Genesis coupé 2.0 turbo.

[blackblizzard82]

bisogna accettare anche le sconfitte, nella vita

 

[zero c.]

bisogna accettare anche le sconfitte, nella vita

Bisognerebbe dire a CDG di aprire una nuova room ...suggerisco il nome bar sport.
Vi lascio alle vostre persuasive considerazioni, noto solo che quando dici che hiundai nemmeno tra 50 anni saprà e saprebbe fare un veicolo paragonabile alle eccellente Nissan gt r tu stia pigliando un granchio colossale.
Non comprerei mai un veicolo coreano OGGI ma tra 10 anni, se non di meno,temo che potrei cambiare idea. Radicalmente. Visti i progressi continui.
Ad maiora

 

[blackblizzard82]

era una voluta provocazione.

esperienza in campo sportivo non ne ha, attualmente non partecipa a nessuna competizione di rilievo.
se le si vuole paragonare a nissan, toyota e compagnia briscola, benchè qui in europa fossero snobbate, 30 anni fa producevano già auto sportive con i contromaroni.

 

[zero c.]

era una voluta provocazione.

esperienza in campo sportivo non ne ha, attualmente non partecipa a nessuna competizione di rilievo.
se le si vuole paragonare a nissan, toyota e compagnia briscola, benchè qui in europa fossero snobbate, 30 anni fa producevano già auto sportive con i contromaroni.

Già. Guarda un po'...

http://www.youtube.com/watch?v=A5R-oi91bd4&feature=youtube_gdata_player

La Audi R8 al confronto è roba tranquilla

 

[blackblizzard82]

era una voluta provocazione.

esperienza in campo sportivo non ne ha, attualmente non partecipa a nessuna competizione di rilievo.
se le si vuole paragonare a nissan, toyota e compagnia briscola, benchè qui in europa fossero snobbate, 30 anni fa producevano già auto sportive con i contromaroni.

Già. Guarda un po'...

http://www.youtube.com/watch?v=A5R-oi91bd4&feature=youtube_gdata_player

La Audi R8 al confronto è roba tranquilla

benchè la LFA non mi piaccia particolarmente, Audi ha solo da imparare.

 

[saturno_v]

bisogna accettare anche le sconfitte, nella vita

Bisognerebbe dire a CDG di aprire una nuova room ...suggerisco il nome bar sport.
Vi lascio alle vostre persuasive considerazioni, noto solo che quando dici che hiundai nemmeno tra 50 anni saprà e saprebbe fare un veicolo paragonabile alle eccellente Nissan gt r tu stia pigliando un granchio colossale.
Non comprerei mai un veicolo coreano OGGI ma tra 10 anni, se non di meno,temo che potrei cambiare idea. Radicalmente. Visti i progressi continui.
Ad maiora

Zero.c domanda a mr Fiat Coupe Tubbbbo che sportive efficaci producevano i Jap 30 anni fa......domandaglielo su.....solo le Datsun Z erano gia' auto molto valide...o le Skyline GT-R prodotte solo in un pugno di esemplari e relegate in Giappone (ed inguardabili esteticamente) .a differenza sua che probabilmente manco le ha viste di presenza io le Celica, Supra, Prelude di fine anni 70 le ho toccate e guidate (qui se ne vedono ancora per strada)....no comment sulle loro grandi qualita' (anche estetiche)......e facevano bene gli Europei a snobbarle...

Le Mazda RX fino agli anni 80 erano solo decenti

Toyota produsse la 2000 GT tra il 1967 ed il 1970 in soli circa 300 esemplari ma con un motore Yamaha e con tutta la dinamica progettata da Lotus....

L'impennata Nipponica avvenne durante gli anni 80 e fu una crescita assai veloce...nel 1989 Honda debuttava con la NSX.....nel 1979 produceva monnezza o poco piu' (automobilisticamente parlando).....

...e la "grande" Fiat Coupe' l'ho guidata quando probabilmente lui si faceva ancore le seghe sotto i banchi di scuola...

 

[XPrience74]

Zero.c domanda a mr Fiat Coupe Tubbbbo che sportive efficaci producevano i Jap 30 anni fa.....

A proposito del discorso sportive nipponiche ... come sono viste ad es le "toyobaru" li in USA ? Mentre sembrerebbe che quella in oggetto si stia prendendo un discreto spazio nella sua tipologia / categoria ...

