Giulietta contro le rivali : grafici e dettagli tecnici !!!

[75turboTP]

qui siamo OT in tutti i sensi.
ciao
apriamo un thread a parte
ciao

Ma cosa facciamo per ogni cosa apriamo un nuovo thread....poi ieri hai aperto tu un OT e poi mi hai accusato di averti risposto....dillo al tuo amico Alfa GT di non aprirli perche' poi c'e' chi le falsita' non le lascia scritte....ti faccio notare che sono OT anche quelli dove si fa propaganda Fiat.

 

[Maxetto]

Propaganda Fiat = propaganda Alfa.

 

[Drayer]

La nuova A4 non ha niente da invidiare alla 159.
La vecchia si, era inferiore, ma la nuova non più.
.

Come niente da invidiare?. Ti trovo subito qualcosa. La A4 ha da invidiare...

il prezzo.

Poi...

l'estetica.

Eccetera.

Ma sì guarda che Fancar sa benissimo che in fatto di handling A4 è dietro e non di poco .... solo che deve fare il solito distubatore ...
Lo hanno cacciato dal forum Bmw e quindi deve stare qui, è assurdo che ci sia un personaggio che viene qui non per discutere delle nostre alfaromeo ma per disturbare sempre e soltanto ad ogni costo.
GIULIETTA gli ha tappato la bocca eheheh

Dati alla mano, impressioni personali o autoconvincimento?

Inutile dire che preferirei vedere i primi.

 

[Drayer]

La nuova A4 non ha niente da invidiare alla 159.
La vecchia si, era inferiore, ma la nuova non più.
.

Come niente da invidiare?. Ti trovo subito qualcosa. La A4 ha da invidiare...

il prezzo.

Poi...

l'estetica.

Eccetera.

Ma sì guarda che Fancar sa benissimo che in fatto di handling A4 è dietro e non di poco .... solo che deve fare il solito distubatore ...
Lo hanno cacciato dal forum Bmw e quindi deve stare qui, è assurdo che ci sia un personaggio che viene qui non per discutere delle nostre alfaromeo ma per disturbare sempre e soltanto ad ogni costo.
GIULIETTA gli ha tappato la bocca eheheh

Dati alla mano, impressioni personali o autoconvincimento?

Inutile dire che preferirei vedere i primi.

Se tio rileggi la prima prova di 4ruote fatta sull'A4 (accessoriata di tutto punto con mega ruote) gli stessi collaudatori dichiaravano che c'era stato un passo avanti ma rimaneva sempre dietro a 159 e serie 3 in fatto di sportività o divertimento di guida.
Ripeto, i test bisogna leggerli tutti..... altrimenti è inutile visto che già non conoscete le Alfa perchè "fancar" non ha alfa quindi se poi non si legge nemmeno i commenti dei collaudatori ovvio che poi cade sempre....
Quello che io dico è: leggetevi i test o provate davvero le auto sulle quali dovete sparare sentenze se volete criticare auto che noi guidiamo tutti i giorni.

Guarda, sul fronte del divertimento alla guida sono d'accordo, la 159 è senza dubbio ancora più coinvolgente della A4.
Resta il fatto che "divertimento di guida" ed "efficacia" non sono sinonimi, anzi, a volte non sono nemmeno parenti.
Per questo motivo di solito mi astengo dal fare affermazioni che non posso sostenere con dati oggettivi

 

[75turboTP]

Ma dai adesso siamo arrivati al punto di dire che la 159 andrebbe cosi' senza QA.....solo perche' non li ha la 149 ma se fino a ieri lo sbandieravate con striscioni ed urla il QA della 147 e 159.
Vedi gli angoli delle sospensioni sono sempre e facilmente modificabili,invece se un motore lo metti trasversalmente poi non lo modifichi piu'...esempio che non vale nulla.
Se lo girassero forse si riuscirebbe veramente a fare un'Ottima TI e anche un'ottima TP,finche' lo lasciano cosi' solo ottime ta.

