giovani ed auto

[suppasandro]

eh la conosco...la sigla gt-r è tornata con la r32...su r30 ed r31 non c'era...però ai tempi non era mica male...peccato in italia non sia mai arrivata

 

[Giulk1971]

Insomma alla fine è diventato un 3d nostalgia questo.

Da vecchio classe 71 che sono, al mio tempo non esistevano altro che motori, il mio 50ino era stra modificato, però tocca dire, che al tempo si girava senza targa ( non c'era ), senza assicurazione ( non c'era ), senza casco ( non era obbligatorio ) e da pagare c'era solo il bollo, che non pagava nessuno

In comitiva da me si andava di :

Uno Turbo
Renault 5 GT Turbo
Peugeot 205 GTI o Rally
Clio 16v
altre varie e eventuali

La sera invece di riempirci di alcohol come fanno ora, e lasciatemi dire che credo stia diventando un serio problema per le nuove generazioni, si andava in centro o in zone dove c'erano altri gruppi con auto sportive e magari in zone dove si poteva "tirare" un pò l'auto.

Altri tempi, altra gente, altri gusti

 

[zinzanbr_]

Per me la situazione non è irrecuperabile.
Semplicemente oggi l'auto non rientra tra le priorità dei più giovani perchè non conferisce uno status e non migliora l'immagine quanto lo smartphone o altre cose.
Magari tra 5 o 10 anni avere l'auto più tecnologica,o più ecologica diventerà la nuova fissa dei giovani e allora via di elettrico.
Tra l'altro essendo molte elettriche delle specie di siluri potrebbe anche tornare in voga la gara al semaforo su brevissime distanze.
Certo sarà un interesse,non ho scritto passione apposta,diverso e molto più superficiale,interesserà quello che l'auto rappresenta e non quello che è l'auto.
Però meglio di niente.
Di sicuro i ragazzi di 18-20 anni adesso non fanno a gara per provare un'auto,anche vecchia e economica,come facevo io con alcuni compagni delle superiori.
E anche questa la considero un'abitudine dannosa,se ti compri l'auto che ti piace (o meglio te la comprano mamma e papà) e poi guidi solo quella ti abitui e non riesci più a adattarti a vetture diverse.
Oltre al fatto che le vetture moderne sono fin troppo facili,imparare su uno scassone vecchio di 15 anni secondo me tornava utile.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Per me la situazione non è irrecuperabile.
Semplicemente oggi l'auto non rientra tra le priorità dei più giovani perchè non conferisce uno status e non migliora l'immagine quanto lo smartphone o altre cose.
Magari tra 5 o 10 anni avere l'auto più tecnologica,o più ecologica diventerà la nuova fissa dei giovani e allora via di elettrico.
Tra l'altro essendo molte elettriche delle specie di siluri potrebbe anche tornare in voga la gara al semaforo su brevissime distanze.
Certo sarà un interesse,non ho scritto passione apposta,diverso e molto più superficiale,interesserà quello che l'auto rappresenta e non quello che è l'auto.
Però meglio di niente.
Di sicuro i ragazzi di 18-20 anni adesso non fanno a gara per provare un'auto,anche vecchia e economica,come facevo io con alcuni compagni delle superiori.
E anche questa la considero un'abitudine dannosa,se ti compri l'auto che ti piace (o meglio te la comprano mamma e papà) e poi guidi solo quella ti abitui e non riesci più a adattarti a vetture diverse.
Oltre al fatto che le vetture moderne sono fin troppo facili,imparare su uno scassone vecchio di 15 anni secondo me tornava utile.

Un esempio è la Fiat Uno che avevamo prima della Clio Grigia?

 

[zinzanbr_]

Un esempio è la Fiat Uno che avevamo prima della Clio Grigia?

