Freemont vs Sorento; una volta si acquistavano le Coreane per risparmiare...

[Baron89]

In realtà Fiat mise mano anche al comparto sospensioni e sono quasi certo che abbia fatto qualche modifica anche al telaio. Per non parlare del confronto impietoso tra L'obsoleto dalla nascita iniettore pompa VW che montava il Journey e il godibilissimo multijet della Freemont, tutto un altro propulsore. Insomma non si può negare che Fiat abbia utilizzato sapientemente le modifiche in modo da cambiare completamente la vettura pur conservando il medesimo telaio. E chiunque abbia avuto la possibilità di confrontare le due auto non può che confermartelo. Se pensi di poter dare un giudizio sul Freemont sulla base del Journey a mio avviso sei completamente fuori strada. Se poi volessimo parlare di stile, ergonomia o fare confronti con vetture che costano il doppio (le monovolume di cui si parlava) il risultato è scontato, ma a mio avviso li diventa solo un pretesto per dire a prescindere che la vettura fa schifo. Io lo pensavo del Journey e mi dispiace per chi abbia sborsato gli oltre trentamila euro (cifra esosa all'epoca considerando ciò che ti portavi a casa) che servivano per comprarla, non lo penso per nulla del Freemont. Dovendo comprare un'auto enorme e confortevole senza spendere molto, diventa una scelta quasi obbligata.

Sono d'accordo, tranne sulla scelta, il Freemont non lo comprerei mai....prenderei il Ford Galaxy senza alcun dubbio.

A parità di allestimento il Galaxy costa almeno una decina di migliaia di euro in più......se quei soldini non li hai o non li vuoi spendere.......
Ovviamente senza contare gli sconti che fa Fiat su Freemont e quelli che fa Ford su Galaxy, che vanno ad allargare ulteriormente il gap.

No aspè...il Galaxy 2.0 TDCI 180 cv Titanium a parità di dotazione costa quasi uguale al Freemont...ma è un modello fresco, negli esterni, interni e nelle motorizzazioni.
Il Freemont a parte i sedili in pelle, il navigatore e i 7 posti, non è che abbia chissà quale dotazione....

Se provi a configurare il Galaxy a pari dotazione, con le promozioni attuali viene via quasi allo stesso prezzo:

Freemont 2.0 Mjet 170 cv Lounge: 36.300 euro
Galaxy 2.0 TDCI 180cv Titanium: 38.650 euro

Per i motivi di cui sopra, io sceglierei assolutamente il Galaxy, che ha anche i fari bi-xenon di serie.
Se voglio risparmiare prendo l'S-max....che costa la stessa cifra del Freemont e non è da meno del Galaxy.

 

[saturno_v]

La confusione la state facendo voi....il Journey ebbe un restyling esterno ed interno, e venne ritoccata la taratura delle sospensioni sia come Journey in America e contemporaneamente importato in Europa come Freemont.

Ovviamente non ho guidato i diesel, ma la versione Pentastar V6 ed il 4 cilindri 2.4 benzina (me li sono trovati appioppati da un'autonoleggio)

Quindi il Journey che ho guidato e' praticamente identico al vostro Freemont, le modifiche riguardarono anche gli esemplari Americani.....ripeto faceva (e fa ancora dal momento che ancora lo vendono) schifo....vende perche' e' un SUV e con campagne sconti fenomenali.....l'estetica vagamente alla Grand Cherokee aiuta.

Dite che il primo Journey era ulteriormente inferiore?? Mai guidato, possibilissimo, vi credo sulla parola ma veramente difficile da immaginare che si possa far peggio.....

I SUV purtropo vanno di moda e questo spiega perche' una signora ammiraglia come la 300/Thema l'hanno dovuta quasi regalare e quel mucchio di letame del Freemont ha avuto un discreto successo....

Anche per la Thema, era in tutto identica alla 300 anche come interni, semplicemente per la Thema adottarono il settaggio sospensioni e sterzo degli allestimenti Sport della 300.

 

[Matteo__]

In realtà Fiat mise mano anche al comparto sospensioni e sono quasi certo che abbia fatto qualche modifica anche al telaio. Per non parlare del confronto impietoso tra L'obsoleto dalla nascita iniettore pompa VW che montava il Journey e il godibilissimo multijet della Freemont, tutto un altro propulsore. Insomma non si può negare che Fiat abbia utilizzato sapientemente le modifiche in modo da cambiare completamente la vettura pur conservando il medesimo telaio. E chiunque abbia avuto la possibilità di confrontare le due auto non può che confermartelo. Se pensi di poter dare un giudizio sul Freemont sulla base del Journey a mio avviso sei completamente fuori strada. Se poi volessimo parlare di stile, ergonomia o fare confronti con vetture che costano il doppio (le monovolume di cui si parlava) il risultato è scontato, ma a mio avviso li diventa solo un pretesto per dire a prescindere che la vettura fa schifo. Io lo pensavo del Journey e mi dispiace per chi abbia sborsato gli oltre trentamila euro (cifra esosa all'epoca considerando ciò che ti portavi a casa) che servivano per comprarla, non lo penso per nulla del Freemont. Dovendo comprare un'auto enorme e confortevole senza spendere molto, diventa una scelta quasi obbligata.

