Giulietta: prime impressioni alla presentazione

[Menech]

Menech, io prenderei assolutamente la Brera, al limite cercandola in una combinazione di colore che ti piaccia di più. Ed a quel prezzo, la prenderei di corsa. Se invece dovessi scegliere la Giulietta, rinuncerei all full optional, ed andrei sulla 235cv. Non so se le cifre in gioco si compensino...ma il godimento per me è tutt'altro, ed anche sulle quotazioni usato, un motore ti rende molto più che la pletora di optional, che vale zero.

M., ti ricordi che l'avevo già scritto che mia moglie quando ha visto la Brera e la Spider che c'erano in autosalone alla presentazione della Giulietta, sentendo che fra un pò non le produrranno più, aveva detto: certo, allora bisognerebbe comprarla. Solo che, stante la situzione già descritta prima, considera quando vado a trovare mia madre, porto in macchina lei e lascio la moglie ( o qualche mio amico, se non c'è mia moglie) per strada? Oppure mi ci vedi a fare l'appennino con la Stilo di A. da 82 CV? :shock: O lei cambia auto, oppure dovrei avere due macchine io.... Certo, potrei prendere Spider e Giulietta al prezzo di una Z4....

 

[BelliCapelli3]

M., ti ricordi che l'avevo già scritto che mia moglie quando ha visto la Brera e la Spider che c'erano in autosalone alla presentazione della Giulietta, sentendo che fra un pò non le produrranno più, aveva detto: certo, allora bisognerebbe comprarla. Solo che, stante la situzione già descritta prima, considera quando vado a trovare mia madre, porto in macchina lei e lascio la moglie ( o qualche mio amico, se non c'è mia moglie) per strada? Oppure mi ci vedi a fare l'appennino con la Stilo di A. da 82 CV? :shock: O lei cambia auto, oppure dovrei avere due macchine io.... Certo, potrei prendere Spider e Giulietta al prezzo di una Z4....

Beh, la spider è fuori discussione. Ma se tua madre riesci ad accomodarla nella GT ( davanti ovviamente ), puoi farlo anche con la Brera. Certo, dietro i sedili sono risicatissimi rispetto alla tua, ma se devi arrivare un attimo in centro con la moglie dietro, magari una volta l'anno, secondo me è fattibile. Fai una prova. Sistema il sedile anteriore come ad ospitare tua madre, e guarda cosa ci rimane dietro.

E poi, se ti porti in concessionaria tua moglie e le paventi l'idea che lei non c'entri, secondo me prima ti insulta, e poi si fa a pezzi pur di entrarci. E quando ha detto "visto che ci sto benissimooo??!!", l'hai fregata.

 

[fpaol68]

M., ti ricordi che l'avevo già scritto che mia moglie quando ha visto la Brera e la Spider che c'erano in autosalone alla presentazione della Giulietta, sentendo che fra un pò non le produrranno più, aveva detto: certo, allora bisognerebbe comprarla. Solo che, stante la situzione già descritta prima, considera quando vado a trovare mia madre, porto in macchina lei e lascio la moglie ( o qualche mio amico, se non c'è mia moglie) per strada? Oppure mi ci vedi a fare l'appennino con la Stilo di A. da 82 CV? :shock: O lei cambia auto, oppure dovrei avere due macchine io.... Certo, potrei prendere Spider e Giulietta al prezzo di una Z4....

Beh, la spider è fuori discussione. Ma se tua madre riesci ad accomodarla nella GT ( davanti ovviamente ), puoi farlo anche con la Brera. Certo, dietro i sedili sono risicatissimi rispetto alla tua, ma se devi arrivare un attimo in centro con la moglie dietro, magari una volta l'anno, secondo me è fattibile. Fai una prova. Sistema il sedile anteriore come ad ospitare tua madre, e guarda cosa ci rimane dietro.

E poi, se ti porti in concessionaria tua moglie e le paventi l'idea che lei non c'entri, secondo me prima ti insulta, e poi si fa a pezzi pur di entrarci. E quando ha detto "visto che ci sto benissimooo??!!", l'hai fregata.

Sei un grande BC, hai capito tutto della vita
Comunque esperienza mia, con il sedile anteriore avanzato dietro l'abitabilità è più che accettabile, a me è capitato di fare viaggi lunghi (450 km) in tre senza lamentele da parte del passeggero dietro. Certo se tua madre e tua moglie sono entrambe alte più di 1.80 m il discorso cambia

 

[vanguart]

Menech, io prenderei assolutamente la Brera, al limite cercandola in una combinazione di colore che ti piaccia di più. Ed a quel prezzo, la prenderei di corsa. Se invece dovessi scegliere la Giulietta, rinuncerei all full optional, ed andrei sulla 235cv. Non so se le cifre in gioco si compensino...ma il godimento per me è tutt'altro, ed anche sulle quotazioni usato, un motore ti rende molto più che la pletora di optional, che vale zero.