Si penso di si.
Per me fa bene imparare su una vettura vecchia,se impari a guidare un'auto che non ha servosterzo,ha un cambio con innesti duri e magari non ha neanche un gran motore impari innanzitutto a usare bene il cambio,altrimenti la macchina si siede e non riprende più,e poi ti fai anche un po' di muscoli.
Poi ovviamente una vettura più moderna sarà più sicura,più comoda,avrà prestazioni migliori.
Ma tutte queste cose le apprezzi di più se puoi fare un paragone diretto con qualcosa di più datato.
A me i diciottenni che il giorno dopo aver preso la patente hanno la macchina nuova sotto il sedere ispirano poca fiducia.

 

[mg27]

Secondo me non interessano le auto perché non interessano più i motori in generale alle nuove leve. Oggi preferiscono uccidersi facendo selfie in equilibrio sui balconi o tirati sotto da un treno perché non lo sentono arrivare persi nel loro smartphone.
Quando ero adolescente io invece si moriva sui platani con in mano il manubrio di 125 2 tempi da 40 cavalli. Semplicemente sono cambiati i tempi. Io veneravo la miscela al 2% come l'acqua santa, avrei venduto mia madre per una Mito SP. L'anno scorso ho fatto la patente C e parlando con il titolare della scuola guida mi diceva che i diciottenni d'oggi sono scoordinati a livelli paurosi e senza la minima propensione alla guida. Io mi ricordo che mi facevo portare da mio papà in mezzo ai prati con una Panda 30 a quindici anni per apprendere i primi rudimenti di guida. Spero di crescere mia figlia più col volante o il manubrio in mano rispetto al telefonino.

Esatto quoto tutto, anche io a parlare di motori, elaborazioni e riempirci la bocca indicando quanti cavalli avevano le 125 2t sbloccate (io purtroppo ricado nella generazione, forse una delle ultime che le ha viste per strada seppur nel periodo calante...), aspettare la patente con ansia e far fare le guide nei piazzali ai genitori quando si era poco più che sedicenni...
Ora anche giustamente, l'auto è vista come mezzo inquinate poco politically correct e nei decenni passati non si avvertiva tutta questa nuvola nera...
Tra i pochi che se la possono permettere inoltre molti la usano come oggetto da mostrare e non per passione.

Aggiungete il fatto che i giovani di oggi sono mediamente più poveri dei giovani dei loro genitori (ci sono varie ricerche che lo provano...) ed il gioco è fatto...
Anche io la mia prima auto l'ho avuta a 26 anni dopo l'università spendendo ben 2500 euro...
Con l'assicurazione me la sono cavata intestandola a me e sfruttando la legge Bersani comprando l'auto un mese prima di ufficializzare il trasferimento di abitazione.
Tanto però la legge Bersani è raggirata sfruttando il dato sull'età del guidatore: sinché non arrivi ai 30 paghi cifre assurde, conviene intestare l'auto ai genitori e lasciare la guida libera, e comunque si pagherà di più avendo appunto indicato quest'opzione e l'età più giovane del guidatore della famiglia.

 

[maddeche!]

....
A me i diciottenni che il giorno dopo aver preso la patente hanno la macchina nuova sotto il sedere ispirano poca fiducia.

A me ispirano poca fiducia quelli che si siedono davanti alla tv.
Ma ancor meno, quelli che si siedono dietro !

 

[Aksis]

Si penso di si.
Per me fa bene imparare su una vettura vecchia,se impari a guidare un'auto che non ha servosterzo,ha un cambio con innesti duri e magari non ha neanche un gran motore impari innanzitutto a usare bene il cambio,altrimenti la macchina si siede e non riprende più,e poi ti fai anche un po' di muscoli.

Tralasciando il motore che è obbligatorio avere una carretta appena fai la patente, direi che se proponi un auto come la vedi tu ad un giovanotto te la tira dietro.
Poi siamo seri, cosa serve ormai imparare a guidare un auto senza servosterzo? o un cambio che è duro di innesti non perchè duro e puro ma perchè fa pena di suo?
Personalmente leverei i sistemi di controllo stabilità e trazione, allora si che impari bene.

