...