GOLF 7 FORTE RUMORE GOMME

[Trip970]

sulla golf7 1.6tdi ho purtroppo le Bridgestone Turanza e devo ammettere che sono particolarmente rumorose.
Fino a 15 giorni fa con le invernali (michelin alpine a4)e i cerchi da 16 l'auto era nettamente meno rumorosa.
A questo punto il problema non è certo la macchina ma le gomme...

Ciao a tutti,

questa la mia esperienza. Ritirata la macchina (Golf 7 1.4, 122 CV) a Marzo ho fatto subito montare le gomme invernali (Pirelli Sottozero) dal concessionario (avrei anche potute evitare ma volevo farmi ancora un paio di sciate...).
Due mesi di ottime sensazioni di guida con forse un leggerissimo rumore di rotolamento degli pneumatici in autostrada, comunque non particolarmente fastidioso. Tanto, mi sono detto, tra poco molto le gomme estive e andrà sicuramente meglio.
Due settimane fa' vado dal conc. a cambiare le gomme (quindi nuove di pacco) e mi metto in autostrada. Come inizio a prendere velocità sento un brontolio che non avevo mai sentito neanche con le macchine precedenti (vengo da una 147 1.6 benzina sicuramente molto più rumorosa di motore). "Cos'è 'sta roba?" Inizio a pensare alle cose peggiori tipo cuscinetto andato, ma la macchina si comporta bene dal punto di vista della guida. Arrivo a destinazione e per curiosità guardo cosa mi hanno montato. Indovinate? Turanza ER300 225/45/ R17.
Da li comincia il viaggio che mi ha portato su questi lidi...

Saluti.

 

[ferro7]

dopo ca 2500 km il rumore sembra calare, certo resta il fatto che siamo ben lontani dai risultati ottenuti nelle prove di 'auto' e'automobilismo' in cui la golf montava le dunlop, il meccanico dice che le due gomme hanno comportamenti opposti, bridgestone con l'utilizzo migliorano mentre avvine l'opposto per le dunlop, in ogni caso il rumore delle gomme, specialmente su asfalto drenante sempre più presente sulle ns autostrade (fortunatamnte), è molto fastidioso anche perchè il motore (TDI 150cv con DSG) è veramente molto silenzioso e i sibili aereodinamici fino a 130/140 quasi non si snetono poi compaiono sugli speccchietti. io mi sono lamentato con il conc ma non ho ottenuto alcuna risposta se non che le gomme sono buone e quindi me le devo tenere. 5 db di differenza fra i due modelli sono tanti anche perchè alle velocità autostradali 3db rappresentano già il raddoppio del rumore.....spriamo che con i km migliorino ancora, certo che non si capisce perchè non dotre l'auto delle dunlop che, fra le altre cose, costano pure meno!!!!!!

 

[Dalekit]

Il dato riguardo alla rumorosità dei pneumatici viene misurato con dei microfoni posti ad una precisa distanza ai lato dell'auto. 10 metri prima che l'auto passi tra i microfoni il motore viene spento. Il valore in db riportato è quello percepito esternamente all'auto ad una velocità compresa tra i 70 e i 90 km/h. Il valore di rumorosità aumenta in modo direttamente proporzionale alla velocità, purtroppo non esistono dati precisi, divulgati dalla case produttrici, di rumorosità ad andature autostradali o su asfalti diversi da quelli lisci.
I pneumatici Dunlup sp sport 01 hanno una rumorosità dichiarata di 67 Db, e se paragonati ai 72 delle Turanza fanno la differenza.
Considerato che dubito, e spero, che in WV si siano completamente dimenticati di istallare l'isolamento passaruota, ti consiglio di stringere i denti e usurare gli attuali pneumatici per poi passare ad altri più silenziosi. I Dunlop sono tra i pneumatici più silenziosi e performanti e la loro fascia di prezzo è quella delle altre gomme premium (non a caso molte case costruttrici, tra cui WV, fornisco le loro auto in prova alle riviste più famose con questi pneumatici).
Per esempio (non sono un rivenditore Dunlop cerco solo di essere d'aiuto XD) i Dunlop SP Fastresponce hanno ottimi valori di resistenza al rotolamento, grip sul bagnato, una rumorosità dichiarata di 68 Db e una longevità di servizio media.

 

[Arsenicolupin]

la mia Golf 6s 1.6 TDI e' abbastanza rumorosa specie per quanto riguarda il rumore gomme. Sento anche il rumore dei freni, specialmente quando sono freddi... Ci sono anche parecchi scricchiolii che vengono dagli interni. comunque sia i rumori non sono affatto fastidiosi. In generale una gran macchina!

 

[Trip970]

Oggi sono stato dal concessionario per segnalare il problema. Dopo un giro di prova con il tecnico ho avuto la comferma che il problema sono proprio le gomme, non tanto per la marca (che comunque non spicca per il comfort) quanto per la misura. Con un rapporto di altezza così basso (45) è favorita la tenuta di strada a scapito del comfort. Domani inizierò a visitare qualche gommista per verificare la possibilità di un cambio, senza rimetterci troppo, orientandomi verso una altezza di pneumatico maggiore e un costruttore alternativo (Dunlop o Michelin).
Saluti

 

[pier2008cc]

Oggi sono stato dal concessionario per segnalare il problema. Dopo un giro di prova con il tecnico ho avuto la comferma che il problema sono proprio le gomme, non tanto per la marca (che comunque non spicca per il comfort) quanto per la misura. Con un rapporto di altezza così basso (45) è favorita la tenuta di strada a scapito del comfort. Domani inizierò a visitare qualche gommista per verificare la possibilità di un cambio, senza rimetterci troppo, orientandomi verso una altezza di pneumatico maggiore e un costruttore alternativo (Dunlop o Michelin).
Saluti

scusami ma ti hanno detto una minc... la golf 6 e anche l audi a3 precedente uscivano con la misura 225/45 r17 su certi allestimenti ( ambition per audi, e highline per vw) e non sono mai stati riscontrati problemi di rumorosità dovuta ai pneumatici, come nel caso della nuova golf 7

 

[Dalekit]

La spalla bassa in un pneumatico conferisce una migliore risposta in curva ma influisce negativamente sull'assorbimento delle asperità, solo indirettamente e marginalmente condiziona il rumore, elemento invece influenzato dalla dimensione dell'impronta e dalle caratteristiche del pneumatico stesso.

