gamma Giulia

[Rickjapan]

una domanda, ma considerate il segmento giusto quello della futura Giulia per effettuare il rilancio di un marchio?

Per niente, per me la nuova giulia (anche sto modo facilone di usare nomi del passato per acchiappare è farlocco....)dovrebbe essere una vera erede delle Alda del passato, una Berlinetta accessibile economicamente e con un rapporto peso/potenza ottimale.insomma, leggera veloce ed accessibile. Paradossalmente il prodotto lo avevano già in casa, imho, la Giulietta è ancora un ottmo prodotto pur non essendo stata mai aggiornata nè progettata per rilanciare.

 

[ALGEPA]

una domanda, ma considerate il segmento giusto quello della futura Giulia per effettuare il rilancio di un marchio?

Per niente, per me la nuova giulia (anche sto modo facilone di usare nomi del passato per acchiappare è farlocco....)dovrebbe essere una vera erede delle Alda del passato, una Berlinetta accessibile economicamente e con un rapporto peso/potenza ottimale.insomma, leggera veloce ed accessibile. Paradossalmente il prodotto lo avevano già in casa, imho, la Giulietta è ancora un ottmo prodotto pur non essendo stata mai aggiornata nè progettata per rilanciare.

concordando sul progetto che tu hai descritto temo che però non sia quello che interessa il mercato.

 

[Rickjapan]

una domanda, ma considerate il segmento giusto quello della futura Giulia per effettuare il rilancio di un marchio?

Per niente, per me la nuova giulia (anche sto modo facilone di usare nomi del passato per acchiappare è farlocco....)dovrebbe essere una vera erede delle Alda del passato, una Berlinetta accessibile economicamente e con un rapporto peso/potenza ottimale.insomma, leggera veloce ed accessibile. Paradossalmente il prodotto lo avevano già in casa, imho, la Giulietta è ancora un ottmo prodotto pur non essendo stata mai aggiornata nè progettata per rilanciare.

concordando sul progetto che tu hai descritto temo che però non sia quello che interessa il mercato.

Lo so lo so, il parlo da appassionato. Ma fare la ghibli per meno abbienti a cosa serve? Premesso che non ho capito bene quanto costerà...

 

[ALGEPA]

una domanda, ma considerate il segmento giusto quello della futura Giulia per effettuare il rilancio di un marchio?

Per niente, per me la nuova giulia (anche sto modo facilone di usare nomi del passato per acchiappare è farlocco....)dovrebbe essere una vera erede delle Alda del passato, una Berlinetta accessibile economicamente e con un rapporto peso/potenza ottimale.insomma, leggera veloce ed accessibile. Paradossalmente il prodotto lo avevano già in casa, imho, la Giulietta è ancora un ottmo prodotto pur non essendo stata mai aggiornata nè progettata per rilanciare.

concordando sul progetto che tu hai descritto temo che però non sia quello che interessa il mercato.

Lo so lo so, il parlo da appassionato. Ma fare la ghibli per meno abbienti a cosa serve? Premesso che non ho capito bene quanto costerà...

scusa ma poi ho capito che stai confermando quello che dicevo perchè anche io ho molti dubbi come te. io ripeto gia quello detto con la 4C , auto appassionante ma proprio per questo da appassionati e limitata

 

[bumper morgan]

Prima che a Monaco si facciano il sangue amaro....
hai voglia.....
Bisogna che facciano e azzecchino..... almeno 4 modelli

se azzeccano questa Giulia ne avranno cmq un danno, non un gran danno ma sempre qualcosa perché intaccherá la 1 e 3, la cla/c e A3/4

quando poi ci sará l'intera gamma....

cmq io me lo auguro visto che ne abbiamo tutti da guadagnarci

Hai assolutamente ragione. Però continuo a non capire come 1 modello possa voler significare "rilancio".e mi riferisco anche a Maserati (non 1 ma 2 ma poco cambia imho)

beh dai...non si puó rilanciare con 10 modelli
diciamo che é cominciato con 500X e Renegade che vendono molto bene, se va bene la Giulia e poi.....

