Gli impianti di Infotainment servono a qualcosa?

[Frankie71iceman]

Non so com'è la tua, ma la mia, più che una chiave, è un telecomandino, che non si sente per niente quando è in tasca. Come non avercelo.
Certo, se porti pantaloni attillatissimi che non puoi tenere neanche uno spillo in tasca...

E comunque, se trovi posto a tutto in auto, perché non trovare un posto anche alla chiave? Magari insieme alle chiavi di casa?

Perchè semplicemente non ci sono abituato, tempo qualche mese ci arriverò. Tieni presente che non è la mia macchina, ma di mio papà quindi non la guiderò così spesso...e sono troppo abituato da 10 anni di macchine che "la chiave fa parte dell'auto", va inserita e girata...sarà una cavolata ma ormai è un automatismo naturale, quando provo auto col keyless go ovviamente non ho problemi ma ho quella sensazione di "essermi dimenticato di far qualcosa"...

 

[agricolo]

tempo qualche mese ci arriverò

...tempo molto prima.....

 

[SupercinqueTC]

Presente. Me ne sono accorto per l'odore...

Il bello è che nel mio caso, erano racconti diretti delle madri di alcuni amici. Bei tempi quando era la Panda la seconda auto per fare la spesa, non il SUV...
Chiudo qui l'OT, scusate.

 

[Frankie71iceman]

Perchè, con le auto senza keyless, credi che abbiano difficoltà?
A volte nemmeno le forzano, le portano via col carro attrezzi. E parlo di vetture di lusso.
Per le altre, in pochi secondi le avviano dalla presa di diagnosi, comodamente in abitacolo, e con una qualsiasi chiave "vergine".
Con le vecchie Panda ti bastava usare una chiave Fiat e prima o poi trovavi quella che si apriva e si metteva in moto. Conosco almeno una decina di persone che per distrazione hanno aperto e sono saliti sulla macchina di altri, lasciando la loro a pochi metri di distanza. Non scherzo.

Ma infatti se è per quello la vecchia Uno si apriva con una carta di credito, e sulla vecchia 126 di mia nonna una volta sono riuscito a entrare usando le chiavi di casa (ovviamente non quelle della porta blindata).
Il fatto è che possiamo inventarci qualsiasi sistema ma se un ladro ti vuole fregare l'auto, te la frega, al massimo gli puoi complicare la vita al punto che dice "lasciamo perdere"..il mio dubbio sul keyless non è tanto la sicurezza in senso anti-furto, sono proprio io che non mi ci trovo..e non vedo tutta sta maggiore comodità onestamente, poi per carità, è tutta roba inclusa nel prezzo che pago per l'auto, non ho dovuto spendere di più per mettercela, per cui me la tengo e mi ci abituerò, non è un dramma...

 

[Frankie71iceman]

...tempo molto prima.....

Fosse la mia daily car direi anche 2-3 giorni, ma visto che inevitabilmente non avrò moltissime occasioni di guidarla, specie da nuova (tu se dovessi cambiare auto domani, quanto faresti guidare quella nuova a tua figlia nei primi 2-3 mesi, pure se avesse 10 anni di patente? Ecco..), immagino che l'apprendistato sarà un pò più lungo..
Io mi adatto in fretta, però certi automatismi sono troppo forti..io sulla mia ho il freno di stazionamento a pedale, ogni volta che guido la macchina di mio papà o mia mamma, quando parcheggio spengo tutto, metto il freno a mano (a leva), poi sto lì a prendere a calci il poggiapiedi sx finchè non realizzo che il freno a mano l'ho già messo..e notare bene, non è che mi dimentico di tirare la leva, quello mi viene in automatico...però mi viene automatico di inserire anche un ulteriore freno "a piede" che esiste solo nel mio cervello

 

[Frankie71iceman]

Avevo capito che il tuo problema principale era quello di tenere in tasca il "telecomandino" (perché in verità non ha la forma di una classica chiave), non che preferisci girare la chiave anziché premere un bottone.
Comunque, a parte che l'avvio di un motore è questione di un attimo che si compie solo poche volte al giorno, personalmente preferisco l'avvio keyless col pulsante start, molto più comodo e immediato rispetto al dover infilare e girare una chiave.
Va bene essere tradizionalisti, ma non esageriamo...