Ad ogni modo il fatto che tu ti metta alla ricerca di una ruota dalla maggiore spalla implica che tu debba anche cambiare cerchione, l'unica alternativa che possa darti dei veri benefici in termini, non solo di rumore, ma anche di assorbimento delle asperità è il 205 55 16.
Per i cerchi da 17" non esiste spalla maggiore di quella del pneumatico 225 45 parlando di Golf.
Se non sbaglio può montare, sul 17", il 215 45 o il 205 50, ma il primo ha una spalla ancora più ridotta mentre il secondo ha più o meno la stessa dimensione del 225 45

 

[dani2581]

Ho la prova che il rumore non dipende dalla spalla 45 (certo, poi a parità di auto più si abbassa la spalla e più aumenta il rumore): In casa ho una A3 sportback pre-restyl. ambition e una golf 4 GTI con le stesse identiche gomme x marca e misura: Michelin pilot sport 225/45-17. E se l'A3 è rumorosetta, specie sul asfalto drenante, sulla vecchia golf4 invece sembra di stare su un'auto di categoria superiore.. non si sente nulla

 

[Fancar_]

Per aumentare la spalla deve cambiare il cerchio, quindi deve diminuire il diametro del cerchio.

Ricordiamoci sempre che la circonferenza esterna di uno pneumetico 205/55 R16 e quella di uno pneumatico 225/45 R17 sono identiche. Quella che cambia è la circonferenza interna a contatto con il cerchione.
Idem per un 225/40 R18.

 

[deffma]

Ho una Golf 6 GTD del 2010 perfetta in tutto tranne il rumore delle gomme Bridgestone un incubo sempre peggiorato, poi le ho sostituite con le Michelin PS3 e il rumore è scomparso, sono una meraviglia.

 

[Trip970]

Attualmente le uniche possibilità che vedo sono o cambiare marca di gomme senza la certezza di risolvere il problema oppure comprare 4 cerchi da 16 e montare delle 205/55 con una gamma di scelta sicuramente più ampia.
Certo potrei anche passare i prossimi 40.000 km tenedo la radio al massimo volume per coprire il rumore di fondo...
Grazie a tutti per i comsigli.

 

[tommyyy]

Per mi a esperienza lascia stare la misura, e cambia le gomme con un altro marchio!
Ho avuto problemi di rumorosità sia con l'Octavia che con la Golf che entrambe montavano quel pneumatico come prima dotazione anche se rispettivamente con cerchi da 17 e da 16".
Passato a Pirelli, Dunlop o Michelin il problema è sparito...

 

[magicfreaker]

Oggi sono stato dal concessionario per segnalare il problema. Dopo un giro di prova con il tecnico ho avuto la comferma che il problema sono proprio le gomme, non tanto per la marca (che comunque non spicca per il comfort) quanto per la misura. Con un rapporto di altezza così basso (45) è favorita la tenuta di strada a scapito del comfort. Domani inizierò a visitare qualche gommista per verificare la possibilità di un cambio, senza rimetterci troppo, orientandomi verso una altezza di pneumatico maggiore e un costruttore alternativo (Dunlop o Michelin).
Saluti

Questa è una cazzata enorme, come può aumentare il rumore una spalla con misure sportive? Non esiste correlazione fra le cose.
Solo la larghezza del battistrada e la forma dello stesso incidono. Ovviamente queste cose sono da contare con auto poco isolate dalle gomme, come nel caso del gol VII, da quanto ho capito.

 

[ferro7]

la misura delle gomme non influenza più di tanto il rumore, io ho comprato golf 7 dopo aver letto le prove su "Auto" e "Automobilismo" che davano entrambi ottime valutazioni sulla rumorosità dei pneumatici, peccato che in entrambi i casi le gomme fossero Dunlop e non Bridgestone, buono anche il giudizio di 4R ed in quella prova montava delle Pirelli, insomma le Brdgestone Turanza che mi sono capitate sono, dal punto di vista del rumore, il peggio del peggio e la cosa fa veramente arrabbiare perchè il TDI 2.0 è un motore veramente silenzioso ed il rotolamento rovina proprio tutto, io sono arrivato a 2500 km ed il rumore asfalto normale è leggermente diminuito mentre su quello drenante è un vero e proprio boato che non solo impedisce di ascoltare la radio ma si fatica perfino a parlare con i passeggeri. il concessionario risponde che le gomme sono a posto ed il rumore anche, ora ho scritto a VW Italia, anche perchè l'auto ha altri problemi e non da poco, vediamo che risponde.

 

[asaraceni]

ciao a tutti.
Io ho una 1.4TSI HL 122CV con gomme Pirelli P7. Be', se sono su questo forum è perché anche io a velocità autostradali e soprattutto con asfalto drenante trovo il rumore delle gomme fastidioso. Però, per quanto mi riguarda, lo trovo abbastanza costante con la velocità. Per il resto nulla da dire, il motore non si sente, così come non ci sono fruscii.
Anche io volevo sentire VW per sentire cosa dicono.
Però, complessivamente, sono soddisfatto dell'acquisto