Non esageriamo. La 159 va bene come va adesso per un centinaiio di motivi. E' un auto fatta bene in tutto o quasi.
Il telaio è buono, le sospensioni sono buone, anche i pesi sono distribuiti bene come poche TA. Se avesse il motore longitudinale avrebbe i pesi distribuiti male. Dire che rispetto alla Croma ha solo i quadrilateri è una bestemmia, e se te ne intendi come pare lo sai anche tu.
TI? Le auto Q4 sono sempre andate benissimo, in grado di reggere potenze e coppie ben superiori a quelle poi nella pratica adottate. E con pesi estremamente contenuti (un 60kg più della TA). Girare un motore nato per essere trasversale è una mossa di marketing e basta. Visto che alla fine i pesi restano a sbalzo sull'anteriore comunque.

Pero' io non ho mai detto questo secondo me state facendo tutti questi discorsi solo perche' non avete letto bene,ho detto stessa disposizione meccanica e alcuni motori condivisi....la disposizione meccanica e' il trasversale con Ta non capisco come ci siete arrivati a questo complesso discorso...ripeto con il longitudinale si possono fare ottime TI e TP con il trasversale Ottime Ta e buone TI.

 

[Fancar_]

Ma infatti il discorso era di risposta a Fancar, secondi cui la 159 senza quadrilateri è una Croma.
.

Certo!
Alla Croma basta mettere il manettino come alla Mito.....e poi va meglio della 159.
Ti spiego meglio!
Basterebbe che per ipotesi mettessero alla Croma tutte le modifiche che hanno fatto alla Grande Punto per fare la Mito !
La tecnologia che hanno messo sulla Mito rispetto alla Grande Punto consentirebbe anche al pianale della Croma con i mcpherson di essere più performante di quello della 159!

Altrimenti non si spiegherebbe perchè adesso li abbandonano.
Con la tecnologia della Mito e con il manettino anche il pianale della Panda potrebbe fare miracoli; grazie alle elaborazioni dell'Autodelta inglese potrebbero metterci il 3.2 JTS Turbo, perchè anche sul telaio della Panda ci starebbe senza bisogno di metterlo longitudinalmente.

 

[mikuni]

Momento umoristico.

Ho letto tra i vari commenti alla Giulietta che circolano in rete, quello di un genialode che ha coniato una definizione veramente divertente:

La Giulietta è un' aRNa Romeo

 

[autofede2009]

Ma infatti il discorso era di risposta a Fancar, secondi cui la 159 senza quadrilateri è una Croma.
.

Certo!
Alla Croma basta mettere il manettino come alla Mito.....e poi va meglio della 159.
Ti spiego meglio!
Basterebbe che per ipotesi mettessero alla Croma tutte le modifiche che hanno fatto alla Grande Punto per fare la Mito !
La tecnologia che hanno messo sulla Mito rispetto alla Grande Punto consentirebbe anche al pianale della Croma con i mcpherson di essere più performante di quello della 159!

Altrimenti non si spiegherebbe perchè adesso li abbandonano.
Con la tecnologia della Mito e con il manettino anche il pianale della Panda potrebbe fare miracoli; grazie alle elaborazioni dell'Autodelta inglese potrebbero metterci il 3.2 JTS Turbo, perchè anche sul telaio della Panda ci starebbe senza bisogno di metterlo longitudinalmente.

ammazza che risate che ci stai facendo fare... :shock:

 

[156jtd.]

ITT Motion fornirà pastiglie freni a nuova Giulietta

ITT Motion Technologies, il Value Center con sede in Italia controllato da ITT Corporation, è il fornitore delle pastiglie freni anteriori della nuova Alfa Romeo Giulietta.
L'impianto di Barge (CN), si legge nella nota, produrrà circa 300.000 pastiglie l'anno, sia per il primo equipaggiamento (OEM) che per i ricambi originali (OES).
Il nuovo prodotto della ITT è stato sviluppo nel corso degli ultimi 2 anni, nel pieno rispetto delle tempistiche concordate con Fiat Group Automobiles, da un team dedicato di circa 10 persone (project manager, tecnici chimici e collaudatori), impegnati nel nuovo centro R&D di Barge, inaugurato nel Settembre 2008.
In passato ITT Motion Technologies aveva già lavorato per Alfa Romeo, portando a termine con successo - fra gli altri - i progetti per le pastiglie freni delle Alfa Romeo 147, 156, 159, Mito ed Alfa GT.
.......
http://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/mf-dow-jones/italia-dettaglio.html?newsId=707497&lang=it

 

[BelliCapelli3]

Ma infatti il discorso era di risposta a Fancar, secondi cui la 159 senza quadrilateri è una Croma.
.

