Sarebbe interessante vedere una gara così, ma non capisco perché Pirelli dovrebbe remare contro se non per problematiche tecniche
Non mi riferisco a nulla in particolare, è proprio il fatto che Pirelli adduca delle problematiche tecniche quando ha gomme che, nella stessa stagione permettono di correre in ungheria a luglio, a monza a agosto, a monaco a maggio, in circuiti con asfalto super abrasivo come la cina e in generale in ogni combinazione di temperatura, tipo di asfatlo per abrasività e livello di grip, per ogni tipologia di circuito da toboga a super veloce.
In cosa Imola differirebbe rispetto ad una delle 21 possibili altre casistiche che avremmo dovuto incontrare quest'anno?
Oltretutto hanno sviluppato un intero anno di conoscenza (+ sessioni test 2019 e 2020), quest'anno le gomme non sono cambiate eppure, per dire, sarebbe dovuta entrare in calendario l'Olanda.
Ohibo', in Olanda manco è stato finito il circuito a momenti e si sarebbe serenamente corso, a Imola, con lo stesso asfalto che possono andare a vedere con 2,5 ore di auto partendo dal centro ricerche di Miano-Bicocca, non si può correre per problemi tecnici?
Sono toccato nel vivo perchè l'amore che provo per Imola è pari solo a quello che provo per Monza, per Spa e per il vecchio Hockenheim, però questa "risposta" di Pirelli mi sembra davvero irricevibile.
Pirelli dice che l'Olanda si può fare e Imola non si può fare (sempre con le stesse gomme 2019)...
