Forester - Prova statica, impressioni, curiosità

[giorgiotoffa77]

io resto un po' dubbioso nel SUO caso tanto piu' che hanno suv TA anche quelli che vanno spesso in montagna . tutto sommato con le termiche per dieci o quindici giorni annui vai.... In pianura non ti accorgi mica. secondo me.

Apposta ho chiesto all’amico @Karlstroem quali abbia provato, qualche curva ben fatta ti chiarisce tanti aspetti, poi è chiaro che vai lo stesso anche con la sola TA.

 

[Ax-80]

Certamente, sul piano concettuale, preferirei una SW anteriore o posteriore piuttosto che un SUV con trazione su un solo asse.

su questo da appassionati qua la mano amico anzi sw......posteriore ....noblesse oblige

 

[Ax-80]

Apposta ho chiesto all’amico @Karlstroem quali abbia provato, qualche curva ben fatta ti chiarisce tanti aspetti, poi è chiaro che vai lo stesso anche con la sola TA.

ti senti spingere...credo sia cosi anche per te ,almeno ,sulla 2 GT si percepisce.

 

[giorgiotoffa77]

ti senti spingere...credo sia cosi anche per te ,almeno ,sulla 2 GT si percepisce.

Pensavo più alla prova della Forester per chiarire i dubbi sulla TI...

 

[Suby01]

la ti on demand la guidi tranquillo come un auto qualunque soltanto che chi piu' chi meno hai la sensazione di esser spinto quando entra per esempio sul mio ex rav 4.3 nei curvoni veloci era evidente poi ti abitui. E grazie al blocco centrale manuale la usavo da permanente . Certo che fuori i coreani sta diventando raro il sistema.

Ma il blocco manuale fino a che velocità resta attivo?

 

[Karlstroem]

Condivido in toto i dubbi e le considerazioni di Lenny. Al momento non ho ancora provato nessuna auto, ma mi prometto di farlo, soprattutto di provare Subaru, anche se non sarà un'impresa così semplice

 

[Ax-80]

Pensavo più alla prova della Forester per chiarire i dubbi sulla TI...

neutralita' assoluta..beh permanente e' permanente ,sono vere TI...ma nel contesto mi sembrava dai veicoli che si intendesse la classica on demande

 

[Ax-80]

Ma il blocco manuale fino a che velocità resta attivo?

fino a 40 poi si sgancia.era un 55:45

 

[giorgiotoffa77]

neutralita' assoluta..beh permanente e' permanente ,sono vere TI...ma nel contesto mi sembrava dai veicoli che si intendesse la classica on demande

Intendo dire che se provasse quelle che ha nominato si accorgerebbe del plus della TI permanente.

 

[Ax-80]

Intendo dire che se provasse quelle che ha nominato si accorgerebbe del plus della TI permanente.

assolutamente si. E' davvero piacevole anche a ferragosto ,basta fare due curve e via. che poi non e' SOLO la trazione ma tutto un'insieme di cose

 

[Karlstroem]

Nello specifico vorrei provare

RAV4
CX-5
CRV
Forester
Tiguan (che comunque non acquisterò di sicuro)

 

[giorgiotoffa77]

Nello specifico vorrei provare

RAV4
CX-5
CRV
Forester
Tiguan (che comunque non acquisterò di sicuro)

Che poi la rav4, essendo ibrida, è una storia a parte per quanto riguarda la trazione.

 

[Ax-80]

Nello specifico vorrei provare

RAV4
CX-5
CRV
Forester
Tiguan (che comunque non acquisterò di sicuro)

l'ultima guardando sulle altre a parita' di powertrain per me e ' la migliore invece. ma costa cara...detto cio' il rav e' ibrido,un mondo a parte. e il forester di fatto e' il piu' tecnico.

 

[XPrience74]

Se il nostro amico potesse ad es aspettare la (imminente) nuova serie di rav (sempre come "seconda scelta" rispetto al Forester)...

Fra l'altro già oggetto di diversi test in rete...

 

[barlafüs]

Sto pensando ad un SUV perché mi serve più spazio

Guarda, se queste sono le premesse, confronta bene i numeri.
Per dire, un qashqai vecchio modello ha 10 litri in meno di bagagliaio (400 litri) di una Tipo berlina (410 litri). Il nuovo ne ha 430.
Vuoi una seduta alta: bene, il SUV è quello che fa per te.
Vuoi spazio: valuta bene i numeri.
(Subaru o non subaru).