Gli ADAS sono troppo invasivi?

[arizona77]

Certo che deve essere traumatizzante
DOVER
disinserirlo tutte le volte....
Ha tutta la mia solidarieta'

 

[Suby01]

disinserirlo tutte le volte

Un po' come lo start&stop

 

[agricolo]

Un po' come lo start&stop

Quello almeno è un pulsante, il collega mi diceva che per disinserirlo sulla Mercedes deve pistolare nel menu, che è una solenne rottura...

 

[arizona77]

Un po' come lo start&stop

Partire oggi....*
Mi sembra di vedere quelli che decollano con l' elicottero
e i " 100 " movimenti preparatori

Pulsanti
*
-accensione
-s/s
-sedile ( memoria )
-sport ( altrimenti non si scalda mai )

Sono un sopravvissuto

 

[bruno_v]

Esperienza su Volvo V90: invasivo no, un po' fastidioso sì, esempio:
- se su strada a due corsie (ovviamente deserta)provi a curvare sfruttando tutta la carreggiata, il volante si inc@@@@ e fa resistenza;
- a volte, per ragioni misteriose e incomprensibili, il sistema di frenata di emergenza decide di intervenire, fortunatamente solo come avviso

Molto comodo invece il Pilot Assist (combinazione di cruise control adattivo e mantenimento di corsia), soprattutto nelle code in tangenziale

 

[arizona77]

Il loro posto di elezione

 

[Suby01]

Quello almeno è un pulsante, il collega mi diceva che per disinserirlo sulla Mercedes deve pistolare nel menu, che è una solenne rottura...

 

[LA MAGA]

Sulla mia ci sono vari adas, a parte la frenata d'emergenza e angoli ciechi ho disattivato tutto. E tra la gente che conosco la scelta è stata più o meno la stessa. Una cosa è certa : quasi tutti quelli che passano da un'auto vecchia ad una di nuova generazione mediamente dotata sono delle mine vaganti per almeno due settimane per strada.
Li vedi lì che provano, che studiano e intanto vanno ...
mi chiedo se esiste ancora qualcuno che sale in macchina e si concentra sulla strada piuttosto che su indicatori vari.
Quando l'auto si trasforma in una lavatrice multi programma...

 

[Barack]

Quello almeno è un pulsante, il collega mi diceva che per disinserirlo sulla Mercedes deve pistolare nel menu, che è una solenne rottura...

Io ho un tasto a sinistra del volante.

 

[agricolo]

Il loro posto di elezione

Appunto. Al di fuori è più le balle che rompono che quello che servono, mi par di capire... se sbaglio, mi corigerete (cit.)

 

[agricolo]

Partire oggi....*
Mi sembra di vedere quelli che decollano con l' elicottero
e i " 100 " movimenti preparatori

Pulsanti
*
-accensione
-s/s
-sedile ( memoria )
-sport ( altrimenti non si scalda mai )

Sono un sopravvissuto

La mia personale procedura di partenza quando ho fretta con Focus e keyless:

1. apro la porta
2. entro in auto e metto già il piede dx sul freno
3. mentre mi siedo e tiro dentro la gamba sx, premo il pulsante start
4. contemporaneamente, afferro la cintura con la mano dx e la aggancio
5. nel frattempo mi sono seduto, con la mano sx chiudo la porta, con la dx metto la D
6. occhiata tipo falco pellegrino nello specchietto e via

dopo circa 4 secondi dall'apertura della porta sono già in marcia....

 

[bzyx]

esempio, avvicinandosi a una bicicletta per sorpassarla l'auto si scompone parecchio

...a me mai successo. Forse perchè metto la freccia e lascio spazio tra me ed il ciclista?

 

[capnord_1717172064]

Lunico adas che vorrei è quello per i colpi di sonno, se esiste.

 

[agricolo]

...a me mai successo. Forse perchè metto la freccia e lascio spazio tra me ed il ciclista?

Ripeto che l'auto non è mia, quindi relata refero, comunque può capitare anche di passare più vicino, se la strada è stretta.

 

[shendron]

Quasi tutti contro gli Adas... io non sono d'accordo. Forse dipenderà dalla taratura di questi sistemi o forse... non siete in grado di stare al passo con i tempi
Comunque su Ford Mustang, che di sicuro non è una macchina "elettrodomestico", gli adas sono sempre attivi. Il mantenimento corsia è a scelta solo vibrazione volante o mantenimento automatico con azione sullo sterzo. Io lascio la combinazione vibrazione e correzione. In caso di distrazione può salvare. Non è invasivo e forzare il superamento della linea anche senza freccia non crea problemi. Inoltre se continui a zigzagare in caso di colpo di sonno suona tutto e ti sveglia. Cruise automatico adattivo, frenata automatica e angolo cieco, facciamo un monumento a chi li ha inventati. Come anche la segnalazione di ostacolo in movimento da dx o sx in retromarcia.
Molto utili anche lettura segnali stradali con indicazione del limite di velocità.
Inutilizzabile invece il regolatore di velocità in base alla lettura dei cartelli vista la presenza di cartelli con limiti assurdi.
Io mi sento molto più sicuro anche con l'occhio elettronico.