Gas: fine di un amore?

[zinzanbr_]

Nessuna gamba tesa il fatto è che sta diventando come il forum Toyota ,nessuno si deve permettere nemmeno di accennare dubbi che viene sbranato tutto ciò che scrivete è oro colato nemmeno l'evidenza vi fa aprire gl iocchi, la doppia alimentazione è conveniente ? si vede il 90% di auto ha la doppia alimentazione ?? sono tutti disinformati gli altri automobilisti ?Chiudo qua altrimenti non la finiamo più ,e chiedo scusa se a volte discuto con animazione per una cosa che sento di dover dire.Buona Domenica .

Accennare dubbi è un conto fare come hai fatto tu che hai detto che non ti interessa che esperienza abbiano gli altri perchè la verità è che la convenienza non c'è,che i motori durano poco,che la manutenzione costa il doppio etc è ben diverso.
E l'evidenza a mio modo di vedere te l'ha mostrata chi ha portato esempi reali e verificabili che per te sono eccezioni ma tanto rari non sono.
Non ci sono il 90% di auto a gas perchè intanto è una soluzione che non va bene per tutti,ci sono esigenze e esigenze, e poi anche perchè si c'è tanta disinformazione e tanti luoghi comuni errati come quelli che hai sostenuto tu.
E poi perchè fortunatamente ognuno è libero di scegliere per se,chi preferisce il diesel compra diesel,chi prederisce la benzina compra benzina etc.
La differenza è che c'è chi sceglie,difende la propria scelta ma non si mette a giudicare le scelte altrui,e chi invece si permette di sparare giudizi senza sapere molto sull'argomento di cui si sta parlando.

 

[zinzanbr_]

Con la vecchia Civic: 300mila km percorsi in 12 anni ... 12 km/l a Gas e 14.5 km/l a benzina, significano 25.000 litri di Gas e 20.690 litri di Benzina, ovvero attuali 11.875 euroG da sottrarre a 28.945 euroB che fanno ben 17.070 euro rimasti nelle mie tasche.

Credo sia davvero lampante l'assoluta non convenienza dell'andare a Gas !!

Sprecone!

 

[zinzanbr_]

Ecco, pensando all'ambiente dovrebbero dare degli incentivi a ripararle le auto, non a farcele buttare via e a comprarne di nuove in continuazione. Anche perchè mi pare che produrre un'auto inquini un bel po'...

Sono d'accordo,non intendo dire che le auto andrebbero conservate a oltranza ma non si può nemmeno pensare che sia sostenibile attribuire alle auto un ciclo di vita inferiore ai 10 anni.

 

[zinzanbr_]

quello che non ci sta è l'inciviltà.

Ma siamo noi gli incivili che sbraniamo chiunque educatamente esprime dei dubbi...
E' inutile nasconderci anche se siamo una minoranza siamo una vera e propria lobby potentissima che zittisce le voci fuori dal coro

 

[automoto3]

Lukas72 credo che tutte le auto da te elencate abbiano avuto il famigerato impianto di una nota marca.
Quindi, mi spiace per te, ma il tuo post si inserisce in un preciso contesto, diciamo così, "di nicchia" ...

E non parlo a caso: ho avuto una Corsa nativa a Gpl, con quell'impianto là ... data dentro dopo 18 mesi perchè era davvero una pena ... 6 volte in officina!

 

[zinzanbr_]

Golf V serie a GPL rotture a ripetizione di pompa acqua e pompa brnzina. Venduta per acquistare una Tiguan diesel. Bravo a GPL problemi a non finire, iniettori, centraline, auto che andava a singhiozzo....venduta per una Qashqai diesel. Chevrolet Cruze GPL, spie accese fin dal primo giorno, problema mai risolto perché l'assistenza non ne è venuta a capo. L'ultimo caso di questa settimana, Opel Zafira metano, richiamo ufficiale della casa per sostituire una valvola legata alla procedura di rifornimento (Opel non ha il pezzo di ricambio ed il mio collega deve correre a benzina per due mesi).
Detto questo, visto che metano e GPL sono un asso nella manica di Fiat, perché non esiste un solo modello monovalente in modo da pagare un bollo ridotto?
E ricordatevi che per accendere le auto a gas serve la cara vecchia benza!

