<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulietta: prime impressioni alla presentazione | Page 27 | Il Forum di Quattroruote

Giulietta: prime impressioni alla presentazione

vanguart ha scritto:
ricorda che fancar ha un X3... non essere così cattivello... :D

Mi serviva un'auto spaziosa e rivendibile e ho scelto quello.
Pur essendo un "trabicolo" dovresti provare come esce bene dalle rotatorie tenendo la traiettoria impostata anche accelerando, addirittura quasi la chiude.
Lo so che molti non possono capire quello che sto scrivendo ma è cosi!
Chi l'ha provato (come ad esempio Mauro65 che ha una 318i) sa di cosa parlo.
Ha un piacere di guida
 
Fancar_ ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
proprio perchè è rimasto scottato ora è ossessionato dalla ricerca della qualità... tocca capirlo...e avere pazienza... ;)

Per quanto possa essere scarso non lo è ancora ai livelli della Giulietta nuova.

Cosa abbiamo l primo d'Aprile ?ß

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ma fammi il piacere
 
75TURBO-TP ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
proprio perchè è rimasto scottato ora è ossessionato dalla ricerca della qualità... tocca capirlo...e avere pazienza... ;)
Visto che ha imparato non credo che sbagliera' di nuovo,e sicuramente non sara' certo l'alfa ad accontentarlo. ;)

sono in programma ben due Suv per Alfa... se gli piace il genere potrebbe invece essere ben presto accontentato... ;)
 
Fancar_ ha scritto:
vanguart ha scritto:
ricorda che fancar ha un X3... non essere così cattivello... :D

Mi serviva un'auto spaziosa e rivendibile e ho scelto quello.
Pur essendo un "trabicolo" dovresti provare come esce bene dalle rotatorie tenendo la traiettoria impostata anche accelerando, addirittura quasi la chiude.
Lo so che molti non possono capire quello che sto scrivendo ma è cosi!
Chi l'ha provato (come ad esempio Mauro65 che ha una 318i) sa di cosa parlo.
Ha un piacere di guida

ma che vi incontrate alle rotatorie con BC... :lol: :lol: ?

scherzi a parte, non discuto che anche l'X3 abbia delle qualità... ci mancherebbe visto quello che costa...

rimango veramente perplesso della tua scelta in base alle competenze e all'attenzione che sembra che hai nel giudicare la fattura delle automobili e nel criticarla...

mi spiego meglio... perchè accanirti nel parlare che la Giulietta ha meno schiumato morbido nella parte superiore della plancia rispetto alla golf (che comunque tra le poche oggettive qualità ha sempre avuto quella di essere il riferimento della categoria nelle rifiniture), se poi tu per te stesso non hai seguito tale coerenza scegliendo un'auto che oltre ad essere lontana anni luce dal dna Bmw, è ed era nella categoria certamente la meno esaltante sia come montaggi che come materiali...? E tra le più criticate di sempre della casa bavarese anche per il design...?

spazio e rivendibilità... c'erano senz'altro tante alternative senza scomodare monaco di baviera...

ma hai scelto...nonostane tutto... e ognuno è libero di comprare quello che vuole...

chi sceglierà la Giulietta rinuncerà a un po' di schiumato... ma tu sei la dimostrazione che alla fine anche i più esigenti sulle finiture non comprano i migliori prodotti... e la Giulietta alla fine anche se non è il top delle finiture (nessun alfa lo è mai stato)è comunque ben fatta in rapporto alla categoria e ha delle altre qualità nella dinamica di guida e nel design che la rendono oggettivamente un ottimo prodotto nella sua fascia di prezzo...

ciao
 
autofede2009 ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
proprio perchè è rimasto scottato ora è ossessionato dalla ricerca della qualità... tocca capirlo...e avere pazienza... ;)
Visto che ha imparato non credo che sbagliera' di nuovo,e sicuramente non sara' certo l'alfa ad accontentarlo. ;)

sono in programma ben due Suv per Alfa... se gli piace il genere potrebbe invece essere ben presto accontentato... ;)

