Si può guidare un po' allegri nei punti giusti e rispettare i limiti dove è necessario per la sicurezza propria e altrui . O no ?
O sì.....
spero sia ben chiaro che la mia uscita è, diciamo, umoristica : trovatemi un amante delle auto "cavallate" che rispetta costantemente i nostri (brillantissimi ed intelligenti.....) limiti, e vi do un miliardo. Ma non bisogna dirlo : è un must del politicamente corretto, anche su queste pagine. Io comunque non sono politicamente corretto, e francamente ne sono anche un po' orgoglioso, gli altri possono pensare quel che vogliono.
In ogni caso un'auto da portare spesso in pista , dove può sfogare i suoi 800 hp e mostrare appieno i suoi pregi che ipotizzo siano stabilità , equilibrio e facilità di guida , ma anche i suoi limiti , massa importante e sottosterzo ?
Scegliere una vettura tipicamente stradale, come è nonostante tutto una RS6, per poi andarci in pista è, per quanto mi riguarda, una discreta contraddizione. Nulla lo vieta, è chiaro, ma se si hanno in mente i track days ci sono alternative migliori ; inoltre girare in pista, a meno che non si voglia tenere andature semituristiche, è tutt'altro che esente da rischi, sia perché ci si abitua rapidamente alla velocità ed esagerare e uscire di pista è un attimo, sia perché ci sono anche gli altri, e questi altri sono non di rado teste calde, facilmente eccitabili specie quando si trovano a girare con qualche supercar più veloce delle loro auto, perdendo lucidità e combinandone di ogni colore, cose che ho visto succedere più volte.
La mia sensazione è che la pista - è un'impressione generale, non so se sia anche il tuo caso - venga evocata anche come alibi, anche da chi non ha poi alcuna intenzione di andarci, ed insomma come "scusante" per la scelta, o la preferenza, per un modello con robusta cavalleria : sì, voglio o vorrei un modello dalla potenza esplosiva, ma poi, per carità, schiaccerei un po' solo in pista, su strada starei sempre nei limiti.
Vabbè.... siamo politicamente corretti, fingiamo di crederci....