Si infatti quello è il "problema" (molto relativo eh..) maggiore, il pulsante tutto sommato ci sono anche abituato in moto, dove comunque però giro la chiave (il quadro) e poi avvio il motore...
Il "problema pulsante" è specifico della 308, perchè è messo in un posto secondo me abbastanza stupido, dietro la leva del cambio vicino a quello del freno a mano elettrico (quest'ultimo, invece, è esattamente dove dovrebbe essere). Ma anche qui...questione di abitudine.

 

[Frankie71iceman]

Per i furti, penso che l'unica sia una polizza contro il furto.
La mia auto (e anche il mio camper) potrebbe avere l'antifurto migliore del mondo, ma se non è assicurata contro il furto non potrò mai essere completamente tranquillo, soprattutto se ci sono decine di migliaia di euro in ballo.

Anche tu camperista eh? Beh, lì l'unica è tenerlo rimessato nel giardino di casa tua o in un rimessaggio custodito...poi quando sei in giro, eh...antifurto volumetrico, immobilizer, e comunque due volte (in 20 anni) ce l'hanno aperto lo stesso, in entrambi i casi sono entrati solo in cabina, mentre dormivamo in autogrill in un caso e mentre era parcheggiato in strada sotto casa nell'altro.
Ci abbiamo rimesso un autoradio, un CB (immagino scambiato per autoradio..) e due kit serrature...direi che (sgraaaaat) va benissimo così.

 

[Frankie71iceman]

Scusa l'indiscrezione... parli di guidare l'auto di tuo papà e di tua mamma... ma hai 47 anni come si evince dal tuo nickname, o quel 71 non indica il tuo anno di nascita?

Ma figurati nono, io ho 29 anni (classe 1988), il 71 è il mio numero preferito, lo usavo sulla maglia da calcio e sulla MTB...

 

[Nopester]

https://www.wired.com/2017/04/just-pair-11-radio-gadgets-can-steal-car/

Allora, non è che ad aprire una macchina uno bravo ci metta di meno però .... però la forza/manomette e puoi dimostrare che te l'ha rubata.

Col keyless devi spiegare all'assicurazione perché la vettura non presenti il minimo segno di effrazione nell'infelice caso in cui te la ritrovino

...paura!
Quindi rimane la mia domanda: qual è il pro di avere un telecomando con un raggio d'azione così grande?

Ok, col keyless usano un sistema ugualmente "semplice", ma almeno ti si devono avvicinare fisicamente...

 

[gbortolo]

Il vantaggio del telecomando ad ampio raggio (per me) è che quando sei a venti metri e non ricordi se hai chiuso o meno l'auto rilanci una chiusura, vedi il lampeggio e sei a posto.
Se invece inavvertitamente premi l'apri ... si apre e non lo sai

Quindi col keyles non devono fare altro che avvicinarti e mettere in mezzo il ripetitore.
Col telecomando per imbrogliare la vettura devono:

1. frapporsi fra te e la vettura quando lanci l'apertura
2. registrare la tua apertura
3. mascherare il tuo comando verso l'auto (jam)
4. aspettare che tu ripeti l'apertura perché l'auto non si è aperta e ripetere 2 e 3
5. trasmettere la prima apertura comandata così sei convinto che al secondo colpo la vettura si è aperta
6. seguirti sino alla prossima destinazione ed aspettare che chiudi la vettura.
7. Quando te ne sei andato ritrasmettere la seconda apertura registrata ed aprire la vettura
8. trovare il modo di avviare l'auto ed andarsene.