Ben 4 casi di possessori di auto a gas passati al diesel !!!
Mamma mia allora deve essere così per tutti.
Vanno anche in moto direttamente a gas certe auto.
Secondo me come parli di monofuel,quindi serbatoio della benzina molto ridotto,tanti acquirenti scappano in preda al terrore di rimanere a secco.
Non sarà che più che con le auto a gas ce l'hai con un determinato gruppo automobilistico?

Dato che riportiamo esempi che dovrebbero costituire una regola universale lo faccio anch'io.
Molti anni fa' mio padre consiglio un parente per l'acquisto di una Ritmo a benzina,lui decise invece di acquistare un diesel.
Un paio di anni dopo il motore era da buttare.
Se seguissi iltuo ragionamento dovrei farne una regola generale e dire che il diesel è inaffidabile,fastidioso,inutile etc etc...

 

[zinzanbr_]

Altro esempio l'auto di mio padre ha sempre avuto problemi al climatizzatore,hanno dovuto sostituire diversi componenti smontando l'intera plancia due o tre volte (dando origine a un vero e proprio concerto di schicchiolii) ma niente funzionava per un po' e poi non dava segni di vita.
Da questo esempio potrei dedurre che il climatizzatore è un accessorio inutile,fastidioso e inaffidabile...quindi eliminiamolo e torniamo a utilizzare il classico ventaglio della nonna!!!
Ma dai...

 

[zinzanbr_]

Stiamo parlando di due cose diverse. E comunque ce l'ho molto di più con VW che con Fiat, per motivi diversi. È giusto essere critici ma soprattutto riconoscere che con le tecnologie che ci sono oggi e che ci saranno a breve metano e GPL sono destinati all'oblio.

Il tuo ultimo commento in cui hai corretto il tiro tradotto significa che gpl e metano non saranno il futuro,può essere.
Dire che sono tecnologie inutili (ambiente e portafogli non sono d'accordo) inaffidabili e fastidiose anche se ci sono persone che le utilizzano da decenni è ben diverso.

 

[zinzanbr_]

Non c'entra nulla. Le auto nascono di 4 tipi: benzina, gasolio, ibrida ed elettrica. Tutto il resto sono forzature.

Io di forzature ne vedo nei tuoi commenti.
Pretendere che il proprio punto di vista debba valere per tutti gli automobilisti è assurdo,non è che se una tecnologia a te non interessa non è degna di esistere.

 

[zinzanbr_]

Oggi queste tecnologie non servono, se sparissero non se ne accorgerebbe nessuno.

Non servono a te quindi possono sparire,è un modo di ragionare molto miope.
Ci sono più di 3 milioni di vetture alimentate a gas in Italia,qualcuno se ne accorgerebbe fidati.
Io non ho mai avuto auto diesel,ne ho avuto una come auto sostitutiva,l'ho trovata scattante e parsimoniosa,eppure non comprerei una vettura alimentata a gasolio.
Non per questo biasimo chi ne acquista una o perdo tempo a chiedermi come mai le producano invece di buttare a mare quelle che ci sono.
Ognuno sceglie in base alle proprie esigenze ma ci sono anche le esigenze degli altri che non sono meno importanti o meritevoli di considerazione,dire che una cosa è inutile solo perchè io non la ritengo utile significa anteporre il proprio punto di vista a quello di 3 milioni di persone che,se l'hanno scelta,evidentemente la ritengono utile.

 

[zinzanbr_]

Voglio essere corretto fino in fondo, anche se critico, e vi dico che una mia collega ha una Up a metano (monovalente) da 3 anni, percorre 100 km al giorno e non ha mai avuto un problema. Ed ovviamente ha risparmiato molto rispetto agli altri combustibili.
Mi chiedo perché una Panda a metano (lo so il perché) non sia monovalente.

Questo dovresti chiederlo al gruppo Fiat,ma detto così sembra che se monovalente un'auto inutile e inaffidabile sia degna di essere comprata,altrimenti no.
Io non la penso così,anche se personalmente un serbatoio da 15 litri di benzina mi basterebbe e avanzerebbe.