Sono d'accordo, tranne sulla scelta, il Freemont non lo comprerei mai....prenderei il Ford Galaxy senza alcun dubbio.

A parità di allestimento il Galaxy costa almeno una decina di migliaia di euro in più......se quei soldini non li hai o non li vuoi spendere.......
Ovviamente senza contare gli sconti che fa Fiat su Freemont e quelli che fa Ford su Galaxy, che vanno ad allargare ulteriormente il gap.

No aspè...il Galaxy 2.0 TDCI 180 cv Titanium a parità di dotazione costa quasi uguale al Freemont...ma è un modello fresco, negli esterni, interni e nelle motorizzazioni.
Il Freemont a parte i sedili in pelle, il navigatore e i 7 posti, non è che abbia chissà quale dotazione....

Se provi a configurare il Galaxy a pari dotazione, con le promozioni attuali viene via quasi allo stesso prezzo:

Freemont 2.0 Mjet 170 cv Lounge: 36.300 euro
Galaxy 2.0 TDCI 180cv Titanium: 38.650 euro

Per i motivi di cui sopra, io sceglierei assolutamente il Galaxy, che ha anche i fari bi-xenon di serie.
Se voglio risparmiare prendo l'S-max....che costa la stessa cifra del Freemont e non è da meno del Galaxy.

Mi avevi fatto venire il dubbio e sono andato a guardare: il Freemont che dici tu è l'AWD, mentre il Galaxy è quello a due ruote motrici (per l 4x4 superiamo i 40000). Il Freemont a trazione anteriore viene quattromila euro in meno. Inoltre se vai a farti un giro in qualunque concessionaria Fiat vedrai che il prezzo vero di vendita con sconti vari e a seconda della disponibilità va dai 25000 ai 27000 euro. Non so cosa facciano con Galaxy ma dubito fortemente che possano arrivare a percentuali di sconto del genere. Questo almeno parlando di Dicembre dello scorso anno, quando accompagnai mio cognato in giro perchè aveva fatto un pensiero proprio su quell'auto (poi l'italico complesso ha colpito e si è preso tutt'altro).

 

[Lukay]

In realtà Fiat mise mano anche al comparto sospensioni e sono quasi certo che abbia fatto qualche modifica anche al telaio. Per non parlare del confronto impietoso tra L'obsoleto dalla nascita iniettore pompa VW che montava il Journey e il godibilissimo multijet della Freemont, tutto un altro propulsore. Insomma non si può negare che Fiat abbia utilizzato sapientemente le modifiche in modo da cambiare completamente la vettura pur conservando il medesimo telaio. E chiunque abbia avuto la possibilità di confrontare le due auto non può che confermartelo. Se pensi di poter dare un giudizio sul Freemont sulla base del Journey a mio avviso sei completamente fuori strada. Se poi volessimo parlare di stile, ergonomia o fare confronti con vetture che costano il doppio (le monovolume di cui si parlava) il risultato è scontato, ma a mio avviso li diventa solo un pretesto per dire a prescindere che la vettura fa schifo. Io lo pensavo del Journey e mi dispiace per chi abbia sborsato gli oltre trentamila euro (cifra esosa all'epoca considerando ciò che ti portavi a casa) che servivano per comprarla, non lo penso per nulla del Freemont. Dovendo comprare un'auto enorme e confortevole senza spendere molto, diventa una scelta quasi obbligata.

Sono d'accordo, tranne sulla scelta, il Freemont non lo comprerei mai....prenderei il Ford Galaxy senza alcun dubbio.

A parità di allestimento il Galaxy costa almeno una decina di migliaia di euro in più......se quei soldini non li hai o non li vuoi spendere.......
Ovviamente senza contare gli sconti che fa Fiat su Freemont e quelli che fa Ford su Galaxy, che vanno ad allargare ulteriormente il gap.

No aspè...il Galaxy 2.0 TDCI 180 cv Titanium a parità di dotazione costa quasi uguale al Freemont...ma è un modello fresco, negli esterni, interni e nelle motorizzazioni.
Il Freemont a parte i sedili in pelle, il navigatore e i 7 posti, non è che abbia chissà quale dotazione....