Per cui se se vedi un tizio sospetto con un paio di antenne direzionali che spuntano dallo zaino piazzato fra te la tua macchina evita di lanciare il comando di apertura (quello di chiusura ricorda che non conta)

 

[Nopester]

Per cui se se vedi un tizio sospetto con un paio di antenne direzionali che spuntano dallo zaino piazzato fra te la tua macchina evita di lanciare il comando di apertura (quello di chiusura ricorda che non conta)

Ahahah, grazie, assolutamente esaustivo!

quando sei a venti metri e non ricordi se hai chiuso o meno l'auto rilanci una chiusura, vedi il lampeggio e sei a posto.
Se invece inavvertitamente premi l'apri ... si apre e non lo sai

Sfondi una porta aperta, faccio parte anch'io della categoria ca**ononricordosehochiusolautomaledizionedevoandareacontrollare.
A volte faccio bei pezzi di strada a piedi per riavere l'auto a vista e fare il "check".
Ovviamente l'auto la ritrovo sempre chiusa, tranne quando invece non controllo e poi tornando la trovo aperta... misteri della mente umana.


A me basterebbe qualcosa tipo lucina sul telecomando che se sei lontano dall'auto e premi il tasto chiusura, ti da un lampeggio per dirti che la chiusura era stata fatta, rimane spenta se hai lasciato l'auto aperta.

Oppure, meglio ancora, questo:

 

[SupercinqueTC]

Il vantaggio del telecomando ad ampio raggio (per me) è che quando sei a venti metri e non ricordi se hai chiuso o meno l'auto rilanci una chiusura, vedi il lampeggio e sei a posto.
Se invece inavvertitamente premi l'apri ... si apre e non lo sai

Quasi tutte le auto, da oltre 10 anni, se premi il telecomando di apertura e non apri nessuna porta entro 20-30 secondi, si richiudono.
È un sistema di sicurezza che aveva anche la Twingo del 2007 e che ha la Corsa 2000-2006 (auto che avevo/ho in casa). Utilitarie economiche, quindi la cosa mi lascia pensare che sia più diffuso di quanto si creda.

 

[procida]

Il termine infotainement è ora un termine usato, forse erroneamente, per identificare una serie complessa di dotazioni/funzioni dell'auto, la cui utilità è spesso indiscutibile, ovviamente però con vari distinguo.
Ci sono accessori volti alla sicurezza attiva e passiva che dovrebbero essere di serie ora su tutte le macchine e altri che sono vera aria fritta e, soprattutto, hanno costi di produzione molto bassi e venduti invece spesso a prezzi estremamente redditizi per i produttori.
Per finire....l'incremento del 40% degli incidenti causati da distrazione fra i giovani nel 2016 dovrebbe far riflettere, e pure parecchio...
Saluti a tutti...c'è Montalbano!!

 

[gbortolo]

Quasi tutte le auto, da oltre 10 anni, se premi il telecomando di apertura e non apri nessuna porta entro 20-30 secondi, si richiudono.
È un sistema di sicurezza che aveva anche la Twingo del 2007 e che ha la Corsa 2000-2006 (auto che avevo/ho in casa). Utilitarie economiche, quindi la cosa mi lascia pensare che sia più diffuso di quanto si creda.

In effetti è vero, mi capita di aprire la vettura e poi fermarmi a parlare con qualcuno e quindi la trovo chiusa

A volta qualcosa di utile c'è

 

[gbortolo]

Per finire....l'incremento del 40% degli incidenti causati da distrazione fra i giovani nel 2016 dovrebbe far riflettere, e pure parecchio...

E non solo giovani....

A questo proposito ogni volta che passo di lì mi chiedo cosa stesse facendo la "sciura" col SUV che ha tirato dritto
Fortunatamente ha prima urtato un furgone e poi di striscio due utilitarie e non s'è ammazzato nessuno. A tutti sti "malori" improvvisi mica ci credo.
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