SE in fase d'aquisto si pensa gia alla rivendibilita é come dici tu, il motore rende di piu, ma penso che un auto con 170CV la vendi anche in privato piu facile che un auto con 235 CV.

 

[Menech]

M., ti ricordi che l'avevo già scritto che mia moglie quando ha visto la Brera e la Spider che c'erano in autosalone alla presentazione della Giulietta, sentendo che fra un pò non le produrranno più, aveva detto: certo, allora bisognerebbe comprarla. Solo che, stante la situzione già descritta prima, considera quando vado a trovare mia madre, porto in macchina lei e lascio la moglie ( o qualche mio amico, se non c'è mia moglie) per strada? Oppure mi ci vedi a fare l'appennino con la Stilo di A. da 82 CV? :shock: O lei cambia auto, oppure dovrei avere due macchine io.... Certo, potrei prendere Spider e Giulietta al prezzo di una Z4....

Beh, la spider è fuori discussione. Ma se tua madre riesci ad accomodarla nella GT ( davanti ovviamente ), puoi farlo anche con la Brera. Certo, dietro i sedili sono risicatissimi rispetto alla tua, ma se devi arrivare un attimo in centro con la moglie dietro, magari una volta l'anno, secondo me è fattibile. Fai una prova. Sistema il sedile anteriore come ad ospitare tua madre, e guarda cosa ci rimane dietro.

E poi, se ti porti in concessionaria tua moglie e le paventi l'idea che lei non c'entri, secondo me prima ti insulta, e poi si fa a pezzi pur di entrarci. E quando ha detto "visto che ci sto benissimooo??!!", l'hai fregata.

Ultimo OT familiare.. sai che mia madre dice di stare più comoda nella GT che nella C4 picasso di mio fratello? Mia moglie ci starebbe sul serio, credo, è abbastanza piccola....sai però che se proprio dovessi scegliere, vorrei la Spider.....comunque prima che ci bannino, smettiamo gli OT...ciao

 

[obiwan82]

Di fronte ad una Brera tbi... sarò di parte, ma secondo me non c'è storia potrei avere qualche dubbio con la quadrifoglio verde, ma durerebbero pochi istanti!!!

 

[quadrif]

@ Menech
Caro Dottore, la Brera l'hai provata...non ti rimane che provare anche la Giulietta QV poi decidi.
Sul discorso rivendibilità, credo siano entrambe piuttosto "ostiche", a meno che tu non abbia intenzione di tenere l'auto per 10 anni oppure fino alla sua naturale senescenza. La 1.4 170 cv è senza dubbio più commerciabile, però se vuoi accessoriarla per bene, la differenza di prezzo con la 235cv si assottiglia parecchio e questo "invoglia" all'acquisto della più potente. Inoltre, dato che la QV sarà probabilmente la versione meno richiesta, vedrai che tra un po' i conce diventeranno più generosi con gli sconti.
Io non ho fretta...aspetto il momento propizio
Quanto al tuo invito alla prova della Brera, da fiattaro proprietario di 147, per coerenza non posso che volgermi verso la Giulietta... altrimenti, se vorrò essere incoerente con il mio passato, guarderò in casa Bmw. Ciao.

 

[franco58pv]

M., ti ricordi che l'avevo già scritto che mia moglie quando ha visto la Brera e la Spider che c'erano in autosalone alla presentazione della Giulietta, sentendo che fra un pò non le produrranno più, aveva detto: certo, allora bisognerebbe comprarla. Solo che, stante la situzione già descritta prima, considera quando vado a trovare mia madre, porto in macchina lei e lascio la moglie ( o qualche mio amico, se non c'è mia moglie) per strada? Oppure mi ci vedi a fare l'appennino con la Stilo di A. da 82 CV? :shock: O lei cambia auto, oppure dovrei avere due macchine io.... Certo, potrei prendere Spider e Giulietta al prezzo di una Z4....

Beh, la spider è fuori discussione. Ma se tua madre riesci ad accomodarla nella GT ( davanti ovviamente ), puoi farlo anche con la Brera. Certo, dietro i sedili sono risicatissimi rispetto alla tua, ma se devi arrivare un attimo in centro con la moglie dietro, magari una volta l'anno, secondo me è fattibile. Fai una prova. Sistema il sedile anteriore come ad ospitare tua madre, e guarda cosa ci rimane dietro.

