<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Golf 6 tsi 160cv dsg: 3 MOTORI ROTTI in 100mila K | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Golf 6 tsi 160cv dsg: 3 MOTORI ROTTI in 100mila K

Maurizio XP ha scritto:
Poi se qualcuno mi spiega come si fa su 4r a dare feedback sulla propria macchina io provvederò volentieri.

http://www.quattroruote.it/la_tua_auto/nuovoguasto.cfm

un feedback più articolato

http://advisor.quattroruote.it/#searchauto

(che si trova con difficoltà; andrebbe evidenziato meglio nel menu oppure farà la fine delle prove su strada su questo forum)
 
ti ringrazio però non capisco come funziona, ogni volta che vado su la mia auto nuovo guasto mi chiede di aggiungere i dati di una macchina e mi ritrovo più auto nel mio garage... non sembra essere in grado di associare il guasto alla macchina in mio possesso
 
Rinnovo la mia perplessità al reiterare da parte di alcuni utenti sfottò e battute a chi, nel bene e nel male, viene in room per esporre la propria esperienza e lo fa con buona intenzione sia per documentare e condividere che per ricevere consigli.

Non va assolutamente bene questo comportamento!
 
FurettoS ha scritto:
Rinnovo la mia perplessità al reiterare da parte di alcuni utenti sfottò e battute a chi, nel bene e nel male, viene in room per esporre la propria esperienza e lo fa con buona intenzione sia per documentare e condividere che per ricevere consigli.

Non va assolutamente bene questo comportamento!

Ecco, ci risiamo, è proprio così difficile indicare a chi ci si riferisce?
 
please niente zuffe. Il 3d può essere utile evitiamo sfottò a VW sebbene più che meritati e andiamo avanti.

Approfitto della presenza di Furetto per chiedere maggiori lumi su come riportare i guasti, c'è una guida online o che?
 
Maurizio XP ha scritto:
ti ringrazio però non capisco come funziona, ogni volta che vado su la mia auto nuovo guasto mi chiede di aggiungere i dati di una macchina e mi ritrovo più auto nel mio garage... non sembra essere in grado di associare il guasto alla macchina in mio possesso

Quotissimo!
Meno male che non sono io imbranato (o almeno non sono il solo... :D).

Ho avuto una mezza dozzina di problemi con la mia Golf e ora mi ritrovo con una mezza dozzina di Golf in garage!!!!
A parte che non potrei proprio permettermelo, ho rinunciato.
Pare che non sia possibile registrare più di un problema per auto.
Questo rende del tutto inutili e erronee le stasistiche che possono derivarne.

Un vero peccato.
 
tom900s ha scritto:
Salve a tutti, sono possessore di una Golf 6 1.4 TSI 160cv DSG Higline da metà 2009. Una macchina che nuova, a listino veniva circa 28mila euro.
L'auto attualmente ha 63000 km, quindi ne faccio circa 15000 all'anno. Tagliandi regolari solo dal concessionario e cura maniacale del mezzo.
In 4 anni ho avuto solo rogne, alla faccia della qualità tedesca tanto reclamizzata.
Vi faccio un elenco esplicativo con i km, guasti e relativa soluzione
8000km - rottura pistone &gt cambio motore completo (in garanzia).
20000km - rottura bobina &gt sostituzione bobina e 4 candele (bobina e 1 candela in garanzia, pagate 3 candele).
34000km - slittamento frizione &gt sostituzione frizione completa (pezzo in garanzia, pagato circa 200 euro di manodopera).
45000km - cambio bloccato (rimasto a piedi in autostrada) &gt sostituzione meccatronica (pezzo in garanzia, pagato circa 100 euro di manodopera).
62000km - nuova rottura pistone &gt sostituzione motore completo + turbina + farfalla (pezzi in garanzia, pagato 1200 euro di manodopera).

Il secondo motore consumava 1kg di olio ogni 4000km.
Il concessionario mi ha detto che ora VW ha cambiato il produttore dei pistoni e il guasto è risolto definitivamente.
In 4 anni sono rimasto senza auto per più di 2 mesi.

Sono furibondo.. Ho abbandonato Peugeot pensando di trovare in VW una qualità maggiore, ma devo ricredermi.
Inoltre viaggio con il terrore di nuove rotture, che potrebbero non essere più riconosciute in garanzia.
Sono d'accordo che il motore è un pò pompato e quindi un pò più delicato, ma qui si sfiora il ridicolo. Anche la Fiat fa il 1400 dal 165cv e non ha tutte queste rogne.

Sono sempre più intenzionato a cambiare auto, solo che andrei a rimetterci una montagna di soldi, per l'incapacità di VW di fare un auto anche solo minimamente affidabile.

Ciao a tutti...

Mamma mia, è una roba assurda, hai la mia massima solidarietà (che non serve a nulla però); credo che Volkswagen n questi ultimi anni e con certi motori e cambi si sia giocata una grossa fetta di reputazione....
 
Fino a quando non verranno adottate a
livello europeo legislazioni a tutela del
consumatore come per esempio in USA,
saremo sempre qui a farci cattivo sangue
inveendo contro questa o quella casa au-
tomobilistica.
 
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