 

[Suby01]

hinterland milanese
da quanto ho capito, la legge bersani ti fa prendere la classe del famigliare, ma il premio poi lo decide l'assicurazione in base a tutti gli altri parametri.
cioe', come al solito, i politici pensano che basti fare le leggi, e tutti obbediscono, nel loro mondo irreale.
nella realta', basta fare una classe 0 col premio da 2000 euro, e della legge bersani ti ci pulisci il ... naso
classe 0, 50 anni, 900 euro con furto, vetri, vandali e parecchie altre clausole accessorie
classe 0, 19 anni, 2000 euro, senza nulla
e il sig bersani e' sistemato

Posso dire che lo trovo anche corretto? Intendiamoci, non le tariffe da rapina propinate dalle assicurazioni ai neopatentati, ma non trovo giusto che solo perché un neopatentato vive ancora con mamma e papà debba pagare meno di uno che si è smazzato dalla quattordicesima alla settima.
Poi fra qualche anno toccherà anche a me ad avere neopatentati in casa e piangerò..

 

[flori2]

La prima auto intestata a me (Nissan Almera 2.2diesel) la ebbi a 31 anni. CU 14 e 1000€ di sola RCA, ma già l'anno dopo cambiando compagnia assicuratrice sono passato a 770€. Facendo il gioco ogni anno (scegliendo quella più economica) sono riuscito a stare a 187€ di sola RCA.

 

[marcoleonardo63-bis]

senza assicurazione ( non c'era )

Eccome se c'era, l'assicurazione.. non era obbligatoria, ma c'era, per i più avveduti.
Io sono del 1963 ed il mio cinquantino fu sempre assicurato, dalla prima volta che salii in sella.. anche se non ci fu mai bisogno di utilizzare la copertura assicurativa.

 

[zinzanbr_]

Poi siamo seri, cosa serve ormai imparare a guidare un auto senza servosterzo?

Ad apprezzare la comodità del servosterzo senza darla per scontata.

 

[Suby01]

Eccome se c'era, l'assicurazione.. non era obbligatoria, ma c'era, per i più avveduti.
Io sono del 1963 ed il mio cinquantino fu sempre assicurato, dalla prima volta che salii in sella.. anche se non ci fu mai bisogno di utilizzare la copertura assicurativa.

Eh si, ricordo ancora le bestemmie di mio papà. Per una strana legge di mercato invece di diminuire la tariffa visto che c'era l'obbligo e quindi più assicurazioni, la tariffa aumentó di un bel po'

 

[Giulk1971]

Tralasciando il motore che è obbligatorio avere una carretta appena fai la patente, direi che se proponi un auto come la vedi tu ad un giovanotto te la tira dietro.
Poi siamo seri, cosa serve ormai imparare a guidare un auto senza servosterzo? o un cambio che è duro di innesti non perchè duro e puro ma perchè fa pena di suo?
Personalmente leverei i sistemi di controllo stabilità e trazione, allora si che impari bene.

Ho avuto una Fiat Tempra 1.4 a carburatori, senza servo sterzo ( versione base ) un giorno mi parcheggiarono praticamente attaccati avanti e dietro, di estate sotto il sole, mi pare fosse agosto, 20 manovre per uscire con uno sterzo che pesava una tonnellata, roba che se lo fanno provare oggi, sai quanti rinunciano all'auto

 

[Giulk1971]

Eccome se c'era, l'assicurazione.. non era obbligatoria, ma c'era, per i più avveduti.
Io sono del 1963 ed il mio cinquantino fu sempre assicurato, dalla prima volta che salii in sella.. anche se non ci fu mai bisogno di utilizzare la copertura assicurativa.

Pensa non lo sapevo , ma mi ricordo che tra i miei amici non l'aveva nessuno