Girando per inserzioni, stranezze e curiosità

[Upupa]

Nel corso degli anni mi sono "divertito" quasi sempre in prima persona a rivendere molteplici auto aziendali della nostra ditta di famiglia. Parlo di automobili usate dal nostro personale quotidianamente e "massacrate" nella meccanica dai tanti chilometri ma soprattutto da stili di guida spesso discutibili dettati dal menefreghismo che purtroppo, non sempre ma molto spesso, la fa da padrone quando si utilizza un mezzo di altrui proprietà. Auto inserzionate a partire da 200 euro per arrivare a cifre massime di 1500 euro, non ricordo richieste maggiori. Ne ho viste nel corso del tempo di tutti i colori... dalla persona che ti chiede di opzionargli la vettura da 500 euro e te la pagherà in cinque mesi con "comode" rate da 100 euro al mese, alla "squadra" di sei rumeni, tutti amici del potenziale acquirente, che vennero due volte a vedere e provare un' Audi A3 del 1998 con all'attivo 390.000 chilometri. Nel mezzo la schiera di persone che chiamano per un'auto da meno di mille euro, la vengono a vedere e pretendono di trovarsi dinnanzi al veicolo pari al nuovo sia nelle condizioni di carrozzeria che meccanica.

 

[zinzanbr_]

Imho la completezza e l'onestà dell'annuncio determinano anche il tipo di potenziali acquirenti che andranno a vedere l'auto.
Se uno scrive pregi e difetti senza riserve non si troverà davanti acquirenti con aspettative esagerate.
Poi magari rimarrà qualche potenziale acquirente un po' originale che a fronte di una richiesta economica molto esigua si aspetta di ricevere una vettura seminuova.
Ma la maggior parte si farà un'idea precisa delle condizioni dell'auto e saprà prima ancora di andarla a vedere se è la vettura che cerca oppure no.

 

[Vittorio]

La cosa che mi stupisce di più che si trovano auto "vecchie" non ancora 30ennali a prezzi stratosferici. questa Z3 del 2001 a più di 30k euro, quando con poco di circa 35k si trova la nuova Z4 G29. Per me il mercato è impazzito.

 

[zinzanbr_]

Beh uno può chiedere il prezzo che vuole.
Alcune persone prendono il prezzo da nuova e lo abbassano di poco.
Poi nella realtà non troveranno mai nessuno disposto a pagare tanto.
A me fanno specie quelli che pubblicano un annuncio,non riescono a vendere l'auto (segno che o ha qualche magagna oppure il prezzo è troppo alto) ma non calano di un centesimo,si ostinano a pubblicare sempre lo stesso prezzo.
Sicuramente non hanno bisogno ne fretta di vendere però mi sembra assurdo incaponirsi e nel frattempo continuare a mantenere l'auto quando magari abbassando di poco il prezzo si può vendere in brevissimo tempo.

 

[SupercinqueTC]

non sopporto quando non scrivono il prezzo o peggio mettono gratis o 1 euro o 10 euro o 100 euro, mi viene voglia di andare per vie legali e strappargli quel prezzo davvero! C'è chi scrive "prezzo indicativo" ma c'è chi fa l'indiano e poi se ne esce con "ma è scontato che quel prezzo non può essere vero!" ma perchè non mettere subito il prezzo? se sono interessato chiamo, sennò passo avanti. Io li ignoro a prescindere, non mi va di fare la telefonata e avere la sorpresa, magari poi sarà un affare ma tutto questo mistero mi urta.

Prezzo 1 euro e in coda all'inserzione "astenersi perditempo"...
Sei obbligato a chiamare per sapere l'informazione più importante...

 

[moogpsycho]

io ricordo di aver trovato qualche auto bianca con palesemente visibili i segni delle targhe TAXI rimosse e con chilometraggi risibili per l'età che avevano..

 

[zinzanbr_]

Prezzo 1 euro e in coda all'inserzione "astenersi perditempo"...
Sei obbligato a chiamare per sapere l'informazione più importante...

Vogliono che chiami ma che non gli fai perdere tempo.
In pratica devi chiamare per dirgli "La prendo" e non fare domande inutili.