E poi, se ti porti in concessionaria tua moglie e le paventi l'idea che lei non c'entri, secondo me prima ti insulta, e poi si fa a pezzi pur di entrarci. E quando ha detto "visto che ci sto benissimooo??!!", l'hai fregata.

Ultimo OT familiare.. sai che mia madre dice di stare più comoda nella GT che nella C4 picasso di mio fratello? Mia moglie ci starebbe sul serio, credo, è abbastanza piccola....sai però che se proprio dovessi scegliere, vorrei la Spider.....comunque prima che ci bannino, smettiamo gli OT...ciao

se hai lo sfizio della spider toglitelo !!! oggi ne ho vista una nero carbonio con il tetto aperto , una figata ! , se ti interessa in zona milano ne trovi parecchie a buon prezzo

 

[Punto83]

E pensare che Balocco è la pista dove le Alfa Fiat vengono sviluppate....

evidentemente in Alfa e nel gruppo Fiat vogliono fare auto che vadano bene non solo in una pista per fare la bella figuretta ma ovunque. Magari altrove sono abituati a farle andare fichè sono nel cancello di casa e poi una volta fuori , beep di chi le prende!!!

Eh ggià eh ggià....infatti Mini e Citroen notoriamente, fuori del Balocco, sono delle chiaviche: lo sanno tutti.

Nel contare i i punteggi insieme, la Mito risulta la migliore cosa c'é ancora da discutere??

Punteggio più alto ma va peggio in strada..... uhm meglio una ottima tenuta e sicurezza sulla strada, o il vano portaoggetti fatto meglio? Ognuno scelga a modo suo..........

Ancora con questa storia della strada??ma la finiamo??la 147 prendeva secondi su secondi in pista ma mi pare che su strada fosse il riferimento assoluto...sbaglio?ci rigiriamo la fritta a seconda di come ci fa comodo o parliamo seriamente?decidetevi...

 

[fpaol68]

E pensare che Balocco è la pista dove le Alfa Fiat vengono sviluppate....

evidentemente in Alfa e nel gruppo Fiat vogliono fare auto che vadano bene non solo in una pista per fare la bella figuretta ma ovunque. Magari altrove sono abituati a farle andare fichè sono nel cancello di casa e poi una volta fuori , beep di chi le prende!!!

Eh ggià eh ggià....infatti Mini e Citroen notoriamente, fuori del Balocco, sono delle chiaviche: lo sanno tutti.

Nel contare i i punteggi insieme, la Mito risulta la migliore cosa c'é ancora da discutere??

Punteggio più alto ma va peggio in strada..... uhm meglio una ottima tenuta e sicurezza sulla strada, o il vano portaoggetti fatto meglio? Ognuno scelga a modo suo..........

Ancora con questa storia della strada??ma la finiamo??la 147 prendeva secondi su secondi in pista ma mi pare che su strada fosse il riferimento assoluto...sbaglio?ci rigiriamo la fritta a seconda di come ci fa comodo o parliamo seriamente?decidetevi...

Eh eh era un bellissimo OT, stavamo parlando della Mito.
Memento defendere Giulietta semper
Nessuna frittata rigirata non siamo noi a fare il tifo per mirafiori aprioristicamente

 

[Punto83]

E pensare che Balocco è la pista dove le Alfa Fiat vengono sviluppate....

evidentemente in Alfa e nel gruppo Fiat vogliono fare auto che vadano bene non solo in una pista per fare la bella figuretta ma ovunque. Magari altrove sono abituati a farle andare fichè sono nel cancello di casa e poi una volta fuori , beep di chi le prende!!!

Eh ggià eh ggià....infatti Mini e Citroen notoriamente, fuori del Balocco, sono delle chiaviche: lo sanno tutti.

Nel contare i i punteggi insieme, la Mito risulta la migliore cosa c'é ancora da discutere??

Punteggio più alto ma va peggio in strada..... uhm meglio una ottima tenuta e sicurezza sulla strada, o il vano portaoggetti fatto meglio? Ognuno scelga a modo suo..........

Ancora con questa storia della strada??ma la finiamo??la 147 prendeva secondi su secondi in pista ma mi pare che su strada fosse il riferimento assoluto...sbaglio?ci rigiriamo la fritta a seconda di come ci fa comodo o parliamo seriamente?decidetevi...

Eh eh era un bellissimo OT, stavamo parlando della Mito.
Memento defendere Giulietta semper
Nessuna frittata rigirata non siamo noi a fare il tifo per mirafiori aprioristicamente

Infatti lo fate contro aprioristicamente...non mi hai risposto comunqueerche' la 147 era la migliore su strada,ma su pista prendeva mazzate(pure dalla Bravo),mentre la Mito va male sempre per voi?perche' nel caso della 147 le due situazioni si scindevano e con la Mito no?tanto per capire eh....

