futuro Fiat:sentite un pò

[giuliogiulio84]

Già me le immagino le 500 prodotte a Pomigliano

Guarda che le auto costruite a Torino o Melfi non è che siano molto meglio curate, ho avuto la Uno e la Punto costriuite a mirafiori e viti e vitine le ho sempre trovate così come le guarnizioni porte e assemblaggi che lasciavano a desiderare. Detto questo a mio avviso c'è un problema di fondo e sono le retribuzioni al limite della fame dei metalmeccanici italiani. UNo stipendio medio alla Ford in Germania è sui 2000-2500 euro al mese, cioè. quasi il doppio di quelli italiani. E' vero che ci sono persone poco serie ma eviterei le generalizzazioni e i soliti luoghi comuni.

mirafiori e torino sono la stessa cosa....gli stabilimenti di torino sono nel quartiere mirafiori, zona sud della città

 

[testerr]

Già me le immagino le 500 prodotte a Pomigliano

Guarda che le auto costruite a Torino o Melfi non è che siano molto meglio curate, ho avuto la Uno e la Punto costriuite a mirafiori e viti e vitine le ho sempre trovate così come le guarnizioni porte e assemblaggi che lasciavano a desiderare. Detto questo a mio avviso c'è un problema di fondo e sono le retribuzioni al limite della fame dei metalmeccanici italiani. UNo stipendio medio alla Ford in Germania è sui 2000-2500 euro al mese, cioè. quasi il doppio di quelli italiani. E' vero che ci sono persone poco serie ma eviterei le generalizzazioni e i soliti luoghi comuni.

Si, senza ombra di dubbio guadagneranno di più degli operai italiani ma bisogna calcolare che in Germania c'è uno stile di vita diverso...credo che gli stipendi siano rapportati anche a questo..

è quello che ha detto Veneziani; siamo in balia di questa gentaglia,poste, ferrovie, assicurazioni, banche (che sono le più care d'eurabia), tim vodafone ecc ecc.

Infatti i tedeschi in generale stanno meglio,hanno una stato sociale più forte, un costo della vità più basso ,le banche non ti fregano come qui,le assicurazioni nemmeno,e il governo è più serio.Forse noi italiani ci meritiamo quello che abbiamo,pronti a fregarci l'uno con l'altro

 

[liuc30]

Alla ex Bertone saranno costruiti i motori che equipaggeranno le Chrysler per tutta la Europa.
Notizie sentite oggi a Nuvolari

Da 4ruote; ........Marchionne non ha voluto anticipare se la produzione di alcuni modelli Chrysler avverrà proprio nei siti Bertone (lo farà a novembre quando svelerà il piano industriale Chrysler), ma ha precisato che la capacità produttiva dello storico carrozziere è di 48 mila unità all'anno e non di 150 mila come ipotizzato in precedenza....

Che centrano i motori con la carrozzeria :?: :?: :?:

 

[Bobby_80]

La 500 che verrà venduta in USA dovrà essere costruita là, sia perchè si risparmiamo tanti soldi per il trasporto e sia perchè Obama è stato chiaro. Se volete gli aiuti per Chrysler, dovete produrre in fabbriche di proprietà Chrysler.
Spero proprio che la 500 non venga fatta a Pomigliano.
Io penso invece che una linea verrà creata in Serbia, nella fabbrica della Zastava.
Tutta la produzione Chrysler per il mercato europeo sarà realizzata nella fabbrica di Bertone, togliendo fatto la commessa a Magna.

 

[testerr]

Alla ex Bertone saranno costruiti i motori che equipaggeranno le Chrysler per tutta la Europa.
Notizie sentite oggi a Nuvolari

Da 4ruote; ........Marchionne non ha voluto anticipare se la produzione di alcuni modelli Chrysler avverrà proprio nei siti Bertone (lo farà a novembre quando svelerà il piano industriale Chrysler), ma ha precisato che la capacità produttiva dello storico carrozziere è di 48 mila unità all'anno e non di 150 mila come ipotizzato in precedenza....