Ok, giusto, allora mi parli di rilancio del gruppo, non del marchio.poi giustamente non puoi fare 10 modelli tutti insieme, però elimina il termine rilancio...già hai a che fare con i puristi del marchio, i quali hai letteralmente drogato con sti proclami ed aspettano giustamente un modello che al momento è solo nei loro sogni (perché diciamolo, bisogna anche vederla all'opera sta giulia nuova) fantasticando di mondi da conquistare. Io dico solo che sarei molto, molto cauto.

concordo con te...infatti nei miei post ho sempre usato il condizionale perché la realtá é spesso diversa dalle previsioni. E Marchionne promette da 10 anni....

 

[Rickjapan]

una domanda, ma considerate il segmento giusto quello della futura Giulia per effettuare il rilancio di un marchio?

Per niente, per me la nuova giulia (anche sto modo facilone di usare nomi del passato per acchiappare è farlocco....)dovrebbe essere una vera erede delle Alda del passato, una Berlinetta accessibile economicamente e con un rapporto peso/potenza ottimale.insomma, leggera veloce ed accessibile. Paradossalmente il prodotto lo avevano già in casa, imho, la Giulietta è ancora un ottmo prodotto pur non essendo stata mai aggiornata nè progettata per rilanciare.

concordando sul progetto che tu hai descritto temo che però non sia quello che interessa il mercato.

Lo so lo so, il parlo da appassionato. Ma fare la ghibli per meno abbienti a cosa serve? Premesso che non ho capito bene quanto costerà...

scusa ma poi ho capito che stai confermando quello che dicevo perchè anche io ho molti dubbi come te. io ripeto gia quello detto con la 4C , auto appassionante ma proprio per questo da appassionati e limitata

La 4c è come se un chirurgo plastico esibisse una tetta da 20kg per dimostrare che è bravo.è come Sanremo che chiama gli U2 ma usa le stesse scenografie delle edizioni passate.
È una pura esercitazione.una auto tanto bella quanto fine a se stessa.invivibile a detta di chi l'ha provata, troppo estrema. Ma come, hai una gamma di sole 2 auto che proponi da anni senza lavorarci mezz'oretta su per renderle competitive, e poi spari sto prodotto che non ha un filo logico rispetto al contesto...boh, parere mio e sarò sicuramente ignorante, ma una 4c a metà prezzo, con magari sui 150 cv e quel rapporto peso/potenza poteva fare sfracelli come vendite, ed essere altrettanto divertente.questo sarebbe stato un rilancio vero. Regalare emozioni accessibili.

 

[arizona77]

Prima che a Monaco si facciano il sangue amaro....
hai voglia.....
Bisogna che facciano e azzecchino..... almeno 4 modelli

se azzeccano questa Giulia ne avranno cmq un danno, non un gran danno ma sempre qualcosa perché intaccherá la 1 e 3, la cla/c e A3/4

quando poi ci sará l'intera gamma....

cmq io me lo auguro visto che ne abbiamo tutti da guadagnarci

Con la Giulia, 1 modello, intaccano
tutta quella " roba " li'.....
e' Tua, ( cosa che credo poco ) o di Marchionne.
:?:

Audi vuole arrivare a 60 modelli per il 2018

 

[bumper morgan]

Prima che a Monaco si facciano il sangue amaro....
hai voglia.....
Bisogna che facciano e azzecchino..... almeno 4 modelli

se azzeccano questa Giulia ne avranno cmq un danno, non un gran danno ma sempre qualcosa perché intaccherá la 1 e 3, la cla/c e A3/4

quando poi ci sará l'intera gamma....

cmq io me lo auguro visto che ne abbiamo tutti da guadagnarci

Con la Giulia, 1 modello, intaccano
tutta quella " roba " li'.....
e' Tua, ( cosa che credo poco ) o di Marchionne.
:?:

Audi vuole arrivare a 60 modelli per il 2018

mia mia...tutto dipende - come ho detto - se avrá o no successo.
Se solo ne vendesse 20.000 sono 20.000 premium in meno.
É poco lo so ma sempre meglio di niente.
Gente in piú che lavora e meno soldi che vanno all'estero.

Paperon de paperoni é diventato ricco cominciando con un dollaro

PS: audi e skoda hanno aumentato le vendite ma chi ne ha fatto le spese é la VW

 

[arizona77]

partire da quasi" zero ", con un modello nuovo azzeccato,
fa salire di molto il percento
Vedi:
RR
Jaguar
Maserati....
Ma ai vari leaders, vengono a mancare solo briciole.

