Futuro Maserati post 2025-2026

[pilota54]

Hai dei dati, per poter fare un paragone con Maserati ?

Li ho presi dal web, ma non ricordo quale sito li ha oubblicati. Posso ripetere la ricerca.
Per quanto riguarda Maserati, è risaputo che le elettriche non si vendono, infatti la MC20 elettrica è stata stoppata a suo tempo.

 

[pilota54]

@danilorse

Allora, il sito dell’Ansa ha pubblucato i dati del primo semestre 2026, parlando di grande successo.

Il noto sito Formulapassion ha citato anche i numeri: complessivamente 17.000 ordini dalla presentazione ad oggi (onnicomprensuvi, cioè Eletra e Emira), come modelli, ovviamente in gran parte Eletre, la più venduta, ma include anche ordini poi non confermati.

Il sito Lotustechnology cita il dato del primo semestre 2026: oltre 3.000 consegne su circa 4.000 complessive del brand nei primi 6 mesi 2026. Quindi tendenzialmente 6.000 su 8.000 in un anno, record per il brand.
Ma a tal proposito occorre considerare che la nuova versione ibrida plug-in ha dato un forte impulso alle vendite del modello, dato che di queste 3.000 circa 1.700 sono le ibride plug-in.

In ogni caso le elettriche Lotus si vendono enormemente meglio delle elettriche Maserati.

 

[danilorse]

@danilorse

Allora, il sito dell’Ansa ha pubblucato i dati del primo semestre 2026, parlando di grande successo.

Il noto sito Formulapassion ha citato anche i numeri: complessivamente 17.000 ordini (presumo dalla presentazione ad oggi, come modello).

Il sito Lotustechnology cita il dato del primo semestre 2026: oltre 3.000 consegne su circa 4.000 complessive del brand nei primi 6 mesi 2026. Quindi tendenzialmente 6.000 in un anno, record per il brand.
Ma a tal proposito occorre considerare che la nuova versione ibrida plug-in ha dato un forte impulso alle vendite del modello, dato che di queste 3.000 circa 1.700 sono le ibride plug-in.

... io ho chiesto in rete "vendite auto elettriche lotus" :

"Le vendite globali di auto elettriche Lotus hanno subito un forte rallentamento e calo nel corso degli ultimi mesi, spingendo l'azienda a rivedere la propria strategia di sola elettricità.

• • Calo delle consegne:
  • Nel corso del 2025, Lotus ha registrato una flessione vicina al 40% nelle vendite globali su base annua (con circa 4.610 unità nei primi nove mesi dell'anno), penalizzata anche dai blocchi commerciali e dai dazi in Nord America che hanno frenato l'export dei SUV Eletre e della berlina Emeya prodotti in Cina .
  • Cambio di strategia :
  • l'arrivo degli ibridi
    
    • • Ritorno parziale all'endotermico: A causa delle vendite iniziali inferiori alle attese e delle ingenti perdite finanziarie, Lotus ha deciso di allentare l'obiettivo di diventare un marchio esclusivamente elettrico. [1, 2]
      • Nuovi modelli ibridi plug-in: L'azienda ha avviato lo sviluppo di versioni ibride ricaricabili (come la futura Eletre X PHEV) per offrire un'autonomia combinata superiore e superare le incertezze del mercato globale delle auto elettriche."
      • .
      Quindi in sostanza le vendite delle elettriche sono sotto le attese e han deciso pertanto di sviluppare versioni PHEV.
    • Dai dati si evince che nel 2024 Lotus ha venduto in totale circa 11.000 auto che sono scese a circa 6.500 nel 2025.
    • Per confronto Maserati ha venduto 11.500 nel 2024 e 8.000 nel 2025, anche se in questo caso l'apporto delle elettriche e' veramente minimo.