 

[saturno_v]

Zero.c domanda a mr Fiat Coupe Tubbbbo che sportive efficaci producevano i Jap 30 anni fa.....

A proposito del discorso sportive nipponiche ... come sono viste ad es le "toyobaru" li in USA ? Mentre sembrerebbe che quella in oggetto si stia prendendo un discreto spazio nella sua tipologia / categoria ...

Sicuramente hanno generato molto "rumore" secondo me sono un'instant cult....mi sono ripromesso da tempo di andarne a provare una (piace molto al filgio di mia moglie) ma non ho avuto tempo ed alcuni conce Subaru nemmeno ne hanno a disposizione una per una prova

Chi l'ha guidata mi ha detto che e' un vero spasso....poi stai parlando con una che in casa e' arrivato alla sesta Subaru!!!!

Compete come prezzo con la Genesis Coupe' ma e' molto piu' piccola e leggera...2 filosofie completamente diverse....bello pero' che in qule segmento di prezzo ci sia una possibilita' di scegliere ampia (anche grazie ad altri modelli)

 

[Jambana]

bisogna accettare anche le sconfitte, nella vita

Bisognerebbe dire a CDG di aprire una nuova room ...suggerisco il nome bar sport.
Vi lascio alle vostre persuasive considerazioni, noto solo che quando dici che hiundai nemmeno tra 50 anni saprà e saprebbe fare un veicolo paragonabile alle eccellente Nissan gt r tu stia pigliando un granchio colossale.
Non comprerei mai un veicolo coreano OGGI ma tra 10 anni, se non di meno,temo che potrei cambiare idea. Radicalmente. Visti i progressi continui.
Ad maiora

Zero.c domanda a mr Fiat Coupe Tubbbbo che sportive efficaci producevano i Jap 30 anni fa......domandaglielo su.....solo le Datsun Z erano gia' auto molto valide...o le Skyline GT-R prodotte solo in un pugno di esemplari e relegate in Giappone (ed inguardabili esteticamente) .a differenza sua che probabilmente manco le ha viste di presenza io le Celica, Supra, Prelude di fine anni 70 le ho toccate e guidate (qui se ne vedono ancora per strada)....no comment sulle loro grandi qualita' (anche estetiche)......e facevano bene gli Europei a snobbarle...

Le Mazda RX fino agli anni 80 erano solo decenti

Toyota produsse la 2000 GT tra il 1967 ed il 1970 in soli circa 300 esemplari ma con un motore Yamaha e con tutta la dinamica progettata da Lotus....

L'impennata Nipponica avvenne durante gli anni 80 e fu una crescita assai veloce...nel 1989 Honda debuttava con la NSX.....nel 1979 produceva monnezza o poco piu' (automobilisticamente parlando).....

...e la "grande" Fiat Coupe' l'ho guidata quando probabilmente lui si faceva ancore le seghe sotto i banchi di scuola...

Un'auto affascinante come la Hakosuka GT-R "esteticamente inguardabile"????

Honda che produceva "monnezza" nel '79... quando la Civic era già un best seller, e quando già negli anni '60 produceva auto che sfioravano i 100 cv/litro???? (a proposito, qualcuno si legga, se la trova, la prova d'epoca di Quattroruote della S800...)
E' più difficile proporre soluzioni tecniche raffinate/esclusive su utilitarie di grandissima serie o su piccole auto sportive dal costo abbordabile, piuttosto che su supersportive dal budget illimitato.

Mah...Non sono d'accordo con te.

Attached files /attachments/1331107=13650-hakosuka GT_R.jpg

 

[zero c.]

Zero.c domanda a mr Fiat Coupe Tubbbbo che sportive efficaci producevano i Jap 30 anni fa.....

A proposito del discorso sportive nipponiche ... come sono viste ad es le "toyobaru" li in USA ? Mentre sembrerebbe che quella in oggetto si stia prendendo un discreto spazio nella sua tipologia / categoria ...

Sicuramente hanno generato molto "rumore" secondo me sono un'instant cult....mi sono ripromesso da tempo di andarne a provare una (piace molto al filgio di mia moglie) ma non ho avuto tempo ed alcuni conce Subaru nemmeno ne hanno a disposizione una per una prova

Chi l'ha guidata mi ha detto che e' un vero spasso....poi stai parlando con una che in casa e' arrivato alla sesta Subaru!!!!