 

[trinacrio]

ma una 4c a metà prezzo, con magari sui 150 cv e quel rapporto peso/potenza

Da ignorante, credo che a metà prezzo lo stesso rapporto peso/potenza non credo che sia realizzabile, per il semplice fatto che il costo relativamente caro della 4C, e anche dovuto al fatto che sia costruita in carbonio(caro) e artigianalmente.Si sarebbero potuto abbattere i costi producendola in modo convenzionale (acciaio) ma allora il rapporto peso/potenza dovuto all'aumento del peso non sarebbe stato così spettacolare come lo è attualmente con l'uso del carbonio.

 

[Rickjapan]

partire da quasi" zero ", con un modello nuovo azzeccato,
fa salire di molto il percento
Vedi:
RR
Jaguar
Maserati....
Ma ai vari leaders, vengono a mancare solo briciole.

A me pare che stiate sopravvalutando di molto le capacita progettuali e soprattutto manageriali di FCA. Unico gruppo al mondo che non ha in commercio un modello ibrido. Questi non fanno uscire una seg.B perché non hanno i soldi(perché se uno mi dice che non conviene fare una cosa, se è un risaputo furbone è una dichiarazione mascherata di mancanza di fondi) e ci aspettiamo che esca qualcosa che rilanci un marchio morto e sepolto da almeno dieci anni, che ha partorito prodotti disconosciuti da loro stessi(anche quella,che classe....). Un gruppo che piange ogni 10 secondi che non può fare impresa in italia(infatti in ducati e lamborghini son tutti volontari), insomma uno che appena fa qualcosa di decente si gonfia il petto e se qualcosa non funziona è colpa di tutti tranne sua.
Boh, magari uscirà fuori una meraviglia, ma secondo me.....

 

[Rickjapan]

ma una 4c a metà prezzo, con magari sui 150 cv e quel rapporto peso/potenza

Da ignorante, credo che a metà prezzo lo stesso rapporto peso/potenza non credo che sia realizzabile, per il semplice fatto che il costo relativamente alto della 4C, e anche dovuto al fatto che sia costruita in carbonio(caro) e artigianalmente.Si sarebbero potuto abbattere i costi producendola in modo convenzionale (acciaio) ma allora il rapporto peso/potenza dovuto all'aumento del peso non sarebbe stato così spettacolare come lo è attualmente con l'uso del carbonio.

E dimmi, a cosa serve cotanta abbondanza quando quello che servirebbe al marchio è qualcosa da diffondere e con quale far conoscere un certo modo di concepire auto? Tu pensi che una 4C con, ok, 170cv e magari un rapporto peso/potenza inferiore si, ma costruita in modo da essere più economica e quindi spendibile sul mercato, non sarebbe stato meglio? Poi sa quel che so il telaio glielo ha fatto la Dallara, non se lo sono fatto in casa, anche li per risparmiare quindi non so quanto ci abbiano pianto soldi sopra.
Dimmi, la 4C così come è fatta è utile?oppure si rivolge ad un pubblico che potrebbe comprare qualcunque altra cosa simile? Perché diciamocelo, io se devo spendere 60000 euro non compro una auto con lo stesso marchio della 2 volumi gpl. Compro altro.sempre imho eh.

 

[trinacrio]

ma una 4c a metà prezzo, con magari sui 150 cv e quel rapporto peso/potenza

Da ignorante, credo che a metà prezzo lo stesso rapporto peso/potenza non credo che sia realizzabile, per il semplice fatto che il costo relativamente alto della 4C, e anche dovuto al fatto che sia costruita in carbonio(caro) e artigianalmente.Si sarebbero potuto abbattere i costi producendola in modo convenzionale (acciaio) ma allora il rapporto peso/potenza dovuto all'aumento del peso non sarebbe stato così spettacolare come lo è attualmente con l'uso del carbonio.

