Giulietta al Nurburgring

[zanzano]

Il V6 longitudinale urlava nella notte e la TP faceva il suo sporco lavoro....
:lol:

ù

Chiaro fratello TP..ista..

Ahhh sto parlando di un'ALFA ROMEO... quella verde sulla Sx per la precisione...
Oddio non sono a livello del frate esorcista ma ce la posso fare!!!

saluti zanza

 

[blackshirt]

ha perso buoni 20-30 secondi causa traffico, il tempo su giro sembra buono...

 

[75TURBO-TP]

A me mi viene il dubbio che lo fanno apposta a darle con le ruote piu' piccole. :lol:

e magari sperano che santoro abbocchi di nuovo così richiedono altri tot milioni di euro ?

No perche' o ci sono gomme diverse oppure c'e' traffico,possibile che non si riesce mai ad avere tempi senza attenuanti? E'cosi' difficile per una rivista cambiare quattro gomme oppure ripetere la prova?

 

[blackshirt]

A me mi viene il dubbio che lo fanno apposta a darle con le ruote piu' piccole. :lol:

e magari sperano che santoro abbocchi di nuovo così richiedono altri tot milioni di euro ?

No perche' o ci sono gomme diverse oppure c'e' traffico,possibile che non si riesce mai ad avere tempi senza attenuanti? E'cosi' difficile per una rivista cambiare quattro gomme oppure ripetere la prova?

se hai visto il video completo ha quasi dovuto fermarsi 2 volte, è inopinabile...

 

[danilorse]

Vi posto i tempi delle altre prove di Auto :

1 BMW M3 COUPÉ (420 CV) 8?14?60
2 MITSUBISHI LANCER 2.0 GSR EVOLUTION (295 CV) 8?26?30
3 RENAULT MÉGANE COUPÉ 2.0T 16 V RS (250 CV) 8?28?10
4 VOLKSWAGEN GOLF 2.0 GTI (211 CV) 8?34?77
5 LEXUS IS F (423 CV) 8?35?20
6 MAZDA 3 2.3 MPS (260 CV) 8?39?40
7 PORSCHE CAYENNE GTS (405 CV) 8?40?70
8 MERCEDES E SW63 AMG (514 CV) 8?44?10
9 ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 T-Jet (170 CV) 9?01?75 **
10 FORD FOCUS 2.5 ST (226 CV) 9?03?10
11 ABARTH PUNTO EVO 1.4 T-Jet MultiAir (163 CV) 9?03?27 **
12 OPEL GT 2.0 TURBO (264 CV) 9?05?40
13 CITROËN DS3 1.6 THP Turbo (156 CV) 9?05?80
14 ALFA ROMEO MITO 1.4 T MultiAir (135 CV) 9?10?00

** tempo penalizzato da restringimenti di corsia a seguito di incidenti

 

[danilorse]

Scusate intendevo le prove di alVolante

 

[75TURBO-TP]

A me mi viene il dubbio che lo fanno apposta a darle con le ruote piu' piccole. :lol:

e magari sperano che santoro abbocchi di nuovo così richiedono altri tot milioni di euro ?

No perche' o ci sono gomme diverse oppure c'e' traffico,possibile che non si riesce mai ad avere tempi senza attenuanti? E'cosi' difficile per una rivista cambiare quattro gomme oppure ripetere la prova?

se hai visto il video completo ha quasi dovuto fermarsi 2 volte, è inopinabile...

Vero,non mettevo in discussione questo ma come vengono svolte le prove.

 

[suiller]

azz... però la golfettina... questo indica che... come dicono gli americani: slimmer means faster

ma secondo voi una "vecchia" HF integrale su di un circuito serio come il nurb avrebbe sfigurato tanto??

 

[blackshirt]

la Golf GTI con 40cv in più, una pseudo TI e l'assetto fa "solo" 30 secondi meglio, se si considera il tempo perso, la Giulietta 170cv ci sarebbe arrivata molto vicina.
8) 8) 8)

 

[75TURBO-TP]

la Golf GTI con 40cv in più, una pseudo TI e l'assetto fa "solo" 30 secondi meglio, se si considera il tempo perso, la Giulietta 170cv ci sarebbe arrivata molto vicina.
8) 8) 8)

Speriamo un giorno di esserne certi,ma fanno di tutto per non farlo.

 

[valvonauta_distratto]

Vedo che alnche al nurburgring la mito sta dietro alla ds3.
Secondo me il tempo della G10 1.4 turbo non è male... parlando seriamente è pur sempre un 1.4 con 170 cv credo in assetto normale e TA... quel tempo è il "suo".

 

[leon150cv]

Va bene dai siamo li,meglio perdere con gomme piu' piccole che poi spiegare il motivo,ci siamo, siamo agli stessi livelli di una golf dopo venti anni ci sono riusciti a farci felici.

gia..peccato che al nurburgring ci siano 6 km di rettilineo..

 

[reu.c.cio]

Vedo che alnche al nurburgring la mito sta dietro alla ds3.
Secondo me il tempo della G10 1.4 turbo non è male... parlando seriamente è pur sempre un 1.4 con 170 cv credo in assetto normale e TA... quel tempo è il "suo".

Infatti il giorno in cui le appiccicheranno sul cofano il marchio per cui realmente è nata (indovinate quale ) potremo dire che hanno davvero realizzato una vettura eccellente rispetto agli standard della casa; se poi ci fosse una versione a TI in abbinamento al 1,8 turbo marchiata Lancia, se ne potrebbe derivare una validissima Delta insomma ripeto, non c'è che dire, Fiat ha realizzato un'ottima vettura...l'unico problema è che hanno sbagliato il marchio con cui commercializzarla :XD:

 

[75TURBO-TP]

Va bene dai siamo li,meglio perdere con gomme piu' piccole che poi spiegare il motivo,ci siamo, siamo agli stessi livelli di una golf dopo venti anni ci sono riusciti a farci felici.

gia..peccato che al nurburgring ci siano 6 km di rettilineo..

Cattivo. :evil:

 

[leon150cv]

Va bene dai siamo li,meglio perdere con gomme piu' piccole che poi spiegare il motivo,ci siamo, siamo agli stessi livelli di una golf dopo venti anni ci sono riusciti a farci felici.

gia..peccato che al nurburgring ci siano 6 km di rettilineo..

Cattivo. :evil:

a meno che non parliamo di alfa col de dion, transaxle, freni sospesi, bialbero e torsen 25%..ovviamente..tutta roba di 30 annifa..vuoi mettere??