Anche nel settore dei Suv la differenza tra una macchina dozzinale e una sopra la media la fa la disposizione del motore.
Con il motore di traverso puoi mettere una trazione on demand oppure piena di rinvii che aumentano i consumi e disperdono potenza....come sulla 159 3.2 Q4.
 
autofede2009 ha scritto:
ma che vi incontrate alle rotatorie con BC... :lol: :lol: ?
Dovresti provare com'è divertente fare le rotatorie con vetture bilanciate e che mantengono la traiettoria impostata senza allargarla... ;)

autofede2009 ha scritto:
rimango veramente perplesso della tua scelta in base alle competenze e all'attenzione che sembra che hai nel giudicare la fattura delle automobili e nel criticarla...
Ma non è detto che se sono esperto di finiture devo prendere l'auto meglio rifinita della categoria....
autofede2009 ha scritto:
scegliendo un'auto che oltre ad essere lontana anni luce dal dna Bmw, è ed era nella categoria certamente la meno esaltante sia come montaggi che come materiali...? E tra le più criticate di sempre della casa bavarese anche per il design...?
Volevo cambiare un pò dalla solita berlina o station wagon.
autofede2009 ha scritto:
ma tu sei la dimostrazione che alla fine anche i più esigenti sulle finiture non comprano i migliori prodotti
Certo!
autofede2009 ha scritto:
... e la Giulietta alla fine anche se non è il top delle finiture (nessun alfa lo è mai stato)è comunque ben fatta in rapporto alla categoria e ha delle altre qualità nella dinamica di guida e nel design che la rendono oggettivamente un ottimo prodotto nella sua fascia di prezzo...
L'importante è avere qualche asso nella manica.
Se eccelli in qualcosa l'acquirente lo trovi.
L'X3 non eccelleva nella finitura, ma ai tempi non aveva concorrenti, mentre meccanicamente non di discuteva.
Dovresti provare com'è rilassante la pedaliera senza il parafango che avvicina la frizione al freno.
 
giovedì scorso fermandomi in concessionaria l'ho potuta vedere, finalmente, dal vivo.

Solo poche impressioni.

Direi che non è molto fotogenica: dal vivo il frontale sembra meglio di quello che è, al contrario del retro che non mi fa tutto sto impazzire.

L'unico dettaglio notato: le guarnizioni degli sportelli ed i lamierati erano ben allineati. Al contrario della mia nuova 159, che in tal senso fa ridere...
 
156jtd. ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
156jtd. ha scritto:
Il "piu o meno " è riferito al fatto che qualche forumista non lo sa o non vuole saperlo, immagino.

No, è riferito al fatto che in molti, dentro e fuori dal forum, sono del tutto immuni alla propaganda ed alle veline.

quindi tu ancora non credi che il C-Evo è un pianale nuovo e non della Bravo??
Domanda:
Hai una documentazione che sia in grado di dimostrarlo smentendo tutto quanto è stato detto da gruppo Fiat o è semplicemtne il tuo odio per Alfa e Fiat a portarti a queste conclusioni campate totalmente in aria e che sembrano solo il frutto di tuoi sogni e speranze?

Caro 156, come dicevo, ci sono addettti ai lavori, leggi ingegneri che recensiscono le auto per le riviste che, pur soddisfatti del comportamento dell'auto, alla domanda "allora puoi confermare che il telaio Giulietta è del tutto diverso da quello Bravo?", hanno risposto che non lo hanno ancora capito, e che Fiat, al di là delle veline ( che sono considerate carta igienica ) si è tenuta very very abbottonata anche con loro.

A me questo basta per farmi la mia personalissima idea, gisuta o sbagliata.

Se non ti piace che io la scriva, che posso dirti, monostellami. Oppure puniscimi affogando nuovamente il forum con tutte le veline che riesci a copiare / incollare. Me ne farò una ragione.
 
BelliCapelli3 ha scritto:
156jtd. ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
156jtd. ha scritto:
Il "piu o meno " è riferito al fatto che qualche forumista non lo sa o non vuole saperlo, immagino.