 

[fpaol68]

E pensare che Balocco è la pista dove le Alfa Fiat vengono sviluppate....

evidentemente in Alfa e nel gruppo Fiat vogliono fare auto che vadano bene non solo in una pista per fare la bella figuretta ma ovunque. Magari altrove sono abituati a farle andare fichè sono nel cancello di casa e poi una volta fuori , beep di chi le prende!!!

Eh ggià eh ggià....infatti Mini e Citroen notoriamente, fuori del Balocco, sono delle chiaviche: lo sanno tutti.

Nel contare i i punteggi insieme, la Mito risulta la migliore cosa c'é ancora da discutere??

Punteggio più alto ma va peggio in strada..... uhm meglio una ottima tenuta e sicurezza sulla strada, o il vano portaoggetti fatto meglio? Ognuno scelga a modo suo..........

Ancora con questa storia della strada??ma la finiamo??la 147 prendeva secondi su secondi in pista ma mi pare che su strada fosse il riferimento assoluto...sbaglio?ci rigiriamo la fritta a seconda di come ci fa comodo o parliamo seriamente?decidetevi...

Eh eh era un bellissimo OT, stavamo parlando della Mito.
Memento defendere Giulietta semper
Nessuna frittata rigirata non siamo noi a fare il tifo per mirafiori aprioristicamente

Infatti lo fate contro aprioristicamente...non mi hai risposto comunqueerche' la 147 era la migliore su strada,ma su pista prendeva mazzate(pure dalla Bravo),mentre la Mito va male sempre per voi?perche' nel caso della 147 le due situazioni si scindevano e con la Mito no?tanto per capire eh....

Le prove dove la 147 le prendeva da tutti in pista non ricordo mai di averle lette, se le hai postale che poi le commentiamo. Ricordo invece la prova di 147, golf, bravo, astra, e altre segmento C sullo stelvio dove le suonava tutte, la serie 1 ancora non c'era. La Mito non va sempre male, è una buona auto che in pista (quella di casa, Balocco) le ha prese secche dalla Mini e dalla DS3.
Comunque eventualmente ti invito ad aprire una discussione specifica, qui siamo ampiamente OT.

 

[Punto83]

Basta che guardi i tempi di Balocco su Auto...ecco un esempio:

Bravo 1.9 MJ 150cv 3.16:8

147 1.9 MJ 150cv 3.18:3

quindi secondo il tuo(anzi il vostro) ragionamento dobbiamo concludere che la Bravo su strada e' meglio della 147??non direi,quindi...il motivo perche'la MiTo le prende e' scritto chiaramente mi pare...

 

[fpaol68]

Basta che guardi i tempi di Balocco su Auto...ecco un esempio:

Bravo 1.9 MJ 150cv 3.16:8

147 1.9 MJ 150cv 3.18:3

quindi secondo il tuo(anzi il vostro) ragionamento dobbiamo concludere che la Bravo su strada e' meglio della 147??non direi,quindi...il motivo perche'la MiTo le prende e' scritto chiaramente mi pare...

Apri un thread specifico siamo OT.

 

[simonepietro]

Basta che guardi i tempi di Balocco su Auto...ecco un esempio:

Bravo 1.9 MJ 150cv 3.16:8

147 1.9 MJ 150cv 3.18:3

quindi secondo il tuo(anzi il vostro) ragionamento dobbiamo concludere che la Bravo su strada e' meglio della 147??non direi,quindi...il motivo perche'la MiTo le prende e' scritto chiaramente mi pare...

si può anche citare pure il 3.11 e spiccioli della Gt mjet da 150 cv del 2004 . Certo , baricentro più basso di una bravo o di una 147 ma sicuramente con una massa maggiore della 147 e al limite uguale a quella della bravo ma non credo, penso che qualche decina di kg siano sempre a sfavore della Gt.Per il pianale , piattaforma della giulietta nessuno ha notato una cosa particolare sull'ultimo numero di $R, quello del mese scorso,? Parlando del Compact hanno pubblicato una slide molto particolare : Il C-evo con l'interconnesso al posteriore. Errore , oppure hanno inconsapevolmente fatto luce ?
Qualche messaggio addietro veniva fatto notare che il C-evo è allungabile , ricordo ai più che già il pianale della stilo che veniva già indicato come Compact era allungabile, come è allungbile è quello della bravo , vedi delta, che deriva appunto da quello della stilo.