<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> GOLF 7 FORTE RUMORE GOMME | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

GOLF 7 FORTE RUMORE GOMME

novità?

le mie turanza a 15.000 e dopo averle girate proseguono decentemente, rumore forse un filo aumentato proprio sui tratti di atuostrada,

a te come va?

;)
 
ciao, sono anche io "vittima" del rumore da rotolamento (Golf 6 2.0TDI) con le Turanza 225/45/17 e mi chiedevo se il problema non sia a monte delle gomme, ossia sulla scarsa insonorizzazione dei passaruota.
Ho visto da qualche parte che c'è chi aggiunge dei fogli di isolante acustico, e la cosa mi tenterebbe
qualcuno ha esperienza o consigli in merito?
 
Credo che risolveresti poco; quel tipo di rumorosità si trasmette alla scocca tramite le sospensioni, in prevalenza.... hai provato a far controllare la convergenza anteriore e posteriore e la campanatura? Si può ottenere una certa attenuazione del fenomeno se la gomma appoggia perfettamente.
 
eh, lo so, ma speravo che rendendo un po' più amorfa la "cassa di risonanza" ci fosse speranza di miglioramento
mah, per la convergenza proverò, ma la vettura è nuova (1 anno e spiccioli) e ho notato che quando monto le invernali, un po' migliora, in più è la mia seconda Golf e, visto che anche la prima si comportava così, ritengo sia un problema congenito
non credo sia questione di convergenza, cmq devo fare il tagliando a breve, lo farò controllare, grazie
 
te l'ho consigliato perchè la VW non controlla più fuori dalla catena di montaggio la convergenza; la mia era fuori di parecchi millimetri. Se non altro fai durare di più le gomme.
 
Dopo 3000km il rumore delle mie care bridgstone di serie mi sembra diminuito o mi ci sono abituato e cmq l assetto rilassato non aiuta per nulla . Mi sembra sensato chi dice che l insonirizzazione dei passaruota è scarso perché il rumore è un po' troppo presente nell abitacolo
 
fatto tagliando e verificata convergenza, responso: tutto perfetto...
parlando con il meccanico mi ha confermato l'inutilità dei fogli di fonoassorbente in quanto la rombosità si trasmette attraverso le sospensioni ed il telaio che è abbastanza rigido
a quanto pare è un difetto congenito, rassegnamoci
 
possessore di golf 2.0 tdi hl dal 5 /2013 devo purtroppo confermare la forte rumorosità di rotolamento (la mia monta michelin primacy a detta del gommista fra i più silenziosi ,li avevo sul passat e effettivamente non si sentivano) oltre a una vibrazione tra i 1200/1800 giri proveniente dal cruscotto dopo un controllo in concessionaria mi e' stato detto di fare almeno 4/5000 km sono a 3000 ma nulla cambia. Ma l'auto che ha provato 4r era un modello appositamente approntato?
Per l'acquisto mi ero fidato del loro(4r)giudizio
 
Il modello provato e adulato da 4r era stato fornito dalla VW (probabilmente consapevole della scarsa insonorizzazione) con pneumatici DUNLOP da 67 Db e il DCC (che impostato su comfort rende sicuramente più morbido l'assetto e che potrebbe giovare in qualche modo anche alle vibrazioni e alla rumorosità, mentre l'auto ai più sfortunati viene fornita con Pneumatici di serie da 72 DB). A mio avviso questo ha distorto non solo il giudizio e i consigli divulgati, ma anche i paragoni con altre auto dello stesso segmento.
 
la mia, dopo ca 6000 km, è abbastanza migliorata, solo sull'asfalto drenante il rumore permane, forse anche io mi ci sono un po' abituato, forse saranno tutti gli altri problemi, alcuni come il malfunzionamento dei fari automatici ed il display in tedesco ancora non risolti, che mi hanno fatto abbassare la guardia su questo problema, certo he non si capisce per quale motivo non montare i Dunlop che oltretutto costano qualche euro i n meno rispetto alle Bridgestone....misteri tedeschi!!!!!
 
topomillo ha scritto:
novità?

le mie turanza a 15.000 e dopo averle girate proseguono decentemente, rumore forse un filo aumentato proprio sui tratti di atuostrada,

a te come va?

;)

hai mai provato le Donloop in genere ??.... Le ho trovato molto più silenziose! ;)
 
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