Certo!
Alla Croma basta mettere il manettino come alla Mito.....e poi va meglio della 159.
Ti spiego meglio!
Basterebbe che per ipotesi mettessero alla Croma tutte le modifiche che hanno fatto alla Grande Punto per fare la Mito !
La tecnologia che hanno messo sulla Mito rispetto alla Grande Punto consentirebbe anche al pianale della Croma con i mcpherson di essere più performante di quello della 159!

Altrimenti non si spiegherebbe perchè adesso li abbandonano.
Con la tecnologia della Mito e con il manettino anche il pianale della Panda potrebbe fare miracoli; grazie alle elaborazioni dell'Autodelta inglese potrebbero metterci il 3.2 JTS Turbo, perchè anche sul telaio della Panda ci starebbe senza bisogno di metterlo longitudinalmente.

ammazza che risate che ci stai facendo fare... :shock:

Fancar è una persona dallo spirito lieve, e preferisce far ridere. Se vuoi te la metto giù in modo un po' più greve, che ci facciamo quattro lacrime. I fatti rimangono quelli: manettino, cuscinetti evoluscion, EQ2: è questo che fa un' Alfa oggi. :lol:

 

[75turboTP]

Ma infatti il discorso era di risposta a Fancar, secondi cui la 159 senza quadrilateri è una Croma.
.

Certo!
Alla Croma basta mettere il manettino come alla Mito.....e poi va meglio della 159.
Ti spiego meglio!
Basterebbe che per ipotesi mettessero alla Croma tutte le modifiche che hanno fatto alla Grande Punto per fare la Mito !
La tecnologia che hanno messo sulla Mito rispetto alla Grande Punto consentirebbe anche al pianale della Croma con i mcpherson di essere più performante di quello della 159!

Altrimenti non si spiegherebbe perchè adesso li abbandonano.
Con la tecnologia della Mito e con il manettino anche il pianale della Panda potrebbe fare miracoli; grazie alle elaborazioni dell'Autodelta inglese potrebbero metterci il 3.2 JTS Turbo, perchè anche sul telaio della Panda ci starebbe senza bisogno di metterlo longitudinalmente.

ammazza che risate che ci stai facendo fare... :shock:

Fancar oltre ad essere un vero appassionato di auto le conosce.
Bisogna riuscire a capirlo.....allora tutto diventa chiaro e vero.

 

[autofede2009]

Ma infatti il discorso era di risposta a Fancar, secondi cui la 159 senza quadrilateri è una Croma.
.

Certo!
Alla Croma basta mettere il manettino come alla Mito.....e poi va meglio della 159.
Ti spiego meglio!
Basterebbe che per ipotesi mettessero alla Croma tutte le modifiche che hanno fatto alla Grande Punto per fare la Mito !
La tecnologia che hanno messo sulla Mito rispetto alla Grande Punto consentirebbe anche al pianale della Croma con i mcpherson di essere più performante di quello della 159!

Altrimenti non si spiegherebbe perchè adesso li abbandonano.
Con la tecnologia della Mito e con il manettino anche il pianale della Panda potrebbe fare miracoli; grazie alle elaborazioni dell'Autodelta inglese potrebbero metterci il 3.2 JTS Turbo, perchè anche sul telaio della Panda ci starebbe senza bisogno di metterlo longitudinalmente.

ammazza che risate che ci stai facendo fare... :shock:

Fancar oltre ad essere un vero appassionato di auto le conosce.
Bisogna riuscire a capirlo.....allora tutto diventa chiaro e vero.

già... lo so...
dall'alto del suo X3 può guardare tutto e schiacciarci come formiche se vuole... :lol:

della serie "purché si critichi"... diventano tutti esperti e professori ai tuoi occhi...

 

[75turboTP]

Ma infatti il discorso era di risposta a Fancar, secondi cui la 159 senza quadrilateri è una Croma.
.

Certo!
Alla Croma basta mettere il manettino come alla Mito.....e poi va meglio della 159.
Ti spiego meglio!
Basterebbe che per ipotesi mettessero alla Croma tutte le modifiche che hanno fatto alla Grande Punto per fare la Mito !
La tecnologia che hanno messo sulla Mito rispetto alla Grande Punto consentirebbe anche al pianale della Croma con i mcpherson di essere più performante di quello della 159!