No, è riferito al fatto che in molti, dentro e fuori dal forum, sono del tutto immuni alla propaganda ed alle veline.

quindi tu ancora non credi che il C-Evo è un pianale nuovo e non della Bravo??
Domanda:
Hai una documentazione che sia in grado di dimostrarlo smentendo tutto quanto è stato detto da gruppo Fiat o è semplicemtne il tuo odio per Alfa e Fiat a portarti a queste conclusioni campate totalmente in aria e che sembrano solo il frutto di tuoi sogni e speranze?

Caro 156, come dicevo, ci sono addettti ai lavori, leggi ingegneri che recensiscono le auto per le riviste che, pur soddisfatti del comportamento dell'auto, alla domanda "allora puoi confermare che il telaio Giulietta è del tutto diverso da quello Bravo?", hanno risposto che non lo hanno ancora capito, e che Fiat, al di là delle veline ( che sono considerate carta igienica ) si è tenuta very very abbottonata anche con loro.

A me questo basta per farmi la mia personalissima idea, gisuta o sbagliata.

Se non ti piace che io la scriva, che posso dirti, monostellami. Oppure puniscimi affogando nuovamente il forum con tutte le veline che riesci a copiare / incollare. Me ne farò una ragione.

ma stai parlando del tuo insider o di altri giornalisti?
Cmq sarebbe interessante sapere chi esono e dove lo hanno detto o scritto altrimenti sono solo parole tue che lasciano il tempo che trovano e rispecchiano solo le tue speranze e i tuoi sogni.
Sulle veline tu sai fare di meglio, infatti le traduci direttamente
:D
 
156jtd. ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
156jtd. ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
156jtd. ha scritto:
Il "piu o meno " è riferito al fatto che qualche forumista non lo sa o non vuole saperlo, immagino.

No, è riferito al fatto che in molti, dentro e fuori dal forum, sono del tutto immuni alla propaganda ed alle veline.

quindi tu ancora non credi che il C-Evo è un pianale nuovo e non della Bravo??
Domanda:
Hai una documentazione che sia in grado di dimostrarlo smentendo tutto quanto è stato detto da gruppo Fiat o è semplicemtne il tuo odio per Alfa e Fiat a portarti a queste conclusioni campate totalmente in aria e che sembrano solo il frutto di tuoi sogni e speranze?

Caro 156, come dicevo, ci sono addettti ai lavori, leggi ingegneri che recensiscono le auto per le riviste che, pur soddisfatti del comportamento dell'auto, alla domanda "allora puoi confermare che il telaio Giulietta è del tutto diverso da quello Bravo?", hanno risposto che non lo hanno ancora capito, e che Fiat, al di là delle veline ( che sono considerate carta igienica ) si è tenuta very very abbottonata anche con loro.

A me questo basta per farmi la mia personalissima idea, gisuta o sbagliata.

Se non ti piace che io la scriva, che posso dirti, monostellami. Oppure puniscimi affogando nuovamente il forum con tutte le veline che riesci a copiare / incollare. Me ne farò una ragione.

ma stai parlando del tuo insider o di altri giornalisti?
Cmq sarebbe interessante sapere chi esono e dove lo hanno detto o scritto altrimenti sono solo parole tue che lasciano il tempo che trovano e rispecchiano solo le tue speranze e i tuoi sogni.
Sulle veline tu sai fare di meglio, infatti le traduci direttamente
:D

Bravo bellissima risposta.
:thumbup: :XD:
 
Ancora a scannarvi su Giulietta? Auto Dell'Anno. Punto!

Del resto Quattroruote le ha dato il voto più alto. Più alto anche di Jaguar se leggete la prova di questo mese... nella video prova sul sito del resto e' stata definita "Quasi una Super Car!"... con cui puoi però anche andare a fare la spesa, aggiungo io. Provateci con una Lamborghini!

Giulietta, le chiacchere stanno a zero!
 
eeeehhhh, esagerato!

Ok ,meglio la Giulietta della Zonda, di ogni Porsche, di Lamborghini (che allora sono delle carriole)
 
Come dice Quattroruote nella prova comparativa con Mini e Ds3 dove vince Mito non in pista (prende diversi secondi al giro, embè?!) ma nella vita di tutti i giorni dove le auto si guidano. Alfa Romeo è sportività ma non esagerata, da tutti i giorni. Per chi deve andare in pista consiglio una Ferrari!
 
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