|Mauro65| ha scritto:
Senza nulla togliere a chicchessia, la moglie sostituiva un anno e mezzo fa la sue seconda Micra rinunciando alla terza in virtù della "cura Renault"
La prima Micra era fenomenale, la seconda abbastana buona ma con qualità in netto calo, la terza (la serie appena uscita di produzione - errata corrige) ci fu in pratica sconsigliata dal service Nissan ("se pensate che la vostra non sia fatta bene come la prima, avete ragione, ma l'ultima è peggio ancora, vi conviene riparare la vecchia che non entrare nel marasma dell'elettronica e di altro ancora della nuova, che purtroppo è oramai totalmente Renault")
un attimo....c'è una cosa da ricordare.
la prima micra era tutta nissan, la seconda era nissan per i motori benzina, renault per diesel e telaio...l'elettronica era un misto...
comunque sempre prodotta in inghilterra.
la qualità era perfettamente allineata alle rivali europee...
i primi esemplari hanno avuto diversi difetti, risolti nel tempo e la serie post restyling era affidabile.
l'odierna micra è un prodotto tutto nuovo, una world car in piena regola. prodotta in india con un costo inferiore....e rifinita per accontentare per lo più i paesi in via di sviluppo.
qua in europa è sotto il livello che ci si aspetta dal segmento B.
le plastiche sono inferiori a quelle della sandero....fanno veramente pena.
il nuovo 1200 3 cilindri a 4 valvole e fasatura variabile da 80cv consuma però più o meno come il 900 twinair della fiat...
e il 1000 deve ancora arrivare. entrambi 100% nissan....
pensa che non monterà più nemmeno i diesel.
non sappiamo nulla sull'affidabilità.
inutile dire che quelli del service sono persone con qualche problema a spiegarsi......o non vogliono vendere....o non saprei cos'hanno in testa.