Che centrano i motori con la carrozzeria :?: :?: :?:

e che ne so? ho riportato ciò che ho sentito. Cmq, il fatto che la Bertone era carrozzeria, non vuol dire che lo sarà ancora. Dei numeri da te riportati non so nulla quindi non commento.

 

[Yd.rss2025]

La 500 che verrà venduta in USA dovrà essere costruita là, sia perchè si risparmiamo tanti soldi per il trasporto e sia perchè Obama è stato chiaro. Se volete gli aiuti per Chrysler, dovete produrre in fabbriche di proprietà Chrysler.
Spero proprio che la 500 non venga fatta a Pomigliano.
Io penso invece che una linea verrà creata in Serbia, nella fabbrica della Zastava.
Tutta la produzione Chrysler per il mercato europeo sarà realizzata nella fabbrica di Bertone, togliendo fatto la commessa a Magna.

E una bella cavolata la soluzione del managerino col maglioncino blu, le 500 vendute e prodotte in USA se esportate in italia saranno piu costose di quelle attuali (gia prodotte in polonia il 60%) , in serbia gia si fabbricano la vecchie Punto classic (che in italia dovrebbe avere un prezzo + ipt attorno hai 7.000 euro senza incentivi di rottamazione, invece degli attuali 10.150 euro senza ipt)
La carrozzeria Bertone e nota per le varie evoluzioni stilistiche assegnate a vari modelli d'auto a tiratura limitata e non di grandi volumi .
Percui e meglio rifar rivivere l'Innocenti dove si possono assemblare auto americane con questo marchio italiano per il nostro paese

 

[kanarino]

E una bella cavolata la soluzione del managerino col maglioncino blu, le 500 vendute e prodotte in USA se esportate in italia saranno piu costose di quelle attuali (gia prodotte in polonia il 60%) , in serbia gia si fabbricano la vecchie Punto classic (che in italia dovrebbe avere un prezzo + ipt attorno hai 7.000 euro senza incentivi di rottamazione, invece degli attuali 10.150 euro senza ipt)

TI dimentichi sempre che si parla di prezzo di listino...perchè la Punto classic te la porti via a molto meno, grazie ai forti sconti e alle offerte a km0...

 

[Yd.rss2025]

E una bella cavolata la soluzione del managerino col maglioncino blu, le 500 vendute e prodotte in USA se esportate in italia saranno piu costose di quelle attuali (gia prodotte in polonia il 60%) , in serbia gia si fabbricano la vecchie Punto classic (che in italia dovrebbe avere un prezzo + ipt attorno hai 7.000 euro senza incentivi di rottamazione, invece degli attuali 10.150 euro senza ipt)

TI dimentichi sempre che si parla di prezzo di listino...perchè la Punto classic te la porti via a molto meno, grazie ai forti sconti e alle offerte a km0...

Si peccato che 8000 euro (con sconti un po ridicoli e ha km0 perche cercano di smaltirle) e una bella botta al portafoglio per una Punto classic ,si parla di un'auto che è ormai fuori dagli scenari italiani da circa 3 anni. la Dacia(che ora fa parte del mondo Renault e Nissan) per esempio ha in listino la Sandero basic parte da un prezzo base di 7.350 euro che considerando gli incentivi ipt e pacchetti optional alla fine me la portero via con 6.500 euro un buon prezzo per un'auto che viene assemblata sia in Romania che in Brasile.

 

[kanarino]

Si peccato che 8000 euro (con sconti un po ridicoli e ha km0 perche cercano di smaltirle) e una bella botta al portafoglio per una Punto classic ,si parla di un'auto che è ormai fuori dagli scenari italiani da circa 3 anni. la Dacia(che ora fa parte del mondo Renault e Nissan) per esempio ha in listino la Sandero basic parte da un prezzo base di 7.350 euro che considerando gli incentivi ipt e pacchetti optional alla fine me la portero via con 6.500 euro un buon prezzo per un'auto che viene assemblata sia in Romania che in Brasile.