Se provi a configurare il Galaxy a pari dotazione, con le promozioni attuali viene via quasi allo stesso prezzo:

Freemont 2.0 Mjet 170 cv Lounge: 36.300 euro
Galaxy 2.0 TDCI 180cv Titanium: 38.650 euro

Per i motivi di cui sopra, io sceglierei assolutamente il Galaxy, che ha anche i fari bi-xenon di serie.
Se voglio risparmiare prendo l'S-max....che costa la stessa cifra del Freemont e non è da meno del Galaxy.

Mi avevi fatto venire il dubbio e sono andato a guardare: il Freemont che dici tu è l'AWD, mentre il Galaxy è quello a due ruote motrici (per l 4x4 superiamo i 40000). Il Freemont a trazione anteriore viene quattromila euro in meno. Inoltre se vai a farti un giro in qualunque concessionaria Fiat vedrai che il prezzo vero di vendita con sconti vari e a seconda della disponibilità va dai 25000 ai 27000 euro. Non so cosa facciano con Galaxy ma dubito fortemente che possano arrivare a percentuali di sconto del genere. Questo almeno parlando di Dicembre dello scorso anno, quando accompagnai mio cognato in giro perchè aveva fatto un pensiero proprio su quell'auto (poi l'italico complesso ha colpito e si è preso tutt'altro).

Si, ballano circa 10.00 Euro anche con il Galaxy.
Diciamo che a parità di contenuti (o quasi) il Freemont ha un prezzo (attuale con le promozioni) veramente accattivante.
P.s.: certo che fare le pulci sulla guidabilità di una auto di quasi 5 mt e oltre 2 tonnellate...

 

[SupercinqueTC]

Si, ballano circa 10.00 Euro anche con il Galaxy.
Diciamo che a parità di contenuti (o quasi) il Freemont ha un prezzo (attuale con le promozioni) veramente accattivante.
P.s.: certo che fare le pulci sulla guidabilità di una auto di quasi 5 mt e oltre 2 tonnellate...

Il bello è che quei 10mila euro di differenza magari ci sono, ma non c'è parità di contenuti. Forse di accessori, in alcuni allestimenti.

Nonostante gli aggiornamenti (o meglio, le nuove dotazioni), il corpo vettura Journey è stato lanciato nel 2008.
è un pò come prendere la Fiat Bravo uscita di produzione l'anno scorso, e chiedersi se c'è qualche differenza con la Megane o l'Astra messe in vendita oggi.

Il Freemont è sicuramente una valida vettura, comoda, spaziosa, ma vale quello che costa oggi.
Le rivali più moderne offrono di più, e lo fanno pagare.

 

[Matteo__]

Su questo non c'è alcun dubbio. Infatti, come dicevo più su, il discorso ha senso solo se quei diecimila euro non ce li hai o non li vuoi spendere.

 

[il_chicco_show]

Sarà, ieri sera son salito sulla nuova Tucson di mio cognato (accessoriato un gran bene tranne i sedili in pelle e il tettuccio).

Oh, l'avevo già visto quando era uscito. Per me è una gran macchina.

Ha un diesel parco e silenzioso (pacioso direi). Gran qualità degli interni, bella (molto) dentro e fuori.

Perché mai dovrei pagarla poco?

 

[Lukay]

Sarà, ieri sera son salito sulla nuova Tucson di mio cognato (accessoriato un gran bene tranne i sedili in pelle e il tettuccio).

Oh, l'avevo già visto quando era uscito. Per me è una gran macchina.

Ha un diesel parco e silenzioso (pacioso direi). Gran qualità degli interni, bella (molto) dentro e fuori.

Perché mai dovrei pagarla poco?

Concordo. Trovo che la Tucson sia una bella auto, ma nessuno ha sollevato la questione che costi troppo... :hunf:

 

[il_chicco_show]

Sarà, ieri sera son salito sulla nuova Tucson di mio cognato (accessoriato un gran bene tranne i sedili in pelle e il tettuccio).

Oh, l'avevo già visto quando era uscito. Per me è una gran macchina.

Ha un diesel parco e silenzioso (pacioso direi). Gran qualità degli interni, bella (molto) dentro e fuori.

Perché mai dovrei pagarla poco?

Concordo. Trovo che la Tucson sia una bella auto, ma nessuno ha sollevato la questione che costi troppo... :hunf:

Ma no, intendo che Sorento e Santa Fe nel gruppo KIA Hyundai i SUV più grandi così come Sportage e Tucson... e comunque li si voglia paragonare pari segmento e dimensioni KIA e Hyundai hanno ottimi prodotti che ormai costano quanto la concorrenza.

