<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> GIULIETTA TCT -PROVA EC IMPRESSIONI NUOVI ACQUIRENTI | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

GIULIETTA TCT -PROVA EC IMPRESSIONI NUOVI ACQUIRENTI

per bassissimi regimi intendo ai mille giri ed anche di meno,ho notato il turbolag specialmente in partenza dopo che si riattiva lo start and stop,ma se dite che con l'andare dei km migliora mi fido e poi non e' un grosso problema su':)aggiorno la media consumi 80%urbano 20% extraurbano da cdb 12.1 km-l.che ne dite?
 
Il TCT su Alfa MITO fu bocciato , come lento ( addirittura piu' del manuale ) da tutte le riviste del settore , anni luce indietro rispetto a qualsiasi cambio DSG ( 6 o 7 marce ) .

Sono curioso di leggere una qualsiasi recensione della Giulietta con TCT , se mai ne faranno una , visto che è passato in sordina , e non ne parla nessuno .
 
io avevo sentito che ci sarebbe stata una recensione su 4ruote di dicembre,vediamo un po',dovrebbe uscire in questi giorni.kmq ti assicuro che e' stato ritoccato e migliorato di mooolto rispetto alla 1 versione su mito.
 
peugeottino ha scritto:
per bassissimi regimi intendo ai mille giri ed anche di meno,ho notato il turbolag specialmente in partenza dopo che si riattiva lo start and stop,ma se dite che con l'andare dei km migliora mi fido e poi non e' un grosso problema su':)aggiorno la media consumi 80%urbano 20% extraurbano da cdb 12.1 km-l.che ne dite?
Deh, a 1000 giri è praticamente al minimo, non è mica un jet a propulsione... è pur sempre una macchina 1.400cc :D
 
ho notato una piccola differenza col dsg che tanto piccola non e' e quindi vi aggiorno su questo:mentre il dsg 6 m a bagno d'olio aveva una prima ed una seconda cortissime,il tct in modalita' drive ha una prima lunghissima che arriva fino ai 2000 giri ed oltre ed anche una seconda abb lunga.questo cosa comporta secondo voi?minori consumi?lo chiedo da profano........
 
la "lunghezza" di un rapporto è un fatto fisico che non puoi cambiare con la modalità di funzionamento. Forse intendi che normalmente la marcia viene cambiata a 2000rpm e col dsg la cosa avviene a regimi inferiori?
 
stamane mi ha chiamato il cvoncessionario per sapere i km effettuati finora(240 KM PER INCISO) sotto richiesta della casa madre,quando gli ho chiesto il motivo mi ha risposto con un generico "serve per l estensione della garanzia"......a freddo la mia domanda sorge spontanea e mi fa' tremare....non e' che iniziano a scoprire le prime magagne del cambio?????meno male che c e' l estensione gratuita di altri 2 anni sul tct.
 
peugeottino ha scritto:
stamane mi ha chiamato il cvoncessionario per sapere i km effettuati finora(240 KM PER INCISO) sotto richiesta della casa madre,quando gli ho chiesto il motivo mi ha risposto con un generico "serve per l estensione della garanzia"......a freddo la mia domanda sorge spontanea e mi fa' tremare....non e' che iniziano a scoprire le prime magagne del cambio?????meno male che c e' l estensione gratuita di altri 2 anni sul tct.

Caro Peugeottino, posso dirti una cosa?
Beh....te la dico: la tua reazione alla telefonata della rete di assistenza rispecchia il modo di sentire e percepire i marchi da parte degli utenti.
Se una cosa del genere accade al driver di altre case (è inutile menzionarle...) viene giudicata come segno di maturità ed efficienza, se capita a chi usa un' Alfa o altre macchine italiane si pensa subito ad eventuali magagne nascoste e non a una corretta procedura.
Il mio consiglio? Goditi pure la tua Giuliietta che, con quel cambio e quel motore, è per lo meno molto divertente da guidare!
I problemi, se vengono, ti vedono ben al riparo....sembrerebbe!
Ciao
 
peugeottino ha scritto:
stamane mi ha chiamato il cvoncessionario per sapere i km effettuati finora(240 KM PER INCISO) sotto richiesta della casa madre,quando gli ho chiesto il motivo mi ha risposto con un generico "serve per l estensione della garanzia"......a freddo la mia domanda sorge spontanea e mi fa' tremare....non e' che iniziano a scoprire le prime magagne del cambio?????meno male che c e' l estensione gratuita di altri 2 anni sul tct.

probabilmente doveva solo compilare il campo "km percorsi" della pratica di estensione della garanzia ;)
 
hai ragione procida,sono io ad essere esagerato pero' capisci che dopo aver speso 30mila euro(qualcosa di meno con la 104 ad essere onesti),anche una telefonata normalissima puo' farti venire qualche dubbio.....kmq si me la godo e non voglio pensarci.aggiornamenti sui consumi 300 km fatti da cdb 11.8 km-l....con 50 eurozzi di benza messa sabato 19 nov con circa 26 km giornalieri da cdb ho 154 km di autonomia(e da quanto ho capito e' l autonomia prima che la macchina vada in riserva quindi minimo altri 220-240 km)che ve ne pare?non male per essere nuova no?
 
80 urbano 20 extraurbano........dove mi ha consumato di piu' e' nel famigerato raccordo anulare(preso solo una volta finora) quando avevo la media dei 110 km-h,strana sta cosa no?il cdb era passato ad 11.5 km-l appena ripreso a fare il mio 80-20 tornato ai consumi citati nel precedente post.
 
bisognerebbe capire che percorrenze hai di autostrada.

Non so quanto sia scorrevole il tuo ciclo 80 urbano 20 extra ma 11,8 litro per 170cv TCT è buono come risultato con la golf a 24000km consumo quello o poco più ma dipende da quanto è intenso l'urbano.

L'altro giorno per fare 3 km di urbano puro ci ho messo 25 minuti a Torino con consumo finale di 5km/l... :D
 
Back
Alto