<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Gli americani bocciano le tedesche sull'affidabilità | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Gli americani bocciano le tedesche sull'affidabilità

MotoriFumanti ha scritto:
lsdiff ha scritto:
L'auto piu difettosa in cui mi sojo imbattuto fin ora era una mercedes e270 cdi. Seguita da una golf gti.... Saro sfigato, ma la coincidenza mi pare significativa. Inoltre conosco diversi ex proprietari Mercedes che ne dicono peste e corna, ma visto che mi conoscono saranno sfigati pure loro... O no?
Ok. Allora con tutte le auto tedesche che ci sono in giro vorresti dire che sono tutti dei coglioni? .

Non l'ha detto in maniera cosi esplicita, ma la sostanza é questa
 
Io non tifo per nessuno e non compro fiat da anni. Mi attengo ai fatti e i fatti dicono che le tedesche sono qualitativamente molto al di sotto di cio che crede la gente. Poi, che ognuno si compri cio che vuole, basta che poi non pretenda di dirmi, all'interno dello stesso discorso come mi è gia capitato di sentire, che la sua tedesca è piena di difettosita, ma le tedesche - a prescindere - sono perfette: le migliori del mondo.
Fanno libidine? Certamente, altrimenti non venderebbero cosi tanto, ma questo survey americano e tanti altri che leggo quotidianamente (vedi jd powers) dicono che oggi il prodotto di migliore qualita non è tedesco e per giunta costa meno di Audi, Bmw, Mercedes & c. Non critico chi le comora, ma solo il suo modo un po' fanatico e avulso dalla realta di valutare prodotti che, ormai, dovrebbe conoscere bene nel bene e nel male.
 
lsdiff ha scritto:
Io non tifo per nessuno e non compro fiat da anni. Mi attengo ai fatti e i fatti dicono che le tedesche sono qualitativamente molto al di sotto di cio che crede la gente. Poi, che ognuno si compri cio che vuole, basta che poi non pretenda di dirmi, all'interno dello stesso discorso come mi è gia capitato di sentire, che la sua tedesca è piena di difettosita, ma le tedesche - a prescindere - sono perfette: le migliori del mondo.
Fanno libidine? Certamente, altrimenti non venderebbero cosi tanto, ma questo survey americano e tanti altri che leggo quotidianamente (vedi jd powers) dicono che oggi il prodotto di migliore qualita non è tedesco e per giunta costa meno di Audi, Bmw, Mercedes & c. Non critico chi le comora, ma solo il suo modo un po' fanatico e avulso dalla realta di valutare prodotti che, ormai, dovrebbe conoscere bene nel bene e nel male.

T241654A.jpg
 
lsdiff ha scritto:
ma questo survey americano e tanti altri che leggo quotidianamente (vedi jd powers) dicono che oggi il prodotto di migliore qualita

non è una classifica di qualità, ma di affidabilità.
sono due caratteristiche ben distinte.
 
belpietro ha scritto:
non è una classifica di qualità, ma di affidabilità.
sono due caratteristiche ben distinte.

Anche se, secondo me, definire di qualità elevata un'auto poco affidabile è un controsenso.

Ritengo l'affidabilità una condizione necessaria, anche se non sufficiente, a definire l'auto di qbuona qualità.
 
renatom ha scritto:
belpietro ha scritto:
non è una classifica di qualità, ma di affidabilità.
sono due caratteristiche ben distinte.

Anche se, secondo me, definire di qualità elevata un'auto poco affidabile è un controsenso.

Ritengo la qualità una condizione necessaria, anche se non sufficiente, a definire l'auto di qbuona qualità.

"poco" affidabile è un valore assoluto.
"meno"affidabile di un'altra è un valore relativo.
una Ferrari che si guastasse sempre sarebbe di cattiva qualità, una Ferrari che si guastasse un pochino di più di una Panda sarebbe di affidabilità inferiore alla Panda ma difficilmente potrebbe essere definita di cattiva qualità.

l'affidabilità è uno dei tantissimi aspetti della qualità, ma soltanto uno.
 
belpietro ha scritto:
"poco" affidabile è un valore assoluto.
"meno"affidabile di un'altra è un valore relativo.
una Ferrari che si guastasse sempre sarebbe di cattiva qualità, una Ferrari che si guastasse un pochino di più di una Panda sarebbe di affidabilità inferiore alla Panda ma difficilmente potrebbe essere definita di cattiva qualità.

D'accordo, si parlava a parità di tipologia di auto

belpietro ha scritto:
l'affidabilità è uno dei tantissimi aspetti della qualità, ma soltanto uno.

Come ho scritto, è soltanto uno, ma, secondo me, è il più importante, la conditio sine qua non, se non c'è quello, tutto il resto è inutile.

Non mi interessa il cassettino ammortizzato, o l'asssenza di viti in vista, etc. quando sono costretto ad andare in assistenza con frequenza eccessiva, o, peggio, rimango in mezzzo alla strada.
 
renatom ha scritto:
Come ho scritto, è soltanto uno, ma, secondo me, è il più importante, la conditio sine qua non, se non c'è quello, tutto il resto è inutile.

Non mi interessa il cassettino ammortizzato, o l'asssenza di viti in vista, etc. quando sono costretto ad andare in assistenza con frequenza eccessiva, o, peggio, rimango in mezzzo alla strada.

va beh, un conto è andare in assistenza tutti i giovedì dispari, un altro andarci a 90.000 km invece che a 100.000.
ovvio che avere una rolls che fosse sempre ferma non avrebbe senso.
 
C'è gente che a 100mila km smette di andare in assistenza .... alcuni perché rottamano la macchina ma i più perché la macchina l'hanno rifatta ed a quel chilometraggio hanno eliminato i problemi. Poi ci sono quelli che l'assistenza, eccetto i tagliandi, la vedono parecchio in avanti con gli anni e di chilometri.
 
renatom ha scritto:
belpietro ha scritto:
non è una classifica di qualità, ma di affidabilità.
sono due caratteristiche ben distinte.

Anche se, secondo me, definire di qualità elevata un'auto poco affidabile è un controsenso.

Ritengo la qualità una condizione necessaria, anche se non sufficiente, a definire l'auto di qbuona qualità.

Se intendevi dire che l'affidabilità è condizione necessaria, sono assolutamente d'accordo. ;)
 

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