 

[zinzanbr_]

Una cosa che ho notato è che se sono stati effettuati lavori recenti i venditori lo sottolineano.
Però ho visto tanti annunci che dicevano cinghia di distribuzione appena fatta ma quasi nessuno ad esempio che dicesse sospensioni nuove.
Come se alcuni lavori fossero da fare periodicamente mentre altri componenti potessero durare quanto l'auto.

 

[SupercinqueTC]

Una cosa che ho notato è che se sono stati effettuati lavori recenti i venditori lo sottolineano.
Però ho visto tanti annunci che dicevano cinghia di distribuzione appena fatta ma quasi nessuno ad esempio che dicesse sospensioni nuove.
Come se alcuni lavori fossero da fare periodicamente mentre altri componenti potessero durare quanto l'auto.

Non parliamo poi dell'equivalenza cinghia di distribuzione nuova = motore nuovo/rifatto

 

[zinzanbr_]

Non parliamo poi dell'equivalenza cinghia di distribuzione nuova = motore nuovo/rifatto

Sembra che il fatto che la cinghia sia nuova rassicuri parecchio i potenziali acquirenti.
Per carità se ti si rompe rischi di dover buttare via il motore però ci sono tanti altri componenti a rischio che non vengono mai citati.
Solo batteria,gomme e cinghia.
Tutto il resto può anche avere 300000 km sul groppone.

 

[Luchino81]

Guardo gli annunci su un noto sito di vendite di auto online solo per due motivi:
- capire a quanto viene rivenduta un'auto della stessa marca, modello, motorizzazione e allestimento della mia e per quanti km l'anno viene utilizzata. Si tratta di semplice curiosità, giusto per capire quanti soldi potrei farci e, considerando anche che la mia ha un chilometraggio molto basso
- per farmi del male: cerco le Giulia 2.0 Turbobenzina km zero e stramaledico la megaditta per le mancate promozioni (con un paio di promozioni potrei permettermela senza soffrire troppo e invece no)

 

[carlo alberto]

La cosa che mi stupisce di più che si trovano auto "vecchie" non ancora 30ennali a prezzi stratosferici. questa Z3 del 2001 a più di 30k euro, quando con poco di circa 35k si trova la nuova Z4 G29. Per me il mercato è impazzito.

Vedi l'allegato 16559

Pero' è nuova, meno di 3000 km!!!
Non ho idea se vale o meno trentamila euro, però secondo me vale comunque parecchio.

 

[Luchino81]

Sembra che il fatto che la cinghia sia nuova rassicuri parecchio i potenziali acquirenti.
Per carità se ti si rompe rischi di dover buttare via il motore però ci sono tanti altri componenti a rischio che non vengono mai citati.
Solo batteria,gomme e cinghia.
Tutto il resto può anche avere 300000 km sul groppone.

SInceramente, mi sentirei più rassicurato da una frase del tipo: sostituito kit completo distribuzione x mesi o x km fa, il giorno/mese/anno". Poi bisogna pure vedere chi te l'ha fatta la distribuzione e con quanta cura. Se la persona non è onesta al 100%, sapendo di dover vendere la macchina a breve, magari, non si preoccupa troppo che il lavoro sia eseguito a regola d'arte e magari si fa sostituire solo la cinghia lasciando il resto delle componenti "vecchie".

Anche gli annunci di auto dotate di impianto gpl o metano aftermarket vendute a 100'000 km mi danno da pensare (male). Se sostengo una spesa molto alta per l'impianto, conto di tenere l'auto anche per diversi anni e per almeno duecentomila km. Potrebbero esserci stati problemi con l'impianto stesso o con l'installazione? Il motore ha mal sopportato la conversione?

 

[Luchino81]

Non parliamo poi dell'equivalenza cinghia di distribuzione nuova = motore nuovo/rifatto

Ahahahhaahaa si si, l'ho notata anche io questa cosa. Ma della salute delle valvole e dell'usura delle fasce elastiche non si preoccupa mai nessuno? Se la macchina ha la cinghia nuova ma le sedi delle valvole consumate precocemente per colpa di un impianto GPL o il motore brucia olio e perde compressione perché le fasce elastiche sono andate, chi se ne frega della cinghia nuova

 

[Aksis]

Io consiglio sempre di comprare da un concessionario, usata o nuova non fa differenza, in caso di problemi hai una garanzia legale e se il concessionario fa lo gnorri vai per vie legali, il privato invece se salta fuori qualcosa ti fa il gesto dell'ombrello e ciao