Peccato che la Punto Classic sia l'utilitaria più venduta...allora sono tutti polli???Cmq il discorso Punto-Dacia è già stato affrrontato...e vedi che clio storia e 206 plus sono sullo stesso livello...sono auto che stanno uscendo di produzione per questo costano meno...tu sei convinto che costi un botto, beato te che ci credi...forse ogni tanto mettere piede in un concessionario e farsi fare quello che in italiano si chiama "preventivo cartaceo" male non farebbe...

 

[Punto83]

In Serbia fanno la Punto classic marchiata Zastava 10,quelle italiane sono ancora assemblate a Mirafiori,quindi non diciamo cazzate e per l'ennesima volta le 500 assemblate in Messico a Touloca saranno quelle per il mercato USA,che impone specifiche diverse rispetto a quelle europee,quelle europee saranno assemblate come ora a Tichy,ma si parla di farne una piccola parte anche in Italia...

 

[Punto83]

Si puo fare,basta che prima cacciano a calci,gli attuali dipendenti incapaci e scansafatiche...

 

[Lazio8]

Parliamo di evasione, reddito e servizi mancanti. Allora la prossima volta che andiamo dal medico specialista,al posto di prostrarci e di genufletterci per uno sconto di 20 euro, chiediamola la ricevuta. Poi loro dichiarano 30 mila euro l'anno e le loro tasse le dobbiamo pagare noi. P.S. La ricevuta la possiamo detrarre dalla nostra dichiarazione dei redditi per un 19%.

 

[Yd.rss2025]

Si peccato che 8000 euro (con sconti un po ridicoli e ha km0 perche cercano di smaltirle) e una bella botta al portafoglio per una Punto classic ,si parla di un'auto che è ormai fuori dagli scenari italiani da circa 3 anni. la Dacia(che ora fa parte del mondo Renault e Nissan) per esempio ha in listino la Sandero basic parte da un prezzo base di 7.350 euro che considerando gli incentivi ipt e pacchetti optional alla fine me la portero via con 6.500 euro un buon prezzo per un'auto che viene assemblata sia in Romania che in Brasile.

Peccato che la Punto Classic sia l'utilitaria più venduta...allora sono tutti polli???Cmq il discorso Punto-Dacia è già stato affrrontato...e vedi che clio storia e 206 plus sono sullo stesso livello...sono auto che stanno uscendo di produzione per questo costano meno...tu sei convinto che costi un botto, beato te che ci credi...forse ogni tanto mettere piede in un concessionario e farsi fare quello che in italiano si chiama "preventivo cartaceo" male non farebbe...

peccato che x i concessinario ci son passato e la prassi di metterti l'ipt e le spese e qualche optional e l'ncentivo o lo sconto casa madre (che ridicolo)l'auto costi sempre 8000 euro .

 

[kanarino]

peccato che x i concessinario ci son passato e la prassi di metterti l'ipt e le spese e qualche optional e l'ncentivo o lo sconto casa madre (che ridicolo)l'auto costi sempre 8000 euro .

L'Ipt a Roma sono 180?, le spese che dici tu non so quali siano perchè sul mio contratto di vendita oltre l'Ipt non comparivano altre voci e altri prezzi...gli optional li scegli tu non ti costringono a metterli...tu neanche sai quanto sconto fa la casa su Punto e Grande Punto senza ritiro dell'usato e senza rottamazione quindi evita di dire cazzate per favore...e poi tu quanto la vorresti pagare una Punto nuova 4.000? cioè il prezzo delll'usato????

 

[Yd.rss2025]

Ecco cosa dice un preventino per una Punto classic 1.2cc 3p active
costa 10.150 di listino (iva inclusa)
togliamo 1500 euro di sconto rottamazione
costo totale 8.650 euro .
pero non e finita aggiungiamo :
vernice mettalizzata azzurro virtuoso = 400 euro
fendinebbia = 180 euro
autoradio lettore cd = 300 euro
ruota di scorta normale = 70 euro
chiusura cemtralizzata = 130 euro
fasce nere laterali paracolpi = 60 euro
totale = 9.790 euro poi dobbiamo aggiungere l'immatricolazione
e la nostra Punto Classic 1,2cc 3p active ci costa solo 10.000 euro tondi tondi
alla faccia degli sconti e incentivi