Altrimenti non si spiegherebbe perchè adesso li abbandonano.
Con la tecnologia della Mito e con il manettino anche il pianale della Panda potrebbe fare miracoli; grazie alle elaborazioni dell'Autodelta inglese potrebbero metterci il 3.2 JTS Turbo, perchè anche sul telaio della Panda ci starebbe senza bisogno di metterlo longitudinalmente.

ammazza che risate che ci stai facendo fare... :shock:

Fancar oltre ad essere un vero appassionato di auto le conosce.
Bisogna riuscire a capirlo.....allora tutto diventa chiaro e vero.

già... lo so...
dall'alto del suo X3 può guardare tutto e schiacciarci come formiche se vuole... :lol:

della serie "purché si critichi"... diventano tutti esperti e professori ai tuoi occhi...

Pensa come vuoi per me Fancar e' come l'ho descritto.

 

[blackshirt]

Ma infatti il discorso era di risposta a Fancar, secondi cui la 159 senza quadrilateri è una Croma.
.

Certo!
Alla Croma basta mettere il manettino come alla Mito.....e poi va meglio della 159.
Ti spiego meglio!
Basterebbe che per ipotesi mettessero alla Croma tutte le modifiche che hanno fatto alla Grande Punto per fare la Mito !
La tecnologia che hanno messo sulla Mito rispetto alla Grande Punto consentirebbe anche al pianale della Croma con i mcpherson di essere più performante di quello della 159!

Altrimenti non si spiegherebbe perchè adesso li abbandonano.
Con la tecnologia della Mito e con il manettino anche il pianale della Panda potrebbe fare miracoli; grazie alle elaborazioni dell'Autodelta inglese potrebbero metterci il 3.2 JTS Turbo, perchè anche sul telaio della Panda ci starebbe senza bisogno di metterlo longitudinalmente.

ammazza che risate che ci stai facendo fare... :shock:

Fancar oltre ad essere un vero appassionato di auto le conosce.
Bisogna riuscire a capirlo.....allora tutto diventa chiaro e vero.

già... lo so...
dall'alto del suo X3 può guardare tutto e schiacciarci come formiche se vuole... :lol:

della serie "purché si critichi"... diventano tutti esperti e professori ai tuoi occhi...

direi che possiamo finirla con questo atteggiamento, cosa dici?

 

[autofede2009]

Ma infatti il discorso era di risposta a Fancar, secondi cui la 159 senza quadrilateri è una Croma.
.

Certo!
Alla Croma basta mettere il manettino come alla Mito.....e poi va meglio della 159.
Ti spiego meglio!
Basterebbe che per ipotesi mettessero alla Croma tutte le modifiche che hanno fatto alla Grande Punto per fare la Mito !
La tecnologia che hanno messo sulla Mito rispetto alla Grande Punto consentirebbe anche al pianale della Croma con i mcpherson di essere più performante di quello della 159!

Altrimenti non si spiegherebbe perchè adesso li abbandonano.
Con la tecnologia della Mito e con il manettino anche il pianale della Panda potrebbe fare miracoli; grazie alle elaborazioni dell'Autodelta inglese potrebbero metterci il 3.2 JTS Turbo, perchè anche sul telaio della Panda ci starebbe senza bisogno di metterlo longitudinalmente.

ammazza che risate che ci stai facendo fare... :shock:

Fancar oltre ad essere un vero appassionato di auto le conosce.
Bisogna riuscire a capirlo.....allora tutto diventa chiaro e vero.

già... lo so...
dall'alto del suo X3 può guardare tutto e schiacciarci come formiche se vuole... :lol:

della serie "purché si critichi"... diventano tutti esperti e professori ai tuoi occhi...

direi che possiamo finirla con questo atteggiamento, cosa dici?

vedo che ti riferisci solo a me (scrivi al singolare)... non so se è sfuggita la motivazione della mia risposta ironica...

difficile, nel forum Alfa Romeo, rimanere impassibili di fronte a chi ridicolizza la tecnologia delle ultime Alfa Romeo passandola come una sciocchezza che consentirebbe anche ad una Panda di diventare un'Alfa Romeo...