E dimmi, a cosa serve cotanta abbondanza quando quello che servirebbe al marchio è qualcosa da diffondere e con quale far conoscere un certo modo di concepire auto? Tu pensi che una 4C con, ok, 170cv e magari un rapporto peso/potenza inferiore si, ma costruita in modo da essere più economica e quindi spendibile sul mercato, non sarebbe stato meglio? Poi sa quel che so il telaio glielo ha fatto la Dallara, non se lo sono fatto in casa, anche li per risparmiare quindi non so quanto ci abbiano pianto soldi sopra.
Dimmi, la 4C così come è fatta è utile?oppure si rivolge ad un pubblico che potrebbe comprare qualcunque altra cosa simile? Perché diciamocelo, io se devo spendere 60000 euro non compro una auto con lo stesso marchio della 2 volumi gpl. Compro altro.sempre imho eh.

Sono d'accordo con te, ma volevo solo farti notare che il costo elevato è dovuto ai materiali utilizzati, per me una 4C con "appena" 170cv e un costo sui 35/40mila ? poteva anche starci

 

[momonedusa]

ma una 4c a metà prezzo, con magari sui 150 cv e quel rapporto peso/potenza

Da ignorante, credo che a metà prezzo lo stesso rapporto peso/potenza non credo che sia realizzabile, per il semplice fatto che il costo relativamente alto della 4C, e anche dovuto al fatto che sia costruita in carbonio(caro) e artigianalmente.Si sarebbero potuto abbattere i costi producendola in modo convenzionale (acciaio) ma allora il rapporto peso/potenza dovuto all'aumento del peso non sarebbe stato così spettacolare come lo è attualmente con l'uso del carbonio.

E dimmi, a cosa serve cotanta abbondanza quando quello che servirebbe al marchio è qualcosa da diffondere e con quale far conoscere un certo modo di concepire auto? Tu pensi che una 4C con, ok, 170cv e magari un rapporto peso/potenza inferiore si, ma costruita in modo da essere più economica e quindi spendibile sul mercato, non sarebbe stato meglio? Poi sa quel che so il telaio glielo ha fatto la Dallara, non se lo sono fatto in casa, anche li per risparmiare quindi non so quanto ci abbiano pianto soldi sopra.
Dimmi, la 4C così come è fatta è utile?oppure si rivolge ad un pubblico che potrebbe comprare qualcunque altra cosa simile? Perché diciamocelo, io se devo spendere 60000 euro non compro una auto con lo stesso marchio della 2 volumi gpl. Compro altro.sempre imho eh.

la 4c è stata fatta per dare immagine al marchio, certo con un mezzo del genere non fai i soldi.

 

[Rickjapan]

ma una 4c a metà prezzo, con magari sui 150 cv e quel rapporto peso/potenza

Da ignorante, credo che a metà prezzo lo stesso rapporto peso/potenza non credo che sia realizzabile, per il semplice fatto che il costo relativamente alto della 4C, e anche dovuto al fatto che sia costruita in carbonio(caro) e artigianalmente.Si sarebbero potuto abbattere i costi producendola in modo convenzionale (acciaio) ma allora il rapporto peso/potenza dovuto all'aumento del peso non sarebbe stato così spettacolare come lo è attualmente con l'uso del carbonio.

E dimmi, a cosa serve cotanta abbondanza quando quello che servirebbe al marchio è qualcosa da diffondere e con quale far conoscere un certo modo di concepire auto? Tu pensi che una 4C con, ok, 170cv e magari un rapporto peso/potenza inferiore si, ma costruita in modo da essere più economica e quindi spendibile sul mercato, non sarebbe stato meglio? Poi sa quel che so il telaio glielo ha fatto la Dallara, non se lo sono fatto in casa, anche li per risparmiare quindi non so quanto ci abbiano pianto soldi sopra.
Dimmi, la 4C così come è fatta è utile?oppure si rivolge ad un pubblico che potrebbe comprare qualcunque altra cosa simile? Perché diciamocelo, io se devo spendere 60000 euro non compro una auto con lo stesso marchio della 2 volumi gpl. Compro altro.sempre imho eh.

Sono d'accordo con te, ma volevo solo farti notare che il costo elevato è dovuto ai materiali utilizzati, per me una 4C con "appena" 170cv e un costo sui 35/40mila ? poteva anche starci

No no ma concordo con te, sicuramente hanno sostenuto dei costi per quel modello, costi della cui sensatezza non comprendo.