Bisogna dire che questi quattro SUV citati da me sono belli e maledettamente ben fatti!

Per questo mi chiedo come mai ci si debba interrogare sul costo delle coreane attuali...

 

[Matteo__]

Tucson e Sportage a mio avviso sono molto belle, anche se la seconda ricorda forse un po' troppo la Macan (e forse è bella proprio per questo). Sorento e Santa Fe invece le trovo alquanto brutte e sgraziate. Penso che sia perchè son state concepite per mercati differenti: le e prime due per l'Europa e le altre per gli States.

In ogni caso il discorso era un altro, e cioè come cambino i tempi: è indubbio che i coreani si siano messi di buona lena e abbiano bruciato le tappe offrendo oggi un prodotto maturo ed in grado di raggiungere standard ai livelli dei migliori generalisti europei (e in america si dice che Genesis vada anche oltre, gareggiando di pieno diritto nel mercato premium). I cinesi hanno provato a fare lo stesso e nonostante i mezzi praticamente illimitati hanno miseramente fallito, quindi tanto di cappello.

 

[Lukay]

Sarà, ieri sera son salito sulla nuova Tucson di mio cognato (accessoriato un gran bene tranne i sedili in pelle e il tettuccio).

Oh, l'avevo già visto quando era uscito. Per me è una gran macchina.

Ha un diesel parco e silenzioso (pacioso direi). Gran qualità degli interni, bella (molto) dentro e fuori.

Perché mai dovrei pagarla poco?

Concordo. Trovo che la Tucson sia una bella auto, ma nessuno ha sollevato la questione che costi troppo... :hunf:

Ma no, intendo che Sorento e Santa Fe nel gruppo KIA Hyundai i SUV più grandi così come Sportage e Tucson... e comunque li si voglia paragonare pari segmento e dimensioni KIA e Hyundai hanno ottimi prodotti che ormai costano quanto la concorrenza.

Bisogna dire che questi quattro SUV citati da me sono belli e maledettamente ben fatti!

Per questo mi chiedo come mai ci si debba interrogare sul costo delle coreane attuali...

:thumbup: ok, adesso mi è piu' chiaro il tuo discorso. Si, sono d'accordo con te, la qualità raggiunta dalle Coreane ha ben poco da invidiare ad altre case. Il mio post era riferito alla differenza di prezzo tra le due auto citate (? 10.000 circa), per cercare di capire da cosa fosse giustificato.

 

[arizona77]

Tucson e Sportage a mio avviso sono molto belle, anche se la seconda ricorda forse un po' troppo la Macan (e forse è bella proprio per questo). Sorento e Santa Fe invece le trovo alquanto brutte e sgraziate. Penso che sia perchè son state concepite per mercati differenti: le e prime due per l'Europa e le altre per gli States.

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Brutte ( ma non ) per quei " buongustai " di Americani :?:
ATTENTO a quel che dici

 

[gallongi]

http://www.caranddriver.com/reviews/2016-dodge-journey-v-6-awd-test-review

In USA hanno rimarchiato il freemont nostro ? Una volta gli interni della Dodge non erano così

 

[saturno_v]

http://www.caranddriver.com/reviews/2016-dodge-journey-v-6-awd-test-review

In USA hanno rimarchiato il freemont nostro ? Una volta gli interni della Dodge non erano così

Il restyling del Journey all'epoca ha riguardato contemporaneamente entrambe le sponde dell'Atlantico....e' stato importato in Europa come Fiat Freemont.

 

[Matteo__]

Continuo a non capire cosa c'entri il fatto che il Journey in america sia stato aggiornato in contemporanea con l'uscita del Freemont. Certo c'è stato un fraintendimento all'inizio per il fatto che rispondendoti non avevo realizzato che fossi tu e quindi il fatto che abitassi negli Stati Uniti. Il concetto da cui era partito il discorso riguardava il Journey che vendevano qua, che rispetto al Freemont e considerando clientela a cui questo è rivolto (che fondamentalmente del sottopelle di un'auto se ne frega), era tutta un'altra macchina. Per 25000-27000 euro, che è il prezzo con cui fino almeno a dicembre dello scorso anno qui te lo portavi a casa, il Freemont è una signora macchina. Dire che faccia schifo a mio avviso è decisamente ingeneroso. A differenza del Journey nostrano, che schifo ci faceva davvero, come tutte le Dodge dell'epoca (Caliber, Nitro e compagnia cantando). Ovviamente a livello di qualità/prezzo, ci fosse bisogno di sottolinearlo, che non stiamo assolutamente parlando di estetica.
Semplicemente costavano un botto e avevano (eccetto il Nitro, forse, ma solo perchè non l'ho mai provato) motori e cambi indecenti e interni peggio.