 

[marcoaci]

Possiedo una vettura a benzina trasformata a GPL e non la cambierei con nulla la mondo. risparmio, potenza inalterata, benzinai frequenti. nonostante la diminuzione del prezzo della benzina, costa meno della metà, con un aumento dei consumi del 10%, non di più! il resto tutto marketing delle case!!

 

[zinzanbr_]

a breve metano e GPL sono destinati all'oblio.

Ti ringrazio perchè mi hai dato uno spunto molto interessante.
Uno dei discorsi che si sentono spesso dai detrattori di gpl e metano è che non rappresentano il futuro.
Già negli anni 90 le auto ibride venivano viste come la soluzione del futuro,sono passati 25 anni,il futuro è diventato presente e le auto viaggiano ancora prevalentemente a benzina.
Negli ultimi anni le elettriche,anche se con dei limiti,sono arrivate sul mercato e allora il futuro è diventato quello.
Ma la cosa che alcuni trascurano è che le auto alimentate a gas sono state e sono oggi una soluzione intelligente secondo me.
Personalmente non ho mai sostenuto che tra cent'anni tutte le auto saranno a metano,credo che fare previsioni sia molto difficile.
Il fatto è che ci sono persone che da 30 anni viaggiano a metano risparmiando molto e inquinando meno che andando a benzina.
Magari non sarà il futuro e non cambieranno il mondo le persone che viaggiano a metano ma è una soluzione attuale che è praticabile da tantissimi anni.
Non sarà praticabile per tutti ma per alcuni lo è stato e lo è tuttora,negarlo non serve a niente.
Se il futuro sarà elettrico,o ibrido,o ibrido plug-in è difficile da stabilire ma secondo me mentre attendiamo di vedere quale sarà la soluzione del futuro non è obbligatorio viaggiare a benzina perchè delle soluzione alternative ci sono.
Mentre mi sembra che alcune persone nello sforzo di guardare lontano non riescano a vedere le soluzioni del presente.
Quando la benzina era arrivata a quasi 2 euro al litro tutti a lamentarsi,a invocare l'avvento delle auto elettriche.
Nel frattempo consideriamo anche le soluzioni alternative,che magari non saranno il futuro ma possono essere utili per il presente almeno per chi ha esigenze compatibili.

 

[Lukas72]

Ti ringrazio perchè mi hai dato uno spunto molto interessante.
Uno dei discorsi che si sentono spesso dai detrattori di gpl e metano è che non rappresentano il futuro.
Già negli anni 90 le auto ibride venivano viste come la soluzione del futuro,sono passati 25 anni,il futuro è diventato presente e le auto viaggiano ancora prevalentemente a benzina.
Negli ultimi anni le elettriche,anche se con dei limiti,sono arrivate sul mercato e allora il futuro è diventato quello.
Ma la cosa che alcuni trascurano è che le auto alimentate a gas sono state e sono oggi una soluzione intelligente secondo me.
Personalmente non ho mai sostenuto che tra cent'anni tutte le auto saranno a metano,credo che fare previsioni sia molto difficile.
Il fatto è che ci sono persone che da 30 anni viaggiano a metano risparmiando molto e inquinando meno che andando a benzina.
Magari non sarà il futuro e non cambieranno il mondo le persone che viaggiano a metano ma è una soluzione attuale che è praticabile da tantissimi anni.
Non sarà praticabile per tutti ma per alcuni lo è stato e lo è tuttora,negarlo non serve a niente.
Se il futuro sarà elettrico,o ibrido,o ibrido plug-in è difficile da stabilire ma secondo me mentre attendiamo di vedere quale sarà la soluzione del futuro non è obbligatorio viaggiare a benzina perchè delle soluzione alternative ci sono.
Mentre mi sembra che alcune persone nello sforzo di guardare lontano non riescano a vedere le soluzioni del presente.
Quando la benzina era arrivata a quasi 2 euro al litro tutti a lamentarsi,a invocare l'avvento delle auto elettriche.
Nel frattempo consideriamo anche le soluzioni alternative,che magari non saranno il futuro ma possono essere utili per il presente almeno per chi ha esigenze compatibili.

Il tuo ragionamento non fa una grinza. Se ci fosse un bel turbo metano sportivo monovalente ci farei un pensiero.

 

[automoto3]

Comunque a questa ci siamo già arrivati da tempo ...