Compete come prezzo con la Genesis Coupe' ma e' molto piu' piccola e leggera...2 filosofie completamente diverse....bello pero' che in qule segmento di prezzo ci sia una possibilita' di scegliere ampia (anche grazie ad altri modelli)

Ecco Saturno...se evitassimo di bestemmiare in chiesa paragonando le hyundai al ginseng con le auto delle SeiStelle sarebbe cosa eccelsa.
Scherzo eh? Ma esiste il delitto di lesa maestà :evil:

 

[gallongi]

Un'auto affascinante come la Hakosuka GT-R ...............

ferma tutto...che mezzo! spara qualche dettaglio tecnico,evitami wikipedia

 

[saturno_v]

Un'auto affascinante come la Hakosuka GT-R "esteticamente inguardabile"????

Confermo l'esteticamente inguardabile....paragonato a cosa costruivano gli Europei e gli Americani all'epoca....

Honda che produceva "monnezza" nel '79... quando la Civic era già un best seller, e quando già negli anni '60 produceva auto che sfioravano i 100 cv/litro???? (a proposito, qualcuno si legga, se la trova, la prova d'epoca di Quattroruote della S800...)

La Civic comincio' e vendere bene negli USA per via delle piccole dimensioni ed il basso consumo durante pa crisi petrolifera degli anni 70..lo stesso per le altre piccole e medie Jap...ful il periodo della forte penetrazione nel mercato Americano

Tu l'hai mai vista da vicino un'auto Honda degli anni 70 costruttivamente e qualitativamente?? Hai mai guidato una Prelude prima serie al confronto della concorrenza??

La Honda S aveva motori molto spinti anche per via dell'
esperienza nel campo motociclistico.......un'auto non e' solo motore...un decennio prima della NSX la Honda in listino aveva ben poco da suscitare l'interesse di un'appassionato

Mah...Non sono d'accordo con te.

Liberissimo di farlo, ho esposto solo i fatti....non so se mi conosci sul forum, ma altri ti possono dire che sono un fan sfegatato delel auto Jap......ma bisogna dire le cose come stanno quando si parla del passato....

 

[saturno_v]

Ecco Saturno...se evitassimo di bestemmiare in chiesa paragonando le hyundai al ginseng con le auto delle SeiStelle sarebbe cosa eccelsa.
Scherzo eh? Ma esiste il delitto di lesa maestà :evil:

Zero.c di auto "delle sei stelle" in casa ne abbiamo attualmente tre e lo sai bene....e siamo alla sesta totale. 8)

 

[zero c.]

Un'auto affascinante come la Hakosuka GT-R "esteticamente inguardabile"????

Confermo l'esteticamente inguardabile....paragonato a cosa costruivano gli Europei e gli Americani all'epoca....

Honda che produceva "monnezza" nel '79... quando la Civic era già un best seller, e quando già negli anni '60 produceva auto che sfioravano i 100 cv/litro???? (a proposito, qualcuno si legga, se la trova, la prova d'epoca di Quattroruote della S800...)

La Civic comincio' e vendere bene negli USA per via delle piccole dimensioni ed il basso consumo durante pa crisi petrolifera degli anni 70..lo stesso per le altre piccole e medie Jap...ful il periodo della forte penetrazione nel mercato Americano

Tu l'hai mai vista da vicino un'auto Honda degli anni 70 costruttivamente e qualitativamente?? Hai mai guidato una Prelude prima serie al confronto della concorrenza??

La Honda S aveva motori molto spinti anche per via dell'
esperienza nel campo motociclistico.......un'auto non e' solo motore...un decennio prima della NSX la Honda in listino aveva ben poco da suscitare l'interesse di un'appassionato

Mah...Non sono d'accordo con te.

Liberissimo di farlo, ho esposto solo i fatti....

Credi nei tuoi sogni e loro crederanno in te.
Soichiro Honda (il fondatore)

Tornando on topic la storia ingegneristica e motoristica di Honda non ammette ripeto non ammette sottovalutazioni e/o svalutazioni di sorta. Sacrilegio! Blasfemia!

 

[saturno_v]

Tornando on topic la storia ingegneristica e motoristica di Honda non ammette ripeto non ammette sottovalutazioni e/o svalutazioni di sorta. Sacrilegio! Blasfemia!

Ma chi ha mai sottovalutato Honda (tra l'altro lo sai che guido un'Acura!!).....eccellenza ingegneristica non significa solo aver costruito in passato auto molto sportive....

Or mi si viene ad accusare di sottovalutare i Jappo...proprio a me!! blasfemia davvero!!!