Girando per inserzioni, stranezze e curiosità

[Upupa]

Talvolta ci sono degli affari da fare, ma poi bisogna vedere.... a mio figlio la sua azienda (VW group) ha offerto una audi R8 Coupe 5.2 di 12 mesi (leasing della vw stessa) con 9000 km a 45.000 euro cash, ma chi è che poteva permettersi la gestione?

Questo era veramente un affare con la A maiuscola ma capisco bene, molto bene, che su un'auto del genere non è tanto in sé per sé il costo di acquisto (45.000 euro sono tanti soldi ma rapportati alla macchina, ai contenuti e ai 9000 chilometri convieni con me che sono cifre davvero abbordabili) quanto piuttosto le spese di gestione e manutenzione che ammazzano e non son certo alla portata di tutti. Mi collego al tuo discorso affermando, per esperienza pregressa, che secondo me buonissimi affari, generalizzando, si fanno solitamente con le auto aziendali delle aziende medie/grandi (tipo S.p.a o comunque S.r.l di un certo tipo). In genere, se non vi è dietro un noleggio a lungo termine, sono auto che raggiunti i 100.000/120.000 km chilometri, o poco più, vengono sostituite per altro di più recente. Auto in genere ancora abbastanza recenti, spesso e volentieri usate da dirigienti o commerciali su strade extraurbane e tutte, tutte tagliandate nelle case madri rispettando le tempistiche dei tagliandi. Dove lavoravo, anni indietro, spesso gli stessi dipendenti venivano informati in anticipo che alcune sarebbero state vendute. Spesso chi le ha prese le ha portate via a cifre equivalenti, alle volte anche inferiori, rispetto a quelle del rientro in concessionaria, da commerciante. Imbattersi in questo tipo di occasioni o averne accesso diretto non è affatto male

 

[Blueyes86]

Dipende, un mio amico che ha l'auto aziendale le tratta tutte malissimo, ma proprio male male, non acquisterei mai un'auto da lui. Sempre a cannone, tira a freddo, mai fatto il rodaggio...ogni volta che gliela cambiano o ha delle spie accese di avaria motore, o i dischi deformati, ecc. Le ex auto aziendali vanno molto a c.

 

[bergat]

Mi collego al tuo discorso affermando, per esperienza pregressa, che secondo me buonissimi affari, generalizzando, si fanno solitamente con le auto aziendali delle aziende medie/grandi (tipo S.p.a o comunque S.r.l di un certo tipo). In genere, se non vi è dietro un noleggio a lungo termine, sono auto che raggiunti i 100.000/120.000 km chilometri, o poco più, vengono sostituite per altro di più recente.

Le auto per personale viaggiante della Vw group, vengono cambiate ogni sei mesi o anche meno al raggiungimento dei 25.000Km. e vengono vendute al 30% di sconto del listino con passaggio di proprietà compreso.

 

[Vittorio]

Dipende, un mio amico che ha l'auto aziendale le tratta tutte malissimo, ma proprio male male, non acquisterei mai un'auto da lui. Sempre a cannone, tira a freddo, mai fatto il rodaggio...ogni volta che gliela cambiano o ha delle spie accese di avaria motore, o i dischi deformati, ecc. Le ex auto aziendali vanno molto a c.

Si quando sento parare di auto "aziendali" come il non plus ultra, mi accappona la pelle, ho lavorato tanti anni in una multinazionale, ed i colleghi, che avevano l'auto aziendale (l'ho avuta pure io) si, la cambiavano ogni anno e mezzo/due, ma la trattavano come se non ci fosse un domani proprio perché non era la loro, c'era la casco e tutte le riparazioni gratuite. Morale non comprerei mai un'auto aziendale, perché maltrattata senza ritegno.

 

[ottovalvole]

NO PERDITEMPO NO SOGNATORI ma tu scrivilo sto casso di prezzo che il sogno mi passa!!! Scrivile 2 informazioni di più e soprattutto LAVALA STA MACCHINA prima di fare le foto!!!! 10 euro costa il lavaggio!!! non hai manco 10 euro e mi scrivi no sognatori? alcuni non tolgono manco le cartacce delle caramelle che buttano a terra, giornali, seggiolini, caccole del naso, ma come pretendi di vendere una cosa se non la presenti al meglio? Non voglio il detailing ma un passaggio dall'autolavaggio è il minimo!

 

[Blueyes86]

Si quando sento parare di auto "aziendali" come il non plus ultra, mi accappona la pelle, ho lavorato tanti anni in una multinazionale, ed i colleghi, che avevano l'auto aziendale (l'ho avuta pure io) si, la cambiavano ogni anno e mezzo/due, ma la trattavano come se non ci fosse un domani proprio perché non era la loro, c'era la casco e tutte le riparazioni gratuite. Morale non comprerei mai un'auto aziendale, perché maltrattata senza ritegno.

Io sono l'esatto opposto, ma credo di essere l'unico o quasi che le auto a noleggio le tratta come se fossero sue. Anche le auto hanno un cuore.

 

[bergat]

Anche perchè in effetti niente ci appartiene. Le auto sono oggetti che usiamo durante il nostro breve passaggio su questa terra e cerchiamo di trattarle al meglio. Girare con una macchina graffiata o incidentata o sporca, è come andare in giro con patacche sui propri indumenti.

 

[ottovalvole]

è un biglietto da visita per noi e per le aziende che rappresentiamo così come il modo di vestire, l'abito che fa il monaco

 

[momonedusa]

l'estetica si, ma la meccanica... Sul rodaggio, tirare a freddo, e fare il cooldown ai turbo prima di spegnere....

 

[bergat]

A freddo un motore non si tira mai : si aspetta che l'olio raggiunga la sua temperatura d'esercizio. Inoltre dopo aver fatto un lungo tratto, attendere e far girare il motore a minimo per un minuto.

 

[momonedusa]

eccerto, è quello che intendevo che chi ha la macchina non sua facile non faccia

 

[bergat]

Non è detto. Se si rompe un motore, sono sempre scocciature e un moytore maltrattato in ogni caso diminuisce le sue prestazioni. Che differenza c'è tra una macchina mia comprata nuova che rivendo dopo tre anni e un leasing che ha lo stesso periodo di appartenenza per me?